Bản chất của các mặt tiếp xúc.  

Độ lớn của áp lực.

Diện tích mặt tiếp xúc.                                                   

   Trọng lượng của vật.

Độ nhám của mặt tiếp xúc .

Áp lực của vật.   

Tốc độ của vật.   

Hệ số ma sát trượt.

lực luôn xuất hiện ở mặt tiếp xúc và có hướng ngược với hướng chuyển động của vật.

lực luôn xuất hiện khi có sự biến dạng của vật.

lực xuất hiện khi có ngoại lực tác dụng vào vật nhưng vẫn đứng yên.

lực xuất hiện khi vật đặt gần bề mặt Trái Đất.

  Tăng lên hai lần.             

  Giảm đi hai lần.      

Không thay đổi.                 

Không biết được

$$F_{ht}=k.\left|\Delta l\right|$$  

$$F_{ht}=mg$$  

$$F_{ht}=\mu_tmg$$  

$$F_{ht}=m\omega^2R$$  

Lực hấp dẫn đóng vai trò là lực hướng tâm.

Lực đàn hồi đóng vai trò là lực hướng tâm.

Lực ma sát đóng vai trò là lực hướng tâm. 

Lực điện đóng vai trò là lực hướng tâm.

Ngoài các lực cơ học, vật còn chịu thêm tác dụng của lực hướng tâm.

Hợp lực của tất cả các lực tác dụng lên vật nằm theo phương tiếp tuyến với quỹ đạo tại điểm khảo sát.

Vật chỉ chịu tác dụng của lực hướng tâm.

Hợp lực của tất cả các lực tác dụng lên vật đóng vai trò là lực hướng tâm.

tăng lực ma sát.

giới hạn vận tốc của xe.

tạo lực hướng tâm nhờ phản lực của đường.

giảm lực ma sát.

tăng vẻ mỹ quan của chiếc cầu.        

tạo độ dốc làm giảm tốc độ của xe khi qua cầu.  

tàu thuyền lưu thông bên dưới không bị vướng.

giảm lực nén lên cầu.

$$\overrightarrow{F}_{mst}=\mu_t.N$$  

$$F_{mst}=\mu_t.N$$  

$$\overrightarrow{F}_{mst}=\mu_t.\overrightarrow{N}$$  

$$F_{mst}=\mu_t.\overrightarrow{N}$$