NEW
Font size
Worksheetsบทที่ 7 ระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์แก๊สโซลีน
Total questions: 10
Worksheet time: 5mins
หน้าที่ของระบบระบายความร้อนคืออะไร ?
ระบายความร้อนออกจากเครื่องยนต์
ระบายความร้อนส่วนเกินออกจากเครื่องยนต์
รักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์
ระบายความร้อนและรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์
ระบายความร้อนไอดีและไอเสีย
การขับพัดลมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าดีอย่างไร ?
ทำงานตามสัญญาณ
ลดความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ทำงานตามสัญญาณและลดความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ทำงานตามสัญญาณและตามความเร็วรถ
ทำงานตามความเร็วรอบและความเร็วรถ
ปกติอุณหภูมิน้ำระบายความร้อนประมาณกี่องศา
30 - 40 °C
40 - 60 °C
60 - 80 °C
80 - 100 °C
100 - 200 °C
ฝาหม้อน้ำรักษาแรงดันให้สูงกว่าบรรยากาศ เพื่ออะไร ?
เพื่อให้น้ำเดือดต่ำกว่า 100 °C
เพื่อให้น้ำเดือดที่ 100 °C
เพื่อให้น้ำเดือดที่อุณหภูมิสูงกว่า 100 °C
เพื่อกันน้ำล้นออกจากหม้อน้ำ
เพื่อกันน้ำกระเด็นออกจากหม้อน้ำ
ฝาหม้อน้ำมีลิ้นอะไรบ้าง ?
ลิ้นดูดและลิ้นส่ง
ลิ้นความดันกับลิ้นสุญญากาศ
ลิ้นกันกลับลและลิ้นระบาย
ลิ้นกันกลับและลิ้นส่งน้ำ
ลิ้นควบคุมอุณหภูมิน้ำ
หลังเครื่องยนต์ติด ให้อุ่นเครื่องก่อนใช้งานเพราะอะไร ?
เพื่อให้น้ำหล่อเย็นใหลวนได้ทั่วก่อน
เพื่อให้ไฟชาร์จเต็มแบตเตอรี่ก่อน
เครื่องยังไม่มีกำลังพอ
ให้เครื่องร้อนเพื่อลดการสึกหรอ
ให้น้ำหล่อเย็นและน้ำมันเครื่องร้อน
วาล์วน้ำ (Thermostat) เริ่มทำงานที่อุณหภูมิเท่าใด ?
75 - 78 °C
78 - 82 °C
82 - 88 °C
88 - 91 °C
91 - 99 °C
ลิ้นความดันฝาหม้อน้ำ เปิดที่ความดันเท่าไร ?
0.5 - 0.6 บาร์
0.6 - 0.7 บาร์
0.7 - 0.8 บาร์
0.8 - 1.0 บาร์
1.0 - 2.0 บาร์
พัดลมหม้อน้ำใช้กระแสไฟฟ้าเท่าไร ?
น้อยกว่า 5 A
ประมาณ 5 A
ประมาณ 5 - 7 A
ประมาณ 7 - 14 A
ประมาณ 14 - 20 A
สวิตช์พัดลมไฟฟ้าทำงานเมื่ออุณหภูมิน้ำในระบบหล่อเย็นสูงถึงเท่าไร ?
70 °C
75 °C
80 °C
85 °C
90 °C
