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Métropolistaion, littoralisation, accroissement des flux

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

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1.

Identifiez la façade maritime européenne

a)

Le Havre - Hambourg

b)

Barcelone - Le Pirée

c)

Bordeaux - Liverpool

d)

Lisbonne - Londres

2.

Localisez Kabutochō l'une des 5 plus grande place boursière mondiale

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

3.

Localisez Atlanta le premier aéroport international au classement mondial

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

4.

Localisez l'un des 3 principaux pays exportateur

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

5.

Quel terme de vocabulaire correspond à la possibilité de pouvoir utiliser deux mode de transport successif sans attente dans un déplacement ?

a)

Intermodalité

b)

Multimodalité

c)

Plurimodalité

d)

Interconnexion

6.

L'Hinterland de Rotterdam est historiquement très enfoncé dans les terres en Europe grâce...

a)

... À sa situation sur l'embouchure du Rhin

b)

... Au développement des axes routiers et ferroviaires qui desservent efficacement le port

c)

... Aux zones franches très tôt mises en place à Rotterdam

d)

... Au développement rapide des technologies numériques (automatisation)

7.

Le Foreland de Rotterdam permet

a)

De connecter l'Europe au reste du monde

b)

D'importantes connexions entre le port et le reste de l'Europe

c)

De garantir la réduction des frais dans la gestion du transport des marchandises

d)

De rendre l'espace littoral néerlandais plus agréable à vivre

8.

Identifiez l'élément obligeant les espaces de production les plus stratégiques à innover constamment pour rester compétitif

a)

Le surcoût

b)

La concurrence

c)

Le prestige

d)

La capacité décisionnelle

9.

Identifiez l'outil qui n'est pas immédiatement à la disposition des acteurs publics pour influencer l'organisation des réseaux des FTN

a)

Coût et qualification de la main d’œuvre

b)

Coopération dans les aménagements du territoire

c)

Zonages

d)

Incitations fiscales

10.

Identifiez l'élément expliquant la maritimisation de l'économie mondiale

a)

La plus grande accessibilité du transport marin.

b)

La géopolitique trop mouvante des territoires continentaux

c)

La diminution conséquente de la piraterie

d)

La qualité des infrastructures portuaires