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MODULO 2

Total questions: 72

Worksheet time: 1hrs 12mins

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1.

Que elementos dan estabilidad y control a una aeronave

a)

Controles de vuelos primarios

b)

Superficies aerodinamicas

c)

Controles de vuelos secundarios

2.

Cuales son las superficies de vuelo primarias

a)

Rudder, Elevadores y Alerones

b)

Rudder, Elevadores y spoilers

c)

Alerones, flaps y slats

3.

Cuales son las superficies de vuelo secundarias

a)

Slats, spoiles y elevadores

b)

Flaps, slats y alerones

c)

Flaps, slats y spoilers

4.

Sirven para controlar la aeronave dentro de sus tres eljes

a)

Controles secundarios

b)

Controles primarios

c)

Controles primarios y secundarios

5.

Son superficies las cuales ayudan al piloto a reducir la presión aplicada a los controles de vuelos

a)

Controles secundarios

b)

Controles primarios

c)

Superficie de vuelos

6.

Cuales son considerados como high-lift devices

a)

Tabs y slott

b)

Flaps y slats

c)

Slats y slott

7.

Superficies que son generadoras de resistencias

a)

Alerones

b)

Spoilers y speed brakers

c)

Generadores te torbellinos

8.

Cual es la superficie de control que controla el Roll de la aeronave

a)

Alerones

b)

Spoilers

c)

Elevons

9.

Cual es la superficie que controla el Yaw de la aeronave

a)

Rudder

b)

Elevadores

c)

Alerones

10.

Cual es la superficie que controla el pitch de la aeronave

a)

Spoilers

b)

Alerones

c)

Elevadores

11.

En cual de los ejes se realiza el movimiento de Roll

a)

Eje vertical

b)

Eje transversal

c)

Eje longitudinal

12.

En cual de los eje se realiza el movimiento de pitch

a)

Eje longitudinal

b)

Eje transversal

c)

Eje vertical

13.

En cual de los eje se realiza el movimiento de Yaw

a)

Eje vertical

b)

Eje longitudinal

c)

Eje transversal

14.

Elementos que cambia la curvatura de la aeronave, la cual logra mayor sustentacion pero tambien resistencia

a)

Flaps

b)

Slats

c)

Slotted

15.

Son superficies que estan colocadas en el borde de salida de la superficie de control la cual ayuda al control de la superficie

a)

Alerones

b)

Flaps

c)

Tabs

16.

En que superficies de control pueden ser instalados los tabs

a)

Rudder, elevadores y alas

b)

Rudder, elevadores y alerones

c)

Solo en el Rudder

17.

Que tipo de tabs es el que se mueve opuesto al movimiento de la superficie de control

a)

Balance tabs

b)

Tabs

c)

Trim tabs

18.

Superficie secundaria que esta en el borde de salida de las alas

a)

Alerones

b)

Spoilers

c)

Flaps

19.

Superficie secundaria que esta entre el borde de salida y el borde de ataque de las alas

a)

Flaps

b)

Slats

c)

Spoilers

20.

Superficie secundaria que esta en eñ borde de ataque de las alas

a)

Slotted

b)

Slats

c)

Leading edge

21.

Que tipo de estabilidad proporciona el Rudder

a)

Estabilidad direccional

b)

Estabilidad lateral

c)

Estabilidad longitudinal

22.

Que tipo de estabilidad proporcionan los elevadores

a)

Estabilidad vertical

b)

Estabilidad longitudinal

c)

Estabilidad longitudinal o lateral

23.

Que tipo de estabilidad proporciona los alerones

a)

Estabilidad lateral

b)

Estabilidad longitudinal

c)

Estabilidad vertical

24.

A medida que la velocidad de la aeronave aumenta que sucede con la deflexión del Rudder

a)

La deflexion aumenta

b)

La deflexion es reducida

c)

Varia su velocidad

25.

En que superficie de control esta instalado el yaw damper

a)

Rudder

b)

Elevadores

c)

Alerones

26.

En que superficie de control esta asociado el mach/speed trim system

a)

Flaps

b)

Rudder

c)

Elevadores

27.

Cual es el modo de operacion del stabilizer trim control

a)

Manual, electrico y fijo

b)

Manual, automatico y electrico

c)

Estandar, automatico y electrico

28.

Cualdo los spoilers son utilizados como ground spoilers cuantos son deflectados

a)

10

b)

11

c)

5

29.

Que superficie secundaria asiste al piloto para realizar el movimiento de Roll

a)

Slats y spoilers

b)

Slats y flaps

c)

Spoilers y alerones

30.

Como operan los speed braker cuando una aeronave toca tierra

a)

Manualmente

b)

Automaticamente

c)

Los controla el piloto

31.

Que es un sistema fly-by-wire

a)

Es un sistema electrico

b)

Es un sistema que permite el vuelo automaticamente eliminando sistemas de cables

c)

Es un sistema que permite el vuelo por computadoras eliminando sistema de cables

32.

Cual es la diferencia de un sistema fly-by-wire con el sistema tradicional en las aeronaves

a)

Las señales mecanicas son convertidas en señales electricas para ordenar los actuadores

b)

Las señales mecanicas son convertidas automaticamente para ordenar los actuadores

c)

Un sistema es electrico y el otro es mecanico

33.

Cual es el propósito de las superficies de control secundario

a)

Se utilizan para maniobrar los aviones en su diferente rango de velocidad y con diferente balance

b)

Se utilizan para maniobrar los aviones en su diferente rango de velocidad y con diferentes distribuciones de peso

c)

Dar estabilidad a una aeronave en vuelo

34.

Se utiliza para ayudar al piloto a retornar una superficie de control a su posicion neutral

a)

Sistema hidráulico

b)

Trim tabs

c)

Anti servo tabs

35.

Spoilers y speed brakes se utilizan para

a)

Frenar el avion en tierra

b)

Reducir drag y aumentar el lifting

c)

Reducir lifting y aumentar el drag

36.

Un stall warning system puede utilizar dos tipo de operación cuales son

a)

Analogo y no analogo

b)

Electrica y no electrica

c)

Digital y no digital

37.

Los controles de vuelo primario y secundario son responsables de maniobrar el avión en vuelo al rededor de sus tres ejes

a)

Falso

b)

Verdadero

38.

El proposito es proveer presion necesaria para operar instrumentos tales como altimeter, airspeed indicator, and vertical-speed indicator

a)

Pitot -static system

b)

Pitot -TAT system

c)

Pitot -static port

39.

Instrumento el cual muestra la distancia de la aeronave con respecto al nivel del mar

a)

GPS

b)

Sensor baromerrico

c)

Altimetro

40.

Que sucede cuando existe un decremento de altitud con respecto a la presion

a)

Incrementa la presion

b)

La presion incrementa

c)

Las mask O2 caen por gravedad

41.

Cuanto es la presion atmosferica al nivel del mar

a)

39.92 in-hg

b)

29.92 in-hg

c)

29.09 in-hg

42.

Cual es la temperatura del aire a nivel del mar

a)

59 °F

b)

69 °F

c)

58 °F

43.

Cuales son los dos tipos de altímetro que operan con el principio barometrico

a)

Sensitivos y no sensitivos

b)

Sensitivos y tactiles

c)

Por altitud y presion

44.

Instrumento que muestra si la aeronave esta ascendiendo o descendiendo

a)

Pitot system

b)

Presion barometrica

c)

Vertical speed indicator

45.

Como opera el vertical speed indicator

a)

Por un diferencial de presion entre la estratosfera y la camara ventilada de instrumentos

b)

Por un diferencial de presión entre la atmósfera y la camara ventilada de instrumentos

c)

Por una diferencia de presion atmosférica

46.

Muestra la velocidad de la aeronave a través del aire

a)

Pitot

b)

Airspeed indicator

c)

Altimetro system

47.

Como opera el airspeed indicator

a)

Por la combinación de presion pitot y staticos

b)

Por la combinacion de presion barometrica

c)

Por impacto de aire

48.

Asiste al piloto para determinar el mejor empuje de los motores para una mejor eficiencia de velocidad de vuelo

a)

Flight director

b)

Flight managemen computer

c)

Airspeed indicator

49.

Que significa el arco rojo en un airspeed indicator

a)

Indica los limite de velocidad que no se deve exceder

b)

Indica los limites de velocidad que puede sobrepasar

c)

Indica el tope del indicador

50.

Que significa el arco amarillo en un airspeed indicator

a)

Indica el tope de velocidad

b)

Indica los limites de velocidad que no se debe exceder

c)

Indica el rango de precaución de velocidad del aeronave

51.

Que significa el arco verde en un airspeed indicator

a)

Indica el rango de precaución de la velocidad de aeronave

b)

Indica los limites normales de velocidad operativo de la aeronave

c)

Indica que solo en ese arco puede volar el avion

52.

Para que sirve un machmeter

a)

Para comparar la velocidad de la aeronave con la subsonica del avion

b)

Para comparar la velocidad de la aeronave con la de sonido para evitar ondas de choque

c)

Para medir presion atmosfericas

53.

Nonelectrical measurement, resistance change electrical instruments thermocouple insttuments son

a)

Metodo de medida de temperatura

b)

Metodo de medida de pesion

c)

Metodo de medida de distancia

54.

Se utiliza para medir la temperatura del aire externo de la aeronave y temperatura de aceite

a)

Resistence change electrical instrument

b)

Nonelectrical measurement

c)

Thermocouple instrument

55.

Se utiliza para medir bajas temperaturas

a)

Thermocouple instrument

b)

Nonelectrical measurement

c)

Resistence change electrical instrument

56.

Se utilizan para medir altas temperaturas

a)

Nonelectrical measurement

b)

Thermocouple instrument

c)

Resistence change electrical instrument

57.

Instrumentos como turn-and-bank indicator, directional gyro, gyro horizon ( attitude indicator ) and the drift meter que principio físico utilizan

a)

Principio de giroscopio

b)

Giroscopio

c)

Principio de altimetro

58.

Rigidity in space y precession son características de

a)

Sensor de presion

b)

Principio de giroscopio

c)

Giroscopio

59.

Que significa VGI

a)

Vertical girol indicator

b)

Vertical ground indicator

c)

Volt good indicator

60.

Artificial horizon, attitude indicator, or attitude gyro son sinónimo de

a)

Attitude indicator

b)

Gyro horizon indicator

c)

Gyro

61.

Para que sirve un turn-and-bank indicators

a)

Para realizar un giro cordinado

b)

Para realizar un giro simultaneo

c)

Muestra la potencia del motor

62.

En un turn-and-bank indicators para que me sirve la bola central

a)

Para realizar un giro completo y para realizar un giro derrapar

b)

Para realizar un giro sin resbalar y para realizar un giro derrapar

c)

Para poner el avion recto y nivelado

63.

En un instrumento el cual generara una señal aural si esta se encuentra en una posicion peligroso con respecto a la tierra

a)

Giroscopio

b)

Altimetro

c)

GPWS

64.

El GPWS muestra un warning cuando la aeronave esta por debajo de los 2,450 FT de radio de altitud y el altimetro muestra excesiva tasa de descenso

a)

Modo 2

b)

Modo 1

c)

Modo 3

65.

El GPWS muestra un warning cuando el terreno esat aumentando a un ritmo acelerado en exceso

a)

Modo 2

b)

Modo 1

c)

Modo 3

66.

El GPWS muestra un warning cuando la aeronave ha indicado un ascenso despues del despegue o despues de una aproximacion frustada

a)

Modo 3

b)

Modo 1

c)

Modo 2

67.

El GPWS produce una advertencia durante la fase aterrizaje de un vuelo. Si no hay suficiente terreno, cuando el tren de aterrizaje esat abajo y la velocidad es inferior a 190 nudos

a)

Modo 2

b)

Modo 3

c)

Modo 4

68.

El GPWS produce una advertencia cuando el avion esta en curso a una primera aproximacion, cuando la aeronave esta por debajo de 1000 pies de altitud y de radio el tren de aterrizaje esta abajo

a)

Modo 4

b)

Modo 5

c)

Modo 3

69.

Es un instrumento usado para indicar la direccion a la cual una aeronave esta apuntando

a)

Control de giro

b)

El magnetic system

c)

El magnétic compass

70.

Que tipo de presion es ocupada para medir la altitud de la aeronave

a)

Presion estatica

b)

Presión barometrica

c)

Puertos estaticos

71.

Que tipo de presion es ocupada para medir la velocidad de la aeronave

a)

Diferencial de presion

b)

Presion dinamica y presion barometrica

c)

Presion dinamica y presion estatica

72.

Que tipo de presión es ocupada para medir el angulo de ataque de la aeronave

a)

Presion estatica

b)

Presion dinamica

c)

Presion barometrica