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TEST

Total questions: 18

Worksheet time: 18mins

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1.

¿Cuál es el manual y mensaje técnico que nos rige para la aplicación de recubrimientos orgánicos para las aeronaves de la FUERZA AEROESPACIAL COLOMBIANA ?

a)

TO 1-1-8 Y MT 913

b)

TO 1-1-8 Y MT 948

c)

TO 1-1-3 Y MT 948

d)

TO 1-1-3 Y MT 913

2.

What is the corrosion?

a)

I dont know

b)

Loss of material due to friction with another and its subsequent oxidation

c)

The return of a metal to its most stable or lowest potential state by chemical reaction with the surrounding environment.

d)

Oxidation

3.

¿Cuál es el propósito de un recubrimiento?

a)

Proteger y embellecer la superficie contra agentes que producen corrosión

b)

Deteriorar la superficie con agentes que ayudan a producir corrosión

c)

Desarrollar pigmentos que ayudan a la tripulación a mejorar la iluminación

d)

Ninguna de las anteriores

4.

Según esta formula la utilizamos para determinar :

? = 2 X Lamina de mayor espesor

a)

Longitud de un remache solido

b)

Diametro de un remache solido

c)

Longitud de un perno

d)

Diametro de un perno

5.

Según esta formula la utilizamos para determinar:

? = Sumatoria de las laminas + 1 1/2 D

a)

Longitud de un remache solido

b)

Diametro de un remache solido

c)

Longitud de un perno

d)

Diametro de un perno

6.

En la fabricación de cables aeronáuticos, el mas utilizado es el cable de 3/16 . Cual es su composición :

a)

7 x 7 ( siete ases x siete hilos)

b)

7 x 20 ( siete ases x 20 hilos)

c)

7 x 19 ( siete ases x 19 hilos)

d)

7 x 6 (siete ases x seis hilos)

7.

What is the element that gives and characterizes stainless steel?

a)

Nickel

b)

Carbon

c)

Chrome

d)

Molybdenum

8.

CR3243-4-2 es un remache cherry nominal

a)

FALSO

b)

VERDADERO

9.

La parte lisa debajo de la cabeza del perno se llama:

(a)  

10.

De acuerdo a las construcciones aeronáuticas el fuselaje según su fabricación de divide en tres tipos:

a)

Tubular, reticular y rectangular

b)

Reticular, monocasco y semimonocasco

c)

Flexion, torsion y presurizacion

d)

Ninguna de las anteriores

11.

Las superficies de vuelo son aquellas superficies aerodinámicas móviles que al exponerse al viento, proporcionan fuerzas que mueven a un avión en vuelo y se dividen en tres grupos superficies primarias, superficies secundarias y superficies terciarias.

a)

FALSO

b)

VERDADERO

12.

Son tipos de esfuerzos:

a)

Tangencial, alargado, tubular, circular y triangular

b)

Tracción, compresión, cortante, torsión y flexión

c)

Opuesto, resistencia, rigidez, tensión y pandeo

d)

Ninguna de las anteriores

13.

Cual es el proceso de control de vida de un sellante aeronáutico :

a)

Shop life , pot life y shelf life

b)

Pot life, shop life y shelf life

c)

Shelf life , shop life y pot life

d)

Data sheet

14.

¿Que es un sellante aeronautico?

a)

Es un compuesto que nos ayuda a sellar fuselajes

b)

Material importante para la prevencion de la corrosion

c)

Elemento utilizado para sellado de tanques de combustible

d)

Todas las anteriores

15.

Cuales son los tipos de sellantes vistos en clase:

a)

TIPO I ( VISCOSO), II ( VISCOSIDAD FINA), Y III( VISCOSIDAD MEDIA)

b)

TIPO : Zonas presurizadas, areas de combustible, fuselaje y zonas de alta temperatura

c)

TIPO A (viscosidad fina)

TIPO B ( viscosidad mayor)

TIPO C (Viscosidad media)

TIPO D (rellenador de orificios)

TIPO E Y F ( selladores pulverizables)

d)

Ninguna de las anteriores

16.

¿Qué es un material compuesto?

a)

Es la unión de dos o varios materiales para generar otro con mejores propiedades

b)

Es la unión de varios materiales para descomponer superficies aeronauticas

c)

Es la unión de un material que conforma un material final con propiedades superiores

d)

Todas las anteriores

17.

Elige cual es la ARAMIDA

a)

b)

c)

d)

18.

Cual remache es el CR3243-4-2

a)

b)

c)

d)