Font size
WorksheetsPmkr 23
Total questions: 140
Worksheet time: 1hrs 12mins
Syarat bensin yang baik digunakan pada kendaraan bermotor, kecuali ...
Mudah menguap
Bersifat pembersih
Dapat melarutkan cat
Mudah terbakar
Tidak teroksidasi
Berfungsi mencegah goncangan bensin pada kondisi jalan yang tidak rata pada tangki bahan bakar adalah ...
Separator
Fuel gauge
Drain plug
Fuel inlet tub
Resonator
Mekanisme pompa bahan bakar mekanis yang merubah putaran mesin menjadi gerakan naik turun pada elemen pompanya adalah …
Main jet
Oil seal
Diapraghma
Pull rod
Rocker arm
Menurut arah masuknya campuran ke ruang bakar, jenis karburator yang digunakan pada mesin mobil 4 silinder konvensional adalah tipe …
Air valve venturi
Fixed venturi
Variable venturi
Double barel
Down draft
Berfungsi menyetel campuran udara dan bahan bakar pada saat putaran stasioner, adalah komponen …
Throttle screw
Air screw
Air bleeder
Main jet
Idle mixture adjusting screw
Komponen karburator yang berfungsi sebagai katup aliran bensin dari pompa ke ruang pelampung adalah …
Solenoid
Reed valve
Needle valve
Power valve
Thermostatic valve
Salah satu cara untuk mencegah terjadinya mesin berputar terus menerus setelah ignition switch (kunci kontak) diputar ke posisi OFF yaitu untuk menghentikan suplai bensin ke karburator dengan menggunakan …
Throttle valve
Solenoid valve
Economizer jet
Choke
Air screw
Komponen karburator berikut yang berfungsi sebagai jalur bahan bakar yang disalurkan oleh sistem kecepatan tinggi primer adalah …
Solenoid valve
Main jet
Slow jet
Air vent tube
Air bleeder
Rangkaian saluran bahan bakar pada kecepatan stasioner pada gambar ditunjukkan oleh nomor …
1-2-11-7-8
1-2-8-7-9-5
1-2-8-7-9-10
1-3-6-11-9-5
1-3-6-11-9-10
Rangkaian saluran bahan bakar pada kecepatan menengah/tinggi pada gambar ditunjukkan oleh nomor …
1-2-8
1-2-8-7-9-5
1-2-8-7-9-10
1-3-6-11-9-5
1-3-6-11-9-10
Pada saat mesin dingin, campuran bensin dan udara menjadi kurus, sehingga mesin sukar hidup, maka diperlukan suatu system yang dapat membuat campuran tersebut menjadi kaya, yaitu …
Power system
Sistem akselerasi
Sistem Choke
PCV sistem
Deceleration fuel cut off system
Sistem tenaga (power system) bekerja pada saat …
Throttle valve terbuka mendadak dan beban ringan
Throttle valve terbuka mendadak dan beban berat
Throttle valve terbuka sedang dan beban berat
Throttle valve terbuka penuh dan bebas ringan
Throttle valve terbuka penuh dan beban berat
Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….
EFI system
choke system
acceleration system
power system
Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:
Perawatan mudah dan tenaga besar
Emisi rendah dan bahan bakar irit
Mampu untuk perjalanan jauh
Harga murah dan perawatan mudah
Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :
intake air temperature sensor
throttle position sensor
water temperature sensor
regulator
Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..
manifold pressure sensor
oxygen sensor
air flow meter
air temperature sensor
Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..
ignition signal
manifold pressure sensor
air flow meter
air temperature sensor
Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..
untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk
agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik
akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin
menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan
Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..
Fuel tank
Fuel filter
Fuel pump
Fuel Preasure Regulator
Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:
throttle position sensor
air valve sensor
manifold absolute pressur(MAP) sensor
oxygen sensor
Mobil hybrid adalah mobil yang tidak dilengkapi dengan motor listrik serta mesin bensin konvensional
Benar
Salah
Suatu perangkat elektronik yang mengubah listrik yang berasal dari sumber DC menjadi AC adalah fungsi dari . . .
Baterai
Hybrid
Motor Listrik
Inverter
Gambar berikut adalah mobil Hybrid jenis . . .
Seri (Baterai Penuh - Engine Off)
Seri (Baterai Berkurang Engine On)
Paralel (Mode Electric)
Paralel (Mode Engine)
Gambar berikut adalah mobil Hybrid jenis . . .
Paralel (Motor Listrik Bekerja)
Paralel Hybrid (Mode Hybrid)
Seri (Baterai Penuh - Engine Off)
Paralel (generator Bekerja)
yang bukan merupakan keuntungan mobil hybrid
Getaran untuk mesin mobil hybrid dapat dibilang sangatlah minim
Mampu menghasilkan suara mesin yang tidak terlalu berisik
Memiliki tingkat emisi gas buang yang tinggi
Lebih irit dalam penggunaan bahan bakar
Kekuranagan mobil hybrid dibawah ini, kecuali . . .
Memiliki tingkat emisi gas buang yang rendah
Cenderung berbahaya bagi pengendara motor dan pejalan kaki
Sistem perawatan serta perbaikan untuk kelistrikannya lebih rumit dan mahal
Harga jual mobil hybrid baru masih cenderung mahal
Salah satu komponen Hybrid yang berfungsi untuk mengatur penyaluran energi kitnetik/gerak dari mesin bensin adalah
Baterai Hybrid
Power Control Unit
Mesin Bensin
Power Split Device
Berikut beberapa perbedaan Hybrid dengan mobil konvensional kecuali..
Pengisian Baterai
Jenis Bahan Bakar
Mesin
Infrastruktur dan Fasilitas
komponen Hybrid yang berfungsi untuk menyimpan energi listrik dan memberikan pasokan daya untuk motor listrik
Power Split Device
Power Control Unit
Baterai Hybrid
Power Control Unit
Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu tinggi
Bensin tidak bisa masuk ke karburator
Bensin langsung mengalir dari nosel utama
Bensin tidak bisa terisap karburator
Bensin masuk ke dalam pelampung
Pelampung tidak akan bias berkerja
Pada saat kendaraan di nyalakan, mesin bisa hidup akan tetapi harus kondisi di gas, ketika gas di lepas mesin akan mati, apa penyebabnya ?
Terjadi kerusakan pada sistem percepatan
Bahan bakar tersumbat
Filter bahan bakar kotor
Katup selenoid rusak/ mati
Bahan bakar pada tangki kosong
Sebuah kendaraan di ketahui ada permasalahan tibul asap hitam pada kenalpot, apa kemungkinan penyebabnya ?
Penyetelan pelampung terlalu tinggin
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Sistem stasioner bermasalah
Sistem cuk tidak berkerja
Kapasitas bahan bakar pada ruang pelampung terlalu sedikit
Pemilik kendaraan mengeluhkan bahwa kendaraannya tidak bisa melaju dengan kencang, pada kondisi berhenti kendaraan tidak menunjukkan gejala permasalahan, apa kemungkinan peyebabnya ?
Penggunaan bahan bakar yang tidak sesuai
Katup cuk selalu berkerja
Katup secondari tidak mau berkerja
Saluran idel tersumbat
Diagfrahma vacum idel up rusak
Penyebab terjadinya bahan bakar lagsung keluar dari saluran nosel utama adalah ?
Penyetelan pelampung terlalu rendah
Selenoid rusak
Kapasitas bahan bakar pada tangki terlalu banyak
Pompa bahan bakar tidak berkerja
Needle valve terganjal oleh kotoran
Gambar ini merupakan pemeriksaan dari …..
power valve
solenoid
Injector
power piston
nozzle piston
Jika idle mixture adjusting screw diputar terlalu dalam atau masuk, maka akan mengakibatkan …..
campuran kaya
campuran kurus
campuran homogen
campuran heterogen
campuran sedang
Di bawah ini adalah gambar sistem tenaga pada karburator.
Apabila saluran vakum yang berhubungan dengan intake manifold buntu akan mengakibatkan ....
Power piston tertarik ke atas sehingga power valve pada posisi menutup
Power piston selalu ke bawah sehingga power valve menutup
Power valve selalu terbuka karena kevakumannya tinggi
Pemakaian bahan bakar menjadi boros karena power valve selalu terbuka
Tenaga motor turun karena power valve selalu menutup
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat diakselerasi kurang responsif (mesin tersendat). Hal tersebut dapat disebabkan sistem akselerasi tidak bekerja dengan baik. Hal-hal berikut ini yang bukan merupakan penyebab mesin tersendat adalah ....
Pump jet tersumbat
Outlet steel ball tidak dipasang
Saluran dari ruang pelampung ke sistem percepatan tersumbat
Power jet tersumbat
Inlet steel ball tidak ada
Pada motor bensin yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional saat pedal gas diinjak pada kecepatan lambat, putaran mesin tersendat (mbrebet). Hal tersebut dapat disebabkan ....
slow port tersumbat
idle port tersumbat
air horn tersumbat
nozzle utama tersumbat
air bleeder tersumbat
Pada motor bensin, sistem pengapian diperlukan untuk membakar campuran bahan bakar dan udara yang telah dikompresikan di dalam silinder. Syarat sistem pengapian yang baik untuk dapat membakar campuran bahan bakar dan udara adalah ....
memiliki busi yang handal dan memiliki komponen lengkap
memiliki komponen yang lengkap dan tidak rusak
memiliki nyala api kuat, waktu pengapian tepat
memiliki ECU untuk mengatur nyala api secara otomatis
memiliki kabel bertegangan tinggi dan distributor pengapian
Pembangkit tegangan tinggi pada sistem pengapian konvensional terjadi pada koil. Ketika koil pengapian dialiri oleh arus maka akan terjadi ....
pemercikan api busi
kenaikan arus
pengosongan arus
medan magnet
penurunan tegangan
Kontak pemutus/platina berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan arus. Ketika kontak pemutus terbuka, maka akan terjadi tegangan induksi. Induksi yang terjadi pada kumparan sekunder dinamakan ....
secondary induction
mutual induction
self induction
magnetic induction
force induction
Pada komponen sistem pengapian yang berfungsi untuk mematikan mesin sehingga tidak terjadi proses pembakaran adalah ....
baterai
sekering
kunci kontak
koil pengapian
platina
Pada koil pengapian, bagian yang menghubungkan antara terminal (+) positif dan (-) negatif adalah ....
kumparan primer
kumparan sekunder
kabel tegangan tinggi
kabel biasa
resistor
Bagian busi yang ditunjukkan oleh nomor 1, adalah ....
perapat
logam
keramik isolator
kepala busi
elektroda
Besarnya celah platina mempengaruhi besarnya sudut dwell. Apabila celah platina kecil maka ....
sudut dwell besar
sudut dwell kecil
sudut dwell tidak berubah
sudut dwell sesuai spesifikasi
sudut dwell menutup
Komponen pegas kontak pemutus, ditunjukkan oleh nomor ....
2
3
4
5
7
Pada distributor sistem pengapian konvensional terdapat bagian komponen sentrifugal advancer. Komponen tersebut berfungsi untuk ....
mengundurkan waktu pengapian berdasarkan putaran mesin
mengundurkan waktu pengapian berdasarkan kevakuman intake manifold
memajukan waktu pengapian berdasarkan kevakuman intake manifold
memajukan waktu pengapian berdasarkan putaran mesin
memajukan dan mengundurkan berdasarkan kerja mesin
Fungsi komponen yang ditunjukkan oleh nomor 3, adalah ....
mengalirkan tegangan tinggi dari distributor ke masing-masing busi
mengalirkan arus bertegangan tinggi dari distributor ke masing-masing busi
memutus dan menghubungkan arus dari distributor ke masing-masing busi
meningkatkan tegangan sebelum disalurkan ke masing-masing busi
mengalirkan arus koil primer ke masing-masing busi
Pada saat kontak pemutus/platina posisi membuka, arus dari koil primer disimpan sementara sebelum dihubungkan ke massa pada saat kontak pemutus/platina posisi menutup. Komponen yang memiliki fungsi untuk menyimpan arus sementara sebelum dihubungkan ke massa adalah ....
resistor
governor
distributor
rotor
kondensor
Bagian pendistribusian berfungsi untuk mendistribusikan arus bertegangan tinggi ke masing-masing busi sesuai dengan urutan. Komponen yang berfungsi untuk meneruskan arus tegangan tinggi dari batang karbon ke terminal kabel busi adalah ....
resistor
governor
distributor
rotor
kondensor
Komponen di atas pada sistem pengapian konvensional berfungsi untuk ....
memajukan waktu pengapian berdasarkan perubahan tekanan (kevakuman) pada intake manifold
memajukan waktu pengapian berdasarkan putaran mesin
mengundurkan waktu pengapian berdasarkan putaran mesin
menyetel sudut dwell pada sistem pengapian
menambah beban mesin untuk disesuaikan waktu pengapiannya
Sebuah rangkaian sistem pengapian konvensional memiliki firing order 1-3-4-2. Yang dimaksud dengan firing order adalah ....
pengapian yang terjadi pada 4 silinder
urutan waktu pengapian dimulai dari silinder 1,3,4, dan 2 secara teratur
pendistribusian arus pada sistem pengapian
penyalaan bunga api busi secara teratur
penyalaan bunga api busi sesuai dengan kebutuhan silinder 1,3,4, dan 2
Besar tegangan pada kumparan koil sekunder yang disalurkan ke distributor melalui kabel tegangan tinggi ke masing-masing busi adalah ....
12 – 15 V
220 – 230 V
1000 – 2000 V
5000 – 7500 V
> 10000 V
Berdasarkan gambar di atas, anak panah menunjukkan aliran arus yang terjadi pada ....
rangkaian primer
rangkaian sekunder
proses pengosongan arus
rangkaian utama
rangkaian arus ke massa
Pada sistem pengapian konvensional terdapat dua prinsip kerja pada rangkaiannya. Prinsip kerja pada rangkaian primer sistem pengapian konvensional adalah ....
baterai - fuse -kunci kontak - koil primer
baterai - fuse - kunci kontak - koil primer - distributor (platina) - massa
baterai - fuse - kunci kontak - koil primer - condenser - distributor (platina)
baterai - fuse - kunci kontak - koil primer - condenser - massa
koil pengapian - condenser - distributor (platina) - tutup ditributor - busi
Pada rangkaian primer sistem pengapian konvensional posisi platina pada komponen distributor adalah ....
menutup
membuka
membuka&menutup
berputar
tidak berputar
Arus pada rangkaian sekunder sistem pengapian konvensional melewati beberapa komponen, diantaranya adalah ....
baterai, KK, fuse
baterai, condenser, distributor
koil sekunder, tutup distributor, busi
condenser, koil pengapian, distributor
condenser, koil pengapian, busi
Pada rangkaian sekunder sistem pengapian konvensional bertujuan untuk menaikkan tegangan yang disalurkan melalui kabel tegangan tinggi sehingga terjadi percikan bunga api pada busi. Besar kecilnya api busi dipengaruhi oleh ....
voltase baterai
firing order
rotor
besar celah platina
distributor
Untuk menjamin perbandingan bahan bakar dan udara (air-fuel ratio) ke mesin dengan penginjeksian bahan bakar yang bekerja secara kelistrikan sesuai dengan kondisi pengendaraan merupakan fungsi dari …….
EFI system
choke system
acceleration system
power system
Kelebihan utama sistem injeksi kontrol elektronik (EFI) dibanding sistem carburetor:
Perawatan mudah dan tenaga besar
Emisi rendah dan bahan bakar irit
Mampu untuk perjalanan jauh
Harga murah dan perawatan mudah
Jumlah bensin yang disemprotkan melalui injector ke masing-masing intake manifold pada system EFI secara bergantian dipengaruhi oleh beberapa sensor , kecuali :
intake air temperature sensor
throttle position sensor
water temperature sensor
regulator
Untuk mendeteksi jumlah udara yang masuk sesuai besarnya pembukaan sudut dan mengubahnya dengan potensiometer ke dalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU merupakan fungsi …..
manifold pressure sensor
oxygen sensor
air flow meter
air temperature sensor
Untuk mengukur tekanan udara dalam intake manifold kemudian melakukan penghitungan jumlah udara yang masuk yang dirubah ke dalam signal tegangan yang dikirim ke ECU berupa suatu signal merupakan fungsi …..
ignition signal
manifold pressure sensor
air flow meter
air temperature sensor
Berikut ini merupakan tujuan penggantian sistem bahan bakar konvensional ke sistem EFI, kecuali …..
untuk menambah perbandingan bahan bakar dan udara dengan baik dimana dengan menambah udara yang masuk
agar dapat meningkatkan unjuk kerja dan tenaga mesin (power) yang lebih baik
akselarasi yang lebih stabil pada setiap putaran mesin
menghasilkan kandungan racun gas buang yang lebih sedikit sehingga bisa lebih ramah terhadap lingkungan
Untuk mengendalikan pengoperasian actuator-actuator berdasarkan pada output dari sinyal-sinyal sensor sebagai respon terhadap berbagai kondisi kerja engine yang beragam adalah …..
EVI
EFI
ECU
ACCU
Yang memompa dan mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke injector adalah …..
Fuel tank
Fuel filter
Fuel pump
Fuel Preasure Regulator
Yang menyebabkan mesin dengan system injeksi bensin (EFI) sulit di hidupkan adalah berikut ini, kecuali …
tidak ada percikan api busi
ECU mati
injektor tersumbat
main jet tersumbat
Komponen sistem injeksi bahan bakar kontrol elektronik yang bertugas mendeteksi campuran bahan bakar adalah:
throttle position sensor
air valve sensor
manifold absolute pressur(MAP) sensor
oxygen sensor
Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....
Pemakaian bahan bakar lebih efisien.
Pemakaian bahan bakar lebih irit
Sistem EFI tidak perlu perawatan
Pembakaran lebih sempurna
Campuran bahan bakar lebih sempurna
Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....
Solenoid resister
Throttle position sensor (IDL/PSW).
Sir valve
Air induction system
Manifold pressure sensor
Pressure regulator berfungsi untuk ....
Mengatur tekanan bahan bakar yang akan di injeksikan.
Mengontrol tekanan udara yang masuk
Mengukur jumlah bahan bakar yang akan di injeksikan
Mendeteksi tekanan air pendingin
Mendeteksi temperature di intake manifold
Perhatikan gambar berikut ini !
Nama rangkaian berikut ini adalah ....
Fuel pump.
Starter
Distributor
Igniter
Electronik control unit
Perhatikan gamar berikut ini !
Nama komponen EFI yang ditunjuk nomer 1, 2 dan 3 adalah ….
Tangki bahan bakar – rel bahan bakar ( tidak beraliran) - pipa tekanan
Pompa bahan bakar – regulator tekanan bahan bakar – filter
Tangki bahan bakar – pompa bahan bakar – filter.
Pipa tekanan – regulator tekanan bahan bakar – pompa bahan bakar
Injektor – rel bahan bakar (tidak beraliran) – pompa bahan bakar
Perhatikan gambar berikut ini !
Nama bagian injektor yang ditunjuk nomor 1,2 dan 6 adalah ….
Lubang penyemprot – batang katup jarum – saringan.
Kumparan magnet llistrik – pegas – lubang penyemprot
Terminal – saringan – kumparan magnet listrik
Saluran masuk bensin – lubang penyemprot – pegas
Kumparan magnet listrik – kumparan magnet listrik – terminal
Pada fuel system, bahan bakar ditekan oleh pompa listrik tipe turbine yang dipasang di dalam tangki bahan bakar (fuel tank) kemudian disalurkan ke injector-injector melalui ....
Fuel pipe
Dilivery pipe.
Fuel filter
Fuel pump
Pressure regulator
Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no. 3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ....
Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector
Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector
Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector.
Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector
Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector
Setelah servis injector tanpa penggantian sparepart dan dikencangkan sesuai spesifikasi kekencangan pabrik, dalam beberapa hari kemudian tekanan injector menurun dan ada indikasi bahan bakar keluar lewat sambungan injector dan delivery pipe. Apa penyebab permasalahan tersebut?
Delivery pipe bengkok
Kerusakan nozzle
Kerusakan o-ring.
Kumparan selenoid terputus
Injector macet
Tekanan keluaran injector terlalu tinggi, indikasi ini diketahui dari hasil pemeriksaan tekanan bahan bakar pada fuel inlet pipe. Apa penyebab tekanan injector terlalu tinggi?
Sambungan pipa bahan bakar ada kebocoran
Fuel regulator sudah rusak.
Tekanan dari pompa terlalu besar
Filter bahan bakar sudah tidak layak
Lubang nozzle terlalu besar
Apabila waktu pengapian mundur maka penyetelan dilakukan dengan cara
Menyetel platina
Merapatkan celah katup
Merenggangkan celah katup
Memutar bodi distributor berlawan
Memutar distributor searah putaran motor
Terjadinya kemagnetan pada kumparan primer adalah....
Pada saat platina mulai membuka
Pada saat platina menutup
Pada saat platina tetap menutup
Pada saat platina akhir membuka
Pada saat platina tetap membuka
Salah satu langkah penyetelan katup masuk dan buang adalah....
Menghidupkan mesin
Memutar poros engkol searah jarum jam
Memutar poros engkol berlawanan jarum jam
Mengeraskan baut penyetel dengan kunci momen
Menepatkan kedua katup dalam keadaan bebas
Jika permukaan air accu berada pada bidang hijau pada hydrometer, maka kondisi air accu
Masih baik
Lebih baik diganti
Ada kerusakan pada system pengisian
Battery tidak dapat mempertahankan muatanya (lowbad)
Sangat baik
Pada saat kita memasang saluran saringan bensin yang ada tanda panahnya keluar saluran, berarti di pasang kearah …
Pompa bahan bakar
Tangki bensin
Radiatorr
Karburator
Jawaban a, b dan c benar
Kondensator pada system pengapian konvensional tidak berfungsi untuk
Menyimpan arus sementara
Menambah arus listrik
Menaikan tegangan output coil
Mencegah timbulnya percikan api pada kontak platina
Menghentikan atau memutuskan arus listrik yang mengalir ke kumparan primer secara cepat
Perbandingan udara dan bahan bakar dalam Teorinya adalah 15 : 1, artinya :
15 kg untuk udara berbanding 1 kg untuk bensin
1 kg untuk udara berbanding 15 kg untuk bensin
15 liter udara berbanding 1 liter untuk bensin
1 liter untuk udara berbanding 15 liter untuk bensin
Perbandingan udara dan bensin sama besarnya
Apabila sudut dwell terlalu besar, maka kejadian yang benar adalah
Celah platina kecil, arus kekumparan terlalu singkat
Celah platina kecil, arus kekumparan terlalu lama
Celah platina kecil, tegangan induksi kumparan sekunder kurang
Celah platina kecil, Kemagnetan tidak tercapai maksimum
Celah platina kecil , kemampuan pengapian lebih kuat
Salah satu langkah penyetelan katup pada motor bensin 4 silinder adalah ....
Memutar puli poros engkol silinder nomor 1 berada pada titik mati bawah
Memutar poros engkol sampai silinder nomor 1 berada pada posisi titik mati atas dari langkah pengisian
Memutar poros engkol sampai silinder nomor 1 berada pada posisi titik mati atas dari akhir langkah kompresi.
Menempatkan silinder nomor 1 pada titik mati atas dari langkah usaha
Menempatkan silinder nomor 1 pada titik mati bawah dari akhir langkah kompresi
Apabila terjadi panas yang berlebihan pada koil kendaraan akibatnya .....
Arus tegangan tinggi pada busi makin baik
Arus tegangan accu menjadi tidak stabil
Arus tegangan pada kumparan primer semakin besar
Arus tegangan tinggi pada busi makin menurun
Arus tegangan accu menjadi rendah
Perubahan warna yang terjadi jika bewarna putih menunjukan bahwa minyak pelumas tercampur dengan ...
Karbon
Serbuk bantalan
Air
Karat
Bensin
Kode SAE 20W-50 menunjukkan bahwa bila pelumas ...
Jika dipakai pada suhu rendah (W=winter/dingin), pelumas akan bersifat seperti pelumas SAE 20. Sementara angka 50 menunjukkan bahwa pada suhu tinggi (panas) pelumas bersifat seperti SAE 50.
Jika dipakai pada suhu Tinggi (Panas), pelumas akan bersifat seperti pelumas SAE 20. Sementara angka 50 menunjukkan bahwa pada suhu rendah (dingin) pelumas bersifat seperti SAE 50
Menunjukan tipe monograde
Minyak pelumas hanya digunakan pada suhu dingin saja
Minyak pelumas hanya digunakan pada suhu Panas saja
Berikut ini adalah fungsi sistem pendingin …
Membentuk lapisan (oil film)
Mencegah kontak langsung permukaan logam satu dengan yang lainnya. Mengurangi gesekan, mencegah keausan dan panas.
Mendinginkan bagian-bagian mesin.
Oli berfungsi sebagai perapat (seal) antara torak dan dinding silinder.
Mempercepat dan mempertahankan suhu kerja mesin
Jika hasil pengukuran berat jenis 1,210 atau kurang apa tindakan kita ...
Tambahkan air suling agar berat jenis berkurang
Tidak perlu tindakan alias OK/baik
Lakukan pengisian penuh, ukur berat jenis. Bila masihdibawah 1,210 ganti baterai
Kuras baterai
Ganti baterai yang baru
Berikut ini kondisi accu mulai rusak kecuali, …
Tegangan (voltase) nya turun dari yang seharusnya
Tidak bisa menyimpan arus listrik dengan baik
Biasanya ditandai dengan bunyi klakson tidak selantang/nyaring
Biasanya lampu tidak seterang biasanya,
Berat jenis elektrolit 1.26 – 1.28 pada temperatur 200 C
1. Posisikan mesin pada top 1
2. Posisikan vacum advancer sejajar dengan mesin
3. Kemudian pasang distributor denga cara menekanya sampai merapat dengan mesin
4. Luruskan alur yang terdapat pada pompa oli
5. Posisikan rotor 15o ke kekiri
6. dan arah rotor menghadap ke busi no 2.
Urutkan prosedur pemasangan distributor pada mesin 4 tak seri-K diatas adalah .....
1-2-3-4-5-6
1-4-5-2-3-6
1-3-4-5-2-6
1-4-2-5-3-6
1-4-5-3-2-6
1. Posisikan mesin pada top 1
2. Posisikan kunci kontak pada ON
3. Tahan pada posisi tersebut kemudian kencangkan baut pengikatnya
4. Putar body distributor sampai pada platina memercikan bunga api
5. Pasang tutup distributor dan rangkai kabel businya deng FO 1-3-4-2
Urutkan prosedur penyetelan saat pengapian diatas adalah ...
1-2-3-4-5
1-3-4-2-5
1-4-2-3-5
1-2-4-3-5
1-4-3-2-5
Pada saat belum tercapai temperatur kerja mesin air pendingin hanya bersirkulasi hanya disekitar water jaket saja melalui …
Relief Valve
Termostat
Katup bypass
Vacum Valve
Pressure valve
1. Apabila kendaraan habis perjalanan/ panas, tunggu 30 menit
2. Apabila kendaraan dalam kondisi dingin hidupkan 1-3 menit kemudian matikan
3. Tempatkan kendaraan ditempat yang rata
4. Tarik batang pengukur minyak dan bersihkan dengan kain lap, kemudian masukkan kembali dengan tepat.
5. Periksa Viskositas (kekentalan minyak) dengan jari tangan
6. Tarik kembali batang pengukur kemudian perhatikan : Periksa volume minyak ,harus pada level F dan L pada batang pengukur
Urutkan pemeriksaan kuantitas dan kualitas sesuai SOP diatas;
1-2-3-4-5-6
1-2-4-5-6-3
1-2-5-6-4-3
3-2-1-4-6-5
3-2-1-4-5-6
Pada motor 4 tak 4 silinder dengan F.O : 1-3-4-2, bila silinder no 1 sedang melakukan langkah kompresi, maka siinder lainya sedang melakukan ....
Silinder 2 usaha, silinder 3 buang, silinder 4 hisap
Silinder 2 buang, silinder 3 usaha, silinder 4 hisap
Silinder 2 hisap, silinder 3 usaha, silinder 4 kompresi
Silinder 2 usaha, silinder 3 hisap, silinder 4 buang
Silinder 2 usaha, silinder 3 hisap, silinder 4 kompresi
Motor Diesel pada langkah isap menghisap …
hanya udara saja
bensin dari udara
solar dan udara
hanya solar
hanya bensin
Sistem aliran bahan bakar disel yang betul adalah dari …
tangki - pompa pengalir – pompa injeksi - saringan halus – nozel
tangki - pompa pengalir – saringan halus - pompa injeksi – nozel
tangki - pompa injeksi – saringan halus - pompa pengalir – nozel
pompa injeksi - saringan halus – tangki – nozel
pompa injeksi - saringan halus – saringan halus pompa injeksi – nozel
Pompa pengalir berfungsi mengalirkan solar …
ke ruang isap pompa injeksi
ke dalam ruang bakar
ke ruang isap pompa injeksi dan ke dalam ruang bakar
ke ruang bakar tambahan
ke injektor
Governor pada pompa injeksi motor diesel mempunyai peran ......
meregulasi putaran idel
meregulasi putaran menengah
meregulasu putaran lambat
meregulasi putaran tinggi
meregulasi putaran idel dan putaran tinggi
Fungsi sistem injeksi bahan bakar mesin diesel meliputi, kecuali ..
menyaring bahan bakar
menyimpan bahan bakar
memompa atau menginjeksi bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin
mengabutkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin
mencairkan bahan bakar ke dalam ruang bakar silinder mesin
Berikut ini adalah proses yangterjadi pada langkah kompresi motor diesel …
piston mengkompresikan udara untuk menaikkan tekanan dan temperaturnya
piston mengkompresikan bahan bakar untuk menaikkan tekanan dan temperaturnya
piston mengkompresikan udara dan bahan bakar untuk menaikkan tekanan dan temperaturnya
bahan bakar dan udara diinjeksikan pada udara yang bertekanan dan terbakar dengan sendirinya
piston menghisap udara saja agar masuk ke ruang bakar
Peran sistem injeksi bahan bakar mesin diesel meliputi pernyataan berikut, kecuali ...
memberikan sejumlah tertentu bahan bakar
menepatkan saat penginjeksian bahan bakar
mengendalikan kecepatan pengiriman bahan bakar
mencairkan bahan bakar
mengabutkan bahan bakar
Komponen yang menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar ke pompa injeksi pada mesin disel adalah
plunyer
feed pump
delivery valve
governor
control rack
Katup pada elemen pompa injeksi disel yang berfungsi agar bahan bakar yang telah diinjeksikan oleh elemen pompa tidak mengalir atau kembali ke dalam elemen pompa adalah …
nozzle valve
overflow valve
delivery valve
return valve
by pass valve
Untuk mengatur tekanan injeksi pada sistem bahan bakar motor diesel konvensional dilakukan dengan cara ....
mengganti ukuran distant piece dari nozle
menggati ketebantan shim dari nozle
mengatur pemberat dari governor pompa injeksi
mengganti pegas nozle injector
mengganti jarum nozle dari injektor
Rasio kompresi mesin diesel yang digunakan pada kendaraan berada diantara rentang 9 ~ 12.
Benar
Salah
Pada mesin diesel, bahan bakar yang diberi tekanan tinggi diinjeksikan ke udara bertekanan dan bertemperatur tinggi yang telah dimampatkan oleh piston. Panas udara bertemperatur tinggi menyebabkan bahan bakar untuk terbakar dengan sendirinya.
Benar
Salah
Mesin diesel tipe swirl-chamber mengandung sistem pemanasan awal karena tidak mungkin untuk mendapatkan panas mampat yang tepat selama start dingin atau pengoperasian temperatur dingin.
Benar
Salah
Saringan bahan bakar mesin diesel memiliki fungsi untuk membakar udara yang terkandung di dalam bahan bakar
Benar
Salah
Ke empat langkah mesin diesel 4-langkah adalah sama dengan ke empat langkah mesin bensin
Benar
Salah
Pernyataan manakah yang benar mengenai sistem injeksi bahan bakar tipe common-rail?
Sistem ini secara mekanik mengontrol waktu injeksi bahan bakar sesuai dengan sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin.
Common-rail menyimpan bahan bakar yang telah dihangatkan oleh supply pump. Saat bahan bakar mencapai nilai temperatur yang telah ditentukan, injektor membuka untuk menginjeksikan bahan bakar
Common-rail menyimpan bahan bakar yang telah diberi tekanan oleh supply pump. ECU (Electronic Control Unit) menentukan volume dan waktu injeksi dengan cara mengontrol waktu pembukaan dan penutupan injektor-injektor
Common-rail mencampur bahan bakar dengan udara dan ECU mengontrol volume injeksi bahan bakar sesuai dengan sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin
Pernyataan manakah yang benar mengenai Diesel EFI konvensional ?
Sistem ini menggunakan sensor-sensor untuk mendeteksi sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin, dan secara mekanik menentukan volume dan waktu injeksi bahan bakar
Sistem ini menggunakan sensor-sensor untuk mendeteksi sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin, dan sebuah komputer untuk menentukan volume dan waktu injeksi bahan bakar
Sistem ini secara mekanik mendeteksi sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin, dan menggunakan sebuah komputer untuk menentukan volume dan waktu injeksi bahan bakar.
Sistem ini menggunakan sensor-sensor untuk mendeteksi sudut pembukaan akselerator dan putaran mesin, dan menggunakan sebuah komputer untuk mengontrol temperatur udara hisap.
Gambar berikut menunjukkan mesin diesel tipe swirl chamber. Pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor
dari kelompok kata. No.1 adalah....
Glow plug
Ruang pembakaran
Swirl chamber
Injection nozzle
Injektor start dingin
Gambar berikut menunjukkan mesin diesel tipe swirl chamber. Pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor
dari kelompok kata. No.2 adalah....
Glow plug
Ruang pembakaran
Swirl chamber
Injection nozzle
Injektor start dingin
Gambar berikut menunjukkan mesin diesel tipe swirl chamber. Pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor
dari kelompok kata. No.3 adalah....
Glow plug
Ruang pembakaran
Swirl chamber
Injection nozzle
Injektor start dingin
Gambar berikut menunjukkan mesin diesel tipe swirl chamber. Pilih kata-kata yang sesuai dengan nomor-nomor
dari kelompok kata. No.4 adalah....
Glow plug
Ruang pembakaran
Swirl chamber
Injection nozzle
Injektor start dingin
Untuk mengetahui kondisi kabel busi kita dapat mengukur tahanannya menggunakan alat ukur....
Ohm meter
Wattmeter
Volt meter
Ampere meter
Tachometer
Nilai hambatan pengukuran multimeter di atas ini jika selektor diputar pada x 1K adalah ....
28 Kῼ
26 Kῼ
28 ῼ
26 ῼ
23 Kῼ
Jika skala sakelar pemilih 50, maka nilai tegangan DC yang terbaca pada gambar adalah ....
20,4 V
30,2 V
4,2 V
20,2 V
100,2 V
Berikut ini 3 jenis alat ukur elektrik/elektronik adalah ....
Dial gauge indicator, cylinder bore gauge dan teleskopic gauge
Multi meter, tacho dwell tester dan timing light
Compression tester, Radiator tester dan manifold gauge
Hidro meter, feeler gauge dan roll meter
Micro meter, vernier caliper dan mistar baja
Berikut ini adalah jenis- jenis alat ukur pneumatis adalah ....
Dwell tester, odo meter dan tachometer
Amper meter, volt meter dan ohm meter
Roll meter, penggaris baja dan busur derajat
Bore gauge, dial gauge dan feeler gauge
Tyre gauge, compression tester dan radiator cap tester
Alat ukur pneumatik yang digunakan untuk mengukur tekanan udara di dalam ban agar tekanan udara ban sesuai dengan batas yang diijinkan adalah ....
Compression tester
Radiator cup tester
Dwell tester
Tyre gauge
Bore gauge
Alat ukur pneumatik berfungsi mengukur tekanan/ mengganti refigerant pada sistem AC adalah ....
Pompa vacum
Compression tester
Manifoil gauge
Tyre pressure gauge
Vacum test
Nama alat ukur pneumatik di atas adalah ....
Pompa vacum
Tyre presssure gauge
Radiator cap tester
Manifold gauge
High pressure gauge
Di atas ini adalah contoh pekerjaan penggunaan alat ukur pneumatik, alat tersebut mempunyai fungsi ....
Mengukur besarnya tekanan kompressi di dalam silinder
Mengetahui kebocoran sistem pendingin radiator
Mengukur sudut dwell
Mengukur RPM
Memeriksa Sensor
Fuel Pressure gauge adalah alat yang digunakan untuk mengukur ....
Kekentalan suatu larutan
Besarnya tekanan oli untuk melumasi bearing/ Bantalan dan bagian-bagian engine yang bergerak lainnya.
Menunjukkan temperatur oli saat mesin di hidupkan
Tekanan bahan bakar dari tangki ke injektor.
Temperatur/ suhu mesin.
Sistem pneumatik bekerja pada tekanan... Kpa.
120-210
550-690
1.000-1.500
2.000-3000
3000-5000
Alat ukur yang berfungsi untuk mengetahui kadar CO (karbon monoksida) pada gas buang motor bensin adalah...
Gas Analyzer
Scanner EFI
Engine Tuner
Tacho Dwell tester
Injector cleaner tester
Gambar di atas adalah jenis alat ukur yang disebut...
Scanner
Vacuum tester
Gas analyzer
Engine tunner
Timing light
Sistem elektronik yang ada pada scanner diantaranya adalah Clear DTC, fungsi clear DTC pada alat tersebut adalah ....
Menghidupkan data
Mengetahui kesalahan pada sistem elektronik yang disebabkan sensor- sensor yang terdeteksi ECU
Mengeluarkan digital data dari sistem yang kita cek ( Engine, Rem, Tranmisi dsb)
Mematikan injector
Menghapus data
Dwell tester adalah alat elektonik yang mempunyai fungsi...
Mengukur sudut cam (sudut pemutaran distributor selama kontak point tertutup) untuk pengapian mobil konvensional
Mengukur tekanan rendah sistem AC mobil
Mengukur tekanan tinggi sistem AC mobil
Mengukur putaran mesin (Rpm) mesin bensin
Mengukur tekanan injector pada mesin EFI
Alat yang berfungsi untuk memeriksa breaker point, dwell angle, putaran mesin (rpm), tegangan battery, sistem pengisian dan kevakuman dari intake manifold adalah ....
Scanner
Engine Tune Up tester
Injector cleaner tester
Dwell tester
Tachometer
Mendorong atau menarik sebuah benda sehingga dapat merubah kedudukan atau gerakan sebuah benda, hal ini disebut ....
Berat
Massa
Gaya
Tenaga
Beban
Prinsip- prinsip umum yang dilakukan pengangkatan secara manual adalah ....
Terdapat ruang yang cukup untuk mengangkat mesin dari kendaraan
Gunakan cengkraman tangan yang aman
Derek tidak pada ketinggian /sejajar kepala.
Kran hidrolik yang dioperasikan dengan tangan ditempatkan sedemikian hingga kait pengangkat terletak pada posisi yang sama
Rantai panjang dapat mudah dicapai.
Bagian tubuh yang berfungsi sebagai shock absorber saat mengangkat adalah ....
betis
kepala
perut
bahu
dada
Pekerja yang sudah usia lanjut tidak boleh membawa atau mengangkat, menurunkan beban yang lebih dari... Kg, tanpa bantuan peralatan apapun.
3
5
10
50
80
