wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Kuis PMKR 1

Total questions: 35

Worksheet time: 35mins

Name
Class
Date
1.

Suatu mekanisme / konstruksi yang merubah energi panas menjadi energi gerak disebut...

(a)  

2.

Mesin yang Setiap 1x putaran poros engkol atau 2x gerakan piston menghasilkan 1x Usaha disebut (a)  

3.

Mesin yang Setiap 2x putaran poros engkol atau 4x gerakan piston menghasilkan 1x Usaha disebut...

(a)  

4.

Posisi celah katup pada saat top 1 engine adalah (a)  

5.

Posisi celah katup pada saat top 4 engine adalah (a)  

6.

Pada saat posisi top 1 engine maka celah katub yang bisa disetel adalah nomor….

(a)  

7.

Pada saat posisi top 4 engine maka celah katub yang bias disetel adalah nomor….

(a)  

8.

Alat pengukur celah katub adalah….

(a)  

9.

Ukuran celah katub masuk adalah…..

(a)  

10.

Ukuran celah katub buang adalah…..

(a)  

11.

Piston bergerak dari TMA ke TMB, katup hisap terbuka menghisap campuran bahan bakar adalah langkah kerja (a)  

12.

Piston bergerak dari TMB ke TMA, kedua katup tertutup, campuaran bahan bakar & udara dipampatkan adalah langkah kerja (a)  

13.

Ada loncatan bunga api pada akhir langkah kompresi & terjadi pembakaran, piston bergerak dari TMA ke TMB adalah langkah kerja (a)  

14.

Piston bergerak dari TMB ke TMA, katup Buang terbuka , piston mendorong gas bekas sisa pembakaran keluar adalah langkah kerja (a)  

15.

Piston bergerak dari TMB menuju TMA, saluran udara masuk ke silinder tertutup & dilanjutkan kompresi. Saluran Intake pada ruang engkol terbuka campuran bahan bakar &udara masuk ke ruang engkol adalah langkah kerja (a)  

16.

Piston bergerak dari TMA menuju TMB, api busi menyala beberapa derajatsebelum piston mencapai TMA. Panas gas hasil pembakaran mendorong piston menuju TMB sampai saluran buang terbuka dan gas bekas keluar adalah langkah kerja...

(a)  

17.

Komponen engine yang berfungsi Melindungi mekanisme katub adalah (a)  

18.

Komponen engine yang berfungsi Sebagai tempat dari Katup Masuk & buang, Saluran udara Masuk & Buang, Ruang Bakar, Water Jacket, dan Busi, adalah (a)  

19.

Komponen engine yang berfungsi Untuk Membuka & menutup katup sesuai dengan timing yang ditentukan adalah (a)  

20.

Komponen engine yang berfungsi Untuk mengatur masuknya campuran udara dan bahan bakar ke mesin serta untuk mengatur keluarnya gas buang sisa pembakaran dari mesin, adalah (a)  

21.

Komponen engine yang berfungsi sebagai Tempat piston bergerak naik & turun untuk mengahsilkan tenaga, adalah...



(a)  

22.

Komponen engine yang berfungsi Menerima tenakan gas hasil pembakaran kemudian diteruskan ke crankshaft melalui conecting rod, adalah (a)  

23.

Komponen engine yang berfungsi Untuk menghubungkan piston ke Crankshaft dan Meneruskan tenaga dorong piston ke cranksahft, adalah (a)  

24.

Komponen engine yang berfungsi Merubah gerak turun naik piston menjadi gerak putar, adalah (a)  

25.

Komponen engine yang berfungsi Untuk menampung oli mesin yang digunakan untuk pelumasan, adalah (a)  

26.

Komponen engine yang berfungsi Menyimpan tenaga putar ( Gaya Inersia ) dan Memperhalus aliran tenaga yang keluar dari mesin adalah (a)  

27.

Cam Shaft akan berputar 1x untuk membuka dan menutup katup sedangkan poros engkol akan berputar 2x. Pernyataan tersebut disebut sebagai…..

(a)  

28.

Tenaga mesin berkurang karena suplai bahan bakar ke ruang bakar hanya sedikit atau tidak efektif untuk proses pembakaran. selain itu juga akan terdengar suara berisik (ngelitik) pada mesin. Merupakan akibat dari (a)  

29.

Katup seolah tertekan terus dan akan menimbulkan kebocoran kompresi serta boros bahan bakar, bahkan kemungkinan terburuk katup terbakar karena pembakaran terjadi diruang katup bukan diruang bakar. Merupakan akibat dari (a)  

30.

Katup tidak akan menutup dengan baik, kerugian gas baru, pembakaran dapat merambat ke bagian karburator dan katup-katup menjadi panas dan berkemungkinan terbakar. Merupakan akibat dari (a)  

31.

Katup tidak akan menutup dengan baik, kerugian gas baru, pembakaran dapat merambat ke bagian karburator dan katup-katup menjadi panas dan berkemungkinan terbakar. Merupakan akibat dari (a)  

32.

Perhatikan langkah-langkah berikut ini :

1. Putar pully 3600 sampai rotor membelakingi mesin

2. Lakukan peyetelan katub no 4, 6, 7, 8 dengan fuller gauge dan ukuran celah katub masuk 0, 20 mm serta ukuran celah katub keluar 0, 30 mm

3. Buka cylinder head cover

4. Putar pully sampai titik 0 TMA dan rotor menghadap ke mesin

5. Panaskan mesin 5 sampai 10 menit

6. Lakukan peyetelan katub no 1, 2, 3, 5 dengan fuller gauge dan ukuran celah katub masuk 0, 20 mm serta ukuran celah katub keluar 0, 30 mm

Urutan langkah pengetopan dan penyetelan katub yang benar adalah…..

(a)  

33.

Metode menggerakkan katup yang digunakan pada jenis mesin OHV serta memiliki kekurangan minimbulkan bunyi yang besar adalah (a)  

34.

Metode menggerakkan katup yang digunakan pada jenis mesin OHC dan DOHC serta camshaft terletak di atas cylinder head yang mana camshaft digerakkan oleh rantai adalah (a)  

35.

Metode pergerakan katub yang menggunakan sabuk sebagai penggeraknya disebut….

(a)