Font size
WorksheetsTRANSMISI
Total questions: 100
Worksheet time: 2hrs 40mins
Clutch hub dan shifting key ditunjukkan pada nomor ……
1 dan 2
2 dan 3
3 dan 4
4 dan 1
4 dan 3
Lihat gambar ini, untuk kearah mundur pada gigi transmisi ditambahkan Idle gear, untuk memperoleh putaran inputshaft dan output shaft yang berlawanan, maka untuk menghitung gear rationya adalah ….
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …..
syncromesh
slidingmesh
constanmesh
driving gear
driven gear
ika diketahui jumlah pada roda gigi A, B, C, D masing-masing adalah 25 teeth, 40 teeth, 20 teeth, 45 teeth, bila putaran input shaft 3600 rpm, maka putaran out put shaft pada masing-masing gigi dalam transmisi dengan 4 gigi adalah .....
2000 rpm
1500 rpm
1300 rpm
1000 rpm
500 rpm
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah ….
out put shaft
input shaft
syncrnmesh
transmission gear
shift fork
Untuk menggerakkan kearah mundur, pada gigi transmisi ditambahkan dengan ……
counter gear
idle gear
final gear
shaft gear
helical gear
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
out put shaft
in put shaft
syncronmesh
transmission gear
shift fork
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perbandingan gigi, kecuali ……
merubah momen
merubah kecepatan kendaraan
memungkinkan kendaraan bergerak mundur
memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup ( posisi netral )
memungkinkan kendaran dapat parker di tempat yang aman
Jika syncronmesh A digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi ……
netral
gigi 1
gigi 2
gigi 3
gigi 4
Jika syncronmesh B digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi …
netral
gigi 1
gigi 2
gigi 3
gigi 4
Lihat gambar ini, jika roda gigi geser dihubungkan dengan roda gigi H maka roda gigi A-D dan G-H-C berhubungan. Hal itu akan mengakibatan transmisi bekerja dalam keadaan …..
gigi 4
gigi 3
gigi 2
gigi 1
mundur
Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 4, 3 dan 5 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….
Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft
Torque converter – planetary gear sets - clutch –output shaft
Torque converter – clutch – planetary gear sets - output shaft
Clutch – planetary gear sets - output shaft - torque converter
Clutch – planetary gear sets - torque converter – output shaft
Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 2 dan 3 , 6 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….
Turbin runner – dumper spring – oil pump
Turbin runner – output shaft – oil pump
Pump impeler – Turbin runner – oil pump
Pump impeler – Turbin runner – dumper spring
Turbin runner – dumper spring – stator shaft
Komponen transmisi otomatis yang berfungsi merubah perbandingan gigi sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur sesuai momen dan kecepatan kendaraan adalah ...
Pump impeler
Planetary gear unit
Oil pump
Turbin runner
Dumper spring
Komponen transmisi otomatis valve body mempunyai fungsi ...
Memompa oli ke sekeliling transmisi
Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler
Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets
Melontarkan fluida menuju turbine runner
Mengontrol aliran oli ke piston
Komponen transmisi otomatis torque converter mempunyai fungsi ...
Memperbesar momen dan sebagai kopling otomatis
Memompa oli ke sekeliling transmisi
Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler
Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets
Melontarkan fluida menuju turbine runner
Jika dibandingkan dengan transmisi manual, transmisi otomatis mempunyai beberapa kelebihan salah satunya adalah ….
Menyulitkan pengemudian
Boros bahan bakar
Hemat bahan bakar
Perawatannya mudah
Harganya murah
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat perlambatan (deceleration) adalah ...
Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi intput putaran
Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai driven dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai driven dan input putaran, , sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi intput putaran
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat percepatan (acceceleration) adalah ...
Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai drive, carrier sebagai driven dan menjadi input putaran
Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai driven, carrier sebagai drive dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai drive dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai driven dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai driven dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai driven dan menjadi intput putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi otput putaran
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat mundur (reverse) adalah ...
Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear sebagai drive (penggerak), pinion gear dibuat fixed (ditahan)
Ring gear sebagai drive (penggerak), sun gear sebagai driven ( digerakkan), pinion gear dibuat fixed (ditahan)
Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear dibuat fixed (ditahan), , pinion gear sebagai drive (penggerak)
Ring gear sebagai dibuat fixed (ditahan), sun gear driven ( digerakkan) , pinion gear sebagai drive (penggerak)
Ring gear dibuat fixed (ditahan) , sun gear sebagai drive (penggerak) , pinion gear sebagai driven ( digerakkan)
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi park (P) maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan dapat mundur
Kendaraan dapat maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1sampai 4
Kendaraan dapat digerakkan maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi netral (N) maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat dimundurkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3, atau sebaliknya
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi L maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat bergerak maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan.
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi L maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3 atau sebaliknya,
Yang bukan merupakan gejala - gejala yang dialami pada sistem transmisi otomatis dalam kendaraan adalah ..
Bunyi yang menyentak pada saat pemindahan gigi/gear
Kebocoran oli
Dapat berjalan mundur
Tidak dapat berpindah gigi
Pemindahan gigi yang kasar
Pemeriksaan kinerja A/T dan mesin pada posisi D dan R stall speed pada transmisi otomatis adalah ....
Stall test
Tes jalan
Time tag test
Tes tekanan minyak
Engine test brake
Pada transmisi otomatis perlu pemeriksaan clutch, reverse brake dan tekanan minyak, untuk mendeteksi waktu yang hilang antara perpindahan tuas dengan perubahan idle mesin, pemeriksaan tersebut disebut....
Tes jalan
Stall test
Time tag test
Tes tekanan minyak
Engine test brake
Cara kerja torque converter pada gambar disamping adalah.....
Vehicle stopped, engine idling
Vehicle stopped, at low speed
Vehicle stopped, engine acceleration
Vehicle running, at low speed
Vehicle running, engine speed
Cara kerja torque converter pada gambar disamping adalah.....
Vehicle stopped, engine idling
Vehicle stopped at low speed
Vehicle stopped, engine acceleration
Vehicle running, at low speed
Vehicle running, engine speed
Komponen Synchromes yang berfungsi untuk menyerempakan putaran adalah ?
Shifting key
Sleeve Hub
Cluth Hub
Syncrhronizering
Komponen Synchromes yang berhubungan dengan Output Shaft melalui Spiln (alur) adalah ?
Shifting key
Sleeve Hub
Cluth Hub
Syncrhronizering
Komponen Synchromes yang bergerak maju mundur pada alur bagian luar clutch Hub adalah ?
Sleeve Hub
Shifting key
Cluth Hub
Syncrhronizering
Mengatur perbandingan pasangan roda gigi untuk menyesuaikan kebutuhan kendaraan dan kondisi jalan adalah fungsi dari
Kopling
Transmisi
Poros engkol
Motor engine
Sistem pendingin
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …
syncronmesh
sliding mesh
constant mesh
driving gear
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah …
Input shaft
Transmission gear
Shift Fork
Synchromesh
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
Output shaft
Input shaft
Synchromesh
Transmission gear
Jika diketahui jumlah pada roda gigi A, B, C, D masing-masing adalah 25 teeth, 40 teeth, 20 teeth, 45 teeth, bila putaran input shaft 3600 rpm, maka putaran out put shaft pada masing-masing gigi dalam transmisi dengan 4 gigi adalah .....
1000 rpm
500 rpm
1300 rpm
2000 rpm
Untuk menggerakkan kearah mundur, pada gigi transmisi ditambahkan dengan ……
idle gear
counter gear
final gear
helical gear
Jika syncronmesh A digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi …
gigi 2
gigi 1
netral
gigi 4
Jika syncronmesh B digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi ……
gigi 4
gigi 3
gigi 2
gigi 1
Komponen transmisi sinkromes yang bertugas menghubungkan putaran dari roda gigi sinkromes ke poros output adalah .....
key spring
shifting key
hub sleeve
clutch hub
synchronizer ring
Pada gambar berikut ini, jumlah gigi pada roda gigi A, B, C dan D masing-masing 4 teeth, 8 teeth, 4 teeth dan 10 teeth, bila putaran input shaft 1000 rpm, maka putaran output shaft adalah ....
125 rpm
150 rpm
200 rpm
400 rpm
1280 rpm
Nama komponen transmisi yang ditunjukkan oleh nomor 2, 4 dan 5 pada gambar berikut adalah ....
shifting key - key spring - hub sleeve
key spring - clutch hub - shifting key
synchronizer ring - clutch hub - shifting key
clutch hub - key spring - synchronizer ring
clutch hub - key spring - hub sleeve
Clutch hub dan shifting key ditunjukkan pada nomor ……
1 dan 2
2 dan 3
3 dan 2
4 dan 1
1 dan 4
Sistem transmisi pada kendaraan umumnya ditempatkan diantara …….
Ban dan suspensi
Kopling dan propeller shaft
Rem dan propeller shaft
Kopling dan diferensial
Rem dengan diferensial
Pada gambar kombinasi perbandingan gigi dibawah ini diketahui jumlah gigi A=B
Maka momen B terhadap A adalah
Sama
Bertambah
Berkurang
Seimbang
Tidak ada pengaruh
Pada gambar tampak hubungan roda gigi, yang menghasilkan putaran output lebih rendah input....
B
C
D
A
Lihat gambar ini, untuk kearah mundur pada gigi transmisi ditambahkan Idle gear, untuk memperoleh putaran inputshaft dan output shaft yang berlawanan, maka untuk menghitung gear rationya adalah ….
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …..
syncromesh
slidingmesh
constanmesh
driving gear
driven gear
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah ….
out put shaft
input shaft
syncrnmesh
transmission gear
shift fork
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
out put shaft
in put shaft
syncronmesh
transmission gear
shift fork
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perbandingan gigi, kecuali ……
merubah momen
merubah kecepatan kendaraan
memungkinkan kendaraan bergerak mundur
memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup ( posisi netral )
memungkinkan kendaran dapat parker di tempat yang aman
Jika syncronmesh A digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi ……
netral
gigi 1
gigi 2
gigi 3
gigi 4
Pada gambar ini merupakan jenis transmisi yang menggunakan mekanisme pengoperasian …..
direct control type
indirect control type
column shift type
remote control type
automatic type
Lihat gambar ini, jika roda gigi geser dihubungkan dengan roda gigi H maka roda gigi A-D dan G-H-C berhubungan. Hal itu akan mengakibatan transmisi bekerja dalam keadaan …..
gigi 4
gigi 3
gigi 2
gigi 1
mundur
Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan …..
pemilik mobil
workshop manual
kebijakan bengkel
teknisi/ mekanik
servise advisor/ SA
Di bawah ini merupakan jenis roda gigi yang digunakan dalam transmisi, kecuali …..
spur
apiclic
helycal
double helycal
spiral
Lihat gambar ini, untuk kearah mundur pada gigi transmisi ditambahkan Idle gear, untuk memperoleh putaran inputshaft dan output shaft yang berlawanan, maka untuk menghitung gear rationya adalah ….
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …..
syncromesh
slidingmesh
constanmesh
driving gear
driven gear
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah ….
out put shaft
input shaft
syncrnmesh
transmission gear
shift fork
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
out put shaft
in put shaft
syncronmesh
transmission gear
shift fork
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perbandingan gigi, kecuali ……
merubah momen
merubah kecepatan kendaraan
memungkinkan kendaraan bergerak mundur
memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup ( posisi netral )
memungkinkan kendaran dapat parker di tempat yang aman
Jika syncronmesh A digerakkan ke kiri, maka transmisi dalam posisi ……
netral
gigi 1
gigi 2
gigi 3
gigi 4
Pada gambar ini merupakan jenis transmisi yang menggunakan mekanisme pengoperasian …..
direct control type
indirect control type
column shift type
remote control type
automatic type
Lihat gambar ini, jika roda gigi geser dihubungkan dengan roda gigi H maka roda gigi A-D dan G-H-C berhubungan. Hal itu akan mengakibatan transmisi bekerja dalam keadaan …..
gigi 4
gigi 3
gigi 2
gigi 1
mundur
Konsep dasar kerja transmisi adalah menggunakan konsep perbandingan …..
pemilik mobil
workshop manual
kebijakan bengkel
teknisi/ mekanik
servise advisor/ SA
Di bawah ini merupakan jenis roda gigi yang digunakan dalam transmisi, kecuali …..
spur
apiclic
helycal
double helycal
spiral
Mengatur perbandingan pasangan roda gigi untuk menyesuaikan kebutuhan sepeda motor dan kondisi jalan adalah fungsi dari
Kopling
Transmisi
Poros engkol
Motor engine
Sistem pendingin
Perlengkapan transmisi yang berfungsi untuk menyamakan putaran antar gigi yang akan disambung adalah …
syncronmesh
sliding mesh
constant mesh
driving gear
Komponen yang menerima moment output dari unit kopling adalah …
Input shaft
Transmission gear
Shift Fork
Synchromesh
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ….
Output shaft
Input shaft
Synchromesh
Transmission gear
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perbandingan gigi, kecuali ……
memungkinkan kendaran dapat parker di tempat yang aman
memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup ( posisi netral )
memungkinkan kendaraan bergerak mundur
merubah kecepatan kendaraan
Sistem pemindah tenaga pada kendaraan berperan untuk memindahkan tenaga putar dari mesin sampai menuju ke roda-roda. Salah satu sistem pemindah tenaga adalah transmisi manual. Fungsi dari transmisi manual pada kendaraan adalah
Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin
Menjalankan kendaraan
Merubah percepatan dari lambat ke cepat
Memperbesar momen pada saat momen besar diperlukan
Mempercepat laju kendaraan
Pemeriksaan oli pelumas transmisi merupakan hal yang wajib dilakukan pada perawatan berkala dan menganalisis kemungkinan kerusakan komponen transmisi manual. Jika oli pelumas yang digunakan untuk melumasi bagian transmisi terlalu encer maka akibatnya adalah ...
Transmisi menjadi ringan
Suara yang ditimbulkan menjadi halus
Gigi transmisi dapat rusak
Transmisi akan mendapatkan pendinginan yang maksimal
Perpindahan gigi transmisi menjadi mudah
Transmisi digunakan untuk mengatasi hal ini dengan cara merubah perbandingan gigi,kecuali...
Merubah momen
Merubah kecepatan kendaraan
Memungkinkan kendaraan bergerak mundur
Memungkinkan kendaraan diam saat mesin hidup (posisi netral)
Memungkinkan kendaraan dapat parkir di tempat yang aman
Komponen transmisi yang meneruskan putaran dari transmisi menuju poros propeller adalah ...
Out put shaft
Input shaft
Synchromesh
Transmissin gear
Shift fork
Penggunaan jenis oli pada transmisi pada umumnya ditentukan oleh...
Pemilik mobil
Workshop manual
Teknisi
Kebijakan bengkel
Viskositas SAE
Alat untuk mengukur ketebalan pada poros out put adalah...
Jangka sorong
Mikrometer
Fuller gauge
Dial indikator
Multitaster
Alat untuk mengukur celah gigi percepatan dengan ring synchromesh adalah...
Jangka sorong
Mikrometer
Fuller gauge
Dial indikator
Multitaster
Apa yang kamu ketahui tentang transmisi jenis FR...
Mesin depan penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda depan
Mesin belakang penggerak roda belakang
Mesin belakangpenggerak roda depan
Mesin tengah penggerak roda belakang
Apa yang kamu ketahui tentang transmisi jenis FF....
Mesin depan penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda depan
Mesin tengah penggerak roda belakang
Mesin depan penggerak roda tengah
Mesin tengah penggerak roda depan dan belakang
Berikut ini yang bukan merupakan jenis transmisi otomatis adalah ...
Planetary Gear (Konvensional AT)
Continuosly Variable Transmission
Dual Clutch Transmission
Automated Manual Transmission
Synchronmesh Transmission
Transimisi Otomatis Konvensional (AT) untuk menghasilkan perpindahan gigi yang seakan tidak ada jedah maka digunakan kolaborasi antara torsi konverter dengan ....
Planetary Gear Set
Sun Gear
Ring Gear
Planet Gear
Carrier
Yang menghubungkan putaran dari pompa ke turbin adalah ....
Stator (reaktor)
Fluida
One Way Clutch
Brake
Clutch
Fungsi utama dari torque converter adalah ....
mencegah fluida berputar ke arah yang berlawanan
melakukan pengereman
Melipatgandakan torsi
Merubah arah putaran
mengurangi torsi
Nama komponen yang ditunjukkan oleh nomor 1, 2 dan 3 pada gambar rangkaian transmisi otomatis berikut adalah …….
Turbin runner – dumper spring – oil pump
Turbin runner – output shaft – oil pump
Pump impeler – Turbin runner – oil pump
Pump impeler – Turbin runner – stator (reaktor)
Turbin runner – dumper spring – stator shaft
Komponen transmisi otomatis yang berfungsi merubah perbandingan gigi sehingga kendaraan dapat berjalan maju dan mundur sesuai momen dan kecepatan kendaraan adalah ...
Pump impeler
Planetary gear unit
Oil pump
Turbin runner
Dumper spring
Komponen transmisi otomatis valve body mempunyai fungsi ...
Memompa oli ke sekeliling transmisi
Menyalurkan gaya torsi dari gear sets menuju poros propeler
Menyalurkan tenaga dari torque converter menuju internal parts dan gear sets
Melontarkan fluida menuju turbine runner
Mengontrol aliran oli ke piston
Jika dibandingkan dengan transmisi manual, transmisi otomatis mempunyai beberapa kelebihan salah satunya adalah ….
Menyulitkan pengemudian
Boros bahan bakar
Hemat bahan bakar
Perawatannya mudah
Harganya murah
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat perlambatan (deceleration) adalah ...
Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai driven dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai drive dan menjadi intput putaran
Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear ditahan, pinion gear sebagai driven dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai drive (penggerak) dan input putaran, sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi output putaran
Ring gear sebagai driven dan input putaran, , sun gear sebagai driven, pinion gear ditahan dan menjadi intput putaran
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat percepatan (acceceleration) adalah ...
Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai drive, carrier sebagai driven dan menjadi input putaran
Ring gear posisi fixed ( ditahan) dan menjadi output putaran, sun gear sebagai driven, carrier sebagai drive dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai drive dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai driven dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai driven dan menjadi output putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi input putaran
Ring gear sebagai driven dan menjadi intput putaran, sun gear posisi fixed ( ditahan), carrier sebagai Drive dan menjadi otput putaran
Pernyataan tentang prinsip Kerja Planetary gear unit saat mundur (reverse) adalah ...
Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear sebagai drive (penggerak), pinion gear dibuat fixed (ditahan)
Ring gear sebagai drive (penggerak), sun gear sebagai driven ( digerakkan), pinion gear dibuat fixed (ditahan)
Ring gear sebagai driven ( digerakkan), sun gear dibuat fixed (ditahan), , pinion gear sebagai drive (penggerak)
Ring gear sebagai dibuat fixed (ditahan), sun gear driven ( digerakkan) , pinion gear sebagai drive (penggerak)
Ring gear dibuat fixed (ditahan) , sun gear sebagai drive (penggerak) , pinion gear sebagai driven ( digerakkan)
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi park (P) maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan dapat mundur
Kendaraan dapat maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1sampai 4
Kendaraan dapat digerakkan maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi netral (N) maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat dimundurkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3, atau sebaliknya
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi L maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat bergerak maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan.
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Jika tuas transmisi otomatis berada pada posisi D maka pernyataan yang benar adalah
Kendaraan dapat digerakkan dan mesin dapat dihidupkan
Kendaraan tidak dapat bergerak tetapi mesin dapat dihidupkan
Kendaraan maju tetapi hanya pada posisi gigi 1 saja
Kendaraan dapat bergerak maju, tetapi hanya dapat mengatur posisi gigi 1 ke gigi 2 atau sebaliknya
Kendaraan maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3 atau sebaliknya,
Di bawah ini yang tidak termasuk komponen-komponen transmisi otomatis adalah …
Torque converter
Planetary gear
Automatic transmission fluid
Hydraulic control unit
Counter gear
Bagian torgue converter yang berfungsi untuk menyearahkan aliran fluida dari turbine runner adalah…
Turbine runner
Stator
Pump inpeller
One-way clutch
Drive plate
Transmisi otomatis yang memanfaatkan gaya sentrifugal adalah transmisi otomatis jenis...
Transaxle.
Planetary gear.
Dual clutch transmission.
Continuously variable transmission.
Manual Transmission
Berikut ini yang bukan merupakan bagian dari planetary gear set yaitu ....
Ring gear
Sun gear
Pinion gear
Driven gear
Carrier
