Free Printable soal chasis XII TSM

1.

1. Pemeriksaan ketebalan piringan cakram rem untuk mengetahui ….

a)

a. Batas servis dan keausan

b)

b. Batas servis dan kemiringan

c)

c. Batas servis dan ketebalan

d)

d. Batas servis dan kerusakan

e)

e. Batas servis dan kemiringan

2.

2. Fungsi sisten rem pada kendaran sepeda motor adalah

a)

a. Menjaga kestabilan kendaraan bermotor

b)

b. Menjaga laju kendaraan bermotor.

c)

c. Mengurangi dan menghentikan laju kendaraan bermotor

d)

d. Menghentikan putaran mesin kendaraan bermotor

e)

e. Mengurangi putaran dan laju getaran roda

3.

3. Alat yang paling tepat untuk melakukan pengukuran ketebalan piringan cakram adalah….

a)

a. Dial bore gauge

b)

b. Micrometer

c)

c. Dial indicator

d)

d. Jangka sorong

e)

e. V block

4.

4. Pada rem teromol, pengereman terjadi karena adanya gesekan antara…. dengan….

a)

a. teromol dengan lengan pengungkit

b)

b. teromol dengan poros pengungkit

c)

c. kanvas rem dengan teromol

d)

d. sepatu rem dengan kanvas rem

e)

e. kanvas rem dengan pegas pengembali

5.

5. Sebuah sepeda motor melakukan pengereman, jika rem belakang menggunakan jenis rem teromol, kanvas rem sebelah manakah yang mengalami gaya gesek terbesar….

a)

a. kanvas bawah, jika sepeda motor bergerak maju

b)

b. kanvas atas, jika sepeda motor bergerak maju

c)

c. kanvas atas, jika sepeda motor bergerak mundur

d)

d. kanvas depan, jika sepeda motor bergerak maju

e)

e. kanvas belakang, jika sepeda motor bergerak mundur

6.

6. Apabila cakram sudah tipis maka harus diganti, berapa batas minimal ketebalan cakram sepeda motor….

a)

a. 1 mm

b)

b. 3.5 mm

c)

c. 3 mm

d)

d. 4 mm

e)

e. 5 mm

7.

7. Apa akibatnya jika pengereman dilakukan secara tiba-tiba sehingga roda slip pada permukaan jalan….

a)

a. Kendaraan cepat berhenti

b)

b. Oli rem cepat habis

c)

c. Kendaraan sulit dikendalikan

d)

d. Kanvas terbakar

e)

e. Pegas rem patah

8.

8. Pada sepeda motor yang menggunakan rem jenis double disc brake, diameter cakram roda depan lebih besar daripada cakram roda belakang. uraian di bawah ini yang kurang sesuai adalah….

a)

a. Pada saat pengereman, sebagian besar bobot kendaraan bertumpu pada roda depan

b)

b. Supaya pengereman lebih kuat pada roda depan

c)

c. Menaikkan torsi roda depan

d)

d. Pengepengereman roda belakang lebih kecil

e)

e. Jika gaya pengereman lebih besar pada roda belakang, roda cenderung slip dengan permukaan jalan

9.

9. Alat yang digunakan untuk mengukur diameter dalam teromol adalah . . .

a)

a. Filter

b)

b. Mistar

c)

c. Vernier caliper

d)

d. Dial gauge

e)

e. Micro meter

10.

10. Bagian rem tromol yang tidak dianjurkan untuk dilumasi adalah….

a)

a. Bubungan dan pin

b)

b. Tromol dan kanvas rem

c)

c. Tromol dan pin

d)

d. Pin dan tuas rem

e)

e. Bubungan dan tromol

11.

11. Ketebalan minimum kanvas rem depan sebuah kendaraan adalah …

a)

a. 0.8 mm

b)

b. 1 mm

c)

c. 2 mm

d)

d. 3 mm

e)

e. 4 mm

12.

12. Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energy … menjadi energy …

a)

a. Energy panas menjadi energy gerak

b)

b. Energy gerak menjadi energy listrik

c)

c. Energy panas menjadi energy kimia

d)

d. Energy kimia menjadi energy panas

e)

e. Energy gerak menjadi energy panas

13.

13. Komponen sistem rem tromol yang berfungsi untuk mengecek keausan kanvas rem adalah …

a)

a. Pena jangkar

b)

b. Tromol rem

c)

c. Plat indicator

d)

d. Lengan rem

e)

e. Cam rem

14.

14. Gambar berikut ini adalah pemeriksaan …

a)

a. Ketebalan disc brake

b)

b. Keolengan disc brake

c)

c. Kemiringan disc brake

d)

d. Ketebalan kanvas rem

e)

e. Kebocoran oli

15.

15. Gambar berikut ini adalah pemeriksaan …

a)

a. Ketebalan disc brake

b)

b. Keolengan disc brake

c)

c. Kemiringan disc brake

d)

d. Ketebalan kanvas rem

e)

e. Kebocoran oli

16.

16. Yang merupakan faktor utama dalam pengereman adalah …

a)

a. Energi Panas

b)

b. Gaya Gesek

c)

c. Energi Kinetik

d)

d. Gaya Tarik

e)

e. Gaya Tekan

17.

17. Berikut adalah komponen-komponen rem tromol, kecuali…

a)

a. Return Spring

b)

b. Cam/Nok Penggerak

c)

c. Brake Pad

d)

d. Brake Shoe

e)

e. Brake Drum

18.

18. Berikut yang bukan merupakan cara memeriksa sepatu rem adalah…

a)

a. Memeriksa tanda pada tuas pengungkit dan plat dudukan sepatu rem

b)

b. Memeriksa kedalaman pedal rem

c)

c. Memeriksa kondisi sepatu rem secara visual

d)

d. Mengukur ketebalan sepatu rem dengan jangka sorong

e)

e. Membandingkan hasil pengukuran sepatu rem dengan batas minimal ketebalan

19.

19. Saat melakukan pemeriksaan sebuah rem mekanik, ternyata diameternya 131,8 mm sedangkan standar limit diameternya 131,0 mm, apakah tindakan yang harus dilakukan?

a)

a. Tromol baru mengalami sedikit keausan, hanya perlu dilakukan penyetelan saja

b)

b. Tromol masih bagus, hanya perlu dilakukan penyetelan saja

c)

c. Tromol sudah aus, perlu dilakukan bubut

d)

d. Tromol sudah aus perlu dilakukan penggantian

e)

e. Tromol masih bagus, hanya pelu dibersihkan

20.

20. Berikut ini yang bukan merupakan kekurangan rem tromol jika di bandingkan dengan rem cakram adalah….

a)

a. Apabila menerjang genangan air, maka air akan mengumpul pada tromol

b)

b. Lebih sulit untuk membersihkan

c)

c. Lebih lama dalam pendinginan karena konstruksinya yang tertutup

d)

d. Lebih lambat dalam pendinginan

e)

e. Konstruksi lebih kecil, tidak mampu menahan beban pengereman yang besar

21.

21. Berikut adalah keuntungan rem hidrolik (cakram) kecuali…

a)

a. Kekuatan pengerman kampas rem kanan dan kiri sama

b)

b. Panas pada saat pengereman akan lebih cepat hilang sehingga meminimalisir terjadinya fadding

c)

c. Dapat melakukan penyetelan sendiri (otomatis)

d)

d. Tenaga yang dibutuhkan untuk pengereman lebih sedikit (ringan)

e)

e. Cakram/disc awet tidak mudah mengalami keausan

22.

22. Prisip kerja sistem rem hidrolik memanfaatkan fluida sesuai…

a)

a. Hukum Boyle

b)

b. Hukum Bernouli

c)

c. Hukum Archimedes

d)

d. Hukum Pascal

e)

e. Hukum Newton

23.

23. Berikut merupakan komponen sistem rem hidrolik, kecuali…

a)

a. Brake Caliper

b)

b. Master Cylinder

c)

c. Disc/Piringan

d)

d. Minyak Rem

e)

e. Brake Cam Lever

24.

24. Dalam sistem rem hidrolik, standarisasi minyak rem sering dituliskan dengan DOT. Apakah kepanjangan dari DOT?

a)

a. Division Oil Technology

b)

b. Departement of Technology

c)

c. Departement Oil Transportation

d)

d. Division of Tranportation

e)

e. Departement of Transportation

25.

25. Ketika melakukan pengukuran piringan di dapatkan hasil ketebalannya 2,4 mm, batas standar limitnya adalah 3,0 mm. Tindakan yang harus dilakukan adalah…

a)

a. Kondisi piringan masih bagus cukup dilakukan pengamplasan

b)

b. Ganti kampas rem yang lebih tebal

c)

c. Kondisi piringan masih bagus tidak perlu dilakukan penyetelan

d)

d. Dilakukan bubut untuk meratakan

e)

e. Ganti piringan

soal chasis XII TSM

Total questions: 25

Worksheet time: 20mins

Similar Resources on Wayground