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Cierre. Sistema de lubricación

Total questions: 25

Worksheet time: 13mins

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1.

La figura que representa la bomba en el sistema de lubricación es:

a)
b)
c)
d)
2.

¿Cuál es la función del cárter?

a)

a) Permitir la transferencia de calor

b)

b) Funcionar como deposito del aceite del motor

c)

c) Para depositar el refrigerante del motor

d)

d) Para limpiar las impurezas del motor

e)

e) Todas las anteriores

3.

De la siguiente imagen del sistema de lubricación del motor, ¿cuál cree usted que sería el elemento que permitiría que no se dañara el sistema por contaminación del ambiente:

a)

a) La varilla indicadora de nivel

b)

b) La válvula de derivación

c)

c) Colector del cárter

d)

d) Ninguna de las anteriores

4.

La afirmación: "la viscosidad de un lubricante es su resistencia a fluir libremente" es:

a)

Verdadero

b)

Falso

5.

¿Qué función realiza el filtro de aceite en el sistema?

a)

a) Limpia el aceite recogiendo las partículas de metal y basura que pueden dañar las piezas del motor.

b)

b) Protege el aceite lubricante de las impurezas que puedan llegar a él antes de que inicie su recorrido de lubricación por el circuito de engrase de la motor

c)

c) Proporcionar una mayor durabilidad.

d)

d) Todas son correctas

e)

e) Todas son correctas excepto la c

6.

¿Qué influencia tiene las altas temperaturas sobre el aceite?

a)

a) Entre mayor sea las temperaturas del medio, mejorará las propiedades del fluido

b)

b) Las altas temperaturas que se alcanza en ciertos órganos del motor, pese al sistema de refrigeración, pueden afectar las propiedades lubricantes después de 200°C

c)

c) La opción a y b son correctas

d)

d) Ninguna de las anteriores

7.

La afirmación "El colador de succión es la región donde la bomba aspira el aceite del cárter, además, lleva una rejilla metálica que impide que entren en la bomba restos o impurezas que arrastre el aceite" es:

a)

Correcta

b)

Falsa

8.

La afirmación "El sistema de lubricación tiene la función de enviar el aceite bajo presión, filtrar, enfriar, circular y ajustar la presión del aceite" es:

a)

Verdadera

b)

Falsa

9.

¿Qué puede pasar si hay una disminución constante en la presión de aceite durante un periodo largo de operación del motor?

a)

a) Cojines gastados

b)

b) Desgaste excesivo de la bomba de aceite

c)

c) a y b correctas

d)

d) Ninguna de los anteriores

10.

¿Cuál de estos componentes no pertenece al sistema de lubricación?

a)

bayoneta, cárter, tapón de vaciado

b)

aceite, coladera, tapón de relleno

c)

bomba de aceite, coladera, tampón

11.

El nombre del siguiente dispositivo es (a)  

12.

El nombre del siguiente dispositivo es (a)  

13.

El nombre del siguiente dispositivo es (a)  

14.

¿Cuál es la función del cárter?

a)

a) Permitir la transferencia de calor

b)

b) Funcionar como deposito del aceite del motor

c)

c) Para depositar el refrigerante del motor

d)

d) Para limpiar las impurezas del motor

e)

e) Todas las anteriores

15.

¿Qué función realiza el filtro de aceite en el sistema?

a)

a) Limpia el aceite recogiendo las partículas de metal y basura que pueden dañar las piezas del motor.

b)

b) Protege el aceite lubricante de las impurezas que puedan llegar a él antes de que inicie su recorrido de lubricación por el circuito de engrase de la motor

c)

c) Proporcionar una mayor durabilidad.

d)

d) Todas son correctas

e)

e) Todas son correctas excepto la c

16.

El componente que se muestra es .....................y tiene como función ........................

a)

el tamiz - retener las partículas grandes en colector de aceite

b)

la bomba de aceite - generar presión de acite

c)

la bomba de aceite - producir un flujo para hacer circular el aceite por todo el motor

d)

el filtro del colector de aceite - retener las partículas grandes

17.

El componente que se muestra es ................. y el aceite entra por ....................

a)

el enfriador de aceite - por el orificio grande

b)

filtro de aceite - por el orificio grande

c)

enfriador de aceite - por los orificios pequeños

d)

filtro de aceite - por los orificios pequeños

18.

Es el sistema encargado de evitar el desgaste de las partes móviles de un motor creando una capa de lubricante entre las piezas.

a)

Sistema de refrigeración

b)

Sistema de lubricación

c)

Sistema de distribución

d)

Sistema de alimentación de combustible

e)

Sistema EGR

19.

La función principal de ___________ es reducir el rozamiento de las piezas del motor que deslizan unas sobre otras. Además, tiene la misión de refrigerar las partes del motor que no pueden ceder su calor directamente al líquido refrigerante o al aire de refrigeración.

a)

La dilatación

b)

La lubricación

c)

La cavitación

d)

La erosión

e)

La convección

20.

Cuando el filtro está obstruido, el aceite se sigue bombeando a los componentes del motor sin filtrar, mediante la ______________

a)

Válvula de sobrepresión

b)

Válvula de derivación

c)

Válvula limitadora de presión

d)

Válvula antirretorno

e)

Tubería de retorno

21.

El sistema de lubricación del motor es un sistema que se encarga de distribuir el aceite a todas las partes móviles dentro del motor con el fin de:

a)

evitar la fricción entre las superficies en movimiento

b)

reducir la fricción entre las superficies en movimiento

c)

mantenerlas dentro de su temperatura normal de funcionamiento

d)

que gire a altas revoluciones con más facilidad.

22.

La parte que se muestra es el ............................ y sirve para :

a)

enfriador de aceite - depositar el aceite

b)

enfriador de aceite - enfriar el aceite

c)

colector de aceite - depositar el aceite

d)

colector de aceite - enfriar el aceite

23.

Es la propiedad física de los aceites que describe la resistencia al flujo.

a)

Índice de viscosidad

b)

Viscosidad

c)

Calidad

d)

Temperatura

24.

¿Por que se debe cambiar el aceite del motor?

a)

Por el agotamiento de los aditivos y contaminación

b)

Por que pierden su viscosidad

c)

Por que cambian su color dorado a negro

d)

Por que se vuelve muy espeso

25.

Cómo sabemos si el motor "ya está caliente", después del arranque?

a)

Incremento de EGT

b)

Incremento de CHT

c)

Incremento de temperatura de aceite de motor