wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

Organizacja przewozów

Total questions: 41

Worksheet time: 22mins

Name
Class
Date
1.

Który model organizacji zadań transportowych posiada punkty przeładunkowe, w których towary, które mają być przewiezione do kolejnych miejsc zatrzymania, są rozładowywane z większych środków transportu na mniejsze w celu dalszej dystrybucji i obniżenia kosztów przewozu?

a)

wahadłowy

b)

wahadłowy ciagły

c)

sztafetowy

d)

promienisty

2.

Środek transportu kursuje regularnie, dostarczając naczepy pomiędzy punktem załadunku i wyładunku, nie czekając na załadunek lub wyładunek. Jaki to model przewozu?

a)

Wahadłowy

b)

sztafetowy

c)

Wahadłowy ciągły

d)

obwodowy

3.

Jaki model przewozu jest realizowany, jeżeli pojazd z punktu załadunku zabiera towar i dostarcza go do kilku punktów wyładunku podczas obsługi jednej trasy?

a)

promienisty

b)

sztafetowy

c)

wahadłowy

d)

obwodowy

4.

Proces przewozowy

a)

jest praktycznie identyczny jak proces przewozowy

b)

jest to część procesu transportowego w którym zaangażowany jest środek transportu i inne czynności z nim związane

c)

jest to część procesu transportowego w którym zaangażowany jest tylko środek transportu bez czynności pomocniczych i manipulacyjnych

d)

jest szerszym pojęciem niż proces przewozowy

5.

Która czynność zaliczana jest do czynności wykonawczych?

a)

kalkulacja kosztów

b)

przewóz ładunku

c)

zawarcie umowy

6.

Jak dzielimy czynności wykonawcze?

a)

przed przewozem i po zakończeniu przewozu

b)

wszystkie odpowiedzi są niepoprawne

c)

na czynności organizacyjne i handlowe

d)

przed przewozem, w trakcie przewozu i po zakończeniu przewozu

7.

System transportowy składa się z

a)

paliwa, ludzi, pojazdów i uregulowań prawnych

b)

infrastruktury, ludzi, pojazdów i uregulowań prawnych

c)

infrastruktury,przewozu, pojazdów i uregulowań prawnych

d)

infrastruktury, ludzi, pojazdów i odprawy celnej

8.

Transport jako biorca

a)

umożliwia wymianę dóbr i usług

b)

uzależniony jest od innych działów gospodarki

c)

uzależniony jest od usługobiorców

d)

umożliwia obsługę działów nieprodukcyjnych

9.

Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku

pojazdu samochodowego z wyjątkiem autobusów

a)

16m

b)

13m

c)

12m

d)

13,5m

10.

Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku pojazdu członowego

a)

13,5 m

b)

18,75 m

c)

16,5 m

d)

15 m

11.

Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku zespołu pojazdów (pojazd ciężarowy + naczepa)

a)

22 m

b)

18,5 m

c)

18,75 m

d)

13,5 m

12.

Długość pojazdu nie może przekraczać w przypadku autobusu dwuosiowego

a)

15 m

b)

16 m

c)

13 m

d)

13,5 m

13.

Standardowa długość naczepy wynosi:

a)

12 m

b)

13,6 m

c)

15 m

d)

13 m

14.

DMC zespołu pojazdów mających 5 lub 6 osi wynosi

a)

36 t

b)

42 t

c)

44 t

d)

40t

15.

DMC zespół pojazdów mających 4 osie wynosi

a)

40 t

b)

44 t

c)

36 t

d)

42 t

16.

DMC pojazdu członowego składającego się z 3-osiowego ciągnika i 3-osiowej naczepy przewożący kontener 40 stopowy wynosi (a)  

17.

DMC taboru średniotonażowego wynosi

a)

4-12t

b)

1,9t

c)

powyżej 12t

d)

2-4t

18.

Maksymalna wysokość pojazdu z ładunkiem wynosi

(a)  

19.

Maksymalna szerokość pojazdu wynosi

(a)  

20.

Przewozy wahadłowe to

a)

okazjonalne przewozy osób

b)

przewozy osób transportem prywatnym

c)

przewozy osób na terytorium poza granice państwa, w którym jest zarejestrowana firma

d)

wielokrotne przewozy zorganizowanej grupy osób do danego miejsca docelowego i z powrotem do miejsca początkowego.

21.

Tranzyt bezpośredni ma miejsce wtedy, gdy

a)

przewożone ładunki obce składowane są przez pewien czas na terytorium własnego kraju, dzielone na mniejsze partie lub dokonuje się zmiany sposobu przewozu (np. ze statku na kolej).

b)

ładunek obcy jest przewożony przez terytorium własnego kraju bez prawa składowania;

c)

przesyłamy towar przez obszar państwa usytuowanego między krajem, z którego przesyłkę nadano, a krajem docelowym z możliwością doładunku .

22.

Tranzyt pośredni

a)

to przesyłanie towaru przez obszar państwa usytuowanego między krajem, z którego przesyłkę nadano, a krajem docelowym .

b)

ma miejsce wtedy, gdy ładunek obcy jest przewożony przez terytorium własnego kraju bez prawa

c)

ma miejsce wtedy, gdy przewożone ładunki obce składowane są przez pewien czas na terytorium własnego kraju, dzielone na mniejsze partie lub dokonuje się zmiany sposobu przewozu (np. ze statku na kolej).

23.

Kraj tranzytowy

a)

to kraj do którego zmierzamy

b)

to kraj z którego wyjeżdżamy

c)

to krak przez który przejeżdżamy

24.

Kraj tranzytujący

a)

to kraj z którego wyjeżdżamy

b)

to kraj do którego zmierzamy

c)

to kraj przez który przejeżdżamy

25.

Zaletą korzystania z outsourcingu jest

a)

brak kosztów ubezpieczenia samochodów

b)

brak kosztów utrzymania kierowców

c)

brak kosztów związanych z utrzymaniem infrastruktury samochodowej

d)

wszystkie odpowiedzi są prawidłowe

26.

Gdy firma rezygnuje z prowadzenia działań transportowych a zajmowanie się nimi powierza zewnętrznemu operatorowi, z którym podpisuje kontrakt to mamy do czynienia z outsourcingiem

a)

kapitałowym

b)

kontraktowym

c)

sektorowym

27.

Jaki to rodzaj outsourcingu,który polega na utworzeniu przez grupę firm działających w tej samej branży i zlokalizowanych blisko siebie , wspólnego podmiotu gospodarczego realizującego dla nich ten sam zakres funkcji.

a)

Outsourcing kapitałowy

b)

Outsourcing sektorowy

c)

Outsourcing kontraktowy

28.

Transport ładunków na terenie Austrii pojazdem rejestrowanym w Polsce nazywa się przewozem

a)

pośrednim

b)

bezpośrednim

c)

kabotażowym

d)

multimodalnym

29.

Który rodzaj tranzytu ma zastosowanie na obszarze celnym Unii Europejskiej. Nie zmienia on statusu celnego transportowanego ładunku.Jest to tranzyt (a)  

30.

Świadectwo celne (a)   stosowane jest w Unii Europejskiej jako potwierdzenie w kraju importera, że dany towar posiada status wspólnotowy.

31.

Międzynarodowy dokument celny, który umożliwia i usprawnia odprawę celną towarów, wywożonych tymczasowo, np. w celach akwizycyjnych czy wystawienniczych to karnet (a)  

32.

Na pierwszej stronie karnetu TIR (okładce karnetu) posiadacz karnetu przed rozpoczęciem podróży wpisuje

a)

datę rozpoczęcia podróży

b)

numer rejestracyjny pojazdu.

c)

numer identyfikacyjny pojazdu.

d)

dane osobowe kierowcy (kierowców)

33.

Międzynarodowa Unia Transportu Drogowego odpowiada za organizację międzynarodowego przewozu ładunków pod osłoną karnetu

a)

TIR

b)

ATP

c)

ADRD

d)

CMR

34.

Karnet TIR w Polsce wydaje

a)

ATA

b)

IATA

c)

ZMPD

d)

IRU

35.

W świetle przepisów każdy przewoźnik wykonujący zarobkowe drogowe przewozy kabotażowe na terytorium UE musi posiadać

a)

zezwolenie tranzytowe

b)

zezwolenie loco

c)

licencję wspólnotową

d)

zezwolenie EKMT

36.

Kto jest uprawniony do świadczenia przewozów kabotażowych

a)

każdy przewoźnik wykonujący zarobkowy, drogowy przewóz rzeczy, posiadający zezwolenie dwustronne na transport międzynarodowy

b)

każdy przewoźnik wykonujący zarobkowy, drogowy przewóz rzeczy, posiadający wspólnotową koncesje na transport międzynarodowy

c)

każdy przewoźnik wykonujący zarobkowy, drogowy przewóz rzeczy, posiadający wspólnotową licencję na transport międzynarodowy

37.

Przewozy kabotażowe przewoźnik może wykonywać

a)

w dowolnej ilości

b)

po wykonaniu rozładunku z przewozu międzynarodowego

c)

po uzyskaniu zezwolenia kabotażowego

d)

po dokonaniu opłaty Viatoll

38.

Ilość przewozów kabotażowych na terenie państwa członkowskiego, w którym Przewoźnik nie ma swojej siedziby – została ograniczona do

a)

3 przewozów w ciągu 7 dni

b)

3 przewozów w ciągu 6 dni

c)

1 przewozu w ciągu 3 dni

39.

W przypadku wjazdu bez ładunku na teren państwa członkowskiego Przewoźnik ma prawo wykonać

a)

3 przewozy kabotażowe w ciągu 7 dni od dnia wjazdu do państwa członkowskiego.

b)

1 przewóz kabotażowy w ciągu 3 dni od dnia wjazdu do państwa członkowskiego.

c)

jeden przewóz kabotażowy w ciągu 7 dni od dnia wjazdu do państwa członkowskiego.

40.

W UE do monitorowania operacji TIR stosowany jest system

a)

NSTC

b)

NTCS

c)

NCTS

41.

Każdy karnet TIR ma określony nieprzekraczalny termin ważności, który wynosi

a)

20 dni od daty wydania karnetu posiadaczowi.

b)

12 dni od daty wydania karnetu posiadaczowi.

c)

120 dni od daty wydania karnetu posiadaczowi.

Similar Resources on Wayground

Technologia uprawy rzepaku ozimego

45 questions

Technologia uprawy rzepaku ozimego

quiz

Worksheet

•

1st - 12th Grade

Sprawdzian – Klasyfikacja, usługi i promocja w gastronomii

40 questions

Sprawdzian – Klasyfikacja, usługi i promocja w gastronomii

quiz

Worksheet

•

2nd Grade - University

Asortyment towarowy i jego klasyfikacja

36 questions

Asortyment towarowy i jego klasyfikacja

quiz

Worksheet

•

1st - 6th Grade

AU.28_fotograf_czerwiec_2021

40 questions

AU.28_fotograf_czerwiec_2021

quiz

Worksheet

•

1st - 5th Grade