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Distribuição-vantagens-desvantagens dos transportes

Total questions: 25

Worksheet time: 13mins

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1.

No tráfego de passageiros de longa distância o transporte mais importante é o...

a)

Ferroviário

b)

Marítimo

c)

Rodoviário

d)

Aéreo

2.

Maior fluidez, reduzido impacte ambiental, elevada capacidade de carga, são vantagens do...

a)

Ferroviário

b)

Marítimo

c)

Rodoviário

d)

Aéreo

3.

Qual o modo de transporte de mercadorias mais rentável para curtas distâncias?

a)

Ferroviário

b)

Aéreo

c)

Aquático

d)

Rodoviário

4.

Uma desvantagem do modo rodoviário é ...

a)

Baixa flexibilidade

b)

Alta sinistralidade

c)

Elevados custos de manutenção

d)

Baixa velocidade

5.

Uma das vantagens do modo rodoviário é...

a)

Quantidade de carga

b)

Rapidez nas viagens intercontinentais

c)

Entregas porta-a-porta

d)

Elevados custos de manutenção

6.

Qual das seguintes corresponde a uma vantagem do modo de transporte aéreo?

a)

Transporta cargas em maior quantidade e menor peso

b)

Mais rápido e sem problemas de congestionamento

c)

Ideal para transportar produtos sensíveis e de alto valor

d)

Permite chegar a localidades distantes e de difíceis acessos

7.

Uma das desvantagens do modo ferroviário é ...

a)

Muito flexível em termos de percurso

b)

pouco flexível em termos de percurso

c)

medianamente flexível em termos de percurso

d)

pouco flexível porque não vai ao ginásio

8.

O modo aquático tem como vantagens ...

a)

Ser intercontinental, grande capacidade, rapidez carga e descarga

b)

Velocidade reduzida

c)

Forte poluição em caso de acidente, bom acondicionamento

d)

Menor custo de transporte para longas distância

9.

Engloba a utilização de, pelo menos dois modos de transporte diferentes de forma integrada ...

a)

Multimodalidade

b)

Interface

c)

Acessibilidade

d)

Integração

10.

O mapa da imagem representa ...

a)

Um mapa de distância absoluta

b)

Um mapa de distância-custo

c)

Um mapa distorcido de distância-tempo

d)

Um mapa de distância absoluta de isócronas

11.

"O mundo encolheu". Esta foi a expressão utilizada pelo Geógrafo americano Robert Abler para se referir...

a)

À redução das distâncias relativas entre os lugares.

b)

À redução das distâncias absolutas entre os lugares.

c)

À redução da distância quilométrica entre os lugares.

d)

À redução das distâncias reais entre os lugares.

12.

As linhas que unem pontos de igual distância custo designam-se...

a)

Isócronas.

b)

Isótimas.

c)

Isóbaras.

d)

Isométricas.

13.

O desenvolvimento dos transportes tem permitido...

a)

Diminuir os tempos de percurso e aumentar os custos das viagens.

b)

Aumentar o isolamento das áreas rurais mais desfavorecidas.

c)

Desenvolver e intensificar as trocas comerciais e os fluxos turísticos.

d)

Criar desemprego direto e indireto.

14.

A figura em anexo representa um mapa de...

a)

Isócronas.

b)

Isótimas.

c)

Isotérmicas.

d)

Isóbaras.

15.

Elevada flexibilidade de itinerários. (Associa a opção correta).

a)

Automóvel

b)

Comboio

c)

Navio

d)

Avião

16.

É o mais económico no transporte de mercadorias diferenciadas a médias e longas distâncias, embora com grande rigidez nos seus itinerários e horários.

a)

Comboio.

b)

Avião.

c)

Camião.

d)

Navio.

17.

É o mais utilizado para viagens intercontinentais.

a)

Avião.

b)

Helicóptero.

c)

Comboio.

d)

Camião.

18.

Distingue-se pela sua especialização na carga de mercadorias (transporte de frio, contentores, cisternas, ...), grande flexibilidade de itinerários e grande mobilidade em curtas distâncias.

a)

Camião.

b)

Automóvel.

c)

Comboio.

d)

Navio.

19.

Os seus inconvenientes residem na sua lentidão e na necessidade de transbordo.

a)

Navio.

b)

Avião.

c)

Comboio.

d)

Camião.

20.

É o mais vocacionado para o transporte de mercadorias pesadas e volumosas a longas distâncias.

a)

Navio.

b)

Autocarro.

c)

Avião.

d)

Camião.

21.

Possui itinerários terrestres fixos, o que exige necessidade de transbordo.

a)

Comboio.

b)

Camião.

c)

Autocarro.

d)

Automóvel.

22.

A elevada sinistralidade, o grande consumo de combustível, o impacto ambiental negativo, a forte ocupação do espaço pelas rodovias constituem os seus principais inconvenientes.

a)

Modo rodoviário.

b)

Modo aéreo.

c)

Modo ferroviário.

d)

Modo aquático.

23.

De acordo com o PRN 2000, a Rede Rodoviária Nacional é constituída por...

a)

Uma rede principal e uma rede secundária.

b)

Uma rede fundamental e uma rede complementar.

c)

Uma rede primária e uma rede suplementar.

d)

Uma rede essencial e uma rede extra.

24.

Na Rede Rodoviária Nacional, as vias que asseguram a ligação entre os centros urbanos com influência de capitais de distrito e destes com os principais portos e aeroportos designam-se de...

a)

Autoestradas.

b)

Itinerários principais.

c)

Itinerários complementares.

d)

Vias rápidas.

25.

A repartição da rede rodoviária nacional, no continente, caracteriza-se por... (seleciona mais que uma opção).

a)

Maior extensão da rede fundamental no litoral, embora com um maior equilíbrio quando comparada com a rede complementar.

b)

Um grande equilíbrio da rede complementar entre o litoral e o interior.

c)

Um maior número de Km por habitante no interior quando comparado com o litoral.

d)

Um maior número de Km por habitante no litoral quando comparado com o interior.