wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

REPASO TEMA 1 OTV

Total questions: 22

Worksheet time: 31mins

Name
Class
Date
1.

¿A quién afecta la Ley de Ordenación de Transportes Terrestres (LOTT)?

RESPUESTA MÚLTIPLE

a)

Transportes aéreos.

b)

Transportes por carretera.

c)

Transportes por ferrocarril.

d)

Actividades auxiliares y complementarias de transporte.

e)

Los transportes realizados por Trolebús.

2.

La Ley de Ordenación de Transporte Terrestre:

a)

Evita situaciones de competencia desleal por parte del Estado.

b)

Delega las facultades de gestión de los servicios de transporte de interior y de las actividades

auxiliares y complementarias del transporte.

c)

Satisface las necesidades de las personas usuarias.

d)

Explica la libertad de elección de transporte de las personas usuarias.

3.

El RD 3/2011 por el que se aprueba texto refundido de la ley de contratos del sector público, muestra las reglas fundamentales que debe seguir la Administración, teniendo en cuenta los principios generales de la Ley de OTT.

a)

Verdadero

b)

Falso

4.

Las tarifas aplicadas por los transportistas se ofrecerán al público en

general sin discriminación directa ni indirecta por razones de

nacionalidad del cliente final o del lugar de establecimiento de los

transportistas o de los proveedores de billetes.

a)

Verdadero

b)

Falso

5.

Según la cláusula de actualización automática

de los precios en transportes de viajeros:

a)

Siempre se podrá aplicar

un incremento del precio en la factura aplicando unas fórmulas para el cálculo del

incremento automático de precios.

b)

No se podrá aplicar

un incremento del precio en la factura aplicando unas fórmulas para el cálculo del

incremento automático de precios.

c)

Se podrá aplicar

un incremento del precio en la factura aplicando unas fórmulas para el cálculo del

incremento automático de precios.

d)

Se podrá aplicar

un incremento del precio en la factura aplicando unas fórmulas para el cálculo del

incremento automático de precios si el gobierno así lo dictamina.

6.

Las empresas de transporte público no tienen libre fijación de precios en los transportes discrecionales de viajeros.

a)

Verdadero

b)

Falso

7.

¿Dónde podemos conocer la normativa por la que

se regula el concurso público en España?

a)

En el Real Decreto donde se aprueba el reglamento de la LOTT.

b)

Reglamento de la UE de derechos de los viajeros de autobús y autocar.

c)

Normativa para el desarrollo de transportes.

d)

En la Cláusula de actualización automática de precios de los transportes públicos.

8.

El RD 3/2011, de 14 de noviembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, tiene como objetivo:

a)

Definir la política de transportes y tener controladas

las necesidades de la población con anticipación.

b)

Explicar el ordenamiento

jurídico de las reformas estructurales necesarias para favorecer un desarrollo

económico sostenible.

c)

Las creaciones de los servicios y las bases de los

concursos de adjudicación o concesiones.

d)

Que todo el proceso esté sujetos a transparencia y se eviten acciones fraudulentas durante el proceso selectivo.

9.

Los planes de transportes se crean para:

a)

Definir la política de transportes y tener controladas

las necesidades de la población con anticipación.

b)

Explicar el ordenamiento

jurídico de las reformas estructurales necesarias para favorecer un desarrollo

económico sostenible.

c)

Las creaciones de los servicios y las bases de los

concursos de adjudicación o concesiones.

d)

Que todo el proceso esté sujetos a transparencia y se eviten acciones fraudulentas durante el proceso selectivo.

10.

La Ley 2/2011, de 4 de marzo, de economía sostenible tiene como objetivo:

a)

Definir la política de transportes y tener controladas

las necesidades de la población con anticipación.

b)

Explicar el ordenamiento

jurídico de las reformas estructurales necesarias para favorecer un desarrollo

económico sostenible.

c)

Las creaciones de los servicios y las bases de los

concursos de adjudicación o concesiones.

d)

Que todo el proceso esté sujetos a transparencia y se eviten acciones fraudulentas durante el proceso selectivo.

11.

En el RD 1211/1990, de 28 de septiembre, por el que se aprueba el reglamento de la LOTT se regula:

a)

Definir la política de transportes y tener controladas

las necesidades de la población con anticipación.

b)

Explicar el ordenamiento

jurídico de las reformas estructurales necesarias para favorecer un desarrollo

económico sostenible.

c)

Las creaciones de los servicios y las bases de los

concursos de adjudicación o concesiones.

d)

Que todo el proceso esté sujetos a transparencia y se eviten acciones fraudulentas durante el proceso selectivo.

12.

Selecciona las 4 fases del Plan de Transportes.

RESPUESTA MÚLTIPLE

a)

Recogida de datos e información para poder comenzar a elaborar el plan.

b)

Generación de los objetivos. Estructuración del plan, dónde se tienen que especificar los

costes, tiempos, personal, etc.

c)

Se pasa a ejecutar el plan según la estructuración.

d)

Se revisa el plan de transportes y se ejecuta correcciones si fuera necesario.

e)

Se realiza un análisis de la situación anteriormente de le ejecución del plan.

13.

En esta fase se obtienen los datos que se van a utilizar para poder realizar acciones estratégicas que puedan mejorar el plan de transportes.

a)

Recogida de datos e información para poder comenzar a elaborar el plan.

b)

Generación de los objetivos. Estructuración del plan, dónde se tienen que especificar los

costes, tiempos, personal, etc.

c)

Se pasa a ejecutar el plan según la estructuración.

d)

Se revisa el plan de transportes y se ejecuta correcciones si fuera necesario.

14.

En esta fase hay que valorar si se logran los objetivos establecidos, destacando que estos deben ser SMART.

a)

Recogida de datos e información para poder comenzar a elaborar el plan.

b)

Generación de los objetivos. Estructuración del plan, dónde se tienen que especificar los

costes, tiempos, personal, etc.

c)

Se pasa a ejecutar el plan según la estructuración.

d)

Se revisa el plan de transportes y se ejecuta correcciones si fuera necesario.

15.

Esta fase permite valorar si se han

generado alternativas suficientes en el plan de transporte para poder hacer frente a todos los problemas que puedan surgir durante el proceso.

a)

Recogida de datos e información para poder comenzar a elaborar el plan.

b)

Generación de los objetivos. Estructuración del plan, dónde se tienen que especificar los

costes, tiempos, personal, etc.

c)

Se pasa a ejecutar el plan según la estructuración.

d)

Se revisa el plan de transportes y se ejecuta correcciones si fuera necesario.

16.

En esta fase se realizan las modificaciones necesarias para el mejor funcionamiento del plan.

a)

Recogida de datos e información para poder comenzar a elaborar el plan.

b)

Generación de los objetivos. Estructuración del plan, dónde se tienen que especificar los

costes, tiempos, personal, etc.

c)

Se pasa a ejecutar el plan según la estructuración.

d)

Se revisa el plan de transportes y se ejecuta correcciones si fuera necesario.

17.

¿Qué significan las siglas SMART?

a)

Específicos, mensurables, aplicables, realizables y temporales.

b)

Específicos, mensurables, accesibles, realizables y temporales.

c)

Específicos, mensurables, aplicables, reales y temporales.

d)

Específicos, mensurables, accesibles, reales y temporales.

18.

El objetivo de esta ley es regular el tráfico, la circulación de todos los vehículos y la seguridad vial.

a)

Bases sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

b)

Ninguna de las anteriores

c)

Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

d)

Ley sobre Tasas de la Jefatura Central de Tráfico

19.

En esta ley se redacta la regulación legal en materia de

tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial.

a)

Bases sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

b)

Ninguna de las anteriores

c)

Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

d)

Ley sobre Tasas de la Jefatura Central de Tráfico

20.

En esta Ley podemos ver detalladamente toda la ley sobre las

tasas de la jefatura Central de Tráfico.

a)

Bases sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

b)

Ninguna de las anteriores

c)

Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial

d)

Ley sobre Tasas de la Jefatura Central de Tráfico

21.

¿Quién puede acreditar el certificado ISO 14001?

a)

Ninguna de la anteriores.

b)

El SGMA

c)

Una entidad reconocida por la ENAC.

d)

La ENAC es la única entidad que puede acreditar el certificado.

22.

En cuántos ejes se estructura la Estrategia de Movilidad Segura, Sostenible y Conectada?

a)

7 Ejes

b)

4 Ejes

c)

3 Ejes

d)

9 Ejes