NEW
Font size
WorksheetsOlah Gerak Kapal Kelas XII Semester VI
Total questions: 20
Worksheet time: 10mins
Kecepatan kapal ketika berputar bergantung kepada
Bentuk dan ukuran daun kemudi
Tungging atau tonggak kapal
Momen kemudi
Keadaan seimbang
Crash stop adalah cara menghentikan kapal dengan . .
Menghentikan mesin kapal saja hingga berhenti
Menghentikan mesin kemudian menggerakkan mesin mundur hingga kapal berhenti
Menurunkan jangkar
Memutar kemudi secara penuh
Pada kedalaman perairan kurang dari 25 m, sebaiknya rantai jangkar diarea sepanjang :
Tiga kali kedalaman laut
Satu setengah kali kedalaman laut
Enam kali kedalaman laut
Sepuluh kali kedalaman laut
Jarak henti sebuah kapal lebih kurang :
Dua kali panjang kapal
Tiga kali panjang kapal
Empat kali panjang kapal
Lima kali panjang kapal
Rantai kapal satu segel panjangnya lebih kurang
27 meter
50 meter
75 meter
100 meter
Akibat dari kapal yang sedang berlabuh merewang adalah. .
Jangkar dapat terlepas dari dasar laut
Menabrak kapal yang ada di dekatnya
Rantai jangkar putus
Semuanya benar
Yang merupakan pengaruh dalam yang tetap saat olah gerak kapal adalah
Bentuk badan kapal di bawah air
Arus dan gelombang
Dalam dan lebar perairan
Kecepatan kapal
Pengaruh dalam yang tidak tetap terhadap olah gerak adalah kecuali :
Sarat/Draft kapal
Keadaan pemuatan
Jumlah dari baling-baling
Trim kapal
Pengaruh arus, angin, keadaan perairan adalah pengaruh :
Luar
Dalam yang tetap
Dalam tidak tetap
Salah semua
Baling-baling yang terdapat dibagian haluan kapal untuk mengarahkan haluan kapal ke kiri / kanan disebut :
Baling-baling
Bow thruster
Stren Thruster
Kemudi
Jarak tegak yang di ukur dari lunas kapal ke permukaan air disebut :
Squad kapal
Trim kapal
UKC (Under kell clearange)
Draft/Sarat kapal
Jarak dari dasar laut ke lunas kapal disebut :
Squad kapal
Trim kapal
UKC (Under kell clearange)
Draft/Sarat kapal
Jarak yang di hitung dari haluan semula sampai garis yang melalui sebuah titik yang berbeda 180⁰ dari haluan disebut :
Lingkaran putar
Advance (lanjutan)
Transfer
Tactical diameter (Diameter taktis)
Jarak dari garis haluan semula ketitik lintasan dari titik mana lintasan putar mulai membelok kearah kemudi diberi disebut :
Advance (lanjutan)
Transfer
Kick (tendangan)
Tactical diameter (Diameter taktis)
Sudut antara haluan kapal dan garis singgung melalui sebuah titik pada lintasan dimana kapal berada disebut :
Advance (lanjutan)
Sudut hanyut
Kick (tendangan)
Tactical diameter (Diameter taktis)
Penurunan badan kapal akibat bertambahnya kecepatan atau berkurangnya UKC (under kell clearange) disebut :
Squad kapal
Trim kapal
UKC (Under kell clearange)
Draft/Sarat kapal
Tempat untuk menambat tali kapal didermaga disebut :
Dapra
Spring
Fender
Bolder
Waktu yang dilalui sejak kapal berlayar dengan mesin mundur penuh sampai kapal berhenti sama sekali adalah
Waktu tunggu
Waktu henti
Waktu tenggang
Waktu berlabuh
Dalam olah gerak kapal untuk meminta pergerakan mesin kapal dari anjungan ke kamar mesin mengunakan peralatan yang disebut
Telegraf
Radar
Kemudi
Radio SSB
Penunjukan arah kemudi di anjungan dapat di lihat pada :
Clinometer
Rudder indicator
Telegraf
A.I.S
