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WorksheetsMatériais de aviação 3.1
Total questions: 21
Worksheet time: 11mins
21) Pino confeccionado de aço de baixo carbono e
banhado com cádmio é usado na frenagem de
parafusos, porcas, outros pinos:
a) Cônico com rosca
b) De cabeça chata
c) Clevis
d) Contra-pino
22) Pino colocado sob pressão que possui as
pontas chanfradas, de forma tubular e cortado em
todo o seu comprimento:
a) Rollpins
b) Contra-pino
c) Clevis
d) Cônico liso
23) Processos de segurança empregados em
parafusos, porcas, pinos e outros elementos de
fixação para evitar o afrouxamento devido à
vibração:
a) Métodos de segurança
b) Torque de segurança
c) Tensão de segurança
d) Pressão de segurança
24) São métodos de segurança utilizados nas
fixações das partes de uma aeronave, EXCETO:
a) Arame de freno e contra-pinos
b) Arruelas-freno e anéis de pressão
c) Anéis de pressão e porcas autofreno
d) Esticadores e terminais
25) O método de segurança mais satisfatório para
bujões, prisioneiros, porcas, cabeças de parafusos
e esticadores, quando outro processo mais prático
não é possível de ser aplicado:
a) Frenagem com arame
b) Rebitagem
c) Soldagem
d) Trimagem
26) O método de frenagem de porcas e parafusos
com arame pode ser:
a) Duplo ou triplo
b) Simples ou duplo torcido
c) Simples ou esticado
d) Esticado ou duplo torcido
27) O método mais utilizado em frenagem com
arame é:
a) Esticado
b) Duplo torcido
c) Simples
d) Triplo torcido.
28) O método de frenagem com arame que pode
ser utilizado em pequenos parafusos instalados em
espaços reduzidos é:
a) Duplo torcido
b) Triplo torcido
c) Simples torcido
d) Fio simples
29) Quando parafusos muito afastados forem
frenados, com fios duplos torcidos, o máximo
recomendado de parafusos frenados em série é de:
a) dois
b) três
c) quatro
d) cinco
30) Ao frenar parafusos próximos um do outro o
número máximo de cada série será:
a) O que couber em 30” de extensão de arame
b) O que couber em 28” de extensão de arame
c) O que couber em 26” de extensão de arame
d) O que couber em 24” de extensão de arame
31) Após um esticador de cabos de comando ter
sido adequadamente ajustado deverá ser:
a) Torqueado
b) Frenado
c) Soldado
d) Tensionado
32) O mais recente método de frenagem de
esticadores é:
a) Arame de freno
b) Contra-porca
c) Clip de travamento
d) Pino de travamento
33) O mais antigo método de travamento de
esticadores é o de:
a) Arame de freno;
b) Clip de travamento;
c) Pino de travamento;
d) Contra-pino;
34) Dos métodos de frenagem com arame o mais
eficiente é o de:
a) Clip de travamento.
b) Enrolamento simples.
c) Enrolamento duplo
d) Esticamento máximo.
35) A frenagem com arame deve terminar com
uma ponta de arame torcido de 1/4'” a 1/2” o que
equivale a:
a) Uma a duas espiras de arame
b) Duas a três espiras de arame
c) Três a quatro espiras de arame
d) Três a seis espiras de arame
36) Em cada processo de frenagem deve ser
usado:
a) Arame reaproveitado
b) Arame retorcido
c) Arame novo
d) Arame destorcido
37) Uma frenagem com arame muito esticado
resulta em:
a) Boa segurança do conjunto
b) Quebra com o manuseio ou vibração
c) Desalinhamento do furo com a porca
d) Afrouxamento do parafuso
38) O processo de frenagem utilizado para
parafusos com orifício e porcas castelo é:
a) Esticador.
b) Bujões.
c) Contra-pino.
d) Contra-porca.
39) O anel de metal de seção circular ou chata o
qual atua por ação de mola é conhecido por:
a) Contra-pino
b) Contra-porca
c) Anel de pressão
d) Arruela plana
40) O tipo de anel de pressão que para sua
instalação necessita, OBRIGATORIAMENTE, de um
tipo especial de alicate é o:
a) Interno
b) Metálico
c) Externo
d) Frenado
41) O tipo de anéis de pressão que nunca são
frenados:
a) Externo
b) Metálico
c) Interno
d) Frenado
