Mesin tidak stabil ketika sepeda motor berjalan pelan

Motor berjalan sendiri tanpa digas

Timbul bau karet terbakar dibagian ruangan CVT 

Timbul suara berisik dibagian ruangan

CVT

Terdengar Suara Kasar dari Bak CVT

Pemasangan kopling yang salah

dan Outer Clucth terdapat oli

Kopling (Clutch) terdapat oli/gemuk yang berlebihan

Karena panas yang ditimbulkan dari V- belt itu sendiri

Driven Face Spring rusak atau tidak sesuai ukuran standar

Slide Piece pada Drive Pulley terdapat gemuk yang berlebihan

v belt yang aus dan sudah melewati batas spesifikasi

permukaan drive pulley aus atau tidak rata

penggunaan komponen CVT bagian Roller yang tidak sesuai spesifikasi

Per kopling CVT yang sudah melemah

Spacer pada pulley primer terbalik pemasangannya

Secundary sliding sheave rusak

V Belt mengalami sedikit retakan pada alurnya

Keausan pada Spacer di primary sheave

Spring pada secundary sheave mulai melemah

Keausan pada permukaan primary sheave

bantalan secondary sheave rusak

slide piece yang sudah aus

Alur pada pemberat dibagian primary sheave mengalami keausan

Permuakaan primary sheave yang halus

Terlepasnya mur pengunci Kopling

Sepeda motor tidak kuat menanjak

sepeda motor berjalan dengan oleng

terdapat bau hangus berasal dari bak CVT

timbul asap yang keluar dari bak CVT

Top speed dan akselerasi motor menjadi lebih baik

Kotornya ruangan bak CVT

Weight Roller yang sudah mengalami keausan

putusnya V belt pada sistem CVT

Spring yang baru diganti

Clutch shoes yang sudah aus

Motor melewati lubang yang agak dalam dijalan

Kurangnya perawatan pada V belt

Kopling pada Secundary Sheave yang mengunci

Kekurangan jumlah oli pada ruangan gigi reduksi

Terlepasnya mur pengunci primary sheave CVT

Kualitas bahan pada Primary sheave yang tidak bagus

Spring atau pegas kopling yang terlalu keras

Buka tutup throtle Gas secara tiba tiba dan ,menyentak

Penggunan Roller / pemberat yang tidak sesuai spesifikasi

Clutch Shoes yang sudah aus