wayground logo

Free Printable Worksheets

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

вариант 5

Total questions: 120

Worksheet time: 3600secs

Name
Class
Date
1.

20.номинальное напряжение на шинах тяговой подстанции постоянного тока:

a)

27,0 кВ

b)

27,5 кВ

c)

28,0 кВ

d)

25,0 кВ

2.

21.НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ШИНАХ ТЯГОВОЙ ПОДСТАНЦИИ ПОСТОЯННОГО ТОКА:

a)

3,3 кВ

b)

3,5 кВ

c)

3,0 кВ

d)

5,5 кВ

3.

22. последствия от электрической дуги между токоприемником и контактной сетью Износ

a)

угольной вставки

b)

контактный провод растягивается

c)

теряется механическая прочность контактного провода

d)

увеличивается сцепление контактного провода с полозом

4.

23. траектория токоприемника в пролете :

a)

местная стела подвеса

b)

отношение высоты, на которую поднялся контактный провод к силе нажатия токоприемника

c)

расстояние между точкой провеса и точкой наибольшего провисания контактного провода

d)

путь контактного полоза с контактным проводом в горизонтальной плоскости

5.

24. рессорные струны:

a)

БМ d=6 мм

b)

ПВА d=6 мм

c)

ПБСА d= 2 мм

d)

ПБСА d=6 мм

6.

25. сечение провода марки МФ на главных путях станции и перегонов:

a)

80 кв.мм

b)

85 кв.мм

c)

95 кв.мм

d)

100 кв.мм

7.

26.расстояние от оси крайнего пути до внутренного края фундаментов или опор, при реконструкции контактной сети, где предусмотрена скорость поездов 161-200 км/час

a)

3.3 м

b)

2,3 м

c)

3,0 м

d)

2,0 м

8.

27. допустимая температура нагрева в С градус медного контактного провода при длительности протекания тока в течении 20 минут:

a)

90 градусов цельсия

b)

95 градусов цельсия

c)

100 градусов цельсия

d)

110 градусов цельсия

9.

28. сопротивления заземления фундамента поста секционирования или пункта параллельного соединения при переменном токе должно быть:

a)

не менее 5 Ом

b)

не менее 10 Ом

c)

не менее 5 Ом

d)

не менее 500 Ом

10.

29. длина железобетонных и деревянных опор на ВЛ и ПЭ:

a)

20 м

b)

18 м

c)

15 м

d)

10 м

11.

30. габарит приближения опор и фундаментов к железнодорожным путям:

a)

3100 м

b)

5650 м

c)

400 м

d)

300 м

12.

31. глубина заливки сваи для установки железобетонных опор:

a)

2-2,5 м

b)

3-3,5 м

c)

4-4,5 м

d)

5-5,5 м

13.

32. высота металлических опор:

a)

10,12,13,19 м

b)

11,5м 12,5м 15,5 м 20,5 м

c)

15,20 м

d)

11,12,14,19 м

14.

33. косая, цепная подвеска на прямом участке пути:

a)

зигзаг несущего троса направлен противоположно зигзагу контактного провода

b)

несущий трос распологают точно над контактным проводом, зигзагом во внешнюю сторону кривой

c)

смещают несущий трос в направлении внешней стороны кривой

d)

зигзаги на несущем тросе такие же, как на контактном проводе

15.

34.макроразрядное напряжение, при котором происходят:

a)

пробой изолятора

b)

перекрытие изолятора по поверхности при дожде под углом 45 градусов к горизонту

c)

поверхностное перекрытие чистого и сухого изолятора

d)

перекрытие изолятора при дожде

16.

35. определение зигзага:

a)

размеры земляного полотна с полвой стороны

b)

длина фиксатора

c)

смещение контактного провода в пролете

d)

смещение контактного провода у опор

17.

36.длина наружного ряда угольных вставок токоприемника :

a)

820 мм

b)

960 мм

c)

720 мм

d)

780 мм

18.

37. сила сопротивления трения в шарнирах Р2 зависит от:

a)

числа шарниров и их состояния

b)

скорости движения поезда

c)

скорости и направления ветра

d)

массы полоза токоприемника

19.

38. в зависимости от способа подвешивания контактного провода к несущему тросу различают:

a)

единичные цепные подвески

b)

двойные цепные подвески

c)

троичные, третичные цепные подвески

d)

все ответы верны

20.

39. величина нормального зигзага на прямых участках пути, направленного в обе стороны от оси пути:

a)

200 мм

b)

300 мм

c)

400 мм

d)

500 мм

21.

40.ручные приводы для разъединителей ВЛ СЦБ :

a)

ПКН

b)

ПРН

c)

ШМП

d)

ПДЖ

22.

41. электрическая проходимость алюминия меньше, чем у меди:

a)

В 1,5 раза

b)

в 1,6 раза

c)

в 1,65 раза

d)

1,7 раза

23.

42. тяговая сеть от подстанции к ЭПС

a)

контактная сеть+ рельсовая сеть+ питающие провода

b)

контактная сеть+питающие провода+ рельсовая сеть+отсасывающие провода

c)

контактная сеть+отсасывающие провода

d)

контатктная сеть+ рельсовая сеть +отсасывающие провода

24.

43. токоприемник ЭПС опущен:

a)

когда в цилиндр впускается сжатый воздух

b)

когда давление в цилиндре выше атмосферного

c)

когда давление в цилиндре ниже атмосферного

d)

когда давление в цилиндре равно атмосферному

25.

44. для питания нетяговых потребителей В.л 6-10 кВ используют провода марки:

a)

ПБСА

b)

ПБСМ

c)

АС

d)

М

26.

45. применение оттяжек на опорах контактной сети :

a)

только на анкерных опорах

b)

только на фиксирующих опорах

c)

только на переходных опорах

d)

только на фидерных трассах

27.

46. опоры на которых не подвешивают усиливаются,питающие, отсасывающие провода контаткной сети и ВЛ,ДПР:

a)

фидерные

b)

анкерные

c)

переходные

d)

фиксирующие

28.

47. длина ограничительной накладки при марке крестовины 1/9 на контактной сети:

a)

1,5

b)

1,7

c)

1,9

d)

2.0

29.

48. длина фундаментов металлических опор:

a)

2,0-2,5 м

b)

3,0-3,5 м

c)

4,0-4,5 м

d)

4,5-5,0 м

30.

49. на опорах длиной 13,6 м и 10,8 м от отверстия 1 и3 предназначены для крепления:

a)

кронштейн фидерной линии

b)

наклонной консоли

c)

изогнутой консоли

d)

заземляющих спусков

31.

50. вертикальный воздушный зазор между габаритом подвижного состава и наинизшим положением контактного провода на контактной сети:

a)

250 мм

b)

350 мм

c)

300 мм

d)

200 мм

32.

51. промежуточная подстанция:

a)

на которую вводятся обе цепи ЛЭП

b)

присоединяют на ответвлениях

c)

включается в какую либо из цепей ЛЭП

d)

преобразует постоянный ток в ЛЭП

33.

52. НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ШИНАХ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА:

a)

27,0 кВ

b)

27,5 кВ

c)

28,0 кВ

d)

28,5 кВ

34.

56.Небольшое электрическое переходное сопротивление в месте контакта:

a)

у угольной пластиры

b)

у медной пластины

c)

у металлокерамической вставки

d)

у свинцово-никелевой вставки

35.

57.температура обжига угольных вставок токоприемников

a)

900-950 градусов

b)

950-1000 градусов

c)

1000-1100 градусов

d)

1100-1350 градусов

36.

58. длины наружного ряда угольных вставок токоприемников:

a)

720 мм

b)

780 мм

c)

900 мм

d)

960 мм

37.

59. предназначение токоприемника типа Т:

a)

Для грузовых электровозов переменного тока

b)

для электропоездов переменного тока

c)

для электричек переменного тока

d)

для электропоездов постоянного тока

38.

60. нажатие, возникшее при движения токоприемника вверх:

a)

реактивная

b)

пассивная

c)

активная

d)

стабильность

39.

100.максимальная высота контактного провода над уровнем головки рельса на переменном токе:

a)

не ниже 6250 мм на станциях

b)

не ниже 5750 мм на станциях

c)

не ниже 6250 мм на перегонах

d)

не более 6800 мм

40.

101. высота контактного провода над путепроводами с разрешения АО '' HK '' ''КТЖ''

a)

5700 мм

b)

5250 мм

c)

5675 мм

d)

6000 мм

41.

102. напряжение в контактной сети для трамваев, троллейбусов:

a)

25 кВ

b)

1000 В

c)

3,3 кВ

d)

600 В

42.

103.ДЛИНА ОСНОВНЫХ РИГЕЛЕЙ:

a)

33,5-50,5 м

b)

18,5-24,5 м

c)

22,5-44,2 м

d)

20-25 м

43.

104.сколько железнодорожных путей разрешается перекрыть ригельной поперечной:

a)

6 путей

b)

8 путей

c)

10 путей

d)

12 путей

44.

105. сколько железнодорожных путей разрешается перекрывать гибкой поперечной:

a)

10 путей

b)

15 путей

c)

20 путей

d)

25 путей

45.

106. диаметр провода для рессорных струн:

a)

4 мм

b)

6 мм

c)

8 мм

d)

10 мм

46.

107. минимальное количество поперечно-несущих тросов применяется на гибкой поперечине:

a)

4

b)

3

c)

2

d)

1

47.

108. максимальная длина анкерного участка:

a)

1400

b)

1200

c)

1400

d)

1600

48.

109. допустимый обрыв жил в несущем тросе:

a)

2 жилы

b)

3 жилы

c)

4 жилы

d)

обрыв жил не допустим

49.

110.глубин котлована под железобетонные опоры:

a)

3 м

b)

3,6 м

c)

4 м

d)

4,5 м

50.

111. какая подвеска применяется на станциях:

a)

простая

b)

компенсированная

c)

полукомпенсированная

d)

трамвайная

51.

112. допустимый обрыв жил в анкеровке контактной подвески и несущем тросе при компенсированной подвеске

a)

1 жилы

b)

2 жилы

c)

3 жилы

d)

не допустимо

52.

113.расстояние оттяжки от анкера до оси опоры на прямом участке пути:

a)

3100

b)

3300

c)

3400

d)

3500

53.

114. допустимый угол наклона струн к вертикале:

a)

20 градусов

b)

30 градусов

c)

40 градусов

d)

45 градусов

54.

115.допустимый угол наклона струны поперек пути:

a)

20 градусов

b)

30 градусов

c)

35 градусов

d)

40 градусов

55.

116. расстояние между контактными проводами на неизолирующем сопряжении по горизонтале и вертикале:

a)

100-300 мм

b)

200-250 мм

c)

100-200 мм

d)

150-300 мм

56.

117.расстояние между струнами в компенсированной подвеске

a)

8-10 м

b)

6-8 м

c)

10-12 м

d)

6-4 м

57.

118. расстояние между струнами в полукомпенсированной цепной подвеске:

a)

6-8 м

b)

10-12 м

c)

14-16 м

d)

8-10 м

58.

119. на каких опорах контактной сети устанавливаются ИПМ-62:

a)

сопротивление опор 100 Ом и выше

b)

нет правильного ответа

c)

сопротивление опор менее 100 м

d)

не имеет значения

59.

120. на каком расстоянии от земли устанавливается привод на разъединителе:

a)

2 м

b)

1,5 м

c)

1,2 м

d)

1 м

60.

1. для снижения уровня коммутационных и атмосферных перенапряжении, на контактной сети устанавливают:

a)

трубчатые разрядники

b)

заземлители

c)

ограничители тока

d)

роговые разрядники

61.

2.для сочлененных фиксатором всех видов, длину дополнительных фиксаторов принимают равной:

a)

1000 мм

b)

1100 мм

c)

1200 мм

d)

450 мм

62.

3. вертикальной воздушный зазор между частями контактной сети под напряжением 25 кВ и заземлением частями сооружений:

a)

250 мм

b)

350 мм

c)

300 мм

d)

450 мм

63.

4. место определения коэффициента неравномерности эластичность контактной подвески:

a)

на фидерной опоре

b)

между нейтральными вставками

c)

в пролете

d)

на изолированном сопряжении

64.

5. расстояние от опоры до анкера в выемках:

a)

8500

b)

8000

c)

8100

d)

8300

65.

6. размер воздушного промежутка между проводами различных изолированных анкерных участков:

a)

350 мм

b)

450 мм

c)

500 мм

d)

650 мм

66.

7. длина каждой из ветвей средней анкеровки:

a)

не более 15 кратного максимального расстояния между несущим проводом и контактном проводом

b)

не менее 15 кратного минимального расстояния

c)

не менее 10 кратного минимального расстояния

d)

не более 10 кратного максимального расстояния

67.

8. деталь, используемая для анкеровки двух или трех алюминиевых проводов:

a)

электрические соединители

b)

коромысло

c)

сочлененная штанга

d)

клиновый зажим

68.

9. минимальное сечение и марка провода при поперечном электрическом соединителе на переменном токе:

a)

МФ-85 мм2

b)

МГ-100 мм2

c)

МГ-70 мм2

d)

АС-70 мм2

69.

10. деталь, препятствующая раскрытию дополнительного фиксатора при ветре:

a)

болтовое соединение

b)

специальное ушко

c)

проушина

d)

планка

70.

11. расстояние между местами стыкования при двух контактных проводах, не менее:

a)

2 м

b)

3 м

c)

4 м

d)

6 м

71.

12. при трехблочном компенсаторе используется груз, вес которого составляет следующий процент номинального напряжения в анкеруемых проводах:

a)

10 %

b)

20 %

c)

30 %

d)

25 %

72.

13. крепление проводов ВЛ- 6/10 кВ и до 1000В над пассажирскими платформам:

a)

3 крепление

b)

1 обычное

c)

двойное

d)

не допускается

73.

14. применения шахматного расположения струн на постоянном токе:

a)

полукомпенсированная

b)

в компенсированной

c)

на вспомогательном

d)

на изолированном

74.

15. наименьшее число звеньев струн между соединяемыми проводами контактного сети:

a)

одно

b)

два

c)

три

d)

четыре

75.

16. предназначение отверстий 1-3 на железобетонных опорах длиной 13,6 м и 10,8 метров:

a)

для регулирования консоли

b)

для крепления пяты

c)

для крепления наклонной консоли

d)

для закрепления фидерной кронштейна

76.

17. длина основных ригелей:

a)

40-44 м

b)

20-40,3 м

c)

25-35 м

d)

22,5-44 м

77.

18. стаканные фундаменты типа ДС для установки консольных центрифугированных железобетонных опор контактной сети изготавливают из бетона марки:

a)

200

b)

300

c)

400

d)

500

78.

19. применение свайных фундаментов для установки опор контактной сети:

a)

заторфованный грунт

b)

глинистые почвы

c)

глинисто- каменистая почва

d)

устойчивые участки земляного полотна

79.

53. место установки специального устройства токоприемника-демпфера:

a)

между неподвижной рамой и изоляторами

b)

между подвижной рамой и крышей локомотива

c)

между неподвижной рамой и изоляторами

80.

54. номинальное напряжение на шинах контактной сети постоянного тока:

a)

5,5 кв

b)

3,5 кВ

c)

3,3 кВ

d)

3,0 кВ

81.

55.малый износ контактных проводов при применении:

a)

угольной пластины

b)

медной пластины

c)

свинцово-никелевой вставки

d)

угольной вставки

82.

56. небольшое электрическое переходное сопротивление в месте контакта

a)

у угольной пластины

b)

у медной пластины

c)

у металлокерамической вставки

d)

у свинцово- никелевой вставки

83.

61.характеристика качества работы токоприемника:

a)

большая разница между активным и пассивным статистическими нажатиями иокопремника

b)

малая разница между активным и пассивным статистическими нажатиями токоприемника

c)

большая величина между активного и малого статистического нажатия токоприемника

d)

малая величина и большого статистического нажатия токопремника

84.

62.пассивные статистические нажатия для токоприемника типа:

a)

не более 60 Н

b)

не более 100 Н

c)

не более 130 Н

d)

не более 90 Н

85.

63. пробивное напряжение при котором происходит:

a)

пробой изолятора

b)

перекрытие изолятора по поверхности при дожде под углом 45 градусов к горизонте

c)

поверхностное перекрытие чистого и сухого изолятора

d)

перекрытие изолятора при дожде

86.

64. пассивные статические нажатие для токоприемника типа Т:

a)

не более 130 Н

b)

не более 100 Н

c)

не более 200 Н

d)

не более 90 Н

87.

65. опускающая сила полоза токоприемников типа Л:

a)

не ниже 80 Н

b)

не ниже 100 Н

c)

не ниже 120 Н

d)

не ниже 140 Н

88.

66.Опускающая сила полоза токоприемника типа Т:

a)

не менее 60 Н

b)

не менее 100 Н

c)

не менее 200 Н

d)

не менее 90 Н

89.

67. Токосъемный элемент в полозах токоприемников:

a)

угольная вставка

b)

медная пластина

c)

керамическая пластина

d)

все ответы верны

90.

68.электропроводность угольных вставок увеличивается:

a)

если добавить в графический порошок медь

b)

если добавить в графический порошок железо

c)

если произвести обжег при температуре 900-1000 градусов

d)

если произвести обжег при температуре 1100-1350 градусов

91.

69. аэродинамическая сила Р4 нажатия токоприемника зависит:

a)

от формы крыши и лобовой части локомотва

b)

от силы трения в шарнирах

c)

от массы полоза токоприемников

d)

от ускорения движушихся чстей ТКП

92.

70. Под каким углом к оси пути устанавливаются роговые разрядники:

a)

10-15 градусов

b)

42-60 градусов

c)

61-70 градусов

d)

45-90 градусов

93.

71. эластичные контактные подвески :

a)

отношение высоты на которую поднялся К.П к силе нажатия Т.К.П

b)

расстояние между точкой провеса и точкой наибольшего провисания К.П

c)

путь точки контакта полоза с К.П в вертикальной плоскости

d)

местная стрела провеса

94.

72. сечение провода МФ на второстепенных станционных путях:

a)

80 кв.мм

b)

85 кв.мм

c)

95 кв.мм

d)

100 кв.мм

95.

73. стрела провеса контактного провода:

a)

отношение высоты, на которую поднялся К.П к силе нажатия ТКП

b)

расстояние между точкой подвески и точкой наибольшего провисания К.П

c)

путь точки контакта полоза с К.П в вертикальной плоскости

d)

местная стрела провеса

96.

74. максимально допустимое ветровое отклонение К.П от оси ТКП на прямых участках пути:

a)

700 мм

b)

650 мм

c)

500 мм

d)

450 мм

97.

75. ветровоустойчивость контактной подвески :

a)

сопротивляемость провода силе ветра

b)

большая эластичность контактной подвеске

c)

малая эластичность контактной подвески

d)

увеличение сцепления К.П с полозом

98.

76. жесткая точка на контактной подвески появляется:

a)

при сопротивляемости провода силе ветра

b)

при большой эластичности контактной подвески

c)

при малой эластичности контактной подвески

d)

увеличение сцепления контактного провода с полозом

99.

77.применяемая мера для уменьшения стрела провеса контактного провода:

a)

увеличиваем нагрузку на К.П

b)

увеличиваем количество струн

c)

увеличиваем длину пролета

d)

увеличиваем нагрузку на контактный провод

100.

78. система кодовой автоблокировки переменного тока:

a)

промышленная частота 50 гц

b)

75 гц

c)

25 гц

d)

70 гц

101.

79. способ регулирования натяжения контактного провода простой контактной подвески:

a)

полукомпенсированный

b)

компенсированный, с сезонной регулировкой натяжения

c)

некомпенсированная контактная подвеска

d)

некомпенсированный с сезонной регулировкой натяжения

102.

80.длина анкерного участка при двухсторонней компенсацией контактного провода на прямых участках пути не более:

a)

1200 н

b)

1400 н

c)

1600 н

d)

1800 н

103.

81. длинные анкерные участки предпочтительнее коротких:

a)

снижается число анкерных опор

b)

снижается стоимость контактной сети

c)

увеличивается качество токосъема

d)

увеличивается число сопряжения анкерных участков

104.

83. величина нормального зигзага на кривых участках пути направленного от центра кривой:

a)

200 мм

b)

300 мм

c)

400 мм

d)

500 мм

105.

84.вертикальная цепная подвеска на прямом участке пути:

a)

несущая трос подвешивают без зигзагов над осью пути

b)

зигзаг несущего троса направлен противоположно зигзагу контактного проода

c)

несущий трос распологают точно над КП с зигзагом во внешнюю сторону кривой

d)

зигзаги на несущем тросе такие же как на КП

106.

85.максимальное дпустимое ветровое отклонение контактного провода от оси ТКП на кривых участках

a)

750 мм

b)

650 мм

c)

550 мм

d)

450 мм

107.

86.определение выноса:

a)

габорит опор

b)

размеры земляного полотна с полевой стороны

c)

длина фиксатора

d)

смещение КП в пролете

108.

87.полукосая цепная подвеска на прямом участке пути:

a)

несущий трос подвешивают без зигзагов над осью пути

b)

зигзаг несущего троса направлен на противоположного зигзагу

c)

смещают несущий трос в направлении внешней стороны

109.

88. сечение стального троса на средней анкеровке:

a)

70 кв.мм

b)

85 кв.мм

c)

90 кв.мм

d)

95 кв.мм

110.

89. косая цепная подвеска на кривом участке пути:

a)

смещают несущий трос в направленный внешней стороны кривой

b)

зигзаг несущего троса направлен противоположно зигзагу КП

c)

несущий трос распологают точно над КП, с зигзагом во внешнюю сторону кривой

111.

90.область применения сжатых фиксаторов:

a)

на кривых участках пути

b)

на главных путях

c)

на рабочих проводах при отводе

d)

в какую либо сторону

112.

91.наименьшая длина струн контактной подвески:

a)

0,5 м

b)

0,6 м

c)

0,7 м

d)

0,8 м

113.

92. полукомпенсированная цепная подвеска:

a)

все провода анкеруют через раздельные компенсаторы

b)

натяжение проводов не регулируется

c)

несущий трос анкеруется жестко, контактный провод через компенсаторы

d)

несущий трос анкеруется через компенсатор, КА жестко

114.

93. компенсированная цепная подвеска

a)

все провода анкеруют через раздельные компенсаторы

b)

несущий трос анкеруется жестко, КП через компенсаторы

c)

все провода анкеруются через общие компенсаторы

d)

несущий трос анкеруется через компенсатор, КП жестко

115.

94. сечение биметаллического несущего троса:

a)

70 кв.мм

b)

95 кв.мм

c)

80 кв.мм

d)

85 кв.мм

116.

95. провод применяется в качестве фиксирующего троса жестких и гибких поперечин, для поддержания линии освещения:

a)

МД

b)

ПБСМ

c)

ПБСА

d)

ПСД

117.

96. некомпенсированная цепная подвеска

a)

все провода анкеруются через раздельные компенсаторы

b)

натяжение проводов не регулируются

c)

несущий трос анкеруется через компенсаторов, КП жестко

d)

несущий трос анкеруется жестко,КП через компенсаторы

118.

97. обязательные условия при двухсторонней компенсации анкерного участка КП

a)

уменьшить анкерный участок

b)

установить дополнительный участок

c)

несущий трос анкеруется жестко контактный провод через компенсаторы

d)

установить среднюю анкеровку

119.

98. подвеска, обеспечивающая наилучший токосъем при высоких скоростях движения:

a)

полукомпенсированная

b)

компенсированная

c)

компенсированная со средней анкеровкой

d)

некомпенсированная со средней анкеровкой

120.

99. максимальное смещение контактного провода над уровнем головок рельса на переменном токе:

a)

не более 750 мм

b)

не менее 650 мм

c)

не более 650 мм

d)

не менее 750 мм