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WorksheetsDPO - Delivery
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
Anghi arma la bitácora del comprador e identifica varios puntos de dolor, siendo uno de estos y el foco de su propuesta la demora en el tiempo de atención por la verificación previa que existe del monto a pagar y la verificación del pedido en factura. Cual fue la solución propuesta por Anghi:
Armar un 3YP de entrega por drones
Dar visibilidad del ETA por SMS con un link a Google Maps
Notificación de pedido por SMS con visibilidad del camión
Habilitar mayores opciones para que los clientes puedan reclamar para conocer su pedido
Armar un algoritmo que permita correlacionar los sub drivers de NPS con la puntuación de RMD y de ese modo incrementemos la cantidad de promotores
Qué afirmación es correcta
La Re secuencia dinámica usa algoritmos avanzados por lo cual es lo mismo que el ruteo.
Si es necesario re secuenciar, los conductores deben adherirse a la nueva secuencia
Los conductores tienen que seguir la secuencia de ruteo original sin excepción
La adherencia a la re secuencia es la cantidad de cambios que sugiere la herramienta de re ruteo en comparación con el plan original
Existe un CAPEX sobrante con el cual Edu arma una propuesta de instalación de cámaras traseras y laterales para optimizar el tiempo que se tiene en la vuelta 360 y requerir menos asistencia a los conductores al momento de estacionar. Edu esta:
Armando el 3YP
Armando un 1YP
Armando una propuesta de ergonomía
Armando una propuesta de AWD
Todas son correctas
Agus estudia el performance de nuestros choferes en rutas comparables y encuentra oportunidades con las cuales podremos tener una mejor adherencia a la secuencia original lo cual traerá mejoras de TLP, CO y reducción de PNP. Su propuesta la enfocara como:
Gestión de OnTime
Benchmark frente al mercado
Delivery Champions
3YP de Entrega
Estrategia de AWD
El resumen de ruta me permite
Cascadear los PIs adecuados para que la primera línea pueda seguir su rendimiento y mejorarlo
Realizar correcciones de ventanas horarias, correcciones de geo o nuevas secuencias de ruta a considerar
Reducir el cuello de botella que ocurre al momento de realizar la liquidación de rutas y el cierre financiero
Validar si todas las paletas de vacíos están contabilizadas y organizadas según las directrices de embalaje retornable
Mauri le pide a Tati hacer un recargue a un mayorista conocido argumentando que las entregas terminaran temprano hoy porque no hubieron muchos pedidos y este adicional aumentaría el volumen. Tati verifica esto y tendrá 200hl adicionales a los 300hl que hizo hoy cumpliendo con un tiempo en ruta menor a 8 horas, dado a que esta entrega no demorara más de 45 min. Si Tati acepta, qué KPI se vería afectado negativamente.
Rechazo
InFull
RMD
OnTime
TLP
¿Qué verificaciones/controles debo realizar previos a la salida de camiones?
Realizar un control de asistencia, realizar el check de seguridad, verificar el drop, verificar la hora de salida
Realizar un control de asistencia, verificar cargas, realizar check de seguridad, verificar la hora de retorno
Realizar un control de asistencia, verificar cargas, realizar check de seguridad, controlar la hora de salida
Ninguna de las anteriores
Gonza se reúne con Bea para analizar el volumen de los próximos 3 meses, definir días críticos, y tener visibilidad del cronograma de altas. Con esta información hará una corrida de su simulador de flota. Esta acción permitirá:
Reducir cancelados logísticos
Definir la política de rechazos
Tener una mejor gestión de rechazos
Definir un OnTime por ventana horaria
Optimizar las modulaciones de rechazos
Fabi se junta con Italo para revisar acciones para mejorar el índice de curva de ventas, entre las cuales, se ve que una disminución de fueras de ruta tendría un impacto positivo en el drop pasando de 2 a 3 y un impacto en el tiempo en ruta planificado con beneficio en varios indicadores de distribución. Lo cual ordenara la ruta del vendedor y del fletero. Esta acción es conocida como:
Optimización de base de datos de clientes
Mejora de Ocupación de bodega
Adherencia a la planificación de territorio
Optimización de menú digital de envío
Para mejorar el TLP de su flota, Leo revisa las variaciones en el histórico de los pedidos del PDV, el mix que maneja, las ventanas horarias, el tiempo vs la definición de sub canal y la productividad individual entre otros para encontrar oportunidades de optimización con su equipo. Este proceso se conoce como:
Gestión del presupuesto de KM
Gestión de la dispersión de KM
Gestión del tiempo de servicio
Gestión de la dispersión del tiempo de servicio
Gestión de PNP
