NEW
Font size
WorksheetsPenilaian Tengah Semester PSPT
Total questions: 25
Worksheet time: 10mins
Fungsi kopling pada kendaraan adalah ...
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke transmisi
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke mesin
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke differential
Untuk memutus dan menghubungkan putaran dari transmisi ke roda
Bagian dari sistem kopling yang bersinggungan langsung dengan fly wheel adalah ...
Clutch disc
Pressure plate
Release bearing
Release fork
Diafragma spring
Komponen pada sistem kopling yang berfungsi untuk menekan langsung plat kopling agar berhubungan dengan fly wheel adalah ...
Pressure plate
Clutch disc
Release fork
Master silinder
Pedal kopling
Pada sistem kopling hidrolik, komponen yang berfungsi untuk menekan fluida sehingga tekanan fluida akan disalurkan ke release silinder adalah ...
Master silinder
Release fork
Release bearing
Clutch disc
Release spring
Pada gambar diatas menunjukkan pemeriksaan ...
Pemeriksaan ketebalan kanvas kopling
Pemeriksaan run out fly wheel
Pemeriksaan kondisi bantalan pilot
Pemeriksaan ujung pegas diafragma
Pemeriksaan kerataan plat kopling
Pada gambar diatas menunjukkan pemeriksaan ...
Pemeriksaan ketebalan kanvas kopling
Pemeriksaan run out fly wheel
Pemeriksaan kondisi bantalan pilot
Pemeriksaan ujung pegas diafragma
Pemeriksaan kerataan plat kopling
Peralatan yang digunakan untuk mengukur run out pada fly wheel yaitu ...
Dial test indicator
Cylinder bore gauge
Feeler gauge
Mistar
Vernier caliper
Sistem transmisi pada mobil sangat diperlukan karena....
Mempermudah pengaturan momen dan kecepatan
Momen mesin dapat tercapai pada kecepatan maksimal
Dapat menaikkan momen pada saat kecepatan maksimal
Dapat menurunkan momen pada saat kendaraan baru berjalan
Momen yang dihasilkan dapat selalu konstan pada tiap tingkat kecepatan
Tipe transmisi berdasarkan selective gearnya yaitu ...
Sliding mesh type, constant mesh type, synchronmesh type
Constant mesh type, synchronmesh type, CVT
Synchronmesh type, fluid type, sliding mesh
Electric type, fluid type, CVT
Sliding mesh type, fluid type, CVT
Tipe transmisi manual yang perpindahan giginya dilakukan dengan cara menggeser gigi percepatannya untuk berhubungan dengan gigi counter adalah ...
Transmisi tipe sliding mesh
Transmisi tipe constant mesh
Transmisi tipe synchronmesh
Transmisi CVT
Transmisi tipe fluid
Perhatikan gambar di bawah ini, gear ratio pada gambar di atas menunjukkan kendaraan pada saat ...
Posisi kendaraan mundur
Posisi kecepatan tinggi
Posisi kecepatan rendah
Posisi kendaraan maju
Posisi kendaraan netral
Perhatikan gambar di bawah ini, komponen yang ditunjukkan oleh huruf A adalah ...
Synchronizer ring
Shifting key
Spring key
Clutch hub
Hub sleeve
Gambar berikut menunjukkan aliran daya transmisi pada posisi gear ratio no...
1
2
3
4
Mundur
Pada gambar tersebut merupakan salah satu pemeriksaan komponen transmisi manual. Tujuan dari pemeriksaan tersebut adalah…
Pengereman synchronizer ring
Keausan dog teeth
Kondisi gear
Kondisi clutch hub
Keausan shifting key
Pada mobil tipe FR terdapat komponen bernama propeller shaft, fungsi propeller shaft adalah…
Meneruskan putaran dari transmisi ke diferential
Merubah arah gaya putaran
Sebagai penyeimbang putaran
Meneruskan putaran dari diferential ke roda
Memperlambat laju kendaraan
Pada propeller shaft terdapat komponen-komponen untuk mendukung kerja propeller shaft secara maksimal. Fungsi komponen universal joint adalah…
Meredam efek perubahan sudut antara transmisi dan diferential
Sebagai penyeimbang putaran
Sebagai tumpuan gaya putar
Memungkinkan terjadinya defleksi
Memungkinkan terjadinya perlambatan putaran
Pada gambar tersebut merupakan salah satu pemeriksaan propeller shaft. Tujuan dari pemeriksaan tersebut adalah…
Mengetahui kebengkokan dari propeller shaft
Mengetahui keseimbangan dari propeller shaft
Mengetahui keausan bantalan spider propeller shaft
Mengetahui keausan spider propeller shaft
Mengetahui keausan universal joint propeller shaft
Fungsi rem pada kendaraan adalah
mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan
menghentikan kendaraan
memperlambat kendaraan
memperlambat dan mempercepat kendaraan
Prinsip kerja sistem rem berdasarkan
perubahan energi kinetik menjadi energi panas
perubahan energi panas menjadi energi kalor
perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial
perubahan energi potensial menjadi energi panas
Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah
bleeder plug
piston plug
spring seat plug
compression spring plug
Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas
master silinder
girling type
portrles type
silinder pembebas
Gambar dibawah menunjukkan salah satu pemeriksaan sistem rem yaitu pemeriksaan....
keausan kanvas rem
diameter tromol
diameter luar kanvas rem
celah sepatu rem
Pernyataan yang paling tepat berkaitan dengan cara kerja tipe rem tromol diatas adalah....
bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan juga mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading)
bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang tinggi (leading) dan sepatu rem kanan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing)
bila tromol rem berputar sesuai dengan arah panah maka sepatu rem kiri akan mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailing) dan sepatu rem kanan juga mempunyai tekanan pengereman yang lemah (trailling)
Langkah bleeding rem dilakukan ketika ...
Adanya udara pada sistem rem
Pengereman yang lambat
Sistem rem macet
Sistem rem normal
Apa yang membuat terjadi pengereman pada rem tromol? Cara kerjanya kerjanya adalah ....
kekuatan tenaga pengereman rem tromol diperoleh dari sepatu rem yang diam menekan dan bergesekan dengan permukaan tromol bagian dalam yang berputar bersama-sarna dengan roda
rem tromol terjadi pengeremannya, karena seal silinder roda bergesekan dengan backing plate
rem trornol terjadi pengerernamnya. karena sepatu rem bergesekan dengan piston silinder roda
kekuatan pengereman rem tromol di peroleh dari permukaan tromol yang bergesekan dengan sepatu rem yang berputar bersama roda
