Font size
WorksheetsBMC Power Train
Total questions: 30
Worksheet time: 15mins
Fungsi Power Train, Kecuali
Untuk menghentikan engine.
Menghubungkan dan memutuskan tenaga dari engine.
mengubah arah gerak dan torsi.
Menyamakan tenaga yang di distribusikan ke roda penggerak.
Jenis-jenis Power train, yaitu
Direct Drive, Hydroshift, Torqflow, Hydrostatic Drive & Mekanik Drive
Direct Drive, Hydroshift, Torqflow, Hydrostatic Drive & Electric Drive.
Hydroshift, torqflow, Hydrostatic Drive, Electric Drive & Slowly Drive
Hydroshift, torqflow, Hydrostatic Drive, Torqflow, & Power Drive
Keuntungan Torqflow system dibandingkan dengan direct drive yaitu
Dapat meredam getaran dari engine (torsional vibration) pada saat akselerasi dan melindungi engine bila terjadi perubahan beban
Perpindahan gigi dari transmisi halus, dilakukan manual,mudah dan dapat dilakukan dengan cepat tanpa unit berhenti
Memindahkan tenaga engine secara penuh
Benar semua
Ada dua macam damper yang digunakan pada komatsu yaitu :
Roller damper & Rubber damper
Cool damper & Hot damper
Rubber Damper & Spring damper
Roller damper & Spring damper
Klasifikasi torqflow system yaitu kecuali :
Damper + Hydroshift Transmission
Damper + Torque Converter + Torqflow Transmission
Torque Converter + Torqflow Transmissio
Damper +Torqflow Transmission + Hydroshift Transmission
Komponen yang berhubungan dengan output shaft pada torque flow transmission HD785 adalah :
Ring gear.
Sun gear.
Planetary pinion.
Planetary carrier.
Keunggulan yang paling utama pada torque converter adalah :
Perubahan variasi beban dan torque pada Rpm engine tetap.
Perubahan torque tergantung perubahan putaran engine.
Torque yang tetap pada putaran engine yang bervariasi.
Jawaban betul semua.
Sifat Torque Converter yaitu :
Pump selalu berputar lebih lambat dari turbin
Putaran turbin sama dengan putaran pump
Putaran Pump selalu berputar lebih cepat dari turbin
Tidak ada yang benar
Free wheel yang terdapat pada stator berfungsi untuk :
a.
b.
Menambah torsi saat speed ratio rendah.
Membebaskan putaran stator saat speed ratio rendah.
Menaikkan tingkat effisiensi torque converter.
Menaikkan putaran stator saat speed ratio rendah
Stator pada torque converter berfungsi untuk :
Menaikkan efisiensi saat engine mendekati stall speed.
Merubah torsi turbin sesuai dengan beban unit.
Mengarahkan aliran oli dari turbine ke impeller saat speed ratio rendah.
Mengarahkan aliran oli dari impeller ke turbine
Fungsi turbine pada torque converter adalah :
Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis.
Merubah tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis.
Mengarahkan aliran oli ke stator.
Merubah tenaga engine sesuai dengan bebannya.
Fungsi impeller pada torque converter adalah :
Merubah tenaga kinetis menjadi tenaga mekanis.
Merubah tenaga mekanis menjadi tenaga kinetis.
Mengarahkan aliran oli ke stator.
Merubah tenaga emgine sesuai dengan bebannya.
Torque converter double phase satu stage, jika mendapat beban berlebih maka yang akan terjadi adalah :
Torque turbin akan turun.
Speed ratio mendekati satu.
Efficiency torque converter mendekati nol.
Ketika efficiency mulai turun stator berputar sehinga efisiensi naik lagi.
Proses konversi energi pada torque converter, menyebabkan oli mejadi panas, hal ini disebabkan karena :
Oil cooler buntu.
Internal leakage besar.
Power engine tidak bisa 100% ditransfer ke power train.
Jawaban salah semua.
Jika flow transmission pump kurang maka yang akan terjadi adalah :
Torque converter over heat.
Torque converter tidak over heat tetapi transmission slip.
Tidak bisa pindah speed.
Jawaban yang benar a dan b
Application dari Planetary Gear yaitu :
T/M
S/T
Swing Motor
Benar semua
Fungsi lock up clutch pada torque converter adalah :
Menaikkan stall speed.
Menaikkan torque ratio.
Menaikkan efficiency supaya mencapai 100 %.
Menaikkan speed impeller.
Tujuan test stall speed diantaranya adalah :
Untuk mengetahui bekerjanya stator.
Untuk mengetahui maximal relief pressure.
Untuk mengetahui performance engine
Untuk mengetahui putaran maximal turbin.
Fungsi relief (safety) valve pada main clutch adalah :
Untuk mengatur tekenan oli pada main clutch.
Untuk mengatur dan membatasi tekanan oli di dalam main clutch booster.
Untuk membatasi tekanan oli di dalam main clutch.
Untuk mengurangi tekanan oli di dalam main clutch booster
Transmission Mekanik diklasifikasikan dalam
Spring type, Over centre type dan constant mesh type
Sincron mesh, Double mesh dan sliding mesh
Sliding mesh , Constant mesh dan sincron mesh
Constant mesh , Sliding mesh dan non constant mesh
Main clutch yang digunakan pada sistem pemindah mekanis di Unit Komatsu Tractors adalah
Fluid clutch.
Friction clutch.
Magnetic clutch.
Over running clutch
Syarat Plate yang baik yaitu :
Mempunyai koeffisien gesek yang besar
Tahan terhadap keausan
Cukup halus, permukaan tidak rata
a dan b benar
Klasifikasi main clutch menurut cara kerjanya dibagi dalam
Hand operated dan foot operated
Semi hydraulic type dan mechanical type
Spring type dan over centre type.
Mechanical system dan hydraulic system
Fungsi dari inertia brake adalah
Menghentikan sisa-sisa putaran sewaktu clutch posisi engaged ke dis¬engaged.
Untuk menghentikan putaran universal joint sewaktu jalan.
Untuk menghentikan putaran dari main clutch.
Untuk menghentikan sisa-sisa-putaran output main clutch pada posisi engaged ke dis- engaged, supaya saat perpindahan kecepatan menjadi halus.
Oli yang terdapat pada case torque converter D155-2 berasal dari :
Internal leakage.
Internal leakage dan PTO lubrication
PTO lubrication.
Transmission.
Oil cooler pada main clutch berfungsi untuk
Mendinginkan oli dari booster yang akan menuju PTO lubrication dan main clutch lubrication
Mendinginkan oli yang akan menuju ke main clutch booster.
Mendinginkan oli yang akan menuju ke bagian yang perlu pelumasan.
Mendinginkan oli yang akan menuju ke regulator valve
Jika regulator valve rusak maka apa yang akan terjadi pada torque converter :
Tidak berpengaruh
Tekanan akan rendah
Tekanan akan tinggi
oli yang masuk sedikit
Apa yang dimaksud one way clutch ?
untuk membuat stator hanya berputar searah dengan poros engkol
menambah kecepatan engine
untuk melepas stator dari poros engkol
untuk meningkatkan torsi
untuk membuat gerak forward atau maju maka susunan yang tepat adalah
input : sun, Hold : ring, Output : carrier
input : ring, Hold : Carrier, Output : Sun
input : sun, Hold : Carrier, Output : ring
salah semua
untuk membuat gerak Mundur atau Reserve maka susunan yang tepat adalah
input : sun, Hold : ring, Output : carrier
input : ring, Hold : Carrier, Output : Sun
input : sun, Hold : Carrier, Output : ring
salah semua
