NEW
Font size
WorksheetsSistem Kopling
Total questions: 20
Worksheet time: 15mins
Letak sistem kopling pada kendaraan terletak di
Antara mesin dan transmisi
Antara transmisi dan differential
Antara mesin dengan poros propeler
Antara transmisi dengan poros exle
Antara mesin dengan differential
Pada gambar berikut, komponen kopling ditunjukkan pada gambar
A
B
C
D
E
yang merupakan fungsi kopling adalah
menyalurkan tenaga dari mesin ke roda-rodanya
memutuskan putaran mesin ke transmisi
menghubungkan putaran mesin ke transmisi
memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke roda rodanya
memutuskan dan menghubungkan putaran mesin ke transmisi
Salah satu ciri jenis kopling yang menggunakan Torque Converter merupakan jenis kopling
jenis kopling gesek
jenis kopling manual
jenis kopling otomatis
jenis kopling pegas
jenis kopling plat tunggal
komponen yang berfungsi sebagai permukaan gesek dan menempel pada engine disebut
Pressure plate
Flywheel
Clutch Cover
Release fork
Release Bearing
komponen yang berfungsi untuk memindahkan tenaga putar dari engine ke transmisi disebut
Pressure plate
Flywheel
Clutch Cover
Clutch disc
Release Bearing
komponen ini berfungsi untuk menekan/menjepit kampas hingga terjadi perpindahan tenaga dari mesin ke poros transmisi. komponen ini disebut
Pressure plate
Flywheel
Rekease fork
Clutch disc
Release Bearing
perhatikan gambar berikut, fungsi dari komponen kopling ini adalah
menekan pressure plate ke arah fly wheel saat pedal tidak diinjak
menekan clutch disc kearah flywheel
menerima putaran mesin saat kopling tidak diinjak
menekan komponen pressure plate pada clutch cover.
mentrasnfer tenaga dari mesin ke kampas kopling
Torsion damper pada plat kopling berfungsi untuk
Meredam kejutan saat kopling berhubungan
Bidang gesek plat kopling
Untuk menghubungkan plat kopling dengan poros input transmisi
Untuk membebaskan plat kopling
Untuk memberi tekanan pada plat kopling
Cushion plate pada plat kopling berfungsi untuk
Sebagai bidang gesek kopling
Untuk menghubungkan plat kopling dengan poros input transmisi
Untuk menekan plat kopling
Untuk membebaskan plat kopling
Untuk memperlembut saat kopling berhubungan
yang bukan merupakan pemeriksaan sistem kopling adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa runout cakram
perhatikan gambar berikut, pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik tersebut adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa runout cakram
alat ukur yang dipakai pada saat memeriksa runout flywheel disebut
mikrometer
jangka sorong
pressure gauge
dial test indikator
cylinder bore gauge
perhatikan gambar berikut, pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik tersebut adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa release bearing
perhatikan gambar berikut, pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik tersebut adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa release bearing
perhatikan gambar berikut, pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik tersebut adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa release bearing
perhatikan gambar berikut, pemeriksaan yang dilakukan oleh mekanik tersebut adalah
mengukur keausan pegas diafragma
mengukur ketebalan kanvas kopling
memeriksa runout plat kopling
memeriksa runout flywheel
memeriksa runout cakram
berikut yang bukan merupakan cara perawatan kopling adalah
Hindari Penggunaan Setengah Kopling Saat Mengemudi
Jangan Membiarkan Mobil Tidak Terpakai Dalam Waktu Lama
Lakukanlah Penyetelan Pada Celah Kopling
Paksa Mobil Untuk Menerjang Banjir
Lakukan Pemeriksaan Volume Minyak Rem Secara Berkala
Berikut ini yang bukan merupakan ciri-ciri kopling mobil harus diganti adalah
Pedal Kopling Mobil Tampak Lebih Rendah
Tercium Bau Hangus Kopling
Mesin Mobil Menjadi Cepat Panas
Saat Pindah Perseneling Terasa Berat
Kopling Berbunyi saat Diinjak atau Dilepas
kopling berbunyi ketika diinjak maupun dilepas, Penyebab kopling bunyi bisa jadi karena hal-hal berikut ini, kecuali
Kampas kopling yang sudah tipis atau aus
Release bearing pada kopling rusak ataupun aus dan kering
Pegas kopling sudah lemah
Permukaan flywheel atau pressure plate rata
Plat penekan pada kopling mengalami keolengan
