WorksheetsElementos constructivos MCIA TEST 1.
Total questions: 12
Worksheet time: 3mins
La imagen corresponde a:
Una culata de un motor.
Un bloque motor con cilindros en V.
Un bloque motor con cilindros en W.
A la bancada de un motor.
La imagen corresponde a:
Un motor con configuración en línea.
Un motor con configuración Boxster.
Un motor con configuración bóxer refrigerado por aire.
Un motor con configuración bóxer refrigerado por agua.
La imagen corresponde a:
Un pistón.
A un cilindro.
A los segmentos.
A una camisa de cilindro.
La sección de la culata que presenta corresponde a:
A un MEP de inyección directa.
A un MEC de inyección indirecta.
A un MEP de inyección indirecta.
A un MEC de inyección directa.
La cámara de combustión que se observa en la imagen es típica de:
Un MEC de inyección directa.
Un MEP de inyección directa.
Un MEP de alta relación de compresión.
Un MEC lento.
La imagen presentada corresponde a:
El cárter del motor.
La tapa de balancines.
La culata.
El bloque motor.
La imagen mostrada corresponde a:
Colector de admisión.
Colector de escape.
La imagen mostrada corresponde a:
Juntas tóricas de las camisas de los cilindros.
Aros de sacrificio para estanqueidad.
Segmentos de los pistones.
Cojinetes de los cilindros.
La imagen mostrada corresponde a:
Segmento de compresión
Segmento de engrase.
El bulón, elemento de unión entre biela y pistón, se ubica en:
En el punto donde permita el juego de la biela y el pistón para evitar choques.
En el punto del pistón donde mejor se transmitan los esfuerzos de compresión de la combustión.
En el centro de gravedad del pistón.
Donde mejor convenga en cada caso.
Los principales materiales utilizados en la fabricación de los bloques motor son:
Fundición de hierro con estructura perlítica y aleaciones ligeras de a base de aluminio-silicio.
Fundición de hierro y aleaciones de carbono.
Fundición de hierro con titanio y aleaciones de aluminio.
Fundición de hierro con silicio y aleaciones de aluminio con plomo.
La sección del bloque que se presenta en la imagen se trata de:
Un bloque de camisas "secas" porque el refrigerante no está en contacto con el bloque.
Un bloque de camisas "húmedas" porque el refrigerante está en contacto con el bloque.
Un bloque de camisas "secas" porque el refrigerante no está en contacto con las camisas.
Un bloque de cilindros en línea.
