NEW
Font size
WorksheetsContainer Terminal Operation
Total questions: 15
Worksheet time: 15mins
Perbandingan antara jumlah penggunaan ruang penumpukan dengan ruang penumpukan yang tersedia disebut….…
YOR
BOR
SOR
TRT
Jumlah petikemas yang dapat dibongkar/muat dalam satu jam oleh sebuah crane biasa dikenal dengan nama…….
BSH
BOR
Cycle Time
BCH
Waktu yang dibutuhkan dalam proses sejak barang turun dari kapal atau barang ditimbun sampai barang keluar dari pelabuhan disebut……...
Receiving
Dwelling time
Cycle Time
Berthing Time
Kegiatan mengosongkan atau mengeluarkan isi container dengan menggunakan tenaga buruh atau alat forklift disebut……
Stripping
Delivery
Stuffing
Monitoring
Output dari proses gate in Terminal yang memberi informasi lokasi dimana peti kemas harus ditempatkan atau diambil dikenal adalah…….
EIR
Packing List
DO (Delivery Order)
CMS ( Container Movement Slip)
Jenis alat disamping di lapangan penumpukan petikemas yang digerakkan dengan roda penggerak berbahan karet (ban) dikenal dengan nama……
Rubber Tyred Gantry Crane (RTGC)
Reach Stacker
Rail Mounted Gantry Crane (RMGC)
Side Loader
Kegiatan Terminal yang terkait dengan Ship Operation dibawah ini adalah …..
Loading
Discharging
Shifting
Semua Benar
Waktu yang benar-benar digunakan untuk melakukan bongkar muat selama kapal berada di dermaga disebut….
Idle Time
Berthing Time
Effective Time
Berth Working Time
Kegiatan Terminal yang bukan terkait dengan Yard Operation dibawah ini adalah …..
Shuffling
Marketing
Stacking
Behandle
Kegiatan monitoring yang dilakukan dalam merealisasikan Crane Working Program menjadi tanggung jawab….
Yard Planner
Gate Inspector
Ship Planner
Control Tower
Sesuai dengan data Alphaliner pada bulan Februari 2019 telah direlease 10 pelabuhan terbesar di dunia berdasarkan Annual Traffic dalam satuan Million Teus. Jakarta atau Seluruh Pelabuhan Tanjung Priok jika digabungkan menduduki peringkat ke 26 di dunia. Berapakah Throughput Petikemas Pelabuhan Tanjung Priok Tersebut?
+ /- 8 Juta Teus
+ /- 7 Juta Teus
+ /- 6 Juta Teus
+ /- 5 Juta Teus
1 Salah satu hal yang perlu diperhatikan oleh seorang petugas Berth Allocation dalam menyandarkan kapal adalah jenis dan spesifikasi alat yang dimiliki oleh terminal, khususnya Outreach dan Back reach yang dimiliki oleh Alat / Crane tersebut. Berapakah row yang dapat dihandle oleh Crane jenis Super Post Panamax
23 row
20 row
18 row
15 row
Salah satu faktor yang harus diperhitungkan seorang petugas Yard Planner dalam membuat Prefered Area (PA) adalah
Hasil Copy yard, Migrasi data, Traffic di lapangan penumpukan
Jumlah Truck Eksternal yang terdapat di lapangan penumpukan
Warna Petikemas, Pemilik Petikemas, Truck Company
Kapal tujuan, Jenis, Tipe dan Berat Petikemas, Jumlah Bongkar dan Muat Petikemas, Crane yang digunakan dilapangan penumpukan
Berikut ini adalah tugas dan tanggung jawab seorang Ship Planner Terminal petikemas, Kecuali
Melakukan Monitoring, Pengawasan dan instruksi untuk kegiatan operasi di Terminal Petikemas
Melakukan Konfirmasi onboard ke duty Chief Officer terkait rencana bongkar dan muat
Melakukan penyesuaian – penyesuaian rencana muat
Membuat Rencana bongkar dan muat berdasarkan data shipping line dan disesuaikan dengan kondisi actual
Yang bukan merupakan tugas dan tanggung jawab petugas control tower adalah
Membuat penyesuaian QC Working Plan atau CWP
Melakukan monitoring untuk kegiatan di kapal dan lapangan penumpukan
Melakukan pengawasan dan instruksi kerja untuk kegiatan operasional
Membuat perencanaan bongkar dan muat
