NEW
Font size
WorksheetsTest módulo 1 Unidad 2
Total questions: 24
Worksheet time: 8mins
Respecto a la contabilidad analítica...
Trata entre otras cosas de ver cuáles son los costes de cada departamento y de cada cliente y ver qué rentabilidad se obtiene de cada uno de ellos.
Ayuda a determinar qué cantidad de clientes debemos tener para no perder dinero en la empresa.
Nos permite conocer con qué frecuencia tendremos que realizar el mantenimiento preventivo de la flota de transporte.
Ninguna de las anteriores es cierta.
Un coste directo es… (Considerando que hablamos de una empresa de transportes)
Aquel coste que se puede identificar fácilmente con una unidad de referencia (producto, departamento...)
Aquel que se puede repartir objetivamente entre los distintos productos y/o servicios, porque está identificado y desglosado.
Un ejemplo de costes directos en una empresa de transportes son los seguros del vehículo o el coste de los conductores.
Todas las anteriores son correctas.
Un coste indirecto es… (Considerando que hablamos de una empresa de transportes)
Aquel coste que no puede ser identificado con el propio servicio de transporte.
Aquel coste que para poder distribuirlo habrá que establecer previamente algún criterio de reparto por no estar relacionado directamente con la actividad.
Son los también conocidos como costes de estructura: Alquileres, costes de administración, etc.
Todas las anteriores son correctas..
Las principales ventajas del control presupuestario en la empresa son…
Ayuda a centrar la atención en los puntos críticos más relevantes por su magnitud, para poder tomar medidas correctivas y solucionar esos problemas.
Ayuda a mantener contacto permanente con los conductores para solventar cualquier problema que pudiera surgir.
Centra la atención en detectar a los posibles culpables de las incidencias que surjan con la mercancía.
Todas las anteriores son correctas.
¿Qué es el coste de oportunidad?
Es el coste que asumo cuando pierdo la oportunidad de cerrar un trato con un cliente.
Es el beneficio que tengo cuando cierro un contrato con un cliente.
Es el coste que le supone a la empresa la alternativa a la que renunciamos cuando tomamos una determinada decisión.
Ninguna de las anteriores es correcta.
El observatorio de costes del ministerio de fomento…
Es un archivo estadístico que elabora la UE para conocer el estado del sector.
Contiene un análisis de los costes medios nacionales por vehículo a los que una empresa de transporte de mercancías por carretera tiene que hacer frente para desempeñar su actividad.
Es un documento de obligado cumplimiento donde aparecen los precios de los servicios de transporte de mercancías.
Ninguna de las anteriores es correcta.
Cuando analizamos un balance de situación de una empresa, siempre ha de cumplirse que…
Activo = Pasivo + Neto
Pasivo = Activo + Neto
Neto = Activo + Pasivo
Ninguna de las anteriores es correcta.
Respecto a nuestra tarifa del servicio de transporte, podremos recalcularla automáticamente por incremento del precio del gasóleo cuando…
Trimestralmente el IPC haya aumentado más de un 5%
El precio de los servicios auxiliares del transporte incrementen su precio antes de la fecha de prestación del servicio que aparece en el contrato.
Se aplica un incremento de manera automática cuando el precio del gasóleo experimente una variación igual o superior al 5% (salvo que se pacte otra cosa por escrito).
Son necesarios todos los requisitos anteriores.
El coeficiente de estiba…
Se utiliza para calcular el importe del transporte.
Para el transporte por carretera, este coeficiente es de: 1 tonelada = 3 metros cúbicos.
Para el transporte por carretera, este coeficiente es de: 1 metro cúbico = 333 Kilogramos.
Todas las anteriores son correctas.
ACOTRAM es…
Un software desarrollado por la UE y la IATA que facilita el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.
Un software desarrollado por el ministerio de transportes que se apoya en los datos del observatorio de costes del ministerio de fomento para facilitar el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.
Una aplicación de pago desarrollada por IBM y Microsoft que facilita el cálculo de los costes del servicio de transportes de mercancías por carretera.
Todas las anteriores son correctas.
Podemos definir el concepto de calidad en el sector del transporte como…
Todas las formas a través de las cuales la organización o empresa satisface las necesidades y expectativas de sus clientes, su personal, las entidades implicadas financieramente y toda la sociedad en general.
Todas aquellas medidas de almacenamiento especiales que adopta la empresa para incrementar su beneficio.
Aquellas medidas que toma la empresa para mejorar las condiciones laborales en materia de prevención de riesgos.
Ninguna de las anteriores es cierta.
En el modelo de deficiencias o modelo SERVQUAL para evaluar la calidad del servicio…
Los clientes establecen la calidad del servicio en función de la diferencia entre las expectativas acerca de lo que recibirán y a las percepciones del servicio que realmente se les entrega.
Tendremos en cuenta las preferencias de los clientes en lo referente a medios de transporte.
Tomaremos como referencia los valores medios de calidad de la competencia
Ninguna de las anteriores es correcta.
En cuanto a la elaboración de un manual de calidad en los procesos internos…
Será necesario establecer unos procedimientos, y elaboraremos unos documentos que describan y detallen cada actividad con instrucciones claras sobre cómo realizarlas.
Elaboraremos un manual de calidad cada año por exigencias de los gobiernos autonómicos.
Efectuaremos controles de acceso a los ficheros informáticos y otros documentos donde se registren los planes de calidad.
Ninguna de las anteriores es correcta.
En cuanto a la calidad y los clientes, suele surgir el descontento de los mismos cuando…
La empresa desconoce las necesidades y prioridades de los clientes.
La percepción de las expectativas del cliente por parte de la empresa son inexactas.
Las expectativas del cliente sobre el servicio difieren de lo que finalmente se ofrece.
Todas las anteriores son ciertas.
Mediante la agrupación y consolidación de cargas conseguiremos…
Realizar transportes públicos de una manera menos frecuente.
Superar las auditorías de la ISO 9001.
Posibilitar el mejor uso de las flotas de transporte, abaratando los costes y mejorando el servicio al consumidor final.
Todas las anteriores son correctas.
En el transporte internacional de mercancías, los principales documentos que debe portar el conductor son…
CMR
CMR, cuaderno TIR, certificado de Agreement TIR y DUA.
AMR y mercancías peligrosas.
Ninguna de las anteriores.
¿Qué es la trazabilidad?
Documento donde figuran el número de albarán y número de bultos.
Procedimiento de rastreo de señales para determinar dónde se encuentra el conductor.
Un conjunto de procedimientos que permiten registrar e identificar la ubicación y trayectoria del producto a lo largo de toda la cadena de suministro.
Ninguna de las anteriores.
Algunos indicadores que nos permiten medir el rendimiento de los vehículos de transporte son…
Consumo de combustible del vehículo / dietas del conductor.
Peso cargado por vehículo / capacidad de carga del vehículo.
Dietas del conductor / cambios de neumáticos del vehículo por año.
Ninguna de las anteriores.
En cuanto a los sistemas de gestión de residuos, aplicaremos la llamada “Regla de las 3 Rs”, que consiste en…
Reducir, Reutilizar, Reciclar.
Consumo Responsable de combustible del vehículo.
Reducir las dietas del conductor y Reutilizar los neumáticos del vehículo.
Ninguna de las anteriores.
La principal certificación en materia de gestión ambiental que podemos conseguir en la actualidad es…
La norma ISO 9000.
La normativa que marca el libro blanco de la UE.
La norma ISO 14000.
Ninguna de las anteriores.
Consideramos que hablamos de un coste fijo cuando…
El Consejo de administración de la empresa así lo determina.
El valor del coste no varía con el nivel de actividad de la empresa, es decir, permanece constante con independencia del volumen de la producción.
La ley que cada comunidad autónoma considera qué costes han de calificarse como costes fijos.
Ninguna de las anteriores es cierta.
Consideramos que hablamos de un coste variable cuando…
Ese coste nos ayuda a definir los procesos y estrategias de calidad.
El coste permanece constante aunque el volumen de actividad de la empresa aumente.
Varía proporcionalmente con el nivel de actividad de la empresa (kilómetros recorridos, horas facturadas, servicios realizados...)
Ninguna de las anteriores es cierta.
Las principales ventajas del control presupuestario en la empresa son…
Ayuda a centrar la atención en los puntos críticos más relevantes por su magnitud, para poder tomar medidas correctivas y solucionar esos problemas.
Ayuda a mantener contacto permanente con los conductores para solventar cualquier problema que pudiera surgir.
Centra la atención en detectar a los posibles culpables de las incidencias que surjan con la mercancía.
Todas las anteriores son correctas.
La tarifa del servicio de transporte se formará teniendo en cuenta…
Los costes totales de explotación y el margen comercial que apliquemos a cada servicio.
La capacidad financiera de los activos de la empresa.
El observatorio de precios de transporte y la amortización de los vehículos.
Ninguna es correcta.
