Worksheets4000
Total questions: 34
Worksheet time: 19mins
מה המהירות המקסימלית של הקטר
מהירות מקסימלית 130.
ניתוק מנועי הסעה 135
בלימת חירום 140
מהירות מקסימלית 130
ניתוק מנועי הסעה 132
בלימת חירום 143
מהירות מקסימלית 130
ניתוק מנועי הסעה 137
בלימת חירום 146
מהירות מקסימלית 132
ניתוק מנועי הסעה 135
בלימת חירום 140
כמה צילנדרים יש במנוע הקטר
12
14
16
18
כמה מנועי הסעה יש בקטר
DC ארבעה מנועי הסעה שניים בכל חוגון
AC שישיה מנועי הסעה שלושה בכל חוגון
DC שישיה מנועי הסעה שלושה בכל חוגון
AC ארבעה מנועי הסעה שניים בכל חוגון
מה הלחץ המרבי ביחידת הבלם ישיר
2.7 bar
3.2 bar
3.4 bar
R עם מצב bar 3.7 או bar 2.7
EMDEC מה תפיקדה העיקרי של מערכת ה
לבקר את פעולות המנוע ובקרה על מערכת ההזרקה ווסיות הסל"ד
להציג את פעולות המנוע
לבקר את מערכות הקטר
ניצול אופטמלי של פעולות המנוע וסיפוק ייעוץ נכון לנהג
EMDEC אפה נמצאת מערכת ה
E LOCER ב
בארון חשמל מתח גבוהה
ב ארון חשמל מתח נמוך
על המנוע
כמה בלמי חניה יש לקטר
סדרה ראשונה 4 בלמי חניה וסדרה שנייה 6 בלמי חניה
12 יחידות בלם
סדרה ראשונה 6 בלמי חניה וסדרה שנייה 4 בלמי חניה
סדרה ראשונה 2 בלמי חניה וסדרה שיניה 4 בלמי חניה
מערכת אוויר דחוס
היכן ממוקם המדחס ומה השוני מקטר 3200
המדחס הוא מכאני ממוקם בתא קירור לעומת 3200 הוא חשמלי
אותו מדחס שקיים ב 3200 הוא חשמלי וממוקם בתא קירור
המדחס חשמלי ממוקם בתא אוויר נקי לעומת 3200 הוא בתא קירור
המדחס הוא מכאני ממוקם בתא אוויר נקי לעומת ה 3200 הוא חשמלי וממוקם בתא קירור
היכן ממוקמת מערכת האינדוזי
בתא ניהוג 1
בתא ניהוג 2
בארונות חשמל מתחת נמוך מתחת לארון מס 1
בארון מערכת בטיחות
מה מיוחד בידית בלם אוטומטי
היא חשמלית אלקטרו פנאומטית
היא מכאנית בעלת דרגות קבועות
ASN 1 היא פנאומטית ועוברת דרך
היא מכאנית ועובדת תלתות זמן
דרך אזה מערכת תוכל להיכנס לארכיו תקלות בקטר
TWC
EMDEC
FIRE
EM2000
היכן רואים הפעלת בלם דינמי
FIRE ב
EKE ב
EM2000 ב
'בשעון האמפראג
מהו הזרם המקסימלי של הבלם דינמי
700
500
600
904
Z3, Z5 על מה שולטים ה
על מערכת הצופרים
על מערכות בלימה ופיזור חול
על מערכת ערנות נהג
על מערכות שימון אוגנים ופיזור חול
Z5 ו Z3 היכן ממוקמים ה
בתא אוויר נקי
בתא קירור
במרכב התחתון
בתא מנוע
היכן נמצא המאמ"ת לניתוק מלא(72) של מערכת האינדוזי
בתא ניהוג 1 E בארון
LV בארון חשמל
בארון חשמל 2
בחלק התחתון של שולחן הנהג בצד שמאל
Z1 על מה שולט לוח בלם
על מערכת הצופרים
על מעגל הבטיחות
אספקה ובקרת מערכת הבלם
על מערכת אוויר דחוס
נהגת בקטר בודד בתא ניהוג 1 ועשית מעבר לתא ניהוג 2, לאחר ביצוע בדיקות כשירות נסיעה ושחרור הבלמים לצורך נסיעה, השעון ביחידת "לחץ צילנדר בלם" לא משתחרר וקו הבלם מראה 5 בר
מה הבעיה
הידית בלם אוטומטי בתא ניהוג 1 נשארה בלומה
הידית בלם ישיר בתא ניהוג 1 נשארה בלומה
הפטרייה החשמלית נשארה לחוצה בתא ניהוג 1
לא שחררת את הסיפה בעת המעבר
מערכת סיכה
כמה משאבות שמן יש במערכת הסיכה
משאיבה אחת אלקטרו מיכאנית
2 משאבות מכאניות
משאבות חשמליות 3
משאבות חשמליות 2
משאבות מכאניות 3
משאבות חשמליות 2
משאבות מכאניות 2
ומה תפקידה EM2000 היכן ממוקמת מערכת
היא ממוקמת על המנוע ותפקידה לבקר את פעולת המנוע
E LOCER היא ממוקמת בארון
ותפקידה לבקר ולספק מידע שוטף על מערכות הקטר
היא ממוקמת ארון חשמל מתח נמון
ותפקידה לבקר ולספק מידע שוטת על מערכות הקטר
היא ממוקמת בארון ממאתים בתא נהיוג 1
ותפקידה לאפשר פעולות אחזקה
איך עושים בדיקת סיפה בקטר
נסיעה מעל 2 קמ"ש
נסיעה מעל 5 קמ"ש
לחיצה ממושכת על דוושת הסיפה בעמידה מוחלטת
לחיצה על פטריה
אתה בקטר 4000 עם קורנות, שחררת את כל הבלמים לתחילת נסיעה וזהיתה שהשעון ביחידת צלינדר בלם משתחרר לאט לאט
מה הסיבה
לחץ במיכל ראשי מתחת ל 6 בר
בר קו בלם סגור
בורר מצב מצא נוסעים נמצא על משא
on במצב door override מספק
טמפרטורות מנוע
מה נכון
חימום מנוע עולה לדרגה 2- 52מעלות
מעלות 102 -הורדת סל"ד לדרגה 6 אם במשך 20 דקות הטמפרטורה עולה ל 113 מעלות, סל"ד מנוע יורד לדרגה 2 ומקבלים התרעת מנוע חם
מעלות 124- המחשב שולח פקודה למערכת אימדיק לכבות את המנוע
חימום מנוע עולה לדרגה 2- 60מעלות
מעלות 112 -הורדת סל"ד לדרגה 6 אם במשך 20 דקות הטמפרטורה עולה ל 113 מעלות, סל"ד מנוע יורד לדרגה 2 ומקבלים התרעת מנוע חם
מעלות 134- המחשב שולח פקודה למערכת אימדיק לכבות את המנוע
חימום מנוע עולה לדרגה 2- 50מעלות
מעלות 105 -הורדת סל"ד לדרגה 6 אם במשך 20 דקות הטמפרטורה עולה ל 113 מעלות, סל"ד מנוע יורד לדרגה 2 ומקבלים התרעת מנוע חם
מעלות 120- המחשב שולח פקודה למערכת אימדיק לכבות את המנוע
כמה מיכלי פיזור חול יש בקטר
6
4
8
3
איך עושים בדיקת דליפה בקטר
B08 סוגרים את ברז הסיפא
לוחצים על לחץ שחרור מהיר ומחכים שהלחץ יעלה ל5.4 בר וממתינין 3 דקות עד שהשעון בקו בלם חוזר ל 5בר
ידית בלם ישיר בלומה וידית בלם אוטומטי משוחררת ל 5 בר, מוצאים מפתח ומחכים דקה ומוודים שאין ירידה בקו הבלם יותר מ 0.3בר
-B13.9 ידית בלם אוטומטי וידית בלם ישיר משוחררים סוגרים את ברז
ומוודים שאין ירידה בקו הבלם יותר מ 0.3 בר
כמה מכלי אוויר דחוס יש בקטר
שני מכלים נקיים וכל אחד מכיל 500 ליטר
שני מכלים נקיים וכל אחד מכיל 400 ליטר
שנים מיכלים אחד מלוכלך ואחד נקי וכל אחד מהן מכיל 500 ליטר
שנים מיכלים אחד מלוכלך ואחד נקי וכל אחד מהן מכיל 400 ליטר
תאר את החיווים המופיעים בתמונה
B08.1ניתוק ברז סיפה
B03.9/1-B03.9/2ניתוק בלמי חניה
B02/1.4-B02/2.4ניתוק בלמי חוגון
B17.07ניתוק בלם ישיר
תאר את החיווי המופיע בעיגול האדום
B08.01סיגרת ברז סיפה
ניתוק אינדוזי 24
ניתוק ברז אינדוזי
B09.1ניתוק לוח בלם ברז
סדר פעולת מערכת אוויר דחוס
א-יניקת אוויר מהאטמוספירה
ב-דחיסת האוויר
ג-קירור האוויר
ד-הפרדת שמן מהאוויר הדחוס
ה-כניסה למיכל המלוכלך
ו-פריקת עודפים מים ושמן מהמיכל המלוכלך
ז-ניקוז העודפים למיכל הועדפים
ח-ייבוש האוויר הדחוס ע"י מייבש האוויר
ט-אספקת אוויר דחוס למיכל השני הנקי ולמערכת
א-יניקת אוויר מהאטמוספירה
ב-דחיסת האוויר
ג-כניסה למיכל המלוכלך
ד-הפרדת השמן מהאוויר הדחוס
ה-קירור האוויר הדחוס
ו-פריקת עודפים מים ושמן מהמיכל המלוכלך
ז-ניקוז העודפים למיכל הועדפים
ח-ייבוש האוויר הדחוס ע"י מייבש האוויר
ט-אספקת אוויר דחוס למיכל השני הנקי ולמערכת
א-יניקת אוויר מהאטמוספירה
ב-דחיסת האוויר
ג-קירור האוויר
ד-הפרדת שמן
ה-ניקוז העודפים למיכל הועדפים
ו-פריקת עודפים מים ושמן מהמיכל המלוכלך
ז-ייבוש האוויר הדחוס ע"י מייבש האוויר
ח-כניסה למיכל המלוכלך
ט-אספקת אוויר דחוס למיכל השני הנקי ולמערכת
על מה אחראית ידית מצב מחלק בלוח בלם ראשי
על הבלם הישיר
על בלם דינמי
על הבלם אוטומטי
על בלמי חניה
בתחילת נסיעה כאשר הנהג מגיע למהירות 5 קמ"ש מתנתק לו הסחיבה מה יכולה להיות מהות התקלה
ידית בלם אוטומטית נמצא טיפה מתחת לסרק
בלם ישיר בלום
פטריה לחוצה
נטפס על ידי הסיפה
נהג בתחילת עבודה הגיע לתא ניהוג הפעיל את השולחן נהג עשה את כל הבדיקות וכאשר רצה להתחיל בנסיעה לא היה לו סחיבה ושם לב שהבלם עצמי לא משתחרר מה הסיבה יכולה להיות
אווייר קלו במחלק
ידית בלם ישיר בלומה בצד השני
בלם חניה תפוס
לא שחרר את הסיפה
אפה נמצא הנתיך
ארון מספר 1
ארון מספר 2 למעלה
ארון מספר 3 מאחורי המכסה
ארוך מספר 2 מאחורי הדלת
אפה נמצאת מערכת כיבוי האש
הבלונים בתא אוויר נקי והמכלולים בתא מנוע
יש מערכת גילוי אש אין מערכת כיבוי אש
בתא הקירור ובמנוע
הביטול דרך ארון מספר 1
