יחס של 1:4 - כלומר ליטר בנזין וארבעה ליטרים סולר וע''פ הוראות יצרן

יחס של 1:3 כלומר ליטר סולר ושלושה ליטר בנזין וע''פ הוראות יצרן

על כל ליטר בנזין , ליטר סולר וע''פ הוראות יצרן

יחס של 1:3 כלומר על כל ליטר בנזין , שלושה ליטר סולר וע''פ הוראות יצרן

יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בכיוון הרוח בלבד

יש להפעיל ולתפעל את הלהביור נגד כיוון הרוח בלבד

יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בנענוע מעלה ומטה אחרי בדיקת תקינות כראוי

יש להפעיל ולתפעל את הלהביור בכל כיוון הנדרש לביצוע המשימה

כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח, יש לעצור את פעולות הצוותים עד ניתוק מוחלט- בטיחות קודמת לכל

כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח,

יש לוודא מרחק מינימלי של 3.25 בכל שלבי העבודה

כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח,

יש לוודא מרחק מינימלי של 6.25 בכל שלבי העבודה

כאשר מתבצעות עבודות בסביבת רשת חשמל עלית נושאת מתח, יש לסגור מב''ר 100\200 ולהמתין לנציג חברת חשמל

אין הנחייה מיוחדת, מדובר בחומר מעכב בעירה אשר לא יזיק

אין לרסס כלל חומרים מעכבי בעירה באיזורים בהם ידוע כי קיים מתח בעמודי החשמל

אל תעמוד ליד כבלי חשמל במהלך ריסוס חומרים מעכבי בעירה מהאוויר.

חובה מוחלטת לבצע ניתוק וודאי של כבלי החשמל טרם ביצוע פעולות ריסוס חומרים מעכבי בעירה

כל לוחם אש המזהה סכנה ושריפת ענק

מפקד בכב''ה בעל פיקוד משימתי - סמל

מפקד הצוות הראשון , המזהה את פוטינציאל ההתפחות

הזנקת מטוסי כיבוי תתבצע רק ע"י קצין כיבוי

ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י לוחם אש אשר עבר הסמכה להכוונת מטוסי כיבוי

ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י קצין מבצעי , המכיר את תרחיש האירוע

ההכוונה של מטוסי הכיבוי תעשה ע"י קמב''ץ\סמת''ח או גורם בכיר יותר

מטוסי הכיבוי לא צריכים הכוונה הם רואים את תוואי השריפה טוב יותר עקב הראות ''ממעוף הציפור''

חיובי , מענה יעיל, מהיר, להצלת נפש ורכוש.

תלוי באופי האירוע , כאשר הצוותים רכובים בלבד

לפני הפעלת המטוסים מפקד הגזרה בה מופעלים המטוסים יוודאו כי כל הצוותים יצאו מאזור זה.

כאשר הלוחמים ממוגנים במיגון מלא אין כל מניעה

הנסיעה בשטח תעשה לפי סוג הרכב ובהתאם ליכולות השטח שלו

הנסיעה בשטח תעשה אך ורק על שבילים ובזהירות מרבית תוך כדי שמירה על הרכב והנוסעים

הנסיעה בשטח תעשה אך ורק בהילוך נמוך ובשמירה על כללי הבטיחות

אין נסיעה בשטח כלל- גם שבילים מסוכנים היות ויתכן שיפוע שעלול לסכן את מרכז הכובד ולגרום להתהפכות

חובה על כל צוות מכשיר נישא

חובה על מכשיר נישא לכל לוחם

יש לדאוג לאמצעי תקשורת תקין (טלפון סלולרי מספיק)

אין התייחסות לעניין מכשירי הקשר בבטיחות שדה ויער

ככלל האש תתקדם במהירות במעלה המדרון ובאיטיות במורד. ככל שהמדרון תלול יותר, פוטנציאל מהירות התפשטות השריפה יהיה גדול יותר

ככלל האש תתקדם באיטיות במעלה המדרון ובמהירות במורד. ככל שהמדרון מתון יותר, פוטנציאל מהירות התפשטות השריפה יהיה גדול יותר

אין כל קשר בין השיפועים (טופוגרפיה) לבין השריפה

השיפועים ישפיעו על השריפה רק במזג אוויר קיצון כאשר הרוח מזרחית ומסוכנת ביותר

בעת בחירת שטח לחניית רכבים יש לדאוג לחנייה בשטח מישורי וללא בורות

תנועה רגלית בשטח הכינוס תתאפשר באמצעות אפוד זוהר ולאחר שהודגשו הסיכונים האפשריים

נסיעה לאחור תתבצע רק באמצעות מכוון.

כניסה לשטחי כינוס תתאפשר אך ורק לרכבים 4X4