wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

РТН-3

Total questions: 120

Worksheet time: 3600secs

Name
Class
Date
1.

Какие требования предъявляет квадратный щит жёлтого цвета при расположении его на главном пути станции?

a)

разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее проследования с уменьшенной скоростью

b)

разрешается движение с уменьшением скорости, впереди опасное место, требующее остановки или проследования с уменьшенной скоростью

c)

разрешается проследование сигнала со скоростью не более 25 км/ч

d)

ывап

2.

На каком расстоянии от места препятствия устанавливаются переносные красные сигналы на перегоне (на путях общего пользования)?

a)

на расстоянии 50 м

b)

на расстоянии 100 м

c)

на расстоянии 200 м со стороны ожидаемого поезда и на расстоянии 50 м со стороны противоположной движению

3.

Какой порядок установки петард?

a)

две на правом рельсе железнодорожного пути по ходу поезда и одна на левом. Расстояние между петардами должно быть от 20 до 25 м

b)

две на левом рельсе пути по ходу поезда и одна на правом, расстояние между петардами должно быть по 20 м

c)

две на левом рельсе пути по ходу поезда и две на правом, расстояние между петардами должно быть по 20 м

4.

Каким образом может подаваться сигнал уменьшения скорости ночью на станциях при отсутствии ручного фонаря с жёлтым огнём при маневрах?

a)

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

b)

поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

c)

движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

5.

Как подаётся ручной сигнал машинисту о необходимости произвести опробование тормозов (после устного предупреждения) ночью?

a)

поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

b)

движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

c)

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

6.

Каким образом подается сигнал машинисту «отпустить тормоза» в ночное время суток?

a)

движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем перед собой по горизонтальной линии

b)

поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

c)

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

7.

Что означает звуковой сигнал "два коротких" при маневровой работе?

a)

тише

b)

разрешается движение назад

c)

приближение к технологическому переезду

8.

Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование произвести пробное торможение (после устного предупреждения)?

a)

одним коротким свистком локомотива

b)

одним длинным свистком локомотива

c)

одним длинным и одним коротким свистком локомотива

9.

Каким звуковым сигналом должен ответить машинист локомотива на требование отпустить тормоза?

a)

двумя короткими свистками локомотива

b)

двумя длинными свистками локомотива

c)

одним длинным и одним коротким свистком локомотива

10.

Какой сигнал подает дежурный по станции машинисту в темное время суток при проходе поезда без остановки?

a)

поднятый ручной фонарь с зелёным огнём

b)

поднятый ручной фонарь с прозрачно-белым огнём

c)

свёрнутый жёлтый флаг

11.

Как дежурные стрелочных постов днём встречают поезда, следующие по главному пути без остановки?

a)

со свёрнутым жёлтым флагом

b)

с развёрнутым жёлтым флагом

c)

с диском белого цвета с чёрным окаймлением

12.

Как дежурные стрелочных постов в ночное время встречают поезда, прибывающие на станцию на боковой путь?

a)

с жёлтым огнём ручного фонаря

b)

с фонарём с прозрачно-белым огнём

c)

с жёлтым огнём ручного фонаря, подавая сигнал снижения скорости

13.

Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае пропуска их по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции в дневное время?

a)

со свернутым желтым флагом

b)

с желтым огнем ручного фонаря

c)

с развернутым желтым флагом

14.

Как сигналисты и дежурные стрелочных постов должны встречать поезда в случае приема их на боковой железнодорожный путь в дневное время?

a)

с развернутым желтым флагом

b)

с желтым огнем ручного фонаря

c)

со свернутым желтым флагом

15.

Каким образом проводник подает сигнал остановки машинисту локомотива?

a)

днем - развернутым красным флагом ночью - красным огнем ручного фонаря

b)

круговыми движениями руки днем - с развернутым красным флагом, ночью - с ручным фонарем красного цвета

c)

и днем и ночью только красным огнем ручного фонаря

16.

Как подаётся сигнал уменьшения скорости на перегоне ночью во всех случаях?

a)

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

b)

круговыми движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

c)

медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с желтым огнем

17.

Как на перегонах обходчики железнодорожных путей и дежурные по переездам при свободности пути встречают поезда?

a)

днем - со свернутым желтым флагом ночью - с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

b)

днем - с развернутым желтым флагом ночью - с жёлтым огнем ручного фонаря

c)

днем - со свернутым желтым флагом ночью - с жёлтым огнем ручного фонаря

18.

Какие требования предъявляют сигнальные знаки «Газ» и «Нефть», устанавливаемые в местах пересечения железнодорожных путей с нефте-, газо-, продуктопроводами?

a)

указывают на необходимость следования к месту пересечения с повышенным вниманием (бдительностью)

b)

указывают о необходимости снижения скорости до 60 км/ч и следовании с повышенным вниманием (бдительностью)

c)

информируют о следовании к месту пересечения железнодорожных путей с автодорогами к бензозаправочным станциям

19.

На что указывают постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" и "Конец торможения"?

a)

на места проверки действия автотормозов в пути следования

b)

на места ограничения скорости по приказу начальника дороги

c)

места, которые необходимо проследовать в режиме выбега (с выключенной тягой)

20.

На что указывают предельные столбики?

a)

указывают место, далее которого на пути нельзя устанавливать подвижной состав в направлении стрелочного перевода или глухого пересечения

b)

указывают место, где расстояние между осями пути равно 3100 мм

c)

указывают границы стрелочного перевода

21.

Как подаётся днём ручной сигнал "Опустить токоприёмник"?

a)

повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке

b)

повторными вертикальными и горизонтальными движениями руки с развёрнутым флажком жёлтого цвета

c)

круговым движением руки с развернутым сигнальным флажком жёлтого цвета

22.

Какие сигналы подаются маневровыми светофорами?

a)

один лунно-белый огонь, один синий огонь, один красный огонь

b)

красный огонь, зелёный огонь

c)

один лунно-белый огонь, один синий огонь

23.

Каким образом днём подаётся ручной сигнал "Разрешается локомотиву следовать управлением вперёд" при маневрах?

a)

движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом

b)

поднятой вертикально рукой

c)

движением вверх и вниз вытянутой рукой с развёрнутым жёлтым флагом

24.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Разрешается локомотиву следовать управлением назад" днём?

a)

движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом

b)

опущенной вертикально рукой

c)

движением вверх и вниз вытянутой рукой с развёрнутым жёлтым флагом

25.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Разрешается локомотиву следовать управлением вперёд" ночью?

a)

движением поднятой вверх руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

b)

поднятой вертикально рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

c)

движением вверх и вниз вытянутой рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

26.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Разрешается локомотиву следовать управлением назад" ночью?

a)

движением опущенной вниз руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

b)

опущенной вертикально рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

c)

движением вверх и вниз вытянутой рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

27.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Тише" днём?

a)

медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага

b)

движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом

c)

опущенной вертикально рукой

28.

Каким образом подаётся ручной сигнал "Тише" при маневрах ночью?

a)

медленными движениями вверх и вниз вытянутой рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

b)

движением опущенной вниз руки с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

c)

опущенной вертикально рукой с ручным фонарем с прозрачно-белым огнем

29.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Стой!" ночью, при отсутствии ручного фонаря с красным огнем?

a)

движениями по кругу ручного фонаря с любым огнем

b)

движениями по кругу ручного фонаря с прозрачно-белым огнем

c)

движениями по кругу ручного фонаря с красным огнем

30.

Каким образом при маневрах подаётся ручной сигнал "Стой!" днём?

a)

движениями по кругу развернутого красного или желтого флага

b)

медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага

c)

движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом

31.

Как обозначается голова поезда при движении на однопутных и по правильному пути на двухпутных участках днем?

a)

одним прозрачно-белым огнем прожектора и двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

b)

двумя прозрачно-белыми огнями фонарей у буферного бруса

c)

тремя светоотражательными полосами

32.

Как обозначается голова поезда при движении по неправильному пути?

a)

красным огнем фонаря с левой стороны, с правой стороны - прозрачно-белым огнем фонаря, а также сигнальным прозрачно-белым огнем прожектора

b)

двумя красными огнями фонарей у буферного бруса

c)

красным огнем фонаря с правой стороны и включенным прожектором на тусклый свет

33.

Как подаётся локомотивной бригадой звуковой сигнал остановки?

a)

три коротких

b)

три длинных

c)

два длинных

34.

Какой звуковой сигнал подаётся машинистом перед отправлением после открытия выходного светофора?

a)

один длинный

b)

один короткий и один длинный

c)

два длинных

35.

Какой звуковой сигнал подаёт машинист в случае необходимости вызова к локомотиву помощника машиниста?

a)

три длинных и два коротких

b)

три длинных и один короткий

c)

один короткий и один длинный

36.

Как подаётся оповестительный звуковой сигнал при движении по правильному пути?

a)

один длинный

b)

один короткий

c)

один короткий и один длинный

37.

Как подаётся оповестительный звуковой сигнал при движении по неправильному пути?

a)

один длинный, короткий и длинный свисток локомотива

b)

один длинный (периодически повторяется)

c)

два длинных

38.

Как подаётся машинистом звуковой сигнал бдительности?

a)

один короткий и один длинный (периодически повторяется)

b)

один длинный (периодически повторяется)

c)

два длинных

39.

Каким звуковым сигналом сигналисты оповещают работников пути о приближении нечётного поезда?

a)

одним длинным звуковым сигналом

b)

серией одиночных звуковых сигналов

c)

одним коротким и серией длинных сигналов

40.

Как подаётся сигнал "Общая тревога"?

a)

группами: один длинный три коротких звуковых сигнала

b)

группами: один длинный два коротких звуковых сигнала

c)

группами по два длинных звуковых сигнала

41.

Как подаётся сигнал "Пожарная тревога"?

a)

группами: один длинный два коротких звуковых сигнала

b)

группами: один длинный три коротких звуковых сигнала

c)

группами: по два длинных и два коротких звуковых сигнала

42.

Как подаётся сигнал "Воздушная тревога"?

a)

рядом коротких звуков непрерывно в течение 2-3 минут

b)

группами: один длинный один короткий звуковой сигнал в течение 2-3 минут

c)

группами: по два длинных и одному короткому звуковому сигналу в течение 2-3 минут

43.

Как подаётся сигнал "Радиационная опасность" или "Химическая тревога" с локомотива?

a)

группами: один длинный один короткий звуковой сигнал

b)

группами: по два длинных и одному короткому звуковому сигналу в течение 2-3 минут

c)

группами: по два длинных и два коротких звуковых сигнала

44.

Какое требование подается ручными сигналами - красным развернутым флагом днем и красным огнем ручного фонаря ночью?

a)

стой! Движение запрещено

b)

требование уменьшения скорости на железнодорожной станции

c)

требование машинисту произвести пробное торможение

45.

Какое требование предъявляется днем - движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета; ночью - движением по кругу фонаря с огнем любого цвета?

a)

стой! Движение запрещено

b)

пропуск по главному железнодорожному пути без остановки на железнодорожной станции

c)

требование машинисту произвести пробное торможение

46.

Какое требование предъявляется желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью?

a)

разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования - не более 15 км/ч

b)

требование машинисту отпустить тормоза

c)

стой! Движение запрещено

47.

Какое требование подается днем - поднятой вертикально рукой, ночью - поднятым ручным фонарем с прозрачно-белым огнем?

a)

требование машинисту произвести пробное торможение

b)

стой! Движение запрещено

c)

требование машинисту отпустить тормоза

48.

Какое требование подается днем - движениями руки перед собой по горизонтальной линии, ночью - такими же движениями ручного фонаря с прозрачно-белым огнем?

a)

требование машинисту отпустить тормоза

b)

требование машинисту произвести пробное торможение

c)

уменьшения скорости на железнодорожной станции

49.

Что означают показания дежурного по железнодорожной станции днем - поднятый вертикально в вытянутой руке ручной диск, окрашенный в белый цвет с черным окаймлением, или свернутый желтый флаг; ночью - поднятый ручной фонарь с зеленым огнем?

a)

поезд может отправиться с железнодорожной станции или следовать безостановочно со скоростью, установленной для прохода по железнодорожной станции

b)

требование машинисту отпустить тормоза

c)

требование уменьшения скорости на железнодорожной станции

50.

Какой звуковой сигнал подает машинист при пожаре в поезде?

a)

один длинный и два коротких сигнала

b)

серию коротких сигналов

c)

три длинных и один короткий сигнал

51.

На что указывает зелёный огонь повторительного светофора?

a)

выходной или маршрутный светофор открыт

b)

входной светофор открыт

c)

маневровый светофор открыт

d)

временный сигнальный зна

52.

Какие сигналы подаются проходными светофорами на участках, оборудованных полуавтоматической блокировкой?

a)

один зелёный или один красный

b)

один зелёный или один жёлтый

c)

один жёлтый или один красный

53.

Что относится к переносным сигналам?

a)

фонарь на шесте с красным огнём

b)

жёлтый диск

c)

знак "Отключить ток на электроподвижном составе"

54.

На каком расстоянии от головы пассажирского поезда производится его ограждение помощником машиниста, в случае нарушения габарита по соседнему пути?

a)

на расстоянии 1000 м

b)

на расстоянии 800 м

c)

на расстоянии "Б"

55.

О чем сигнализирует "белый огонь" локомотивного светофора на участках с автоматической локомотивной сигнализацией?

a)

локомотивные устройства включены, но показания путевых светофоров на локомотивный светофор не передаются Машинист должен руководствоваться только показаниями путевых светофоров

b)

локомотивные устройства включены Движение осуществляется по командам поездного диспетчера

c)

локомотивные устройства выключены, необходимо их включить

56.

Максимальная допустимая скорость следования пассажирского поезда на электропневматических тормозах с нажатием колодок 78 т на 100 т веса поезда?

a)

140 км/ч

b)

120 км/ч

c)

160 км/ч

57.

Зарядное давление в маневровом грузовом составе:

a)

5,0 – 5,2 кгс/см2

b)

4,8 – 5,0 кгс/см2

c)

5,3  –  5,5 кгс/см2

58.

Что обязана выполнить локомотивная бригада при отцепке локомотива от состава поезда в случае неисправности концевого крана головного вагона?

a)

до разъединения рукавов помощник машиниста должен выждать время полного выхода сжатого воздуха, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции

b)

помощник машиниста должен перекрыть концевые краны и разъединить тормозные рукава между 1 и 2 вагонами, а машинист обязан сообщить об этом дежурному по станции и приступить у ремонту концевого крана

c)

помощник машиниста должен перекрыть концевые краны у локомотива и 2 – го вагона и разъединить тормозные рукава, приступить к замене концевого крана на исправный кран из ЗИПа

59.

На кого возложена обязанность по соединению рукавов и открытию концевых кранов между локомотивами и первым вагоном при многократной тяге?

a)

на помощника машиниста первого локомотива

b)

на помощника машиниста второго локомотива

c)

на помощников машинистов первого и второго локомотивов совместно

60.

Подъезжая к составу, как и где машинист должен остановить локомотив?

a)

вспомогательным тормозом остановить локомотив на расстоянии 10 – 15 м от первого вагона

b)

автоматическим тормозом остановить локомотив на расстоянии 10 – 15 м от первого вагона

c)

выбрать такой скоростной режим локомотива, чтобы обеспечить плавное сцепление ТПС со стоящим составом без применения автотормозов

61.

Какое зарядное давление тормозной магистрали устанавливается в грузовом поезде при наличии в нем вагонов МВПС?

a)

4,8 кгс/см2

b)

4,5 – 4,7 кгс/см2

c)

5,0 – 5,2 кгс/см2

62.

Укажите порядок следования поезда в случае возникновения неисправности тормозов в пути следования у предпоследнего вагона?

a)

поезд выводится с перегона до ближайшей станции со скоростью в соответствии с фактическим тормозным нажатием

b)

поезд следует до станции, имеющей ПТО вагонов, со скоростью в соответствии с фактическим тормозным нажатием

c)

поезд следует до станции, имеющей ПТО вагонов, с установленной скоростью

63.

Какие действия должен предпринять машинист, если при следовании грузового поезда его скорость без приведения в действие тормозов не снижается, но появились признаки возможного нарушения целостности тормозной магистрали?

a)

необходимо перевести на 3 – 5 секунд ручку крана машиниста в III положение и наблюдать за давлением тормозной магистрали

b)

необходимо перевести на 5 – 7 секунд ручку крана машиниста в IV положение и наблюдать за давлением тормозной магистрали

c)

необходимо завысить давление в уравнительном резервуаре до величины 5,6 – 5,8 кгс/см2 и продолжить движение

64.

Что выполняется перед проведением сокращенного опробования тормозов в хозяйственных поездах на станции, где производится смена локомотивных бригад?

a)

проверка целостности тормозной магистрали поезда

b)

замер времени отпуска двух хвостовых вагонов

c)

проверка плотности тормозной сети поезда

65.

Максимальная скорость следования состава хозяйственного поезда при руководящем спуске круче 0,006 до 0,010 включительно, при минимальном тормозном нажатии 28 тс:

a)

70 км/ч

b)

80 км/ч

c)

100 км/ч

66.

Величина снижения давления в УР при полном служебном торможении:

a)

1,5 – 1,7 кгс/см2

b)

не менее 1,5 кгс/см2

c)

1,0 – 1,5 кгс/см2

67.

Какое торможение обязан выполнить машинист в случае срабатывания ЭПК автостопа?

a)

экстренное торможение

b)

полное служебное торможение

c)

служебное торможение

68.

Темп ликвидации сверхзарядного давления при вождении хозяйственных поездов:

a)

100 – 120 сек

b)

80 – 120 сек

c)

80 – 100 сек

69.

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок при приемке поездного локомотива после ремонта или ТО:

a)

не менее 20 мм

b)

не менее 15 мм

c)

не менее 10 мм

70.

Темп ликвидации сверхзарядного давления краном машиниста для вождения поездов длиной до 350 осей:

a)

80 – 120 сек

b)

100 – 120 сек

c)

80 – 100 сек

71.

Плотность питательной сети локомотива (темп снижения давления):

a)

не более 0,2 кгс/см2 за 2,5 мин

b)

не более 0,5 кгс/см2 за 2,5 мин

c)

не более 0,2 кгс/см2 за 6,5 мин

72.

Плотность тормозной сети локомотива (темп снижения давления):

a)

не более 0,2 кгс/см2 за 1 мин

b)

не более 0,2 кгс/см2 за 2,5 мин

c)

не более 0,5 кгс/см2 за 6,5 мин

73.

Плотность тормозных цилиндров локомотива (темп снижения давления):

a)

не более 0,2 кгс/см2 за 1 мин

b)

не более 0,1 кгс/см2 за 3 мин

c)

не более 0,2 кгс/см2 за 2,5 мин

74.

Темп экстренной разрядки тормозной магистрали через кран машиниста:

a)

не более 3 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

b)

1,5 – 2,0 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

c)

3,5 – 4,5 сек с 5,0 до 2,5 кгс/см2

75.

Допустимая толщина гребневых и секционных чугунных тормозных колодок на маневровых и вывозных локомотивах в эксплуатации при смене локомотивных бригад без отцепки от поезда:

a)

не менее 10 мм

b)

не менее 20 мм

c)

не менее 15 мм

76.

На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении грузового поезда со скоростью не более 90 км/ч?

a)

порожний

b)

груженый

c)

средний

77.

На какой режим включается воздухораспределитель грузового локомотива при ведении грузового поезда со скоростью более 90 км/ч?

a)

груженый

b)

средний

c)

порожний

78.

На какой режим включается воздухораспределитель поездного локомотива при обслуживании его машинистом без помощника при выполнении маневровых передвижений?

a)

груженый

b)

средний

c)

порожний

79.

Допустимое количество вагонов с дисковыми тормозами при пересылке в составах грузовых поездов:

a)

не более двух вагонов с выключенными тормозами

b)

не более одного вагона с выключенными тормозами

c)

не более пяти вагонов с выключенными тормозами

80.

На какой режим включается воздухораспределитель ведущего локомотива в сплотке из грузовых локомотивов?

a)

груженый

b)

средний

c)

порожний

81.

На какой режим включаются воздухораспределители в сплотке из грузовых локомотивов на ведомых локомотивах?

a)

средний

b)

груженый

c)

порожний

82.

С какой максимальной скоростью разрешено следование груженого грузового поезда с тормозным нажатием 33 тс на каждые 100 тс веса поезда?

a)

90 км/ч

b)

80 км/ч

c)

70 км/ч

83.

С какой максимальной скоростью разрешено следование порожнего грузового поезда длиной 344 оси с тормозным нажатием 55 тс на каждые 100 тс веса поезда по руководящему спуску крутизной 0,008?

a)

100 км/ч

b)

90 км/ч

c)

80 км/ч

84.

Требуемый режим включения воздухораспределителей в пассажирском поезде с составом из 24 вагонов?

a)

длинносоставный

b)

короткосоставный

c)

ускоритель выключен

85.

Скорость следования груженого грузового поезда с тормозным нажатием 31 тс на 100 тс веса состава поезда при наличии в нем 75% вагонов, оборудованных композиционными колодкам с воздухораспределителями, включенными на средний режим?

a)

до 80 км/ч

b)

до 70 км/ч

c)

до 60 км/ч

86.

На какую величину допускается отличие показаний давления в тормозной магистрали хвостового вагона пассажирского поезда и локомотива при полном опробовании тормозов?

a)

замер давления не производится

b)

на 0,3 кгс/см2

c)

на 0,5 кгс/см2

87.

Ступень торможения при выполнении полного опробования тормозов в грузовом порожнем поезде:

a)

0,6 – 0,7 кгс/см2

b)

0,3 – 0,6 кгс/см2

c)

0,7 – 0,8 кгс/см2

88.

Ступень торможения при выполнении полного опробования тормозов в хозяйственном поезде с воздухораспределителями пассажирского типа:

a)

0,5 – 0,6 кгс/см2

b)

0,4 – 0,6 кгс/см2

c)

0,7 – 0,8 кгс/см2

89.

Величина наполнения тормозных цилиндров локомотива при выполнении полного опробования ЭПТ в пассажирском поезде:

a)

1,0 – 2,0 кгс/см2

b)

2,0 – 2,5 кгс/см2

c)

0,8 – 1,5 кгс/см2

90.

По какому количеству вагонов в хвосте поезда проверяют срабатывание тормозов при сокращенном опробовании:

a)

по двум вагонам

b)

по одному последнему вагону

c)

не менее пяти вагонов

91.

Первая ступень наполнения тормозных цилиндров локомотива при управлении ЭПТ в пути следования (после проверки действия тормозов в пути следования):

a)

0,5 – 1,5 кгс/см2

b)

1,0 – 1,5кгс/см2

c)

0,8 – 1,5 кгс/см2

92.

При служебном торможении первая ступень снижения давления в уравнительном резервуаре (УР) при управлении автоматическими тормозами с воздухораспределителями пассажирского типа:

a)

0,3 – 0,6 кгс/см2

b)

0,7 кгс/см2

c)

0,8 кгс/см2

93.

Разрешено ли при ведении поезда применять вспомогательный тормоз и электрический тормоз локомотива одновременно?

a)

запрещено

b)

разрешено

c)

разрешается только в пассажирском поезде

94.

Время непрерывного следования поезда с постоянной ступенью торможения на спуске при включении воздухораспределителей на равнинный режим не должно превышать:

a)

150 секунд (2,5 минуты)

b)

180 секунд (3 минуты)

c)

300 секунд (5 минут)

95.

Какое время необходимо выдерживать между торможениями с целью предупреждения истощения автотормозов в хозяйственном поезде при следовании по спуску, на котором выполняются повторные торможения?

a)

60 секунд (1 минута)

b)

120 секунд (2 минуты)

c)

90 секунд (1,5 минуты)

96.

При какой разрешенной длине грузового поезда запрещено отпускать автотормоза при скорости менее 20 км/ч?

a)

более 300 осей

b)

более 350 осей

c)

более 420 осей

97.

На какую величину требуется снижение скорости в поезде с воздухораспределителями, включенными на средний и груженный режим при проверке действия тормозов в пути следования?

a)

10 км/ч

b)

4 – 6 км/ч

c)

10 – 15 км/ч

98.

На какую величину требуется снижение скорости в поезде с воздухораспределителями, включенными на порожний режим при проверке действия тормозов в пути следования?

a)

4 – 6 км/ч

b)

10 км/ч

c)

10 – 15 км/ч

99.

Действия машиниста пассажирского поезда перед переводом управляющего органа крана машиниста в отпускное положение, если поезд был заторможен ступенью 0,3 кгс/см2 автотормозами:

a)

увеличить разрядку тормозной магистрали не менее, чем до 0,5 кгс/см2 и только после этого выполнить отпуск тормозов

b)

выполнить отпуск тормозов обычным порядком

c)

увеличить разрядку тормозной магистрали не менее, чем на 0,8 кгс/см2 и только после этого выполнить отпуск тормозов

100.

Разрешается ли машинисту при следовании с пассажирским поездом на автотормозах выполнять отпуск поездным положением управляющего органа крана машиниста?

a)

только в необходимых случаях (при нерасчетливом торможении для остановки в определенном месте) с таким расчетом, что после достижения требуемого увеличения или стабилизации скорости поезда перевести в положение "Перекрыша без питания" с готовностью выполнить повторное торможение

b)

не разрешается

c)

только в необходимых случаях (при нерасчетливом торможении для остановки в определенном месте) с таким расчетом, что после достижения требуемого увеличения или стабилизации скорости поезда перевести в положение "Перекрыша с питанием" с готовностью выполнить повторное торможение

101.

В поездах, состоящих из семи вагонов и менее с воздухораспределителями пассажирского типа, отпуск автотормозов после служебного торможения выполнять:

a)

постановкой ручки крана машиниста в положение "Зарядка и отпуск" (I положение) на 1 – 2 секунды, с последующим перемещением ее в "Поездное положение" (II положение) 

b)

постановкой ручки крана машиниста в положение "Зарядка и отпуск" (I положение) на 3 – 5 секунды, с последующим перемещением ее в "Поездное положение" (II положение)

c)

завышением давления в уравнительном резервуаре (УР) до значения 5,1 – 5,3 кгс/см2

102.

Величина наполнения тормозных цилиндров локомотива, установленная для проверки действия электропневматических тормозов при полном опробовании:

a)

1,0 – 2,0 кгс/см2

b)

1,5 – 2,5 кгс/см2

c)

0,8 – 1,5 кгс/см2

103.

Действия машиниста, если при подъезде к запрещающему сигналу (предельному столбику) в режиме электропневматического торможения погасла сигнальная лампа ЭПТ:

a)

применить экстренное торможение и после остановки выключить источник питания ЭПТ

b)

выполнить полное служебное торможение, после чего перевести ручку крана машиниста в положение "Перекрыша без питания"

c)

выполнить полное служебное торможение, после чего перевести ручку крана машиниста в положение "Перекрыша с питанием"

104.

Действия машиниста, если в процессе выполнения ступенчатого отпуска ЭПТ после остановки давление в тормозных цилиндрах локомотива составило менее 0,5 кгс/см2:

a)

увеличить давление в тормозных цилиндрах локомотива свыше 0,5 кгс/см2 и выполнить полный отпуск

b)

увеличить давление в тормозных цилиндрах локомотива на 0,6 кгс/см2 и выполнить полный отпуск

c)

выполнить полный отпуск ЭПТ без увеличения давления в тормозных цилиндрах локомотива

105.

Величина снижения давления в уравнительном резервуаре (УР) при выполнении проверки действия автотормозов в пассажирских поездах при наличии в составе вагонов с композиционными тормозными колодками или дисковыми тормозами в зимних условиях:

a)

0,6 – 0,7 кгс/см2

b)

0,5 – 0,6 кгс/см2

c)

0,8 – 0,9 кгс/см2

106.

Допускается ли совместная эксплуатация в одном составе пассажирских вагонов с дисковыми тормозами и вагонов с колодочными тормозами с композиционными колодками?

a)

допускается формировать поезда по возможности с максимальным количеством вагонов с дисковыми тормозами

b)

не допускается

c)

допускается, при условии оборудования не менее 50% вагонов с колодочными тормозами композиционными тормозными колодками

107.

Вид опробования тормозов при смене направления движения поезда и перестановки локомотива для движения поезда в противоположную сторону:

a)

сокращенное опробование

b)

полное опробование

c)

технологическое опробование

108.

Какой вид опробования тормозов в грузовом поезде выполняется в случае появления признаков нарушения целостности тормозной магистрали в случае остановки поезда?

a)

сокращенное опробование

b)

полное опробование

c)

технологическое опробование

109.

Какой вид опробования выполняется после передачи управления машинисту второго локомотива в грузовом поезде?

a)

технологическая проверка автотормозов в грузовых поездах

b)

сокращенное опробование автотормозов

c)

полное опробование автотормозов

110.

Какой вид опробования или проверки тормозов выполняется при прицепке дополнительного локомотива в голову грузового поезда для следования по одному или нескольким перегонам и после отцепки этого локомотива?

a)

технологическая проверка автотормозов в грузовых поездах

b)

сокращенное опробование автотормозов

c)

полное опробование автотормозов

111.

Что означает термин "Время полного отпуска тормозов"?

a)

время с момента перевода ручки крана машиниста в отпускное положение до полного ухода штоков тормозных цилиндров и отхода колодок (накладок) от колес (дисков)

b)

время с момента перевода ручки крана машиниста в отпускное положение до момента переключения воздухораспределителей в режим отпуска

c)

время с момента перевода ручки крана машиниста в отпускное положение до момента создания максимально допустимого давления в тормозной магистрали хвостового вагона

112.

Для чего предназначено положение крана машиниста «Перекрыша с питанием»?

a)

для поддержания в тормозной магистрали установленного давления после ступени торможения независимо от утечек сжатого воздуха из тормозной магистрали после торможения

b)

для исключения самопроизвольного срабатывания автотормозов

c)

для автоматического поддержания установленного зарядного давления в тормозной магистрали, а также перехода с повышенного давления сжатого воздуха в тормозной магистрали на зарядное давление

113.

Как правильно выполнить продувку тормозной магистрали локомотива (МВПС, ССПС)?

a)

путем последовательного открытия с двух сторон концевых кранов

b)

вначале выполнить продувку питательной магистрали с двух сторон, затем аналогично выполнить продувку тормозной магистрали

c)

открыть выпускные краны главных резервуаров и влагосборников при отключенных компрессорах

114.

Какие действия необходимо произвести перед соединением рукавов тормозной магистрали?

a)

очистить головки соединительных рукавов от грязи, льда и снега, проверить состояние уплотнительных колец, продуть сжатым воздухом

b)

выключить источник питания ЭПТ (на пассажирском локомотиве)

c)

выключить источник питания высоковольтной цепи отопления (на пассажирском локомотиве)

115.

Пескоподача на путь приводится в действие при снижении давления в уравнительном резервуаре (УР) на величину более чем:

a)

1,0 кгс/см2

b)

0,8 кгс/см2

c)

0,9 кгс/см2

116.

На какую величину необходимо снижать давление в уравнительном резервуаре перед отцепкой локомотива от состава?

a)

не менее 1,5 кгс/см2

b)

не менее 1,2 кгс/см2

c)

1,5 – 1,7 кгс/см2

117.

Что должен сделать машинист после прицепке к грузовому составу с заряженной тормозной сетью?

a)

завысить давление в уравнительном резервуаре выше зарядного на 0,5 – 0,7 кгс/см2

b)

завысить давление в магистрали выше зарядного на 1 – 1,2 кгс/см2

c)

завысить давление в магистрали выше зарядного на 1,5 – 1,7 кгс/см2

118.

Разрешено ли применение в пассажирских поездах дублированного питания при скоростях движения более 120 км/ч?

a)

запрещается

b)

разрешается

c)

разрешается только по приказу начальника региональной дирекции тяги

119.

В какой цвет окрашиваются концевые краны тормозной магистрали вагонов?

a)

красный

b)

желтый

c)

зеленый

120.

С помощью какого устройства машинист производит остановку состава?

a)

крана машиниста

b)

стоп – крана

c)

ручного тормоза

Similar Resources on Wayground

Монгол Хэл ба Математик

124 questions

Монгол Хэл ба Математик

quiz

Worksheet

•

1st Grade

мега тренажёр счёта

119 questions

мега тренажёр счёта

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade