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TEST 1. TRANSPORTES INT.

Total questions: 22

Worksheet time: 17mins

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1.

toda persona autorizada por la autoridad nacional competente responsable de la actividad del transporte internacional para realizar las operaciones de transporte internacional de mercancías, utilizando medios de transporte de uso comercial

a)

transportador internacional

b)

transporte

c)

transporte internacional

2.

conjunto de medios de transporte que permiten el traslado de personas y mercancías entre países

a)

transporte terrestre

b)

transporte internacional

c)

transporte de carga

3.

incentiva a las industrias a expandirse para reducir costos y mejorar sus beneficios. Por ende, en la búsqueda de un mercado más grande, tienden a realizar exportaciones.

a)

La imposibilidad de un país de ser autárquico

b)

Necesidad de las personas de viajar a otros países

c)

Economías de escala

4.

Mejor acceso para el comercio electrónico y la

facilitación del flujo de operaciones tanto de envíos como de devoluciones

 veces engloba diferentes clases de transporte y también es conocido como transporte intermodal. es una ventaja del transporte internacional

a)

verdadero

b)

falso

5.

El vendedor es responsable de entregar las mercancías en el puerto especificado por el comprador, así como de reservar y pagar el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino

a)

FOB

b)

CFR

c)

CIF

d)

DDP

6.

Transporte Pagado Hasta (el lugar de destino convenido)

a)

CPT

b)

DDP

c)

CIF

d)

FOB

7.

se encarga de organizar el transporte entre dos o más países y, por tanto, se cruzan fronteras

a)

AGENCIA DE TRANSPORTE

b)

AGENCIA DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

c)

AGENTE DE CARGA

8.

es la empresa responsable de gestionar el transporte internacional de su mercancía, desde un punto de origen a un punto de destino, utilizando los medios de transporte de carga necesarios, y que mejor se adapte a la mercancía, precio y tiempo de tránsito estimado.

a)

AGENTE DE TRANSPORTE

b)

AGENTE DE CARGA

9.

Exige al vendedor disponer y cargar la mercancía en origen y ser responsable de ella hasta poner la mercancía a disposición del importador en el lugar previamente estipulado en el contrato.

a)

CFA

b)

FCA

c)

DDT

d)

CIF

10.

son un conjunto de reglas internacionales, regidos por la Cámara de Comercio internacional, que determinan el alcance de las cláusulas comerciales incluidas en el contrato de compraventa internacional

a)

INCOTERMS

b)

CONTRATO DE COMPRA- VENTA

11.

CCI

a)

CAMARA DE COMERCIO INTERNACIONAL

b)

CONTRATO DE COMPRA INTERNACIONAL

c)

CONSEJO DE COMERCIO INTERNACIONAL

12.

CUANTO INCOTERMS SON EN LA ACTUALIDAD

a)

11

b)

10

c)

12

d)

13

13.

Los INCOTERMS son importante por que facilita el intercambio de mercancías, a través de reglas uniformes para orientar a las partes involucradas en el comercio internacional

a)

verdadero

b)

falso

14.

“Entrega con Derechos Pagados”. Se utiliza en el proceso de logística de exportación y sirve para indicar todos los gastos y trámites que un vendedor debe cubrir para realizar una importación

a)

DPD

b)

DDP

c)

CDP

d)

DDT

15.

ESTE INCOTERM SE UTILIZA PARA CUALQUIER MEDIO DE TRANSPORTE,

MULTIMODAL: TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS HASTA

a)

FOB

b)

CIP

c)

PCI

d)

CIF

16.

Entrega en el lugar descargado, Su última actualización fue realizada en 2020

a)

CIP

b)

DPU

c)

DDP

d)

CPI

17.

vendedor tiene obligación de dejar la mercancía en el muelle y pagar el despacho de aduanas en origen, por lo que es responsable hasta que realiza dicha entrega en muelle.

a)

DDP

b)

CIF

c)

FAS

d)

FOB

18.

Es el incoterms mas utilizado en el ámbito comercial internacional.

Se utiliza solo en el transporte marítimo y fluvial

a)

CIP

b)

FOB

c)

CIF

d)

DDP

19.

incoterms determina que la empresa vendedora hace entrega de la mercancía y transfiere los riesgos al comprador en el momento en que la pone a su disposición sobre el medio de transporte, pero sin descargar en el lugar de destino convenido, de modo que el vendedor asume todos los costes y riesgos del transporte hasta dicho punto.

a)

CIF

b)

DAP

c)

DDP

d)

FOB

20.

EN QUE AÑO SE CREO LA UNIFSL

a)

2011

b)

2010

c)

2009

d)

2008

21.

En estos grupos están los peligros que enfrentan las mercaderías en el buque: rayo, explosión, incendio. De igual forma, se incluyen los daños producidos al extinguir el incendio.

a)

RIESGOS DE MAR

b)

RIESGOS EN EL MAR

22.

Cuando la carga se encuentra enrutada a las rampas de cargue, es vulnerable al robo y saqueo, además si los vagones o paletas, no se encuentran debidamente protegidos con material impermeable, pueden ser afectados por la acción de la lluvia.

a)

RIESGO DE TRANSPORTE AEREO

b)

RIESGO DE TRANSPORTE TERRESTRE

c)

RIESGO DE TRANSPOR ACUATICO