Free Printable havacılık

1.

ICAO'nun kuruluşu hangi konferansta kararlaştırılmıştır?

a)

Chicago Konferansı

b)

Paris Konferansı

c)

Londra Konferansı

2.

ICAO hangi kuruluşun çatısı altındadır?

a)

FAA

b)

BM

c)

EASA

3.

ICAO'nun günümüzde kaç üye ülkesi vardır?

a)

158

b)

193

c)

184

4.

ICAO kaç yılında kurulmuştur?

a)

1944

b)

1945

c)

1942

5.

Chicago konferansına kaç üye katılmış ve kaçı antlaşmayı imzalamıştır?

a)

53 - 53

b)

55 - 50

c)

55-52

6.

IATA'nın kuruluş amacı nedir?

a)

Havayolu şirketlerine öncülük, temsil ve hizmet etmek.

b)

Havayolu şirketlerinin denetimini yapmak

c)

Havayolu şirketlerinin standartlarına karar vermek

7.

IATA açılımı nedir

a)

International Aviation Transfer Association

b)

International Aviation Transport Association

c)

International Aviation Tour Association

8.

SAFA açılımı nedir?

a)

Safety Assesment of Foreign Aircraft

b)

Safety Assesment of Full Aircraft

c)

Safety Aircraft of Foreign Assocation

9.

EASA kaç yılında kurulmuştur?

a)

2002

b)

2003

c)

2001

10.

EASA kaç yılında hizmete girmiştir?

a)

2002

b)

2003

c)

2004

11.

FAA nedir?

a)

Federal Polisler

b)

Avrupa'nın sivil havacılık otoritesi

c)

ABD'nin sivil havacılık otoritesi

12.

FAA açılımı nedir?

a)

Federal Aviation Authority

b)

Federal Aviation Admins

c)

Federal Aviation Administration

13.

Kategori B3 hangi sınıf uçakları kapsamaktadır?

a)

Maksimum kalkış ağırlı 2000 kg veya daha az, basınçlandırılmamış piston motorlu uçaklar

b)

Maksimum kalkış ağırlı 2000 kg veya daha az, basınçlandırılmış türbin motorlu uçaklar.

c)

Maksimum kalkış ağırlı 2000 kg veya daha fazla, basınçlandırılmış piston motorlu uçaklar.

14.

Kategori A (Madde 10) nedir?

a)

Lisans sahibinin, bizzat kendi yaptığı planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme yetkisi.

b)

Uçak aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım yapabilme, güç sistemleri ve mekanik sistemler üzerinde sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için sadece basit testler gerektiren elektrik ve aviyonik işlemler yapabilme

c)

Hava aracının yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektriksel sistemleri üzerinde bakım yapabilme, sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde çalışma (arıza tespit ve giderme hariç)

15.

Kategori B1 (Madde 11) nedir?

a)

Lisans sahibinin, bizzat kendi yaptığı planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme yetkisi.

b)

Uçak aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım yapabilme, güç sistemleri ve mekanik sistemler üzerinde sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için sadece basit testler gerektiren elektrik ve aviyonik işlemler yapabilme

c)

Hava aracının yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektriksel sistemleri üzerinde bakım yapabilme, sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde çalışma (arıza tespit ve giderme hariç)

16.

Kategori B2 (Madde 12) nedir?

a)

Lisans sahibinin, bizzat kendi yaptığı planlı küçük hat bakım ve basit arıza giderme işlemleri sonrasında bakım çıkış sertifikası düzenleyebilme yetkisi.

b)

Uçak aviyonik ve elektrik sistemleri üzerinde bakım yapabilme, güç sistemleri ve mekanik sistemler üzerinde sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için sadece basit testler gerektiren elektrik ve aviyonik işlemler yapabilme

c)

Hava aracının yapısı, güç ünitesi, mekanik ve elektriksel sistemleri üzerinde bakım yapabilme, sistemlerin faal olup olmadıklarını anlamak için basit testler gerektiren aviyonik sistemler üzerinde çalışma (arıza tespit ve giderme hariç)

17.

SHY-147'den yararlanan bir personel adayı için tecrübe süresi kaç yıldır?

a)

A kategori lisans için 1 yıl, B kategori lisans için 2 yıl.

b)

A kategori lisans için 3 yıl, B kategori lisans için 5 yıl.

c)

A kategori lisans için 2 yıl, B kategori lisans için 3 yıl

18.

SHY-145 nedir?

a)

Bakımı yapılan hava aracı veya kompanentin bakım kuruluşu tarafından yeniden hizmete hazır hale getirilmesidir.

b)

EASA tarafından personelin lisanslandırılması ve onaylayıcı bakım personeli konusunda yayınlanan kararlar.

c)

Ticari hava taşımacılığı yapan her türlü uçağa veya kompanentlere bakım hizmeti veren kuruluşları ve bu kuruluşlarda çalışanları kapsayan yönetmelik.

19.

Bakım çıkışı (CRS) nedir?

a)

Ticari hava taşımacılığı yapan her türlü uçağa veya kompanentlere bakım hizmeti veren kuruluşları ve bu kuruluşlarda çalışanları kapsayan yönetmelik.

b)

EASA tarafından personelin lisanslandırılması ve onaylayıcı bakım personeli konusunda yayınlanan kararlar.

c)

Bakımı yapılan hava aracı veya kompanentin bakım kuruluşu tarafından yeniden hizmete hazır hale getirilmesidir.

20.

Olay bildirimi süre kısıtlaması nedir?

a)

Kuruluş, olayın raporlarını en kısa sürede (72 saati geçmeden*) düzenleyerek gerekli yerlere iletmelidirler

b)

Kuruluş, olayın raporlarını en kısa sürede (48 saati geçmeden*) düzenleyerek gerekli yerlere iletmelidirler.

c)

Kuruluş, olayın raporlarını en kısa sürede (24 saati geçmeden*) düzenleyerek gerekli yerlere iletmelidirler.

21.

Yetkisi alınan veya iptal edilen sorumlu müdür, bakım yapmaya devam eder ise idari yaptırım ne olur?

a)

2 yıl yöneticilikten men

b)

Bireyin lisansı 3 ay askıya alınır.

c)

Bireylerin lisansları 6 ay askıya alınır.

22.

Yönetici personellerde onay belgesi iptalinin yaptırımları nedir?

a)

2 yıl yöneticilik pozisyonunda çalışamamak.

b)

Bireyin lisansı 3 ay askıya alınır

c)

Bireylerin lisansları 6 ay askıya alınır

23.

Bakım el kitabı dışında veya yetkili olunmayan bölgede bakım yapmanın yaptırımı nedir?

a)

Bireye yazılı uyarı yapılır.

b)

Bireyin lisansı 3 ay askıya alınır.

c)

Bireylerin lisansları 6 ay askıya alınır

24.

Başkası yerine imza/kaşe kullanmanın yaptırımı nedir?

a)

Bireylerin lisansları 6 ay askıya alınır

b)

Bireylere yazılı uyarı yapılır.

c)

Bireylerin lisansı 3 ay askıya alınır.

25.

Güncel olmayan döküman kullanımının yaptırımı nedir?

a)

Bireylerin lisansları 6 ay askıya alınır

b)

Bireylerin lisansları 1 ay askıya alınır

c)

Bireyin lisansı 3 ay askıya alınır.

26.

- Bakım kuruluşunda yönetici personel eksikliği durumunda nasıl bir prosedür uygulanmalıdır?

a)

Bakım kurulunda yönetici personel eksildiği takdirde 75 gün içinde yeni yönetici personel bildirilmelidir eğer süre sınırı içinde yetişmez ise SHGM'ye başvurulup süre talep edilebilir ve SHGM uygun görürse maksimum 75 gün olmak kaydı ile ek süre verir. Eğer ek süre içinde ilgili yönetici konumu doldurulmazsa şirketin bazı pozisyonları veya tamamı geçici süreliğine askıya alınır

b)

Bakım kurulunda yönetici personel eksildiği takdirde 45 gün içinde yeni yönetici personel bildirilmelidir eğer süre sınırı içinde yetişmez ise SHGM'ye başvurulup süre talep edilebilir ve SHGM uygun görürse maksimum 45 gün olmak kaydı ile ek süre verir. Eğer ek süre içinde ilgili yönetici konumu doldurulmazsa şirketin bazı pozisyonları veya tamamı geçici süreliğine askıya alınır

c)

Bakım kurulunda yönetici personel eksildiği takdirde 20 gün içinde yeni yönetici personel bildirilmelidir eğer süre sınırı içinde yetişmez ise SHGM'ye başvurulup süre talep edilebilir ve SHGM uygun görürse maksimum 20 gün olmak kaydı ile ek süre verir. Eğer ek süre içinde ilgili yönetici konumu doldurulmazsa şirketin bazı pozisyonları veya tamamı geçici süreliğine askıya alınır

27.

Sürekli eğitimleri zamanında almayan personele uygulanan yaptırım nedir?

a)

Bireyin lisansı eğitimler bittikten sonra 2 ay daha askıda kalır.

b)

Bireyin lisansı eğitimler tamamlanana kadar askıya alınır.

c)

Bireyin lisansı eğitimler bittikten sonra 6 ay daha askıda kalır.

28.

Uçuşa elverişlilik sertifikası nedir?

a)

Uçağın teknik olarak uçuşa elverişli olduğunu gösterir, SHGM tarafından her yıl yenilenir

b)

2 motorlu uçaklar için uçağın tek motor ile emniyetli olarak 90/120/180 dk süre ile uçabileceğini gösteren sertifika.

c)

Uçakların belirli dikey (100 feet) ve yatay (350m.) görüş koşullarında aletle iniş-kalkış yapabilmesi için sertifika.

29.

ETOPS sertifikası nedir?

a)

Uçağın teknik olarak uçuşa elverişli olduğunu gösterir, SHGM tarafından her yıl yenilenir.

b)

2 motorlu uçaklar için uçağın tek motor ile emniyetli olarak 90/120/180 dk süre ile uçabileceğini gösteren sertifika.

c)

Uçakların belirli dikey (100 feet) ve yatay (350m.) görüş koşullarında aletle iniş-kalkış yapabilmesi için sertifika

30.

CAT-II sertifikası nedir

a)

2 motorlu uçaklar için uçağın tek motor ile emniyetli olarak 90/120/180 dk süre ile uçabileceğini gösteren sertifika.

b)

Uçakların belirli dikey (100 feet) ve yatay (350m.) görüş koşullarında aletle iniş-kalkış yapabilmesi için sertifika.

c)

Uçağın teknik olarak uçuşa elverişli olduğunu gösterir, SHGM tarafından her yıl yenilenir.

31.

Türkiye uçak plakardı nedir?

a)

TC

b)

TR

c)

TUR

32.

Türkiye uçak plakardında TC'den sonra B ile devam eden taşıtlar nelerdir? (TC-BXX)

a)

Balonlar

b)

Helikopterler

c)

Planörler

33.

Türkiye uçak plakardında TC'den sonra U ile devam eden taşıtlar nelerdir? (TC-UXX

a)

Uçaklar

b)

Motorlu-Motorsuz çok hafif hava araçları

c)

Çok hafif hava araçları

34.

MMEL nedir? (Master Minimum Equipment List)

a)

Bir uçak tipini ilk kez kullanacak olan operatörler için ilk bakım/kontrol ile ilgili dökümanlardır.

b)

İşletmeci tarafından hazırlanıp, otorite onayına sunulan uçuş öncesi uçakta bulunması gereken minimum ekipman listesi.

c)

Uçağın üreticisi tarafından hazırlanan, uçuş öncesi uçakta bulunması gereken minimum ekipman listesi.

35.

MEL nedir? (Minimum Equipment List)

a)

İşletmeci tarafından hazırlanıp, otorite onayına sunulan uçuş öncesi uçakta bulunması gereken minimum ekipman listesi.

b)

Uçak üreticisi tarafından hazırlanıp, havayollarına dağıtılan ilk minimum bakım gereklilikleridir.

c)

Uçağın üreticisi tarafından hazırlanan, uçuş öncesi uçakta bulunması gereken minimum ekipman listesi.

36.

Maintenance Review Board (MRB) nedir

a)

Uçak, motor veya kompanente uygulanması zorunlu uçuşa elverişlilik yönergesidir.

b)

Uçak üreticisi tarafından hazırlanıp, havayollarına dağıtılan ilk minimum bakım gereklilikleridir

c)

Bir uçak tipini ilk kez kullanacak olan operatörler için ilk bakım/kontrol ile ilgili dökümanlardır.

37.

Maintenance Review Board Report (MRBR) nedir

a)

Uçak üreticisi tarafından hazırlanıp, havayollarına dağıtılan ilk minimum bakım gereklilikleridir.

b)

Bir uçak tipini ilk kez kullanacak olan operatörler için ilk bakım/kontrol ile ilgili dökümanlardır.

c)

Üretici tarafından hazırlanıp, MRB'den sonra yayınlanan ve planlı bakım görevlerini içeren döküman.

38.

Maintenance Planning Document (MPD) nedir?

a)

Uçak üreticisi tarafından hazırlanıp, havayollarına dağıtılan ilk minimum bakım gereklilikleridir.

b)

Üretici tarafından hazırlanıp, MRB'den sonra yayınlanan ve planlı bakım görevlerini içeren döküman.

c)

Bir uçak tipini ilk kez kullanacak olan operatörler için ilk bakım/kontrol ile ilgili dökümanlardır

39.

Kompanentlerin atölye işlemleri için aşağıdakilerden hangisi kullanılır?

a)

BMM

b)

CMM

c)

KMM

40.

Structural Repair Manual (SRM) hangi chapterları kapsar

a)

29-30

b)

51-57

c)

22-54

41.

Illustrated Parts Catalog (IPS) nedir?

a)

Arıza çözümünde yol gösterici kitaptır.

b)

Teknik resimlerle uçağın ince detaylarına kadar gösteren döküman.

c)

Uçak sistemlerinin genel çalışmasını ve birbirleri ile olan ilişkilerini gösterir.

42.

Boeing, Fault Isolation Manual olarak paylaştığı dökümanın orjinal adı nedir?

a)

AMM

b)

TSM

c)

IPS

43.

Wiring Diagram Manuel (WDM) nedir?

a)

Uçak sistemlerinin genel çalışmasını ve birbirleri ile olan ilişkilerini gösterir

b)

Sistemlerin elektriksel kısımlarını şematik olarak ayrıntılı şekilde gösteren dökümandır.

c)

Detaya girmeden şemasal olarak anlatım yapar.

44.

Configuration Deviation List (CDL) nedir?

a)

Uçağın bir eksik parça ile uçup uçamayacağını belirten direktiftir ve üretici tarafından yayınlanır.

b)

Uçağın pistten çıkması vb. durumlarda ne yapılacağını anlatan dökümandır.

c)

Sistemlerin elektriksel kısımlarını şematik olarak ayrıntılı şekilde gösteren dökümandır.

45.

Aircraft Recovery Manuel (ARM) nedir?

a)

Sistemlerin elektriksel kısımlarını şematik olarak ayrıntılı şekilde gösteren dökümandır.

b)

Uçağın pistten çıkması vb. durumlarda ne yapılacağını anlatan dökümandır.

c)

Uçağın bir eksik parça ile uçup uçamayacağını belirten direktiftir ve üretici tarafından yayınlanır.

46.

ICAO'nun merkezi nerededir?

a)

Paris

b)

Montreal

c)

Brüksel

47.

Modül 6 Nedir?

a)

Bakım Uygulamalar

b)

İnsan Faktörler

c)

Malzeme ve Donanım

48.

Modül 11 Nedir?

a)

Uçak Aerodinamiği, Yapısı ve Sistemleri

b)

Gaz Türbin Motorlar

c)

Piston Motorlar

49.

Modül 15 Nedir?

a)

Uçak Aerodinamiği, Yapısı ve Sistemlerir?

b)

Gaz Türbin Motorlar

c)

Piston Motorlar

50.

Modül 16 Nedir?

a)

Piston Motorlar

b)

Havacılık Mevzuatı

c)

Pervane

havacılık

Total questions: 50

Worksheet time: 8mins

Similar Resources on Wayground