ruch odbywa się dwukierunkowy po jednym torze szlakowym

ruch odbywa się jednokierunkowy, każdy kierunek jazdy ma swój właściwy tor szlakowy

ruch odbywa się jednokierunkowy po jednym torze szlakowym

ruch występuje na więcej niż jeden tor szlakowy

1435 mm

1000 mm

1520 mm

1200 mm

z blokadą samoczynną, półsamoczynną, bez blokady

linii zeletryfikowane, niezelektryfikowane

linowe, górskie, jednoszynowe

jednotorowe, dwutorowe, wielotorowe

osobowe, towarowe, osobowo-towarowe

krańcowe, pośrednie, węzłowe

postojowe, rozrządowe, manewrowe

ładunkowe, przeładunkowe

jest usytuowana w miejscu zbiegania się co najmniej trzech szlaków kolejowych

jest przeznaczona do odstawiania składów pasażerskich kończących bieg na danej stacji osobowej

służy do załadunku, rozładunku, składowania i przechowywania towarów przewożonych koleją

przeznaczona do obsługi pociągów przewożących podróżnych i ich bagaże

znajduje się na końcu i początku linii kolejowej z czołowym układem torów

znajduje się między stacjami węzłowymi

przeznaczona do odstawiania pociągów pasażerskich

służy do załadunku, rozładunku, składowania towarów przewożonych koleją

pociąg złożony z dwóch lub więcej wagonów trwale zespolonych do przewozu pasażerów

pociąg złożony z dwóch lub więcej wagonów trwale zespolonych do przewozu ładunków

pociąg złożony z dwóch lub więcej wagonów oraz lokomotywy, ma możliwość budowania pociągów o zróżnicowanej długości i ładowności

zboże

węgiel

maszyny

mąkę

kontenerów

ziemniaków

mebli

produktów chemicznych

klasy 1 i 2

przedziałowe z przejściem z boku i bezprzedziałowe z przejściem pośrodku

jednopietrowe i dwupiętrowe

sypialne, saloniki, restauracje

do pociągów towarowych

do pociągów osobowych

do obsługi technicznej