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Sistemas de contención

Total questions: 10

Worksheet time: 5mins

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1.

¿Los sistemas de contención están conformados por las secciones de terminales, normal y de transición o conexión?

a)

Es correcto, sin importar el tipo de barrera que se trate

b)

Es incorrecto, la sección normal no existe

2.

¿Sólo se debe instalar barreras cuando el daño esperado, en los usuarios y vehículos, al colisionar con éstas, sea menor al daño que les ocurriría si la barrera no estuviera?

a)

Falso

b)

Cierto

3.

¿Cuáles son las funciones principales de las barreras?

a)

- Evitar que un vehículo choque con un objeto fijo

- Evitar que un vehículo entre en una zona de peligro

- Evitar una caída

- Controlar accesos y retornos indebidos

b)

- Control de peatones

- Delinear la vía

- Evitar encandilamiento

4.

¿La deflexión dinámica de una barrera flexible es de?

a)

De 1 a 5 metros

b)

De 1.1 a 5.5 metros

c)

De 0.5 a 5.5 metros

5.

¿La deflexión dinámica de una barrera semirrígida es de?

a)

De 0 a 2.5 metros

b)

De 0.6 a 2.5 metros

c)

De 1 a 2.5 metros

6.

¿La deflexión dinámica de una barrera rígida es de?

a)

De 0 a 0.7 metros

b)

De 0 a 1 metro

c)

De 1 a 1.5 metros

7.

¿Los sistemas de contención deben usarse también en túneles, puentes y pasos a desnivel?

a)

No es necesario

b)

Sí es necesario

8.

¿Las discontinuidades en las barreras sueles estar permitidas si son mínimas?

a)

Cierto

b)

Falso

9.

En las transiciones de barreras, ¿será _________la conexión entre diferentes sistemas de contención?

a)

siembre necesario

b)

algunas veces necesario

c)

que nunca es necesaria

d)

inviable la

10.

Las barreras de contención deberán llevar _________terminal?

a)

algunas veces

b)

nunca

c)

siempre

d)

dependiendo el tipo de barrera