NEW
Font size
WorksheetsĐỊA LÍ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Total questions: 20
Worksheet time: 7mins
Để đẩy mạnh phát triển kinh tế – xã hội ở miền núi, cơ sở hạ tầng đầu tiên cần chú ý là
phát triển nhanh các tuyến giao thông vận tải.
xây dựng mạnh lưới y tế, giáo dục.
mở rộng diện tích trồng rừng.
cung cấp nhiều lao động và lương thực, thực phẩm.
Khi lựa chọn loại hình vận tải và thiết kế công trình giao thông vận tải, điều cần chú ý đầu tiên là
điều kiện tự nhiên.
điều kiện kĩ thuật.
dân cư.
nguồn vốn đầu tư.
Đâu không phải ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên đến ngành giao thông vận tải?
Quy định tên gọi của phương tiện vận tải.
Hoạt động của các phương tiện vận tải.
Công tác thiết kế và khai thác công trình vận tải.
Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.
Nhân tố ảnh hưởng quyết định tới sự phát triển, cũng như sự phân bố ngành giao thông vận tải là
khí hậu thuỷ văn.
địa hình.
sự phân bố dân cư.
sự phát triển và phân bố các ngành kinh tế.
Ý nào sau đây thể hiện ảnh hưởng của điều kiện tự nhiên đến sự phát triển và phân bố ngành giao thông vận tải ?
Là tiêu chí để đặt yêu cầu về tốc độ vận chuyển.
Là tiêu chí để đặt yêu cầu về tốc độ vận chuyển.
Quy định mật độ , mạng lưới các tuyến đường giao thông.
Quy định sự có mặt và vai trò của một số loại hình vận tải.
Trong các điều kiện tự nhiên, yếu tố nào sau đây ít ảnh hưởng đến hoạt động giao thông vận tải nhất:
Khí hậu
Sông ngòi
Khoáng sản
Sinh vật
Nhân tố ảnh hưởng đến sâu sắc tới sự hoạt động của các phương tiện vận tải là
Vị trí địa lí
Địa hình
Khí hậu, thời tiết
Phân bố dân cư
Phát biểu nào sau đây không đúng về vai trò của ngành giao thông vận tải?
A. Là ngành sản xuất vật chất, tạo ra sản phẩm hàng hóa.
B. Phục vụ nhu cầu đi lại của con người.
C. Thúc đẩy sự phát triển kinh tế, văn hóa ở các vùng xa xôi
D. Thực hiện mối giao lưu kinh tế xã hội giữa trong nước và với bên ngoài.
Sản phẩm của ngành giao thông vận tải là
A. Đường sá, bến đỗ, phương tiện vận tải.
B. Các loại hàng hóa được vận chuyển.
C. Sự chuyên chở người và hàng hóa.
D. Sự tiện nghi và an toàn của hành khách.
Chất lượng sản phẩm của giao thông vận tải không phải được đo bằng
A. Tốc độ chuyên chở.
B. Sự tiện nghi cho khách.
C. Sự chuyên chở người.
D. An toàn cho hàng hóa.
Để đánh giá hoạt động của ngành giao thông vận tải, người ta thường dựa vào
A. Số lượng phương tiện của tất cả các ngành giao thông vận tải
B. Tổng chiều dài các loại đường.
C. Khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển.
D. Trình độ hiện đại của các phương tiện và đường sá.
Nhân tố tự nhiên nào sau đây có ảnh hưởng sâu sắc tới hoạt động của các phương tiện vận tải?
A. Vị trí địa lí.
B. Địa hình.
C. Khí hậu và thời tiết.
D. Sông ngòi.
Sự phát triển của các trung tâm công nghiệp lớn không phải là lí do chủ yếu làm tăng
A. Cự li vận chuyển.
B. tốc độ vận chuyển.
C. khối lượng vận chuyển.
D. khối lượng luân chuyển.
Loại hình vận tải đảm nhận 3/5 khối lượng luân chuyển hàng hóa của tất cả các loại hình vận tải là:
A. Vận tải đường hàng không
B. Vận tải đường sông, hồ
C. Vận tải đường biển
D. Không có đáp án nào đúng
Có ưu điểm nổi bật về tốc độ, ít chịu ảnh hưởng của địa hình là đặc điểm của ngành GTVT:
A. Đường sắt.
B. Đường ô tô.
C. Đường biển.
D. Đường hàng không.
Tuyến đường biển lớn nhất hiện nay là:
A. Tây Âu – Bắc Mỹ.
B. Tây Âu - Tây Á.
C. Bắc Mỹ– Đông Á.
D. Tây Á - Đông Á
Ưu điểm nổi bật của các ngành vận tải ô tô so với các loại hình vận tải khác là:
A. Sự tiện lợi, tính cơ động và thích nghi cao với điều kiện địa hình.
B. Các phương tiện vận tải không ngừng được hiện đại.
C. Chở được hàng hóa nặng, cồng kềnh, đi quãng đường xa.
D. Tốc độ vận dụng chuyển nhanh, an toàn.
Khoảng ⅔ số hải cảng trên thế giới phân bố ở
A. Ven bờ Ấn Độ Dương
B. Ven bờ Địa Trung Hải.
C. Hai bờ đối diện Đại Tây Dương.
D. Hai bờ đối diện Thái Bình Dương
Ở Việt Nam tuyến đường bộ Quốc lộ 1A bắt đầu và kết thúc lần lượt ở tình nào dưới đây?
A. Lào Cai và Kiên Giang
B. Lạng Sơn và An Giang
C. Lạng Sơn và Kiên Giang
D. Lào Cai và Cà Mau
Đầu mối giao thông vận tải lớn nhất khu vực miền Nam là
Đà Nẵng
Thành phố Hồ Chí Minh
Cần Thơ
Buôn Ma Thuột
