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WorksheetsOpe Electricista 2007_Práctico B
Total questions: 55
Worksheet time: 9hrs 10mins
En nuestro Hospital contamos con una sala de tratamiento En nuestro Hospital contamos con una sala de tratamiento de agua, consistiendo
básicamente en la filtración, control de la dureza, cloración, deposito de reserva y presurización del agua. Todo ello controlado automáticamente por una serie de detectores y actuadores eléctricos.
Los esquemas nº1 y nº2 están asociados y están extraídos de uno más complejo, cuya misión es presurizar una instalación de agua, que alimenta las 4 plantas de nuestro Hospital. La tensión de línea del esquema nº 1 es de 400v.
1.- ¿En el esquema nº1 se representa?:
A) El circuito de potencia.
B) El circuito de control.
C) Un circuito monográfico.
D) Plano topográfico.
2.- En el esquema nº1 se que representa:
A) Un circuito inversor.
B) El circuito de una conmutatriz.
C) Un arrancador estrella triángulo.
D) Un arrancador por resistencias estatóricas.
3.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -Q1
A) Relé Auxiliar.
B) Seccionador tripolar portafusibles.
C) Seccionador tetrapolar portafusibles.
D) Un automático magnético.
4.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -KM2
A) Contactor acoplamiento en estrella.
B) Relé térmico.
C) Contactor acoplamiento en triangulo.
D) Contactor alimentación motor o de línea.
5.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -KM1
A) Contactor acoplamiento en estrella.
B) Relé térmico.
C) Contactor acoplamiento en triángulo.
D) Contactor alimentación motor o de línea.
6.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -KM3
A) Contactor acoplamiento en estrella.
B) Relé diferencial.
C) Contactor acoplamiento en triángulo.
D) Contactor alimentación motor o de línea.
7.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -F 1
A) Temporizador.
B) Termistancia.
C) Relé de protección térmica.
D) Contactor.
8.- Identifica en el esquema nº 1 el elemento indicado como -M 1
A) Motor monofásico.
B) Motor trifásico asíncrono.
C) Motor de corriente continua.
D) Bomba de agua.
9.- En el esquema nº1 tenemos conectado un relé térmico ¿Qué misión tiene?
A) Desconectar la alimentación al motor cuando se produce un cortocircuito.
B) Desconectar la alimentación al motor cuando se produce una temperatura excesiva
en el interior del motor.
C) Desconectar la alimentación al motor cuando se produce una sobreintensidad
mantenida.
D) Calentar el motor antes de su conexión.
10.- El relé de protección térmica anterior se deberá regular a una intensidad:
A) A la intensidad nominal del motor.
B) A la tensión de línea.
C) A la tensión de fase.
D) A la intensidad nominal del motor dividida entre 3 .
11.- En el esquema nº2 se representa:
A) El circuito de potencia.
B) El circuito de control o mando.
C) Un circuito monográfico.
D) Plano topográfico
12.- ¿El esquema nº 2 que es lo que representa?
A) Un circuito inversor.
B) El circuito de una conmutatriz.
C) Un arrancador estrella triangulo.
D) Un arrancador por resistencias estatóricas.
13.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –Q1.
A) Un accionamiento por tensión.
B) Un accionamiento por corriente.
C) Fusible
D) Un accionamiento magnetotérmico.
14.- A1 y A2 en el símbolo de las bobinas, identifican:
A) Que se trata de un contactor principal.
B) Que todos sus contactos son NA.
C) A los terminales para la conexión de la bobina.
D) Que son relés para 220V.
15.- En el esquema nº2 -S1 está conectado con respecto a –KM1 (A1-A2).
A) En paralelo.
B) Combinado.
C) En serie.
D) Inverso.
16.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –S1.
A) Relé térmico.
B) Presostato.
C) Electroválvula.
D) Pulsador de paro.
17.- En el esquema nº2 –S2 está conectado con respecto a –KM3 (A1-A2).
A) En paralelo.
B) Combinado.
C) En serie.
D) Inverso.
18.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –S2
A) Sonda de nivel.
B) Sonda de elevación.
C) Sonda de temperatura.
D) Pulsador.
19.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como -S3
A) Mando mecánico manual rotativo con retorno no automático
B) Pulsador de marcha.
C) Pulsador de emergencia.
D) Selector con retorno automático.
20.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –F1.
A) Relé auxiliar.
B) Contacto temporizados al trabajo.
C) Contacto correspondientes al relé térmico.
D) Contacto principales.
21.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –KM2 con identificación en bornas A1-A2
A) Contacto auxiliar.
B) Bobina de relé auxiliar.
C) Lámpara de señalización
D) Bobina del contactor –KM2
22.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento contacto – KM2 con los números en bornas 55-56
A) Contacto de apertura temporizado al accionamiento.
B) Contacto de cierre temporizado al reposo.
C) Contacto abierto.
D) Termostato.
23.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento contacto – KM2 con los números en bornas 67-68.
A) Contacto de cierre temporizado al accionamiento.
B) Contacto de cierre temporizado al reposo.
C) Contacto abierto.
D) Termostato.
24.- Los contactos auxiliares de –KM2 55-56 y 67-68, conmutarán su posición cuando:
A) Cuando los haga –F1.
B) Cuando se cierra –Q1.
C) Cuando se alimenta –KM2 y pasada una temporización.
D) Cuando se actúe manualmente sobre ellos.
25.- - KM3 se excitará si se cumple que:
A) Han conmutado los contactos temporizados de –KM2, y –KM2 está excitado.
B) – KM1 está excitado.
C) Al accionarse -F1.
D) Nunca.
26.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como -H1
A) Piloto indicador marcha.
B) Bobina relé.
C) Contador de disparos.
D) Piloto indicador de disparo relé térmico.
27.- Identifica en el esquema nº 2 el elemento indicado como –H2
A) Piloto.
B) Bobina relé.
C) Contador de disparos.
D) Piloto indicador de disparo relé térmico.
28.- En el esquema nº2, -H2 funcionará cuando:
A) Conmute –F1.
B) Cuando conmute los contactos temporizados.
C) Al cerrarse –KM2 (13-14).
D) Al cerrarse –KM3 (11-12).
29.- En el esquema nº2, -KM2 (A1-A2) Funcionará:
A) Cuando se accione –S3 y se cierre –S1 –S2.
B) Cuando conmute –F1.
C) Cuando cierre –KM3.
D) Cuando se alimente –H1.
30.- ¿Qué ocurre si se cierra el contacto marcado como 23-24 del elemento –S3?
A) La instalación entra en servicio manual, ningún captador externo influye en la misma.
B) La instalación entra en servicio automático.
C) Se alimenta el dispositivo –H1
D) No se conectaría nada.
31.- ¿Qué objetivo tienen los elementos –KM3 bornas 11-12 y –KM1 bornas 11-12?
A) Evitar la alimentación simultanea de –KM3 (A1-A2) y –KM1 (A1-A2)
B) La alimentación simultanea de –KM3 (A1-A2) y –KM1 (A1-A2)
C) Son fusibles de protección.
D) Son bornes de conexión.
32.- ¿Qué ocurre si se cierra el contacto marcado como 13-14 del elemento –S3?
A) La instalación entra en servicio manual.
B) La instalación entra en servicio automático.
C) Se alimenta el relé auxiliar.
D) No se conectaría nada.
33.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornas U2 y V2. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM1?
A) 220V.
B) 380V.
C) 400V.
D) 0V.
34.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornas U1 y W2. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM1?
A) 0V.
B) 230V.
C) 380V.
D) 400V.
35.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornes U1 y V1. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM1?
A) 0V.
B) 220V.
C) 380V.
D) 400V.
36.- En el esquema nº 1 colocamos una pinza amperimétrica en el cable que va desde la borna 2 del –KM2 y la borna U1 del M1. ¿Qué intensidad tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM1?
A) La intensidad de fase que coincide con la intensidad de línea.
B) La intensidad nominal por 3
C) La intensidad nominal.
D) Cero amperios.
37.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornes U1 y V1. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM3?
A) 0V.
B) 220V.
C) 380V.
D) 400V.
38.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornes V1 y W2. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM3?
A) 0V.
B) 220V.
C) 380V.
D) 400V.
39.- En el esquema nº 1 colocamos un voltímetro entre los bornes U1 y U2. ¿Qué tensión tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y –KM3?
A) 0V.
B) 220V.
C) 380V.
D) 400V.
40.- En el esquema nº 1 colocamos una pinza amperimétrica en el cable que va desde la borna 2 de –F1 y la borna V2 del M1. ¿Qué intensidad tendremos cuando estén cerrados – Q1, –KM2 y –KM3?
A) Cero amperios.
B) La intensidad nominal entre √3
C) La intensidad nominal por √3
D) La intensidad nominal.
41.- En el esquema nº 1 colocamos una pinza amperimétrica en el cable identificado como
1/L1 situado antes de –Q1. ¿Qué intensidad tendremos cuando estén cerrados –Q1, –KM2 y
–KM3?
A) Cero amperios.
B) La intensidad nominal del motor.
C) La intensidad nominal por √3
D) La intensidad nominal entre √3
42.- Tenemos una motobomba en cuya placa característica nos indica 230/400v.¿A que tensión de línea la podemos conectar, si nos decidimos por un arrancador estrella triangulo?.
A) 400v.
B) 230v.
C) 125v.
D) 380v.
43.- ¿En un motor trifásico qué terminales tenemos que unir en placa de bornas para conectarlo en estrella?
A) U con W, V con Y y X con Z.
B) U con Z, V con X y W con Y.
C) X,Y y Z.
D) U, V y W.
44.- ¿En un motor trifásico qué terminales tenemos que unir en la placa de bornas para conectarlo en triangulo?
A) U con W, V con Y y X con Z.
B) U con Z, V con X y W con Y.
C) X,Y y W.
D) U, V y W.
45.- Una bomba tiene 20 CV de potencia. ¿Qué nos indica este dato?.
A) Potencia reactiva.
B) Potencia aparente.
C) Potencia activa.
D) Tensión en bornes.
46.- Una bomba tiene 20 CV de potencia, ¿a cuantos vatios equivale?.
A) 15.000 VA.
B) 14.720 w.
C) 20.000 w.
D) 5.000VA.
47.- ¿Cuál de los siguientes procedimientos de arranque para motores asíncronos trifásicos, no es verdadero?.
A) Conexión estrella triangulo.
B) Arranque mediante autotransformador
C) Arranque mediante resistencias estatóricas.
D) Mediante condensadores electrolíticos.
48.- ¿Qué temporización será necesaria para pasar de la conexión estrella a la conexión triangulo?
A) Seis segundos.
B) El tiempo necesario hasta alcanzar la velocidad nominal.
C) El tiempo necesario hasta alcanzar la potencia nominal.
D) El tiempo necesario hasta alcanzar la tensión nominal.
49.- ¿En el referenciado de esquemas, cómo se distingue un contacto principal de uno auxiliar?.
A) Los principales se marcan en negrilla, y los auxiliares no.
B) Los auxiliares se indican con el termino aux.
C) Los principales aparecen subrayados.
D) Los principales se numeran con una sola cifra, y los auxiliares con dos.
50.- ¿Cómo deben estar dimensionados los conductores de conexión que alimentan a un solo motor?
A) Estar dimensionados para una intensidad del 125 % de la intensidad a plena carga del
motor.
B) Estar dimensionados para una intensidad del 150 % de la intensidad a plena carga del
motor.
C) Estar dimensionados para la intensidad a plena carga del motor.
D) Estar dimensionados para la intensidad nominal del motor.
51.- Al conectar una bomba nueva trifásica, observamos que gira al revés. ¿Cómo
cambiamos el sentido de giro?.
A) Permutando las tres fases.
B) Permutando dos de sus fases.
C) No es posible el cambio.
D) Cambiando la frecuencia.
52.- ¿A partir de que potencia nos obliga el Reglamento Electrotécnico de Baja tensión a utilizar arrancadores en los motores que limiten la intensidad en el arranque?.
A) 15 kilovatios.
B) 0,75 kilovatios
C) 5 kilovatios.
D) 500 vatios.
53.- ¿Dentro de los sistemas de arranque de motores. ¿Cuál es el que se está imponiendo por su versatilidad y capacidad de controlar diferentes parámetros, como la velocidad?
A) Arrancador estrella triangulo.
B) Arranque electrónico (variador).
C) Arranque mediante reóstato.
D) Arranque estatórico por resistencias.
54.- ¿Qué mecanismo nos permite proteger a las bombas de impulsión de trabajar en vacío?.
A) Tacómetro
B) Sondas de nivel.
C) Termistancias.
D) Relé de impulso.
55.- La velocidad del eje de un motor asíncrono depende:
A) De la tensión en línea y de la frecuencia.
B) De la intensidad y de la potencia del motor.
C) De la potencia reactiva.
D) De la frecuencia y del número de polos del motor.
