wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Ναυτιλιακή Πολιτική 3.5 STCW 2010

Total questions: 18

Worksheet time: 3hrs 0mins

Name
Class
Date
1.

Η τροποποιημένη αυτή έκδοση της Συμβάσεως

έχει πολύ μεγαλύτερο εύρος από τις 2 προηγούμενες

εκδόσεις. Η ενίσχυση των υφισταμένων προτύπων

φανερά δημιούργησε δυσκολίες στα αναπτυσσόμε-

να κράτη, τα οποία παραδοσιακά προμηθεύουν με

φθηνό και δίχως κατάλληλα προσόντα ναυτεργατικό

δυναμικό τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η υπόθεση των

Φιλιππίνων αποτελούσε το επίκεντρο μίας τέτοιας

πολιτικής10. Εάν το κράτος αυτό δεν μπορούσε να

δείξει ότι κατέχει την ικανότητα διαχειρίσεως, εκπαι-

δεύσεως και παραδόσεως των πιστοποιητικών, οι

αρχές του θα αντιμετώπιζαν μία μεγάλη οικονομική

και πολιτική κρίση. Όμως η κατάσταση άλλαξε όχι

μόνο για τις Φιλιππίνες αλλά για όλα τα αναπτυσ-

σόμενα κράτη.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

2.

Η τροποποιημένη αυτή έκδοση της Συμβάσεως

έχει πολύ μεγαλύτερο εύρος από τις 2 προηγούμενες

εκδόσεις. Η ενίσχυση των υφισταμένων προτύπων

φανερά δημιούργησε δυσκολίες στα αναπτυσσόμε-

να ...., τα οποία παραδοσιακά προμηθεύουν με

... και δίχως κατάλληλα προσόντα ναυτεργατικό

δυναμικό τη ναυτιλιακή βιομηχανία. Η υπόθεση των

.... αποτελούσε το επίκεντρο μίας τέτοιας

πολιτικής. Εάν το κράτος αυτό δεν μπορούσε να

δείξει ότι κατέχει την ικανότητα διαχειρίσεως, ..... και παραδόσεως των πιστοποιητικών, οι

αρχές του θα αντιμετώπιζαν μία μεγάλη οικονομική

και πολιτική κρίση. Όμως η κατάσταση άλλαξε όχι

μόνο για τις Φιλιππίνες αλλά για όλα τα .... κράτη.

(a)  

3.

Οι νέες τροποποιήσεις της συμβάσεως STCW

υιοθετήθηκαν στις 25 Ιουνίου 2010 δημιουργώντας

μία αρκετά μεγάλη αναθεώρηση αυτής και του κώ-

δικά της. Τέθηκαν σε ισχύ την 1η

Ιανουαρίου 2012

σύμφωνα με τη διαδικασία «tacit acceptance» και

σκοπεύουν να αναβαθμίσουν τις διατάξεις της συμ-

βάσεως οι οποίες αναμένεται να προκύψουν στο

εγγύς μέλλον

a)

Σωστό

b)

Λάθος

4.

Οι νέες τροποποιήσεις της συμβάσεως STCW

υιοθετήθηκαν στις ... Ιουνίου... δημιουργώντας

μία αρκετά μεγάλη αναθεώρηση αυτής και του κώ-

δικά της. Τέθηκαν σε ισχύ την 1η

Ιανουαρίου ....

σύμφωνα με τη διαδικασία «.... .... » και

σκοπεύουν να αναβαθμίσουν τις διατάξεις της συμ-

βάσεως οι οποίες αναμένεται να προκύψουν στο

εγγύς μέλλον

(a)  

5.

Οι πιο σημαντικές αλλαγές σε κάθε

κεφάλαιο είναι οι εξής:

1) Μέτρα βελτιώσεως με σκοπό να αποτραπούν

δόλιες πρακτικές που συνδέονται με τα πιστοποιητι-

κά ικανότητας και ενισχύσεως της διαδικασίας αξι-

ολογήσεως (έλεγχος της συμμορφώσεως των κρα-

τών-μελών με τις διατάξεις της συμβάσεως).

2) Αναθεωρημένες απαιτήσεις σχετικά με τις

ώρες εργασίας και αναπαύσεως και νέες απαιτήσεις

για την πρόληψη από την κατάχρηση ναρκωτικών

και αλκοόλ, καθώς και ενημερωμένα πρότυπα σχετι-

κά με την ιατρική φροντίδα και υγεία των ναυτικών.

3) Νέες απαιτήσεις πιστοποιήσεως για τους ικα-

νούς ναυτικούς.

4) Νέες απαιτήσεις που σχετίζονται με την εκ-

παίδευση στον τομέα της σύγχρονης τεχνολογίας,

π.χ. ηλεκτρονικοί χάρτες, συστήματα πληροφοριών

ECDIS κ.λπ..

5) Νέες απαιτήσεις για την εκπαίδευση σε θέμα 49

τα επιγνώσεως της προστασίας του θαλασσίου πε-

ριβάλλοντος και εκπαιδεύσεως σε θέματα ηγεσίας

(leadership) και ομαδικής εργασίας (teamwork).

6) Νέες μέθοδοι εκπαιδεύσεως και πιστοποιή-

σεως για τους αξιωματικούς με ειδικότητα ηλεκτρο-

τεχνική.

7) Αναβάθμιση των απαιτήσεων ικανότητας για

το προσωπικό που υπηρετεί σε όλες τις κατηγορίες

των Δ/Ξ, περιλαμβάνοντας νέες απαιτήσεις για το

προσωπικό που υπηρετεί στα πλοία LNG (liquefied

natural gas carriers).

8) Νέες απαιτήσεις για την εκπαίδευση ασφάλει-

ας, καθώς και σχετικές διατάξεις για να εξασφαλι-

στεί ότι οι ναυτικοί είναι κατάλληλα εκπαιδευμένοι

να αντιμετωπίσουν περιστατικά όπως πειρατικές επι-

θέσεις.

9) Εισαγωγή συγχρόνων μεθοδολογιών εκπαι-

δεύσεως περιλαμβάνοντας και την από απόσταση

μάθηση (distant learning) και την μάθηση μέσω δι-

αδικτύου (web-based).

10) Νέες οδηγίες εκπαιδεύσεως για το προσωπι-

κό που υπηρετεί σε πλοία που κινούνται στις πολικές

περιοχές.

11) Νέες οδηγίες εκπαιδεύσεως για το προσω-

πικό που λειτουργεί τα δυναμικά συστήματα εντοπι-

σμού θέσεως (dynamic positioning systems).

a)

Σωστό

b)

Λάθος

6.

Οι πιο σημαντικές αλλαγές σε κάθε

κεφάλαιο είναι οι εξής:

1) ..... βελτιώσεως με σκοπό να αποτραπούν

δόλιες πρακτικές που συνδέονται με τα πιστοποιητι-

κά ..... και ενισχύσεως της διαδικασίας αξι-

ολογήσεως (έλεγχος της συμμορφώσεως των κρα-

τών-μελών με τις διατάξεις της συμβάσεως).

2) ..... απαιτήσεις σχετικά με τις

ώρες εργασίας και αναπαύσεως και νέες απαιτήσεις

για την πρόληψη από την κατάχρηση .....

και αλκοόλ, καθώς και ενημερωμένα πρότυπα σχετι-

κά με την ιατρική φροντίδα και υγεία των ναυτικών.

3) Νέες απαιτήσεις ..... για τους ικα-

νούς ναυτικούς.

4) Νέες ..... που σχετίζονται με την εκ-

παίδευση στον τομέα της σύγχρονης τεχνολογίας,

π.χ. ηλεκτρονικοί χάρτες, συστήματα πληροφοριών

ECDIS κ.λπ..

5) Νέες απαιτήσεις για την εκπαίδευση σε θέματα επιγνώσεως της .... ..... ..... και εκπαιδεύσεως σε θέματα ηγεσίας (leadership) και ομαδικής εργασίας (teamwork).

6) .... μέθοδοι εκπαιδεύσεως και πιστοποιήσεως για τους αξιωματικούς με ειδικότητα ηλεκτροτεχνική.

7) .... των απαιτήσεων ικανότητας για

το προσωπικό που υπηρετεί σε όλες τις κατηγορίες

των Δ/Ξ, περιλαμβάνοντας νέες απαιτήσεις για το

προσωπικό που υπηρετεί στα πλοία LNG (liquefied

natural gas carriers).

8) Νέες απαιτήσεις για την .... ασφάλει-

ας, καθώς και σχετικές διατάξεις για να εξασφαλι-

στεί ότι οι ναυτικοί είναι κατάλληλα εκπαιδευμένοι

να αντιμετωπίσουν περιστατικά όπως ..... επι-

θέσεις.

9) ..... συγχρόνων μεθοδολογιών εκπαι-

δεύσεως περιλαμβάνοντας και την από απόσταση

μάθηση (distant learning) και την μάθηση μέσω δι-

αδικτύου (web-based).

10) Νέες οδηγίες εκπαιδεύσεως για το προσωπι-

κό που υπηρετεί σε πλοία που κινούνται στις .....

περιοχές.

11) Νέες οδηγίες εκπαιδεύσεως για το προσω-

πικό που λειτουργεί τα ψ.... συστήματα εντοπι-

σμού θέσεως (dynamic positioning systems).

(a)  

7.

Ειδικότερα, ο Κανονισμός 1/15 αναφέρεται στις

μεταβατικές διατάξεις, οι οποίες αφορούν σε θέ-

ματα πιστοποιήσεως και εκδόθηκαν με βάση απαι-

τήσεις προηγουμένων συμβάσεων:

1) Μέχρι την 1η

Ιανουαρίου 2017 ένα κράτος-μέλος

μπορεί να συνεχίσει να εκδίδει, αναγνωρίζει και να

εγκρίνει πιστοποιητικά σύμφωνα με τις διατάξεις της

συμβάσεως που εφαρμόζονταν άμεσα πριν την 1η

Ια-

νουαρίου 2012 σε σχέση με αυτούς τους ναυτικούς

που ξεκίνησαν εγκεκριμένη θαλάσσια υπηρεσία, ένα

εγκεκριμένο πρόγραμμα εκπαιδεύσεως και καταρ-

τίσεως ή ένα εγκεκριμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα

(training course) πριν την 1η

Ιουλίου 2013.

2) Μέχρι την 1η

Ιανουαρίου 2017 ένα κράτος-

μέλος μπορεί να συνεχίσει να επανεξετάζει και να ξα-

ναεπικυρώσει πιστοποιητικά και θεωρήσεις (endorse-

ments) σύμφωνα με τις διατάξεις της συμβάσεως που

εφαρμόζονταν άμεσα πριν την 1η

Ιανουαρίου 2012.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

8.

Ειδικότερα, ο Κανονισμός .... αναφέρεται στις

μεταβατικές διατάξεις, οι οποίες αφορούν σε θέ-

ματα .... και εκδόθηκαν με βάση απαι-

τήσεις προηγουμένων συμβάσεων:

1) Μέχρι την 1η

Ιανουαρίου ... ένα κράτος-μέλος

μπορεί να συνεχίσει να εκδίδει, αναγνωρίζει και να

εγκρίνει πιστοποιητικά σύμφωνα με τις διατάξεις της

συμβάσεως που εφαρμόζονταν άμεσα πριν την 1η

Ιανουαρίου .... σε σχέση με αυτούς τους ναυτικούς

που ξεκίνησαν εγκεκριμένη θαλάσσια υπηρεσία, ένα

εγκεκριμένο πρόγραμμα εκπαιδεύσεως και καταρ-

τίσεως ή ένα εγκεκριμένο εκπαιδευτικό πρόγραμμα

(training course) πριν την 1η Ιουλίου .....

2) Μέχρι την 1η Ιανουαρίου ... ένα κράτος-

μέλος μπορεί να συνεχίσει να επανεξετάζει και να ξα-

ναεπικυρώσει πιστοποιητικά και θεωρήσεις (endorse-

ments) σύμφωνα με τις διατάξεις της συμβάσεως που

εφαρμόζονταν άμεσα πριν την 1η Ιανουαρίου ....

(a)  

9.

Μία ακόμη κύρια αλλαγή στον κώδικα επηρεά-

ζοντας άμεσα τις λειτουργίες πάνω στο πλοίο αφορά

στις απαιτήσεις για την καταλληλόλητα ασκήσεως κα-

θηκόντων (fitness for duty) και τις ώρες αναπαύσεως

όπως περιλαμβάνονται στο Κεφάλαιο VIII (τήρηση

φυλακών). Αυτές εναρμονίστηκαν με τις απαιτήσεις

της Συμβάσεως Ναυτικής Εργασίας (Μaritime

Labour Convention – MLC)13 του ILO που τέθηκε

σε ισχύ το 2013. Οι Τροποποιήσεις της STCW 1995

απαιτούσαν τα εξής:

1) Όλα τα πρόσωπα, στα οποία έχουν ανατεθεί

καθήκοντα αξιωματικών υπευθύνων βαρδιών ή

βαθμοφόρων που συμβάλλουν σε μέρος της βάρδι-

ας, θα έχουν τη δυνατότητα αναπαύσεως κατά ελά-

χιστο 10 ώρες για κάθε 24ωρο.

2) Οι ώρες αναπαύσεως μπορούν να διαχωρι-

στούν σε μέχρι 2 περιόδους, η μία από τις οποίες

πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 6 ώρες.

3) Οι απαιτήσεις των περιόδων αναπαύσεως που

περιγράφονται στις παραγράφους 1 και 2 δεν χρειά-

ζεται να διατηρούνται σε ασκήσεις έκτακτης ανάγκης

ή σε άλλες επιτακτικές (overriding) λειτουργικές

συνθήκες.

4) Παρά τις διατάξεις των παραπάνω παραγρά-

φων, το ελάχιστο διάστημα των 10 ωρών μπορεί να

μειωθεί όχι λιγότερο από 6 συνεχείς ώρες, με την

προϋπόθεση ότι αυτή η μείωση δεν θα επεκταθεί

πέρα των 2 ημερών και όχι λιγότερο από 70 ώρες

αναπαύσεως κατά την περίοδο 7 ημερών.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

10.

Μία ακόμη κύρια αλλαγή στον κώδικα επηρεά-

ζοντας άμεσα τις λειτουργίες πάνω στο πλοίο αφορά

στις .... για την καταλληλόλητα .... κα-

θηκόντων (....for duty) και τις ώρες ...

όπως περιλαμβάνονται στο Κεφάλαιο .... (τήρηση

φυλακών). Αυτές εναρμονίστηκαν με τις απαιτήσεις

της Συμβάσεως Ναυτικής Εργασίας (Μaritime

Labour Convention – MLC) του ILO που τέθηκε

σε ισχύ το ..... Οι Τροποποιήσεις της STCW 1995

απαιτούσαν τα εξής:

1) Όλα τα πρόσωπα, στα οποία έχουν ανατεθεί

καθήκοντα αξιωματικών .... βαρδιών ή

βαθμοφόρων που συμβάλλουν σε μέρος της βάρδι-

ας, θα έχουν τη δυνατότητα αναπαύσεως κατά ελά-

χιστο .... ώρες για κάθε 24ωρο.

2) Οι ώρες αναπαύσεως μπορούν να διαχωρι-

στούν σε μέχρι .. περιόδους, η μία από τις οποίες

πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον .. ώρες.

3) Οι απαιτήσεις των περιόδων αναπαύσεως που

περιγράφονται στις παραγράφους 1 και 2 δεν χρειά-

ζεται να διατηρούνται σε ασκήσεις έκτακτης ανάγκης

ή σε άλλες επιτακτικές (overriding) λειτουργικές

συνθήκες.

4) Παρά τις διατάξεις των παραπάνω παραγρά-

φων, το ελάχιστο διάστημα των .. ωρών μπορεί να

μειωθεί όχι λιγότερο από.. συνεχείς ώρες, με την

προϋπόθεση ότι αυτή η μείωση δεν θα επεκταθεί

πέρα των .. ημερών και όχι λιγότερο από .. ώρες

αναπαύσεως κατά την περίοδο .. ημερών.

(a)  

11.

Ένας αριθμός αλλαγών έλαβε χώρα και πρόσθε-

τες απαιτήσεις συμπλήρωσαν το αναθεωρημένο

πεδίο fitness for duty στον Κώδικα της Συμβάσεως

του 2010. Από την 1η

Ιανουαρίου 2012 οι ναυτικοί

θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις ακόλουθες

ρυθμίσεις:

1) Οι Αρχές θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους

κινδύνους που συνεπάγεται να προκαλέσει η κούρα-

ση των ναυτικών, ειδικά αυτούς που τα καθήκοντά

τους επικεντρώνονται στην ασφαλή λειτουργία του

πλοίου.

2) Όλα τα πρόσωπα που τους έχουν ανατεθεί κα-

θήκοντα υπεύθυνου αξιωματικού βάρδιας ή βαθμο-

φόρου που συμμετέχει σε τμήμα της βάρδιας και αυ-

τών που τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν θέματα

ασφάλειας και προλήψεως της ρυπάνσεως, θα τους

παρέχεται μία περίοδος αναπαύσεως όχι λιγότερο

από το ελάχιστο των 10 ωρών σε κάθε 24ωρο και 77

ώρες σε κάθε επταήμερη περίοδο.

3) Οι ώρες αναπαύσεως μπορούν να διαχωρι-

στούν σε μέχρι 2 περιόδους, η μία από τις οποίες

13 Βλ. την ανάλυσή της αμέσως παρακάτω.

50

πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 6 ώρες και τα δια-

λείμματα μεταξύ των συνεχόμενων περιόδων ανα-

παύσεως να μην ξεπερνούν τις 14 ώρες.

4) Οι απαιτήσεις των περιόδων αναπαύσεως που

περιγράφονται στις παραγράφους 1 και 2 δεν χρειά-

ζεται να διατηρούνται σε έκτακτη ανάγκη ή σε άλλες

επιτακτικές λειτουργικές συνθήκες. Ασκήσεις για την

πυρόσβεση, τις σωστικές λέμβους και άλλες ενέργει-

ες που εγκρίνονται από την εθνική νομοθεσία και

τα διεθνή όργανα, θα διεξάγονται με τέτοιον τρόπο,

ώστε να μειώνεται η διατάραξη των περιόδων ανα-

παύσεως και να μην προκαλείται κόπωση.

5) Οι Αρχές θα απαιτούν τα προγράμματα επι-

τηρήσεως (watch schedules) να ανακοινώνονται σε

σημεία που είναι εύκολα προσβάσιμα. Τα προγράμ-

ματα θα καθιερώνονται σε μία τυποποιημένη μορφή

στην γλώσσα εργασίας ή στις γλώσσες του πλοίου ή

στα αγγλικά.

6) Ένας ναυτικός κατά την άσκηση των καθηκό-

ντων του, όπως στην περίπτωση που κάποιο τμήμα

της μηχανής είναι αφύλακτο, θα απολαμβάνει πρό-

σθετη περίοδο αναπαύσεως ως αποζημίωση εάν η

φυσιολογική περίοδος αναπαύσεως διακόπτεται από

κλήσεις για εργασία.

7) Οι Αρχές πρέπει να απαιτούν ότι θα διατηρού-

νται αρχεία με τις ημερήσιες ώρες αναπαύσεως των

ναυτικών σε μία τυποποιημένη φόρμα, στην γλώσσα

εργασίας ή στις γλώσσες του πλοίου ή στα αγγλικά,

με σκοπό την ελευθερία ελέγχου και την επαλήθευση

της συμμορφώσεως με τις διατάξεις αυτού του τμή-

ματος του Κώδικα. Οι ναυτικοί θα παραλάβουν ένα

αντίγραφο των αρχείων που τους αφορούν, το οποίο

θα θεωρείται από τον πλοίαρχο ή από ένα πρόσωπο

που εξουσιοδοτεί ο πλοίαρχος και οι ναυτικοί14.

8) Κανένα στοιχείο σε αυτό το τμήμα δεν θα θε-

ωρηθεί ότι βλάπτει το δικαίωμα του πλοιάρχου να

απαιτήσει από έναν ναυτικό να εκτελέσει οτιδήποτε

σε ώρες εργασίας αναγκαίες για την άμεση ασφάλεια

του πλοίου, των προσώπων πάνω στο πλοίο ή του

φορτίου ή για τον σκοπό της παροχής βοήθειας σε

άλλα πλοία ή σε πρόσωπα που κινδυνεύουν στη θά-

λασσα. Επομένως, ο πλοίαρχος μπορεί να αναστεί-

λει το πρόγραμμα ωρών αναπαύσεως και να ζητήσει

από τους ναυτικούς να εργαστούν τις αναγκαίες ώρες

μέχρι η φυσιολογική κατάσταση να αποκατασταθεί.

Όταν αυτό συμβεί, ο πλοίαρχος θα παρέχει στους εν

λόγω ναυτικούς επαρκή περίοδο αναπαύσεως.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

12.

Ένας αριθμός αλλαγών έλαβε χώρα και πρόσθε-

τες απαιτήσεις συμπλήρωσαν το αναθεωρημένο

πεδίο fitness for ... στον Κώδικα της Συμβάσεως

του 2010. Από την 1η

Ιανουαρίου .... οι ναυτικοί

θα πρέπει να συμμορφώνονται με τις ακόλουθες

ρυθμίσεις:

1) Οι Αρχές θα πρέπει να λάβουν υπόψη τους

κινδύνους που συνεπάγεται να προκαλέσει η .... των ναυτικών, ειδικά αυτούς που τα καθήκοντά

τους επικεντρώνονται στην .... λειτουργία του

πλοίου.

2) Όλα τα πρόσωπα που τους έχουν ανατεθεί κα-

θήκοντα υπεύθυνου αξιωματικού βάρδιας ή βαθμο-

φόρου που συμμετέχει σε τμήμα της βάρδιας και αυ-

τών που τα καθήκοντά τους περιλαμβάνουν θέματα

ασφάλειας και προλήψεως της ρυπάνσεως, θα τους

παρέχεται μία περίοδος αναπαύσεως όχι λιγότερο

από το ελάχιστο των ... ωρών σε κάθε 24ωρο και ...

ώρες σε κάθε επταήμερη περίοδο.

3) Οι ώρες αναπαύσεως μπορούν να διαχωρι-

στούν σε μέχρι .. περιόδους, η μία από τις οποίες

πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον .. ώρες και τα δια-

λείμματα μεταξύ των συνεχόμενων περιόδων ανα-

παύσεως να μην ξεπερνούν τις ... ώρες.

4) Οι απαιτήσεις των περιόδων αναπαύσεως που

περιγράφονται στις παραγράφους 1 και 2 δεν χρειά-

ζεται να διατηρούνται σε έκτακτη ανάγκη ή σε άλλες

επιτακτικές λειτουργικές συνθήκες. Ασκήσεις για την

...., τις σωστικές λέμβους και άλλες ενέργειες που εγκρίνονται από την εθνική νομοθεσία και

τα διεθνή όργανα, θα διεξάγονται με τέτοιον τρόπο,

ώστε να μειώνεται η διατάραξη των περιόδων ανα-

παύσεως και να μην προκαλείται κόπωση.

5) Οι ... θα απαιτούν τα προγράμματα επι-

τηρήσεως (... schedules) να ανακοινώνονται σε

σημεία που είναι εύκολα προσβάσιμα. Τα .... θα καθιερώνονται σε μία τυποποιημένη μορφή

στην γλώσσα εργασίας ή στις γλώσσες του πλοίου ή

στα αγγλικά.

6) Ένας ναυτικός κατά την άσκηση των καθηκό-

ντων του, όπως στην περίπτωση που κάποιο τμήμα

της μηχανής είναι αφύλακτο, θα απολαμβάνει πρό-

σθετη .... .... ως αποζημίωση εάν η

φυσιολογική περίοδος αναπαύσεως διακόπτεται από

κλήσεις για εργασία.

7) Οι Αρχές πρέπει να απαιτούν ότι θα διατηρού-

νται αρχεία με τις .... .... αναπαύσεως των

ναυτικών σε μία τυποποιημένη φόρμα, στην γλώσσα

εργασίας ή στις γλώσσες του πλοίου ή στα αγγλικά,

με σκοπό την ,,,, ελέγχου και την επαλήθευση

της συμμορφώσεως με τις διατάξεις αυτού του τμή-

ματος του Κώδικα. Οι ναυτικοί θα παραλάβουν ένα

αντίγραφο των αρχείων που τους αφορούν, το οποίο

θα θεωρείται από τον .... ή από ένα ....

που εξουσιοδοτεί ο πλοίαρχος και οι ναυτικοί.

8)....στοιχείο σε αυτό το τμήμα δεν θα θε-

ωρηθεί ότι βλάπτει το δικαίωμα του πλοιάρχου να

απαιτήσει από έναν ναυτικό να εκτελέσει οτιδήποτε

σε .... εργασίας αναγκαίες για την άμεση ασφάλεια

του πλοίου, των προσώπων πάνω στο πλοίο ή του

φορτίου ή για τον σκοπό της παροχής βοήθειας σε

άλλα πλοία ή σε πρόσωπα που κινδυνεύουν στη θά-

λασσα. Επομένως, ο πλοίαρχος μπορεί να αναστεί-

λει το πρόγραμμα ωρών ....και να ζητήσει

από τους ναυτικούς να εργαστούν τις ... ώρες

μέχρι η φυσιολογική κατάσταση να αποκατασταθεί.

Όταν αυτό συμβεί, ο πλοίαρχος θα παρέχει στους εν

λόγω ναυτικούς επαρκή περίοδο αναπαύσεως.

(a)  

13.

Εξαιρέσεις από την εβδομαδιαία περίοδο ανα-

παύσεως που προβλέπονται στην παράγραφο 2.2

της STCW, δεν επιτρέπονται για περισσότερο από 2

συνεχόμενες εβδομάδες. Το διάστημα μεταξύ 2 περι-

όδων εξαιρέσεως πάνω στο πλοίο δεν μπορεί να εί-

ναι λιγότερο από το διπλάσιο της διάρκειας της εξαι-

ρέσεως. Οι ώρες αναπαύσεως που περιγράφονται

στην παράγραφο 2.1 μπορούν να διαχωριστούν σε

όχι περισσότερο από 3 περιόδους (κατά τη διάρκεια

των εξαιρέσεων), μία από τις οποίες θα αγγίζει του-

λάχιστον τις 6 ώρες και καμία από τις άλλες 2 περιό-

δους δεν θα είναι λιγότερη από 1 ώρα σε διάρκεια.

Τα διαστήματα μεταξύ των συνεχομένων περιόδων

αναπαύσεως δεν θα ξεπερνούν τις 14 ώρες. Οι εξαι-

ρέσεις δεν θα επεκτείνονται πέρα από δύο 24ωρες

περιόδους σε κάθε επταήμερη περίοδο.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

14.

Εξαιρέσεις από την εβδομαδιαία περίοδο ανα-

παύσεως που προβλέπονται στην παράγραφο 2.2

της STCW, δεν επιτρέπονται για περισσότερο από ..

συνεχόμενες εβδομάδες. Το διάστημα μεταξύ 2 περι-

όδων εξαιρέσεως πάνω στο πλοίο δεν μπορεί να εί-

ναι λιγότερο από το ... της διάρκειας της εξαι-

ρέσεως. Οι ώρες αναπαύσεως που περιγράφονται

στην παράγραφο 2.1 μπορούν να διαχωριστούν σε

όχι περισσότερο από .. περιόδους (κατά τη διάρκεια

των εξαιρέσεων), μία από τις οποίες θα αγγίζει του-

λάχιστον τις .. ώρες και καμία από τις άλλες .. περιό-

δους δεν θα είναι λιγότερη από ... .. σε διάρκεια.

Τα διαστήματα μεταξύ των συνεχομένων περιόδων

αναπαύσεως δεν θα ξεπερνούν τις .. ώρες. Οι εξαι-

ρέσεις δεν θα επεκτείνονται πέρα από δύο ...ωρες

περιόδους σε κάθε επταήμερη περίοδο.

(a)  

15.

Οι εξαιρέσεις πρέπει, όσο αυτό είναι δυνατό, να

λάβουν υπόψη την οδηγία σχετικά με την πρόληψη

της κοπώσεως όπως αναφέρεται στο τμήμα B-VIII/1

της Συμβάσεως. Πρέπει να σημειωθεί ότι αρκετές

διοικητικές αρχές δεν θεωρούν ως επιτακτικές δια-

χειριστικές συνθήκες (overriding operational condi-

tions) να περιλαμβάνουν τις ενέργειες ρουτίνας που

συνδυάζονται με την φυσιολογική λειτουργία του

πλοίου, όπως την άφιξη και αναχώρηση από τους

λιμένες, τις διάφορες λειτουργίες του φορτίου κ.λπ..

Ενδεχόμενες παραβιάσεις του Κώδικα της STCW

2010 για τις παραπάνω διατάξεις μπορεί να οδηγή-

σουν σε ελλείψεις που θα εντοπιστούν από τον υπεύ-

θυνο του «port state control» ενάντια στο πλοίο, και

ανάλογα με τη σοβαρότητα του αδικήματος, να γίνει

κράτηση του πλοίου και μερικές φορές, σε κάποια

κράτη, να πραγματοποιηθούν διώξεις προσώπων.

a)

Σωστό

b)

Λάθος

16.

Οι εξαιρέσεις πρέπει, όσο αυτό είναι δυνατό, να

λάβουν υπόψη την οδηγία σχετικά με την πρόληψη

της ... όπως αναφέρεται στο τμήμα B-VIII/1

της Συμβάσεως. Πρέπει να σημειωθεί ότι αρκετές

διοικητικές αρχές δεν θεωρούν ως επιτακτικές ... συνθήκες (overriding .... conditions) να περιλαμβάνουν τις ενέργειες ρουτίνας που

συνδυάζονται με την .... λειτουργία του

πλοίου, όπως την άφιξη και αναχώρηση από τους

λιμένες, τις διάφορες λειτουργίες του φορτίου κ.λπ..

Ενδεχόμενες παραβιάσεις του Κώδικα της STCW

2010 για τις παραπάνω διατάξεις μπορεί να οδηγή-

σουν σε ελλείψεις που θα εντοπιστούν από τον υπεύ-

θυνο του «... .... ... » ενάντια στο πλοίο, και

ανάλογα με τη σοβαρότητα του αδικήματος, να γίνει

... του πλοίου και μερικές φορές, σε κάποια

κράτη, να πραγματοποιηθούν διώξεις προσώπων.

(a)  

17.

Μία ακόμη σημαντική καινοτομία της αναθεωρη-

μένης Συμβάσεως και του Κώδικα αφορά στην απαί-

τηση οι ναυτικοί να υποβάλλονται σε ανανεωμένα

και σύντομα θεσμικά εκπαιδευτικά προγράμμα-

τα (refresher training for statutory short courses)

για ορισμένους τομείς-κλειδιά. Κατά το παρελθόν οι

απαιτήσεις της Συμβάσεως για τέτοιου είδους εκπαι-

δευτικές διαδικασίες ερμηνεύονταν με πολλούς τρό-

πους από διάφορες διοικητικές αρχές. Όποια κενά

υπήρχαν στους σχετικούς κανονισμούς έχουν ήδη

αφαιρεθεί και τα προγράμματα που σχετίζονται με

την ασφάλεια και επιβίωση των πληρωμάτων και των

επιβατών απαιτείται να διεξάγονται κάθε 5 χρόνια.

Για παράδειγμα, το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο πάνω στο πλοίο (designated person on board – DPO).

a)

Σωστό

b)

Λάθος

18.

Μία ακόμη σημαντική καινοτομία της αναθεωρη-

μένης Συμβάσεως και του Κώδικα αφορά στην απαί-

τηση οι ναυτικοί να υποβάλλονται σε.....

και σύντομα θεσμικά εκπαιδευτικά προγράμμα-

τα (.... training for statutory short courses)

για ορισμένους τομείς-κλειδιά. Κατά το παρελθόν οι

απαιτήσεις της Συμβάσεως για τέτοιου είδους....διαδικασίες ερμηνεύονταν με πολλούς τρό-

πους από διάφορες διοικητικές αρχές. Όποια κενά

υπήρχαν στους σχετικούς κανονισμούς έχουν ήδη

αφαιρεθεί και τα προγράμματα που σχετίζονται με

την ασφάλεια και επιβίωση των πληρωμάτων και των

επιβατών απαιτείται να διεξάγονται κάθε .. χρόνια.

Για παράδειγμα, το εξουσιοδοτημένο πρόσωπο πάνω στο πλοίο (..... person on board – DPO).

(a)