Worksheets3-нұсқа ГСМ
Total questions: 40
Worksheet time: 20mins
К твердым смазкам относятся:
<variant>. полимерные материалы;
<variant>. консистентные смазки;
<variant>. уплотнительные смазки;
<variant>. пластичные смазки;
<variant>. защитные смазки.
В качестве смазки для уплотнения различных соединений применяется смазка
БУ
ЦИАТИМ-201
мягкие металлы
графитовая смазка
НК-50
Смазки, использующиеся в эксплуатации узлов трения, которые требуют весьма высокой химической и термической стабильности, инертности к окружающей среде смазочных материалов, называют
антифрикционными
защитными
уплотнительными
твердыми
консистентными
Графит, дисульфид молибдена, слюда являются
твердыми смазками
антифрикционной смазкой
антиокислительными присадками
антикоррозионными присадками
консистентными смазками
Пластичные коллоидные системы, существенно отличающиеся по своей природе и свойствам от жидких масел, называются
консистентными смазками
твердыми смазками
присадками
загустителем;
моющими средствами
Способность смазок сохранять свою форму под воздействием приложенных нагрузок называется
коллоидной стабильностью
пределом прочности
химической стабильностью
физической стабильностью;
термической стабильностью
Какое вещество является основным компонентом в антиобледенительной жидкости «Арктика»?
этиленгликоль
вода
вода
метиловый спирт
глицерин
В качестве моющих жидкостей используют
растворители, смывки
МК-6, МК-6
АМГ-10
Арктику
спирты
Вещества, замерзающие при низких температурах и используемые в качестве охлаждающих жидкостей, называются
антифризом
Арктикой
АМГ-10
ЭАФ
ЦИАТИМ
Рабочим телом в гидравлических устройствах являются
жидкости
масла
топлива
смазки
бензин
Полисилоксановые жидкости изготовлены на основе
кремнийорганических соединений
фторсодержащих соединений
хлорсодержащих соединений
металлосодержащих соединений
графит
Контроль за качеством ГСМ должен производиться
на всех этапах транспортировки, хранения и применения топлива;
периодически при хранении
при приеме в аэропорт
при заправке в летательные аппараты
на всех этапах применения топлива
При обращении с ГСМ необходимо всегда учитывать две важные характеристики
огнеопасность и ядовитость
вязкость и ядовитость
огнеопасносность и прокачиваемость
стабильность и прокачиваемость
вязкость и ядовитость
Условия работы жидкости в гидравлических системах летательных аппаратов
достаточно сложные
достаточно мягкие
слегка усложненные
мягкие
сложные
Транспортировка горюче-смазочных материалов осуществляется
всеми видами транспорта
водным транспортом
воздушным транспортом
всеми видами транспорта, за исключением автотранспорта
всеми видами транспорта за исключением воздушного транспорта
Воздух считается безопасным для здоровья только в том случае, если количество паров топлива в нем не превышает:
0,3 мг/л
1,3 г/л
1 г/л
5 мг/л
50 мг/л
Трение жидкого топлива о твердую поверхность трубопровода, стенок резервуара и фильтра приводит к возникновению взрывов и пожаров
от образования заряда статического электричества
от повышения температуры вспышки
от повышения температуры самовоспламенения
от повышения концентрации топлива в воздухе
от повышения давления
Чтобы предупредить возникновение пожара от разрядов нужно
заземлять все перекачивающие средства
наливать топливо падающей струей
перемешивать топливо с воздухом, паром или газом и
механическими примесями
стараться заполнять резервуары с минимально возможной скоростью
перекачивать водо-топливные смеси
Из всех возможных видов отравления ГСМ часто встречается отравление их парами. Сильным ядом является:
этиловая жидкость
бензин;
керосин
смазочные масла
солидол
Огнеопасность топлива определяют по
температурам воспламенения и вспышки
температурам кристаллизации и вспышки
температурам воспламенения и каплепадения
температурам каплепадения и вспышки
температурам воспламенения и кристаллизации
Какие основные требования предъявляются к авиационным топливам?
если топливо и продукты сгорания оказывают вредного
влияния на детали топливной системы;
имеют высокую теплоту сгорания и высокую плотность
обеспечивают надежную работу двигателей в узком интервале
внешних условий;
мало испаряются при высотных полетах и длительном хранении
быстро испаряются при высотных полетах и длительном хранении;
К наиболее важным эксплуатационным свойствам авиатоплив относится
теплота сгорания
йодное число
анилиновая точка
зольность
индукционный период
Теплота сгорания топлива что оценивает
энергетические возможности топлива
вязкостные характеристики
внутреннее трение между частицами
экономические показатели топлива
коррозионные свойства
Испаряемость топлива на что влияет
на процессы смесеобразования и горения, вязкость топлива, потери топлива при высотных олетах, возможность образования паровых пробок в топливопроводах
на процессы смесеобразования и горения, вязкость топлива, химсостав топлива
на потери топлива при высотных полетах, возможность образования
паровых пробок в топливопроводах, вязкость топлива, химсостав топлива;
на возможность образования паровых пробок в топливопроводах
на вязкость топлива, химсостав топлива
Коррозионные свойства топлив оцениваются по следующему показателю
по испытанию на медной пластинке
по определению йодного числа
по определению анилиновой точки
по механической прочности
по величине индукционного периода
Йодное число топлив показывает
присутствие ненасыщенных соединений
концентрацию водорастворимых кислот и щелочей
наличие механических примесей
присутствие парафиновых углеводородов
плотность топлива
Образование нагара на ВРД зависит от
фракционного состава, химического состава, плотности, температуры
фракционного состава, давления в системе
химического состава, давления в систем
плотности, давления в системе, температуры
температуры, химического состава
Т-1, ТС-1, Т-2, Т-5 – для каких топлив
для турбореактивных двигателей
типа широкой фракции
типа керосина
типа утяжеленного лигроина
для поршневых двигателей
Октановое число бензина указывает
склонность к образованию гидроперекисных соединений в топливе
температуру кристаллизации топлив
вязкостно-температурные характеристики
содержание кристаллов льда
уменьшение нагарообразования
С увеличением давления температура самовоспламенения топлив
понижается
повышается
не меняется
сначала повышается, затем понижается
сначала понижается, затем повышается
Эффективным методом предотвращения образования кристаллов льда в топливе является добавление к ним специальной присадки, какой:
ТЭС
параоксидифениламин
жидкость И
вязкостные ;
депрессорные
Процесс извлечения из нефти отдельных составных частей при помощи последовательного или одновременного их испарения с разделением образующихся паров и последующей их конденсацией?
прямая перегонка
термический крекинг
каталитический крекинг
риформинг
гидрогенизация
Теплоту сгорания топлива как определяют
опытным путем
расчетным путем
графическим путем
опытным и графическим путем
теоретическим путем
Экономичная работа летательного аппарата обеспечивается в том случае, если применяемые топлива что имеет
имеют высокую теплоту сгорания и высокую плотность
имеют высокую стоимость
имеют низкую теплоту сгорания и высокую плотность
сильно испарятся при высотных полетах и длительном хранении
сильно испарятся при высотных полетах и длительном хранении
Свойство жидкости оказывать сопротивление при перемещении одной ее части относительно другой является
вязкостью
испаряемостью
теплотой сгорания
стабильностью
огнеопасностью
Наиболее важным требованием к присадкам считается
должны быть эффективными в небольших концентрациях
при сгорании должны образовываться отложения на деталях двигателей
не должны хорошо растворяться в топливе и его компонентах
должны быть неустойчивыми в условиях эксплуатации
должны образовывать сложные химические соединения
Возможность воспламенения горючей смеси определяется чем
периодом задержки воспламенения, степенью распыления топлива, летучестью топлива, температурными условиями и скоростью воздуха
периодом задержки воспламенения, вязкостно-температурными характеристиками;
вязкостно-температурными характеристиками, степенью распыления топлива
вязкостно-температурными характеристиками, степенью распыления топлива, летучестью топлива;
температурными условиями и скоростью воздуха
Возникновение детонационного сгорания там, где:
низкая температура и высокое давление
высокая температура и высокое давление
низкая температура и низкое давление;
низкая температура и низкое давление;
высокая температура.
Двухкомпонентные топлива где используются
авиационных реактивных двигателях
в поршневых и реактивных авиационных двигателях
ракетных двигателях;
в поршневых авиационных двигателях
турбовинтовых двигателях
Присутствие непредельных соединений в маслах приводит к
окислению, полимеризации, конденсации
асфальтизации, крекингу
фракционированию, риформингу
окислению, алкилированию
гидрогенизации, гидролизу
