2. Sebuah mobil melakukan servis di bengkel dengan keadaaan tutup tangki bensin yang terbuka. Seorang mekanik segera menutup dengan rapat tangki bensin tersebut. Tindakan yang dilakukan mekanik tersebut termasuk dalam tindakan ....

Sebuah bejana berhubungan diisi dengan oli . Silinder 1 dan 2 memiliki diameter berturut - turut yaitu 20 m dan 60 m. Kedua silinder ditutup dengan sangat rapat sehingga tidak ada kebocoran pada masing - masing silinder. Pada silinder 2 terdapat beban sebesar 7000 N. Pada sistem tersebut, terjadi pergerakan cairan pada kedua silinder, yaitu silinder 1 mengalami penurunan dan silinder 2 mengalami kenaikan. Berapakah gaya yang digunakan untuk mengangkat beban pada silinder 2?

Seorang pemuda sedang berkumpul ramai di jalan raya, salah satu anak muda mengawasi dan melihat kondisi sekitar jalan dan memastikan bahwa tidak ada kendaraan yang lewat jalan tersebut. Ternyata aksi yang dilakukan mereka tak lain dan tak bukan untuk melakukan aksi balap liar di jalanan dan itu bukanlah hal terpuji yang patut untuk dicontoh. Nah hal yang perlu kita pahami bukan dalam hal balap liar yang dilakukan di jalan raya akan tetapi perihal keselamatan kendaraan pada waktu mobil melaju dengan cepat tentunya dilengkapi dengan sistem rem yang pastinya menjadi salah satu safety item dalam berkendara. Pertanyaannya adalah kegunaan booster rem pada sistem rem hidrolik adalah untuk...

Sistem hidrolik merupakan suatu bentuk perubahan atau pemindahan daya dengan menggunakan media penghantar berupa fluida cair untuk memperoleh daya yang lebih besar dari daya awal yang dikeluarkan. Dimana fluida penghantar ini dinaikan tekanannya oleh pompa pembangkit tekanan yang kemudian diteruskan ke silinder kerja melalui pipa-pipa saluran dan katup-katup. Gerakan translasi batang piston dari silinder.

Berdasarkan kutipan pernyataan di atas penyataan yang paling tepat untuk asas sistem hidrolik adalah....

Dalam sistem hidrolik fluida cair berfungsi sebagai penerus gaya. Minyak mineral adalah  jenis   fluida yang sering dipakai. Pada prinsipnya bidang hidromekanik (mekanika fluida) dibagi mejadi dua bagian seperti berikut :

A. Hidrostatik : yaitu mekanika fluida yang diam, disebut juga teori persamaan kondisi-kondisi dalam fluida.Yang termasuk dalam hidrostatik murni adalah pemindahan gaya dalam fluida. Seperti kita ketahui , contohnya adalah pesawat tenaga hidrolik.

 B. Hidrodinamik : yaitu mekanika fluida yang bergerak, disebut juga teorialiran (fluida yang mengalir). Yang termasuk dalam hidrodinamik murni adalah perubahan dari energi aliran dalam turbin pada jaringan tenaga hidroelektrik.

Perbedaan yang menonjol dari dua sistem di atas adalah....

Menguak Prinsip Kerja Dongkrak Hidrolik

Pernahkah kalian memperhatikan orang yang mengganti ban mobil yang bocor dengan ban yang baru? Orang tersebut cukup menggunakan dongkrak hidrolik untuk mengangkat badan mobil. Kok bisa ya alat sekecil itu mengangkat beban mobil yang sangat berat. Coba bayangkan jika mobil itu diangkat menggunakan tenaga manusia! Pasti butuh tenaga lebih dari tiga orang untuk mengangkatnya. Ternyata   pompa   hidrolik   tersebut   bekerjanya   menggunakan   prinsip   hukum   pascal.  Lebih jelasnya perhatikan ilustrasi percobaan berikut ini.

Pertanyaannya adalah apa itu hukum pascal ....

Mayoritas alat berat saat ini menggunakan sistem hidrolik karena memiliki berbagai keunggulan dibanding sistem lainnya. Sistem hidrolik mampu menghasikan tenaga lebih besar dengan komponen minimum, kontrol arah dan gerakan alat lebih mudah, getaran gerakan minimum, presisi gerakan tinggi, fleksibilitas, dan tahan lama. Sama seperti komponen alat berat lain, pemeliharaan (maintenance) yang buruk atau lalai dapat menyebabkan sistem hidrolik tidak beroperasi dengan baik dan mengakibatkan kebocoran bahkan kerusakan pada mesin secara keseluruhan (downtime). Kadang, masalah pada sistem hidrolik disebabkan oleh kesalahan kecil yang bahkan tidak disadari.

Coba pilihlah di bawah ini salah satu dari 5 kerusakan sistem hidrolik yang sering kita jumpai, kecuali....

Komponen sistem hidrolik terdiri dari berbagai macam komponen antara lain sebagai berikut

a. Tangki hidrolik

b. pompa

c. motor listrik

d. pipe

e. silinder hidraulik

f. strainer dan lain - lain

Pertanyaannya adalah komponen sistem hidrolik yang berfungsi sebagai alat untuk mengubah energi dari zat cair menjadi energi mekanik adalah ....

Perawatan dan Pemeliharaan Sistem Hidrolik

Perawatan sistem hidrolik harus dilakukan sesuai dengan spesifikasi dari tipe zat cair yang digunakan, seperti warna dan tingkat kekentalannya. Perawatan juga dilakukan dengan mengecek keadaaan dan kelayakan tube, seal , serta selang yang digunakan dalam sistem hidrolik. Sementara itu, pemeliharaan sistem hidrolik umumnya dilakukan pada zat cair, yaitu oli harus dilakukaan secara berkala pada waktu tertentu. Oli yang kotor dapat menyebabkan sistem hidrolik menjadi lebih cepat mengalami kerusakan karena akan terbentuk endapan yang menyumbat strainer. Strainer dibersihkan dari kotoran dengan cara dicuci menggunakan cairan tertentu dan selanjutnya dikeringkan dengan menyemprotkan udara. Penyemprotan udara bertujuan mengeringkan dan menghilangkan partikel - partikel kotoran yang masih menempel pada strainer. Berdasarkan kutipan dari materi di atas dijelaskan bahwa pentingnya perawatan pada sistem hidrolik tersebut. Apa yang akan terjadi apabila kita terlambat dalam melakukan penggantian oli tersebut?

Pneumatik bekerja menggunakan tekanan udara sebagai tenaga penggeraknya. Seperti yang telah dijelaskan sebelumnya, cara kerja sistem penumatik hampir sama dengan cara kerja sistem hidrolik menggunakan cairan oli sebagai tenaga penggeraknya, sedangkan sistem pneumatik menggunakan udara sebagai tenaga penggeraknya. Tekanan udara inilah yang bekerja dan menggerakkan suatu silinder kerja yang akan mengubah tekanan udara tersebut menjadi tenaga mekanik.Berdasarkan pernyataan di atas maka dapat disimpulkan bahwa prinsip kerja dari sistem pneumatic adalah mengubah ....

Sistem Pneumatik tersusun atas beberapa macam komponen yang saling berhubungan sehingga menjadi salah satu kesatuan sistem pneumatic itu sendiri. Semua komponen tersebut mempunyai peran masing - masing dalam menjalankan tugasnya. Salah satu contohnya motor listrik berperan sebagai sumber energi atau tenaga gerak untuk mesin kompresor. Berbagai macam komponen tersebut wajib kita pahami dan mengerti. Pilihlah dibawah ini yang bukan merupakan komponen sistem pneumatic....

Komponen dan cara kerja sistem rem angin pada truk dan bus,- Mekanisme pengereman pada bus dan truk, tentunya berbeda dengan mobil konvensional seperti sedan, SUV, maupun MPV.Perangkat pengereman yang digunakan mesti disesuaikan dengan dimensi dan bobot bus yang besar. Rem bus tentunya tak mungkin hanya mengandalkan booster seperti yang digunakan pada mobil berukuran kecil dan sedang.Rem pada bus adalah rem tromol yang kinerjanya dibantu oleh sistem hidrolik yang digerakkan oleh tekanan angin. Karena itu jenis rem ini juga dikenal sebagai rem angin (air brake).

Jenis-Jenis Rem Angin

1. Combine air brake

Sistem ini menggunakan tenaga hidraulis untuk menekan kampas rem, tapi terdapat tenaga angin yang menekan hidrolis itu.

2. Full air brake

Pada FAB rem tidak lagi menyertakan komponen hidaulik pada pengoperasiannya. Sistem ini langsung menggunakan udara bertekanan tinggi.

Rem angin dibuat untuk menghasilkan daya pengereman yang tinggi dengan penekanan pedal yang ringan. Pada sistem rem angin pedal ditekan tidak secara langsung menekan brake pad, pedal rem hanya membuka dan menutup brake valve,daya pengereman diperoleh dari angin bertekanan. Sehingga daya pengereman dapat maksimal dengan penekanan pedal yang ringan. Sistem ini cocok diaplikasikan pada mobil berbobot besar seperti truk dan bus.

Berdasarkan informasi di atas sistem rem combi air brake merupakan gabungan antara....

Mekanisme kerja full air brake ( rem angin )

Pada saat pedal rem diinjak, akan menyebabkan katup (brake valve) terbuka dan tekanan udara mengalir dari air tank ke brake valve, kemudian aliran udara dibagi ke font dan rear brake. Aliran udara akan mengisi brake chamber dan tuas brake chamber akan mendorong aktuator untuk menekan kampas rem. Terjadilah gesekan antara kampas rem dan tromol sehingga menyebabkan kendaraan berhenti.

Alur aliran tekanan udara pada rem angin adalah ....

Jakarta - Kecelakaan yang melibatkan truk akibat masalah pada ban sudah sering terjadi. Data Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT), 80 persen kecelakaan baik kendaraan pribadi maupun kendaraan niaga terjadi seketika saat ban pecah atau kempis.

Kecelakaan akibat ban pecah atau kempis dipicu berbagai hal. Di antaranya kondisi muatan berlebih di luar kemampuan kendaraan dan gaya mengemudi yang kurang baik.

Untuk meminimalisir kecelakaan akibat masalah ban, penting untuk mengetahui apa yang membuat ban bereaksi dengan kondisi tersebut, yaitu dengan memahami cara kerja tekanan angin pada ban. Ban dapat mengalami kerusakan hingga pecah jika digunakan dengan tekanan angin yang tidak sesuai dengan muatan beban dan kecepatan mengemudi.

PT Hankook Tire Sales Indonesia menganjurkan pengendara kendaraan niaga untuk memperhatikan dan memeriksa tekanan angin pada ban secara berkala untuk menghindari kecelakaan yang berakibat fatal.

"Pemeliharaan tekanan angin sangat berpengaruh terhadap kinerja ban, kestabilan mengemudi, kemampuan pengereman yang lebih baik, bahkan penggunaan bahan bakar yang lebih hemat," ungkap National Sales Manager Hankook Tire Sales Indonesia Ahmad Juweni.

Dari kutipan pernyataan di atas dijelaskan bahwa pentingnya melakukan pengecekan tekanan angin pada ban kendaraan, diketahui bahwa tekanan udara maksimum pada angki udara adalah 9 bar. Pertanyaannya adalah alat yang berfungsi memeriksa tekanan udara adalah ....

Jenis - Jenis Alat Ukur Pneumatik ( Udara ) Yang Digunakan Pada Bidang Otomotif

Written By mas Juliandi  Thursday, July 12, 2018  Add Comment

Selain alat ukur mekanik dan elektrik, ada juga lho alat ukur pneumatik ( udara ) dan alat ukur Hidrolik yang digunakan pada bidang otomotif. Memang tidak terlalu banyak dibanding alat ukur mekanik dan elektrik. Namun kita juga harus tahu jenis - jenis alat ukur pneumatik dan hidrolik.

Karena memang sistem yang ada pada sebuah kendaraan sangat-sangat komplit, mulai dari mesin yang terdiri dari sistem mekanik yang bergerak dan sistem elektronik yang membuat bahan bakar menjadi terbakat. Sistem chasisis yang lebih besar mengandalkan sistem mekanik dan hidrolik, walau dalam perkembangannya sistem elektrik seperti sensor-sensor yang terhubung dengan ECM ( electronic Control Module ) sudah mulai terpasang untuk menjadikannya lebih modern.

Oleh karenanya kita wajib tahu alat - alat tersebut dan bagaimana cara penggunaanya dan pembacaannya.

Kompression tester

adalah alat yang digunakan untuk mengukur tekanan kompresi pada ruang bakar. Alat ini sangat mudah dalam penggunaannya, karena selain tidak harus dilakukannya kalibrasi ( Setting awal ) juga cara pemasangannya yang sangat mudah. Kompression tester yang digunakan pada mesin bensin dan diesel berbeda, karena kedua jenis mesin ini mempunyai tekanan yang berbeda.

Vacum Tester

Berbanding terbalik dengan kompression tester, vacum tester berfungsi untuk mengetahui ukuran kevakuman pada sebuah komponen. Biasanya alat ini berfungsi untuk mengetahui kevakuman pada vakum advancer pada distributor dan komponen - komponen lain yang bekerja karena kevakuman.

Radiator Cup Tester

Mengapa radiator perlu diperiksa ? perlu kita ketahui bersama bahwa fungsi radiator adalah untuk membantu mendinginkan sirkulasi air pendingin. Jadi kerusakan yang sering terjadi pada radiator adalah terjadinya kebocoran. Kebocoran yang terjadi tidak bisa dilihat secara kasat mata, namun tanda - tandanya dapat diketahui dari indikator suhu mesin yang naik.

Berdasarkan jenis - jenis peralatan yang sudah disebutkan di atas, alat ukur apa yang digunakan untuk melakukan pengecekan kevakuman pada booster rem ......

Perhatikan gambar berikut.

Komponen pada gambar tersebut berfungsi....

The following which is the symbol of the anti-reverse valve is ....

The function of the actuator in the pneumatic system is....

Kompresor root blower akan menghisap udara luar dari satu sisi ke sisi lainnya tanpa ada perubahan ....