WorksheetsEngine System Posttest
Total questions: 45
Worksheet time: 45mins
Fungsi dari Thermostat / Water Temperature Regulator adalah:
Mempercepat tercapainya temperature kerja engine dan mempertahankan temperature kerja engine
Membagi aliran menuju radiator atau jaket water
Mempercepat aliran oli dan air ke radiator
Membagi aliran oli melewati filter atau bypass valve
Engine yang mempunyai Compression Ratio yang tinggi adalah :
Gasoline engine
Turbine Engine
Kerosene engine
Diesel engine
Pada Tipe Scroll Fuel Injection Pump (FIP) jumlah fuel yang disemprotkan ke dalam ruang bakar ditentukan oleh:
By Pass Valve
Posisi Helical Slot
Fuel Transfer pump
Posisi Sleeve
Untuk menyemprotkan Fuel ke dalam ruang bakar adalah tugas komponen :
Governor
Fuel transfer pump
Fuel Injection Nozzle
Fuel filter
Komponen yang berfungsi untuk mengatur pembukaan dan penutupan valve adalah:
Gear pump
Camshaft
Crankshaft
Idler
Fungsi yang paling utama dari Water pump adalah:
Menghasilkan aliran (flow)
Menghasilkan tenaga (force)
Menghasilkan tekanan (Pressure)
Menghasilkan putaran (move)
Komponen yang berfungsi mengabutkan bahan bakar ke ruang bakar adalah:
Fuel transfer pump
Nozzle
Piston
High pressure line
Istilah High idle adalah:
Putaran engine dibebani
Putaran engine terendah tanpa beban
Putaran engine dengan beban penuh
Putaran engine tertinggi tanpa beban
Istilah Full Load Rpm adalah;
Putaran engine tertinggi tanpa beban
Putaran engine dengan beban penuh
Putaran engine terendah tanpa beban
Putaran engine yang melebihi high idle
Istilah Low idle adalah:
Putaran engine tertinggi tanpa beban
Putaran engine terendah tanpa beban
Putaran engine pada beban penuh
Putaran yang melebihi high idle
Pergerakan piston dari TDC ke BDC disebut:
Half cycle
Four cycle
Two cycle
Stroke
Bila fuel filter tersumbat maka pengaruhnya terhadap performance engine adalah:
Overspeed
Low power
Overheating
Tidak berpengaruh
Jet Spray berfungsi untuk mengarahkan oli ke:
Water pump shaft untuk melumasi bearing
Menghubungkan rod bearing untuk lubrikasi dan menahan beban
Bagian bawah piston untuk mendinginkan piston dan melumasi dinding cylinder
Bagian atas piston untuk melumasi dinding cylinder
Ketika piston melewati Bottom Dead Center (BDC) setelah langkah tenaga, posisi valve:
Hanya exhaust valve yang terbuka
Hanya intake valve yang terbuka
Kedua valve terbuka
Kedua valve tertutup
Ketika piston melewati Bottom Dead Center (BDC) setelah langkah intake, posisi valve:
Hanya exhaust valve yang terbuka
Kedua valve terbuka
Hanya intake valve yang terbuka
Kedua valve tertutup
Aftercooler yang menggunakan Engine coolant sebagai pendingin disebut:
SCAC
ATAAC
JWAC
GTEG
Untuk mengontrol intake dan exhaust valve, camshaft berputar pada ........ kecepatan Crankshaft?
Seperempat
Dua kali
Sama dengan
Setengah
Pada siklus empat langkah (four-stroke cycle), pada langkah apa piston bergerak ke arah TDC?
Compression dan Power
Intake dan Compression
Compression dan Exhaust
Intake dan Power
Untuk memompakan oli ke seluruh bagian engine adalah tugas komponen:
Transfer pump
Oil pump
Fuel injection pump
Compressor
Untuk mengetahui isi oli engine di oil pan menggunakan:
Cover valve dibuka
Drain valve dibuka
Deepstick
Engine dimiringkan
Apabila Oil Filter tersumbat maka aliran oli di sistem engine akan:
Berhenti total
Kembali ke Oil Pan
Mengalir melalui By Pass Valve
Bocor keluar dari Block Cylinder
Salah satu penyebab timbulnya asap hitam pada gas buang adalah:
Air cleaner buntu
Oil filter buntu
Fuel filter buntu
Primary fuel filter buntu
Mengetahui keausan pada cylinder liner dilakukan dengan menggunakan alat ukur:
Dial Bore Gauge
Inside Caliper
Outside Micrometer
Machinist rule
Pressurized cooling system bertujuan untuk :
Agar air lebih cepat mendidih.
Agar air lebih cepat mencapai panas operasi
Mengurangi gelembung-gelembung udara dalam air (coolant)
Mencegah over cooling
Pressurized cooling system dapat menaikkan titik didih dari air pendingin (coolant).
Benar
Salah
Salah satu cara untuk mencegah engine over heating dapat dilakukan dengan melepas tutup radiator
Benar
Salah
Thermostat (water regulator) mengatur temperature engine supaya tetap di operating temperature-nya
Benar
Salah
Salah satu yang mempengaruhi HP (horse power) engine adalah fuel temperature
Benar
Salah
Makin kecil derajat timing injection maka makin awal fuel diinjeksikan
Benar
Salah
Horse power engine tidak dipengaruhi oleh air intake temperature
Benar
Salah
After cooler dapat meningkatkan density (rapat masa) udara yang masuk ke silinder
Benar
Salah
Engine Lug terjadi bila engine mendapat beban lebih dari 100%.
Benar
Salah
Piston bergerak ke TDC, memampatkan udara.
Intake Stroke
Compression
Exhaust Stroke
Power Stroke
Piston bergerak ke BDC, udara
masuk ke ruang cylinder.
Intake Stroke
Compression Stroke
Power Stroke
Exhaust Stroke
Energi yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar:
Horse Power
Heat
Compression
Displacement
Besarnya output usaha dalam suatu periode waktu:
Horse Power
Heat
Compression
Displacement
Luas bore X panjang stroke:
Stroke
Compression Ratio
Displacement
Power stroke
Volume total dibagi volume kompresi:
Stroke
Displacement
Compression Stroke
Compression Ratio
Jarak pergerakan piston dari TDC ke BDC:
Compression Ratio
Intake Stroke
Stroke
Power Stroke
Melindungi dan mengarahkan piston:
Stroke
Connecting Rod
Flywheel
Cylinder Liner
Menyekat combustion chamber (ruang pembakaran):
Connecting Rod
Flywheel
Piston
Ring Piston
Menghaluskan putaran engine:
Cylinder Liner
Cylinder Block
Flywheel
Connecting Rod
Viskositas oli mudah untuk terpengaruh oleh perubahan temperatur:
Indeks viskositas rendah
Oli viskositas tinggi
Indeks viskositas tinggi
Oli viskositas rendah
Oli relatif kental:
Indeks viskositas rendah
Oli viskositas tinggi
Indeks viskositas tinggi
Oli viskositas rendah
Viskositas oli sulit untuk terpengaruh oleh perubahan temperatur:
Indeks viskositas rendah
Oli viskositas tinggi
Indeks viskositas tinggi
Oli viskositas rendah
