NEW
Font size
WorksheetsUH 1 Pemeliharaan Mesin Sepeda Motor Kls XII SMKKU
Total questions: 20
Worksheet time: 40mins
Fungsi kepala silinder 4 tak, kecuali
Penutup Blok Silinder Bagian Atas
Saluran pendingin dan oli
Dudukan busi
Dudukan Katup isap dan buang
Tempat bergerak piston/seher
Mempunyai konstruksi yang kokoh dan ringan namun dapat memindahkan panas dengan baik sehingga mampu mengurangi knocking adalah jenis kepala silinder dari bahan.
Besi Tuang
Paduan Aluminium
Besi Cor
Besi Campuran
Stainless Steel
Bobotnya berat dan jika terjadi keretakan sulit diperbaiki adalah jenis kepala silinder dari bahan.
Besi Tuang
Paduan Aluminium
Besi Cor
Besi Campuran
Stainless Steel
Salah satu penyebab overheating pada sepeda motor adalah.
Tekanan kompresi terlalu tinggi
Tekanan kompresi terlalu rendah
Tekanan oli terlalu rendah
Pelumasan lancar
Bahan bakar terlalu boros
Yang bukan penyebab kerusakan komponen kepala silinder adalah.
Overheating
Kekurangan minyak pelumas
Kelebihan minyak pelumas
Ada benda asing masuk ke ruang bakar
Pengencangan baut kepala silinder diluar batas moment pengencangan
Penyebab komponen kepala silinder cepat aus karena meningkatnya gesekan antar komponen adalah.
Kekurangan minyak pelumas
Kelebihan minyak pelumas
Tekanan kompresi tinggi
Pemakaian bahan bakar boros
Salah pemasangan busi
Alat yang digunakan untuk mengukur kompresi di sepeda motor adalah.
Feeler gauge
Vernier kaliper
Jangka sorong
Compresion Tester
Kunci momen
Penyebab kebocoran oli di kepala silinder sepeda motor.
Paking kepala silinder rusak
Saluran masuk tersumbat
Paking exhaust rusak
Intake manifold rusak
Batang katup tidak lurus
Dibawah ini yang bukan penyebab kebocoran kompresi.
Kondisi katup dengan dudukannya tidak rapat/bocor
Paking kepala silinder bocor (rusak)
Kepala silinder tidak rata/melengkung
Kepala silinder retak
Baut intake manifold kendor
Alat yang digunakan untuk memeriksa kebengkokan/kerataan permukaan kepala silinder adalah.
Mistar baja dan jangka sorong
Mistar baja dan feeler gauge
Mistar baja dan kunci momen
Kunci momen dan feeler gauge
Feeler gauge dan jangka sorong
Yang bukan fungsi pelumasan.
Sebagai pelumas
Sebagai pendingin
Sebagai pemanas
Sebagai perapat
Sebagai pembersih
Oli dicampur langsung dengan bahan bakar dan oli ikut terbakar dalam ruang bakar, adalah jenis pelumasan.
Campur
Sistem autolube
Sistem CCI
Tekan
Pemompaan
Sistem pelumasan campur dan autolube biasa digunakan pada kendaraan.
2 Tak
4 Tak
Diesel
4 langkah
Pemabakaran luar
Oli dari karter dipompakan ke saluran bagian motor yang memerlukan pelumasan dan turun dengan sendirinya kembali ke karter/tandon oli pelumas. Adalah pengertian dari sistem pelumasan.
Campur
Sistem autolube
Sistem CCI
Tekan
Pemompaan
Yang bukan sifat-sifat dari sistem pelumasan campur.
Sistem pelumasan yang paling sederhana
Pemakaian oli boros
Timbul Polusi
Digunakan pada sepeda motor 2 tak kecil
Digunakan pada sepeda motor 4 tak
Dibawah ini yang bukan zat-zat yang ditambahkan pada oli/pelumas adalah.
Anti Karat
Anti oksidasi (pelindung hangus)
Penahan Tekanan Tinggi
Pencair
Pengental
Untuk menahan oli menjadi encer akibat suhu yang tinggi, fungsi dari.
Penahan tekanan tinggi
Anti Karat
Pengental
Detergen
Anti oksidasi
Singkatan SAE pada klasifikasi oli/pelumas adalah.
Sosial Automotiv Engine
Society of Automotive Engineers
Sosialisasi Autolube Engine
System Automotive Engine
System of Autolube Engine
Indeks SAE yang paling umum digunakan pada kendaraan.
SAE 10 & SAE 15
SAE 20
SAE 30 & SAE 40
SAE 50
SAE 60
Semakin tinggi SAE maka oli tersebut semakin.
Encer
Cair
Kental
Panas
Dingin
