WorksheetsQuiz Sistemas de Aeronaves III
Total questions: 15
Worksheet time: 8mins
EL APU a grandes alturas solo Genera potencia:
Neumática
Hidráulica
Eléctrica y Neumática
Eléctrica
El APU permite
Taxear el avión con los motores apagados
Mantener flujo neumático en caso que no haya sangría de los motores
Apagar el avión sin que haya problemas eléctricos
El Flight Data Recorder permite
Grabar las conversaciones de cabina
Grabar los videos del sistema de entretenimiento
Grabar los parámetros del avión durante el vuelo
El sistema de oxigeno de los pasajeros es activado cuando:
Se pone la mascara
Se hala la mascara
Se sopla la mascara
El sistema neumático esta interconectado por medio de:
Tubería metálica
Tubos de plástico
Ductos flexibles
Tubos de materiales compuestos
Las mascaras de oxigeno de los pilotos se diferencian de las de los pasajeros por
Tienen incorporado un micrófono
Son para cubrirse totalmente la
cabeza
Son rojas para mejor identificación
Pueden Caminar con ellas por
todo el avión
El avión se puede alimentar eléctricamente externamente
por medio de:
APU
GPU (Ground Power Unit)
Arrancador Neumático.
Arrancador Eléctrico
Además de sus múltiples funciones, el sistema neumático permite
Alimentar los Motores con Aire Caliente
Mantener la Presurización del
Avión
Extender los Alerones
Mantener la Calefacción del Avión
En un sistema de enfriamiento de ciclo de vapor de freón, de donde es obtenido el aire de enfriamiento para la condensación?
Compresor del motor de turbina.
Aire ambiente.
Aire de la cabina presurizada.
Admisión.
El punto al cuál el freón fluye a través de un sistema de enfriamiento ciclo-vapor absorbe calor y cambia de líquido a gas es el.
Condensador.
Evaporador.
Válvula de expansión.
Intercambiador de calor secundario.
1. What color is of the oxygen system?
A) Green
B) Blue
C) Green phosphorescent
D) Amber
Cómo podemos determinar que un sistema de enfriamiento
ciclo-vapor está cargado con la cantidad apropiada de freón?
Burbujas de aire en el visor
desaparecen .
Las cargas del compresor
aumentan y las RPM
disminuyen.
Burbujas de aire aparecen en el
visor.
Presión en exceso de la máxima
diferencial
Los generadores del avión, generalmente se encuentran ubicados en:
En los motores
En el sistema Neumático
En el sistema hidráulico
En los alojamientos de los trenes
de aterrizaje
Además de sus múltiples funciones, el sistema neumático permite
Alimentar los Motores con Aire
Caliente
Extender los Alerones
Mantener la Presurización del
Avión
Mantener la Calefacción del
Avión
Aire de la turbina del motor es usado para aire acondicionado y presurización y es generalmente llamado.
Aire comprimido.
Aire de impacto.
Aire de sangría.
Aire drenado
