controla el paso de combustible a traves de potenciometros y resistencias

toma datos a partir de informacion recolectada por actuadores

dispositivo que se encarga de detectar magnitudes físicas o químicas, denominadas variables de instrumentación, las cuales pueden ser transformadas en señales eléctricas.

concierte señales electricas en mecanicas a partir de reostatos y actuadores

IAC,TPS,PCV,MAF,O2,IAT,IAC

EGR,TPS,PCV,MAF,O2,IAC,IAC

TPS,MAP,MAF,O2,IAT,KS,HALL

NINGUNA DE LAS ANTERIORES

registrar la posición de la mariposa -remplaza el venturi del carburador- enviando la información hacia la unidad de control.

información acerca de las revoluciones del motor y posición de los pistones

Ninguna de las anteriores.

señal que es proporcional a la presión existente en la tubería de admisión respecto a la presión atmosférica, midiendo la presión absoluta existente en el colector de admisión.

medir la corriente de aire aspirado que ingresa al motor. Su funcionamiento se basa en una resistencia conocida como hilo caliente, la cual recibe un voltaje constante, llegando a una temperatura de aproximadamente 200°C con el motor en funcionamiento

Los vapores de gasolina del tanque de gasolina que se almacena en el filtro de absorción de carbono son transportados al motor a través de esta válvula de solenoide.

A partir de la temperatura del líquido refrigerante, enviando una señal a la ECU para que regule la mezcla y el tiempo de encendido del combustible.

Ninguna de las anteriores.

recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo o cascabeleo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente

información acerca de las revoluciones del motor y posición de los pistones, sincronizando así la chispa producida en las bujías.

mide la temperatura del aire. Con esta señal la ECU puede ajustar la mezcla con mayor precisión, si bien este sensor no tiene incidencia en la realización de la mezcla

ninguna de las anteriores

Pulverizar la gasolina procedente de la línea de presión dentro del conducto de admisión. Es una electroválvula capaz de abrirse y cerrarse muchos millones de veces sin escape de combustible y reacciona muy rápidamente al pulso eléctrico que la acciona.

puede regular con mayor precisión la cantidad de aire y combustible hasta llegar a la relación 14,7 a 1 (Lambda), de esta forma contribuye a que la mezcla sea homogénea

información acerca de las revoluciones del motor y posición de los pistones, sincronizando así la chispa producida en las bujías.

Ninguna de las anteriores

Ninguna de las anteriores

Proporciona una señal que es proporcional a la presión existente en la tubería de admisión respecto a la presión atmosférica, midiendo la presión absoluta existente en el colector de admisión

puede regular con mayor precisión la cantidad de aire y combustible hasta llegar a la relación 14,7 a 1 (Lambda)

generador de voltaje que tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo o cascabeleo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente que aumenta de forma progresiva con la detonación

envía una señal al interruptor de encendido, que a su vez envía una señal a la bomba de combustible para que se encienda.

generador de voltaje que tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo o cascabeleo, transformando estas oscilaciones en una tensión de corriente que aumenta de forma progresiva con la detonación

Los vapores de gasolina del tanque de gasolina que se almacena en el filtro de absorción de carbono son transportados al motor a través de esta válvula de solenoide.

registrar la posición de la mariposa -remplaza el venturi del carburador- enviando la información hacia la unidad de control.

encargado de proveer información acerca de las revoluciones del motor y posición de los pistones, sincronizando así la chispa producida en las bujías.

Los vapores de gasolina del tanque de gasolina que se almacena en el filtro de absorción de carbono son transportados al motor a través de esta válvula de solenoide

generador de voltaje que tiene como objetivo recibir y controlar las vibraciones anormales producidas por el pistoneo o cascabeleo

mide la temperatura del aire. Con esta señal la ECU puede ajustar la mezcla con mayor precisión, si bien este sensor no tiene incidencia en la realización de la mezcla