Font size
WorksheetsFUEL SYSTEM Fuel System 1 Konmek SA
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
Berapakah perbandingan teoritis campuran udara dan bahan bakar :
13:1
16:1
15:1
14:1
Apakah yang dimaksud dengan efek venturi pada karburator :
Penaikan tekanan akibat penurunan kecepatan pada pipa menyempit
Penaikan tekanan akibat peningkatan kecepatan pada pipa menyempit
Penurunan tekanan akibat peningkatan kecepatan pada pipa menyempit
Penurunan tekanan akibat penurunan kecepatan pada pipa menyempit
Jika kita putar screw kearah yang ditunjukkan panah hitam pada gambar disamping, maka yang terjadi pada karburator
Memiskinkan bahan bakar
Meningkatkan putaran stationer
Menurunkan putaran stationer
Memperkaya bahan bakar
Jika kita putar screw kearah yang ditunjukkan panah hitam pada gambar disamping, maka yang terjadi pada karburator
Menurunkan volume udara yang masuk
Meningkatkan putaran stationer
Menurunkan putaran stationer
Meningkatkan volume udara yang masuk
Apakah fungsi dari Auto by stater :
Teknologielektrikstater Honda yang haluskarenatidakmenggunakan dynamo stater
.Mejadi pengaman pada saat statrt awal mesin ( unsur safety )
Proses stater secara otomatis dan berteknologi tinggi
Memperkaya campuran udara bahan bakar secara otomatis untuk menghidupkan mesin pada saat dingin
Berikut ini adalah garis besar aliran bahan bakar PGM-FI :
Tangki BB – Fuel pump – Saringan BB – Slang BB - Injektor
Tangki BB – Fuel cock – Saringan BB – Slang BB - Injektor
.Tangki BB – Saringan BB – Fuel cock – Slang BB - Injektor
Tangki BB – Saringan BB –Fuel pump – Slang BB - Injektor
Berapakah standart tekanan Bahan Bakar Vario 160 PGMFI :
252 - 339 kpa
240 - 340 kpa
250 - 350 kpa
230 - 330 kpa
Berikut ini yang harus diperiksa jika tekanan BB PGM-FI lebih rendah dari standart :
Saringan Bahan Bakar sobek atau berlubang besar
Selang aliran BB atau pernapasan tutup tangki BB terjepit atau tersumbat
Saringan Bahan Bakar tersumbat
Tutup Tangki bocor
Yang dilakukan untuk membuang tekanan pada pompa BB PGMFI :
Melakukan prosedur hapus memori pada ECM
Melepas slang bahan bakar dengan menggunakan kain lap bersih
Melepas terminal masa aki
Melepas soket 5P, dan hidupkan mesin stationer sampai mati
Mode satu pada PGMFI dipakai pada ketinggian
0 – 1500 m diatas permukaan laut
0 – 2000 m diatas permukaan laut
0 – 2500 m diatas permukaan laut
0 – 3000 m diatas permukaan laut
Apakah kerugian jika filter udara kotor ?
Udara yang masuk sedikit karena terhambat kotoran
Motor akan semakin cepat panas karena campuran BB semakin miskin
Terjadi penumpukan karbon pada silinder
Performa mesin meningkat dan tarikan menjadi ringan
Berikut ini adalah prosedur perawatan pada filter udara tipe Viscous paper :
Ganti secara periodik
Bersihkan dengan udara bertekanan
Cuci dengan solar atau cairan pembersih
Lapisi dengan oli tipis
Apakah fungsi dari Flame Trap
Berfungsi sebagai penampungan oli sementara pada rumah saringan udara
Berfungsi untuk menyebarkan api
Berfungsi untuk mengalirkan udara ke mesin
Berfungsi untuk mengurangi resonasi suara pada rumah saringan udara
Pada filter udara jenis Dry paper pada sisi masuk, penyemprotan udara dengan jarak 5Cm dan sudut :
40°
40°
45°
50°
Berikut ini adalah jenis dari saringan udara pada SMH, kecuali :
Dry paper
Urethane
Viscous paper
Resonator
Berapakah jarak bebas pada handle throtle grip
2 – 6 mm
3 – 6 mm
4 – 6 mm
5 – 6 mm
Mengapa jarak bebas throtle grip harus distel :
Untuk menghindari hentakan mendadak saat mulai mengendarai motor
Agar performance mesin lebih cepat dan ringan
Agar campuran udara bahan bakar lebih irit dan nyaman
Untuk meningkatkan akselerasi motor
Apakah alat ukur yang digunakan untuk menyetel jarak bebas throtle grip
Mistar baja
Out side diameter
Torque
Thickness gauge
Hal – hal yang harus diperhatikan jika selesai menyetel throttle grip, kecuali :
Memastikan kekencangan baut throttle kabel
Memastikan stationer tidak berubah setelah throttle grip difungsikan
Memeriksa histori kegagalan system PGMFI
Menggerakkan ster kekanan dan kekiri dan memastikan stationer tidak beruhba
Berikut ini kemungkinan yang terjadi jika kabel choke macet tidak diganti, kecuali :
Pagi atau kondisi dingin stateran sulit
Campuran Bahan Bakar kaya
Akselerasi berat
Motor mberebet
Apakah kepanjangan dari PGM FI :
Programer fuel Injection
Programed fuel Injection
Programming fuel injection
Programmabel fuel Injection
Berikut ini komponen PGMFI yang bukan input adalah :
CKP
O2
IACV
EOT
Pada system PGM FI yang kode kegagalan 9 adalah
MAP
IAT
TP
EOT
Berapakah ketinggian setting MODE 3
2000 – 3000 mdpl
2000 – 2500 mdpl
2500 – 3500 mdpl
2500 – 3000 mdpl
Apakah alat yang digunakan untuk mereset atau menghapus memori kegagalan ECM :
Fuel pressure gauge
Kabel jumper
SCS
DLC
Berikut ini adalah dampak dari putaran stationer terlalu rendah, kecuali
Mesin mati mendadak
Pelumasan kurang
Muatan baterai kerang
Mesin lebih cepat panas
Ketika Throtle stop screw kita putar berlawanan jarum jam yang ter jadi adalah
Stationer naik karena Bahan Bakar bertambah banyak
Stationer naik karena udara bertambah banyak
Stationer turun karena udara bertambah sedikit
Stationer turun karena bahan bakar bertambah sedikit
Kepanjangan dari IACV adalah
IDLE AIR CONTROL VALVE
IDLE ACTIVE CONTROL VALVE
IDLE AIR CHECK VALVE
IDLE ACTIVE CHECK VALVE
Yang bukan fungsi dari throtle Grip adalah
Untuk menggerakkan throtle valve
Untuk mengatur tenaga mesin
Untuk Mengatur Rpm mesin
Untuk memutus dan menghubungkan putaran mesin ke roda
Gambar disamping yang sebagai Mur penyetel adalah
A
B
C
D
Komponen Karburator yang berfungsi untuk mengubah jumlah campuran udara/bahan bakar adalah
Throtle valve
Fuel Cock Valve
Chock Valve
Flot valve
Q.
Komponen Karburator yang berfungsi untuk mengalirkan Bahan bakar adalah
Float Valve
Throtle valve
Fuel Cock Valve
Chock Valve
Berikut ini adalah hal hal yang menyebabkan bahan bakar tidak bisa mengalir,kecuali
Fuel strainer dalam kondisi buntu
Fuel cock tidak bisa terbuka
Tekanan udara didalam tangki dan diluar tangki sama
Terjadi kebocoran pada tangki Bahan bakar
Berapa lapisan slang bahan bakar karburator
1
2
3
4
Apakah kepanjangan dari SASS
Secondary Air Supply System
Supply Air Secondary System
Secondary Automatic Supply System
Supply Automatic Secondary System
Apakah fungsi dari SASS
Mensuplai udara bersih ke intake manifold
Mensuplai udara bersi ke Exhaust manifold
Mensuplai udara bersih ke Ruang bakar
Mensuplai udara bersih ke Air Cleaner Housing
Apakah kelebihan dari Viscous paper filter
Umur pembersihan panjang dan tidak perlu penggantian periodik
Umur pembersihan panjang dan tidak perlu pembersihan periodik
Dapat dipakai kembali setelah pembersihan dengan udara bertekanan
Dapat dipakai kembali setelah dicuci dalam larutan pembersih yang tidak dapat terbakar dan diresapi dengan oli
Berikut ini yang termasuk komponen Input dari sistem PGM FI adalah
IACV
FISV
INJEKTOR
CKP
Pada Karburator yang berfungsi mengatur volume bahan bakar di float chamber adalah
Float chamber
Float valve
Float
Chock valve
Komponen PGMFI pada CBR 150 , yang berfungsi untuk mempercepat suhu kerja mesin ketika posisi mesin masih dingin adalah
ECT
IACV
TP Sensor
MAP
