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Worksheets國貿大會考_6~7
Total questions: 85
Worksheet time: 43mins
在定期船運費結構的附加費中,CAF 係指下列何種費用?
旺季附加費
燃料調整附加費
幣值調整附加費
稅捐附加費
運送生鮮蔬菜出口,應選用下列何種貨櫃?
乾貨貨櫃
開頂貨櫃
冷凍貨櫃
冷藏貨櫃
在計算運費時,所謂的「Terminal Handling Charge」係指
旺季附加費
燃料附加費
幣值附加費
貨櫃場作業費
在國際貿易上,以定期船運送貨物時,一般都認定下列何日期為實際裝運日期?
結關日期
結關日期
保險單日期
交貨通知的簽發日期
關於定期船運,下列敘述何者有誤?
提單概由船公司簽發
通常承載零星貨件且數量不拘
通常以不特定多數託運人為服務對象
託運人通常以裝貨單(shipping order)預訂艙位
下列何者係定期船運輸契約憑證?
S/O
M/R
D/O
B/L
關於 CY/CFS 運輸方式,下列敘述何者正確?
起運地的裝櫃作業由運送人負責,目的地的拆櫃作業亦由運送人負責
起運地的裝櫃作業由運送人負責,目的地的拆櫃作業由受貨人負責
起運地的裝櫃作業由託運人負責,目的地的拆櫃作業由運送人負責
起運地的裝櫃作業由託運人負責,目的地的拆櫃作業由受貨人負責
某出口商出售貨物給三位進口商,交貨時間相同,擬將貨物集中裝於一整個貨櫃 出口。該出口商適合採用下列何種運送方式?
CFS/CY
CY/CFS
FCL/FCL
LCL/LCL
下列何者簡稱 BAF?
幣值附加費
燃料附加費
稅捐附加費
巴拿馬運河附加費
以海運進口貨物時須憑以辦理通關提貨的文件為何?
S/O
M/R
B/L
D/O
下列何者為已經洽訂艙位之證明?
Collection Instruction
Delivery Order
Order Sheet
Shipping Order
下列何者非定期船運(liner vessel)特色?
通常承運大宗物資貨物
船方只簽發運送單據(transport document),不另與託運人簽訂運送契約
通常承運不特定多數託運人的貨物
以重量及體積計收運費採較高者
空運分提單(HAWB)與主提單(MAWB)之區別是MAWB提單號碼之前三碼是:
阿拉伯數字
英文代號
羅馬代號
注音符號
關於空運提單,下列敘述何者有誤?
若向航空運送人申報貨值時,則在提單上將標示〝NVD〞
若向航空運送人投保時,則在空運提單上將顯示保險金額
若有轉機情形時,提單上將依序顯示轉運機場地名英文字母縮寫代號
若由航空貨運承攬業者簽發分提單,則其號碼將出現該公司名稱縮寫代號
關於空運,下列敘述何者有誤?
耗時較短,運費較高
以實際重量計算運費
適合運送具時效性流行商品
適合運送價值高、體積小之高科技產品
在國際空運市場上,自不同貨主收取貨物,併裝成整批向運送人辦理託運,並代 貨主辦理報關、報驗、投保或結算運費,以賺取佣金或差價者為
承攬業者
快遞業者
地勤業者
公證業者
關於空運提單,下列敘述何者正確?
是物權證書
HAWB 稱為空運分提單
銀行通常不接受空運提單
信用狀通常要求受益人提示三份正本空運提單
關於使用空運方式的交易,下列敘述何者有誤?
通常在貨物裝上飛機後,航空貨運承攬業者才簽發空運提單
通常信用狀上會規定以開狀銀行為受貨人,以確保其權益
通常空運提單上會出現〝Received for Carriage〞字樣
託運人可以向航空公司進行投保
關於航空運輸,下列敘述何者有誤?
空運提單具備物權單證性質
託運人必須保證未交運禁運品
航空貨運承攬業者靠累積其客戶運量享有較低運費
託運人如未申報貨物價值,其損害依航空公司所訂責任限額賠償
關於空運提單,下列敘述何者有誤?
〝Consignee〞欄位不使用指示式記載
〝Declared Value for Carriage〞欄位可不填入貨物實際價值
〝Insurance Amount Required〞欄位可以依需要選填
〝Air Freight Charges〞欄位應由託運人詳實填寫
下列何者與航空運輸無關?
IATA
FIATA
LASH
GCR
若信用狀要求 Multimodal Transport Document,則銀行會審核該運送單據的哪兩個 欄位,以判定貨物起訖地點是否符合信用狀的規定?
Place of Receipt、Port of Discharge
Place of Receipt、Place of Delivery
Port of Loading、Port of Discharge
Port of Loading、Place of Delivery
關於複合運輸單據,下列敘述何者正確?
涵蓋兩種以上的運輸方式
由 兩個以上的運送人聯合簽發
貨運承攬人不得簽發複合運輸單據
簽發人對第二階段以後運輸過程的貨物毀損或滅失不必負責
貨物以貨櫃裝運,從日本港口以海運方式運至美國西岸港口卸下,再銜接內陸鐵 路,運至美國東岸港口,此種複合運輸方式稱為
land bridge service
mini-land bridge service
overland common point service
door-to-door service
關於複合運送,下列敘述何者有誤?
涵蓋兩種以上運送方式
「貨櫃化」是其成功最大關鍵
適用於 FCA、CPT、CIP 貿易條件
陸橋作業係陸空聯運
關於國際複合運送,下列敘述何者有誤?
責任統一且手續簡便
貨運時間縮短且貨損率降低
運費依各運程之費率分別計收
貨物通常裝載於貨櫃進行連貫運輸
關於複合運輸,下列敘述何者正確?
為 Port to Port 運輸觀念
與貨櫃運輸技術無關
其業者以自己名義,安排全程運輸
其業者僅參與全程運輸之一部分
信用狀另有規定外,銀行將不接受下列何種性質之運送單據?
表面上載有〝shipper’s load and count〞
含有貨物得裝載於甲板上之條款,但未特別敘明貨物裝載或將裝載於甲板上
載有“one drum broken”、“in second hand cases”等類註記者
表明以信用狀受益人以外之人為貨物之發貨人(consignor)或託運人(shipper)
依單據產生時間的先後順序,下列何者正確?
S/O→M/R→B/L
→D/O
M/R→S/O→B/L
→D/O
S/O→B/L→M/R
→D/O
B/L→S/O→M/R
→D/O
有關「簡式提單(short form B/L)」之敘述,下列何者不適當?
其正面與詳式提單相同
其功能與詳式提單相同
係指提單背面無運送條款的記載
在 L/C 無特別規定下,押匯銀行將拒絕接受簡式提單
若 L/C 規定提示 2/3 set of B/Ls 時,提單上的 Number of Originals 欄位應填寫
three (3)
two (2)
full set
2/3 set
有關 CY to CY 貨櫃提單之敘述,下列何者不適當?
屬於 door to door 運輸方式
seal number 將會出現在提單上
提單上將記載 SHIPPER'S LOAD AND COUNT
屬於 port to port 提單
下列有關貿易單證之敘述何者較適當?
空運提單(AWB)可以指示式方式製發
海運提單(B/L)一定是要以記名式方式製發
空運提單(AWB)之提貨是認人不認單
空運提單(AWB)之簽發人不可以是貨運承攬業者
若信用狀要求〝Full set of B/L(s)〞,請問受益人應提示的提單為何?
一份正本
二份正本
三份正本
運送人所簽發的全部正本份數
海運提單應載明的事項不包括下列何者?
貨品名稱
貨物數量
貨物金額
貨物體積、重量
下列敘述何者有誤?
貨裝不定期船後,由運送人簽發傭船提單(charter party B/L)
若提單的 shipper 非信用狀受益人,則該提單稱為簡式提單(short form B/L)
依 UCP 規定,銀行接受簡式提單(short form B/L)
依 UCP 規定,銀行一般不接受傭船提單(charter party B/L)
若信用狀要求受益人提示 2/3 套提單並另外將 1/3 套提單直接郵寄開狀申請人時, 請問提單應如何製作,對受益人會較有保障?
consignee 欄位註明〝Shipper〞,該提單空白背書
consignee 欄位註明〝To order of Applicant〞
consignee 欄位註明〝To order of Shipper〞,該提單空白背書
consignee 欄位註明〝To order of Issuing Bank〞
關於運送單據,下列敘述何者正確?
嘜頭過繁時,可只列示貨櫃號碼
海運貨單(Sea Waybill)受貨人欄位得標示〝to order〞字樣
信用狀所要求的清潔海運提單,意指海運提單上須顯示「清潔」字樣
複合運送提單(combined transport B/L)係指由至少兩個以上的運送人聯合簽發者
關於運輸安排及運送單據,下列敘述何者有誤?
不管任何運送方式,運送人對貨物毀損都照貨價全額賠償
不管任何運送方式,運送人未收貨不會簽發運送單據
不管任何運送方式,運送人皆可簽發記名式運送單據
不管任何運送方式,運送人並不全要求預付運費
關於海運提單上〝notify party〞該欄,下列敘述何者有誤?
大多填入進口商名稱與地址
若以 to order 字樣起頭,該提單即成為可轉讓提單
若信用狀未特別規定,則該欄可免填
可填入兩位以上 notify party
海運提單雖已註明〝on board〞,但未載明裝船日期,僅有簽發日期,則依 UCP600 規定,下列敘述何者正確?
該提單為無效提單
以提單簽發日為裝船日期
以提單簽發日前一日為裝船日期
以提單簽發日後一日為裝船日期
一般而言,運輸單證上不會記載〝Said to contain …〞的運輸作業模式為
CY/CY
CY/CFS
FCL/FCL
LCL/LCL
根據其哪一欄位得判斷海運提單可否轉讓?
Shipper
Consignee
Notify Party
Forwarding Agent
下列何者不可能簽署海運提單?
the carrier
the shipper
the master
the named agent of the carrier
若無特別規定,海運提單的〝shipper〞欄位通常記載下列何者的名稱與地址?
出口商
進口商
運送人
報關行
依據 UCP600,銀行不接受
on board B/L
stale B/L
short form B/L
third party B/L
下列何種文件由貨運承攬業者簽發?
Charter Party B/L
MAWB
HAWB
M/R
關於海運貨單(sea waybill),下列敘述何者有誤?
非物權憑證,不可轉讓
可避免遺失、被竊或偽造,有效減少海事詐欺
運送人交付貨物時「認單不認人」
多使用於無銀行介入的付款條件,如 CWO、O/A 等
關於海運提單,下列敘述何者有誤? (A) (B) (C) (D)
stale B/L 係指未能在信用狀所規定提示期限內提示者
clean B/L 係指簽發日期早於實際裝船日者
short form B/L 係指提單背面未印有詳細運送條款者
received for shipment B/L 係指運送人已收到貨物但尚未裝船所簽發者
下列何者非海運提單之功能?
通關文件
物權證書
運送契約
貨物收據
以 FOB 條件交易時,海運提單應記載
shipped on board 與 freight paid
received for shipment 與 freight paid
shipped on board 與 freight payable at destination
received for shipment 與 freight payable at destination
若信用狀規定〝partial shipments prohibited〞,而受益人所提示文件包含兩套提單, 則其可被銀行接受的情況為下列何者?
同一裝載港,同一船隻,不同航次,同一目的港
不同裝載港,同一船隻,同一航次,同一目的港
同一裝載港,不同船隻,同一裝載日,同一目的港
不同裝載港,不同船隻,同一裝載日,同一目的港
關於海運運輸單據,下列敘述何者有誤?
海運提單(bill of lading)具物權憑證功能
海運貨單(sea waybill)須提示全套才可提貨
海運貨單不具轉讓性,無法透過背書方式轉讓提貨權
即使信用狀要求提示全套海運提單,貨到時進口商僅憑一份正本提單即可提貨
當信用狀要求受益人提示〝3/4 set of B/Ls〞且其餘正本提單另寄開狀申請人時,下 列敘述何者正確?
受貨人可能需要辦理副提單背書
此時全套提單共有三份正本
受益人需提示三份正本提單及一份副本提單
該 B/L 的受貨人宜規定為〝to order of shipper, blank endorsed〞對受益人較有保障
以 O/A 方式付款時,海運提單上「受貨人」欄之記載,下列何者較為合適?
記名式,以進口地銀行為受貨人
記名式,以進口商為受貨人
指示式,由進口地銀行背書
指示式,由出口地銀行背書
貿易商應如何購買貨物運輸保險組合?
一個基本險加一個附加險
一個基本險加兩個附加險
二個基本險加一個附加險
一個基本險加任意數目之附加險
買方在尚未確定賣方裝運細節前先行購買之保險單稱為
TBD policy
open policy
floating policy
voyage policy
貨物運輸保險之 I.O.P.(irrespective of percentage)係指
保險費率不得超過2%
不論損害百分比多少都照賠
超過2%以上損害才予理賠
一定百分比以上之損害不予理賠
投保 ICC(B)險而未有任何附加險之貨物,在運輸途中若遭雨水淋溼致有 損害,下列敘述何者適當?
其應屬ICC(B)承保範圍,保險公司應予理賠
其不屬ICC(B)承保範圍,保險公司不須理賠
若再加保S.R.C.C.即可獲得理賠
若再加保T.P.N.D.即可獲得理賠
有關運輸保險與輸出保險之比較,下列敘述何者較不適當?
運輸保險的保險金額可以超過交易契約之金額,但輸出保險則否
運輸保險的保險範圍可以涵蓋輸出保險
進出口商都可以是運輸保險的要保人,但該二者之中僅出口商可以作為輸出保 險的要保人
在開發新興市場之避險效能上,輸出保險大於運輸保險
某批貨物投保 ICC(A)2009.1.1,貨物在運送過程中發生毀損,則保險公司承擔下列 何項事故所致的貨物毀損?
被保險人在保險生效前包裝不當
保險標的正常漏損
惡劣氣候導致航程遲延
整件貨物於裝船時落海
下列何種協會貨物保險條款承保因恐怖份子或懷有政治動機者所致保險標的滅失 或毀損?
ICC(A)
ICC(B)
協會貨物罷工險條款
協會貨物戰爭險條款
關於航空貨物保險條款,下列敘述何者有誤?
其承保範圍與ICC (A)相似
其保險效力比海上運輸保險為長
未涵蓋海上運輸保險之雙方過失碰撞責任
不適用海上運輸保險不適航、不適運之除外條款
關於貨物在運輸途中因運送人財務糾紛致被迫卸載轉運損失,下列敘述何者正確?
需有承保全險(All Risks)的保單,保險人才會理賠
需有承保共同海損的保單,保險人才會理賠
需有承保信用風險的保單,保險人才會理賠
所有水險的保單,保險人都不會理賠
依據 ICC(Air) 09.1.1 規定,空運貨物於目的機場完成卸貨後超過幾天,保險效力終 止?
30 日
60 日
90 日
120 日
出口商以 CIP 條件出口整櫃貨物一批,4 月 3 日於貨櫃場交付運送人,12 日裝船, 並於 14 日取得提單,則出口商所安排之運輸保險最遲應於何日生效?
4 月 3 日
4 月 12 日
4 月 14 日
4 月 24 日
進口商在 FOB 條件下進口貨物,以融資方式開發信用狀時,須以下列何者為運輸 保險的受益人?
進口商自己
出口商
開狀銀行
未來買者
若保險單所記載航程是從高雄到橫濱,但出口商之發貨倉庫在屏東,則根據保險 單上〝from warehouse to warehouse〞條款解釋之保險生效地點在
高雄
屏東
台北
橫濱
下列何種危險為 ICC(A)、ICC(B)皆承保而 ICC(C)不承保者?
承運船舶/駁船擱淺
投棄
地震、火山爆發或雷擊、沖刷落海
火災、爆炸
某船裝載 A、B、C 三種貨物,自歐洲運往亞洲,A、B 貨物預付運費(freight prepaid), C 貨物運費到付(freight collect)。運輸途中船舶因暴風雨而擱淺,船長下令將 A 貨 物拋下海,使船舶浮起而順利將 B、C 貨物安全運抵目的港。請問下列何者應分擔 共同海損: 1. A 貨主 2. B 貨主 3. C 貨主 4.船東 5.運送人
234
123
2345
12345
非 ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三種條款皆不承保者為
標的物包裝不當造成的損害
標的物固有瑕疵造成的損害
失竊、未送達造成的損失
罷工造成的損害
針對運送過程中貨物可能遭海盜攻擊受損,應投保下列何種保險? (A) (B) (C) (D)
ICC(A)
ICC(B)
ICC(C)
SRCC 附加險
ICC (A)09.1.1 不承保
投棄及浪沖險
兵險
雨水及淡水險
偷竊、挖竊及遺失險
下列何者與「協會貨物條款(B)」類似?
全險
水漬險
平安險
兵險
某廠商擬以海運出口貨物兩批: 一為大理石,一為玉米。請問在兼顧節省保費與 控管風險的考量下,下列投保方式何者最恰當?
大理石投保 WPA,玉米投保 FPA
大理石投保 FPA,玉米投保 WPA
兩批貨物均投保 WPA
兩批貨物均投保 FPA
關於保險條款,下列敘述何者有誤?
ICC (A)、(B)、(C)都排除兵險及罷工險
ICC (A)有承保船舶之不適航
ICC (B)有承保共同海損
ICC (C)有承保爆炸及火災
關於貨物保險,下列敘述何者正確?
保單簽發日期可晚於運送單據上的裝運日期
保單簽發後,被保險人不得要求更改
只要在貨物出險時繳清保費,就不影響索賠權利
裝運資料未確定前得簽發保單,但在其確定時須立即通知保險人以完成投保程序
自法國進口鑄鐵鍋一批,到港後發現其中部分生鏽,下列哪些保險條款可或不可 獲得理賠? (A) (B) (C)(D)
ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三者皆不賠
ICC(A)賠;ICC(B)與 ICC(C)皆不賠
ICC(A)與 ICC(B)皆賠;ICC(C)不賠
ICC(A)、ICC(B)、ICC(C)三者皆賠
海上貨物運輸保險的保險費率與下列何者無關?
要保人財力
保險人保險責任
保險標的物性質
貨物運輸路線
關於輸出保險,下列敘述何者較適當?
輸出保險額通常為發票金額的110%
我國輸出保險業務由經濟部國際貿易局承辦
要保人須先經保險人徵信,其要保才可能被接受
有投保輸出保險之交易,較易獲得銀行融資
投保託收輸出綜合保險者,在進口商拒絕付款贖單時,下列情況何者能獲得理賠? (A) (B) (C) (D)
全套正本海運提單經由託收銀行轉代收銀行託收
空運提單之受貨人(consignee)作成進口商
一份以進口商為受貨人之海運提單正本直接寄送進口商
出口商與進口商有串通之事實
下列何者為「託收方式輸出綜合保險」不予承保的風險?
買主不依約付款
輸出目的地發生戰爭、天災等致貨物不能進口
輸出目的地政府變更法令,致不能匯兌而無法收回貨款
進口商提貨後,因貨物品質與契約不符,拒絕付款
輸出保險承保
出口貨物在運輸過程中遭受損害的風險
出口商無法收回貨款的風險
出口國政治情況變動的風險
出口商因經營困難導致無法交貨的風險
某出口商以 D/A 方式外銷,金額龐大,決定投保輸出保險。下列何者較不適當?
託收方式輸出綜合保險
中小企業安心出口保險
全球通帳款保險
記帳方式輸出綜合保險
有關定期船與不定期船的比較,下列何者較不適當?
不定期船需個別洽訂傭船契約
定期船業務之洽訂,大多經由經紀人所促成
定期船運費之收取標準訂有運價表
不定期船之載運以大宗貨物為主
