Font size
S
M
L
XL
Worksheetsdien tep
Total questions: 97
Worksheet time: 1hrs 13mins
Name
Class
Date
1.
Dưới đây mô tả điểm vượt chội của MDPS (Motor Driven Power Steering) so với HPS (Hydraulic Power Steering). Ý nào bên dưới liệt kê đầy đủ các so sánh đúng?
a. Giảm bớt rung động từ động cơ truyền sang.
b. Điều khiển mô men trợ lực một cách tối ưu nhất, điều khiển dựa vào tốc độ xe
c. Nâng cao hiệu suất nhiên liệu
d. Góc đánh lái tăng lên
a)
a, b
b)
b, d
c)
b, c
d)
a, b, c, d
2.
Chọn 1 trong 4 ý bên dưới có liệt kê đầy đủ các tín hiệu mà MDPS ECU nhận cho việc điều khiển.
a. engine RPM b. wheel speed
c. Steering Angle d. acceleration sensor signal
a)
a, b
b)
a, b, d
c)
a, b, c
d)
a, b, c, d
3.
Mô tả nào dưới đây không đúng về EHPS (Electric Hydraulic Power Steering)?
a)
EHPS có mô tơ bơm dầu riêng để tạo ra áp dầu thủy lực.
b)
EHPS yêu cầu cài đặt lại góc lái sau khi thay bộ điều khiển.
c)
EHPS được lắp chủ yếu trên các xe cỡ lớn, xe mà cần mô men trợ lực lớn.
d)
EHPS không trực tiếp sử dụng công suất từ động cơ, do vậy nó tăng hiệu quả nhiên liệu so với HPS.
4.
Xe sử dụng MDPS (Motor Driven Power Steering). Ý nào dưới đây mô tả triệu chứng xẩy ra khi cảm biến góc & mô men lái bị lỗi?
a)
Mô tơ cấp mô men trợ lực lớn nhất ở mọi thời điểm đánh lái.
b)
Đánh lái nặng, trợ lực không đủ nhưng đèn cảnh báo trên đồng hồ táp lô không hiện.
c)
Mô tơ cấp mô men nhỏ nhất chỉ khi lái xe ở tốc độ khoảng 30 km/h hoặc thấp hơn.
d)
Mất hoàn toàn trợ lực lái.
5.
Dưới đây là các mô tả điểm vượt trội của MDPS loại thanh răng so với MDPS loại cột. Chọ ý mô tả đúng.
a)
Giá thành của nó thấp hơn.
b)
Có thể giảm kích thước.
c)
Nâng cao công suất.
d)
Bánh răng mòn làm giảm tốc độ của mô tơ, dẫn tới tăng công suất.
6.
Chọn 1 trong các ý dưới đây mà nguyên nhân thấp nhất gây la lỗi khi đánh lái nặng.
a)
Áp suất khí không đủ
b)
Điện áp ắc quy không đủ
c)
Giảm công suất của mô tơ do bị quá nhiệt
d)
Do cài đặt điểm 0 ( zero-setting) của cảm biến góc lái không hợp lý
7.
2 kỹ thuật viên đang nói về hệ thống treo. Ai là người đưa ra ý kiến đúng?
Technician A: Nếu damper solenoid bị hở mạch, hệ thống treo trở nên mềm.
Technician B: Nếu hệ thống treo đặt ở chế độ cứng, nó nâng cao tính năng treo và lái xe ổn định. Do đó, hệ thống treo của các xe du lịch hầu hết được cài đặt ở mức độ cứng vừa phải.
a)
Technician A
b)
Technician B
c)
Both
d)
None
8.
Ý nào dưới đây mà không được ECS (Electronic Control Suspension) điều khiển?
a)
Hiện tượng văng xe
b)
Hiện tượng xe có nguy cơ bị lật
c)
Hiện tượng lái quá đà, vào cua gâp, lắc tay lái
d)
iện tượng xe bị nảy lên
9.
Dưới đây mô tả về đèn của ECS (Electronic Control Suspension). Chọn 1 trong 4 ý dưới đây có chứa từ đúng để điền vào vị trí trống.
Nếu lái xe chọn chế độ Sport Mode, đèn Sport Mode bật ( ⓐ ), và chọn chế độ normal Mode thì , ( ⓑ ). Trong trường hợp ECS bị lỗi thì đèn bật ( ⓒ ).
a)
ⓐ ON, ⓑ lamp blinking, ⓒ OFF
b)
ⓐ blinking, ⓑ lamp ON, ⓒ OFF
c)
ⓐ OFF, ⓑ lamp ON, ⓒ blinking
d)
ⓐ ON, ⓑ lamp OFF, ⓒ blinking
10.
Ý nào dưới đây mà cảm biến áp suất lốp không phát hiện được?
a)
Áp suất trong lốp
b)
Nhiệt độ trong lốp
c)
Giá trị SOC (State of Charge) của cảm biến ắc quy
d)
Tốc độ quay của lốp
11.
Chọn 1 trong các ý dưới đây mô tả lý do mà TPMS (Tire Pressure Monitoring System) lọai high-line nhận tín hiệu tốc độ từng bánh xe từ hệ thống ABS hoặc ESC?
a)
Tránh việc cảnh báo áp suất lốp tại tốc độ không hợp lý
b)
Để xác định vị trí thực của cảm biến áp suất lốp trong quá trình xe chạy
c)
Để biết về ID của cảm biến áp suất lốp
d)
Đề bù khí vào lốp theo tốc độ xe
12.
Xe trang bị TPMS, đèn cảnh báo áp suất lốp nháy khoảng 60s rồi tắt nháy (giữ nguyên sáng). Chọn 1 trong các ý dưới đây mà là nguyên nhân gây ra hiện tượng này.
a)
Kết nối không tốt của RF, kết nối giữa cảm biến áp suất lốp và TPMS ECU
b)
Lỗi cảm biến áp suất lốp
c)
Áp suất lốp xuống thấp hơn giá trị tiêu chuẩn
d)
Lỗi bên trong TPMS ECU
13.
Chọn 1 trong các ý dưới đây mà là công việc cần thực hiện khi thay thế cảm biến áp suất lốp.
a)
Vào hộp TPMS ECU của xe.
b)
Thay đổi kiểu TPMS ECU
c)
Vào số VIN trong TPMS ECU
d)
Đăng ký cảm biến mới cho TPMS ECU hoặc lái xe để thực hiện chế độ học tự động.
14.
Ý nào dưới đây mô tả đúng chức năng chính của TPMS?
a)
Phát hiện áp suất lốp thấp: Khi áp suất trong lốp tụt xuống dưới giá trị tiêu chuẩn, đèn cảnh báo TPMS bật sáng. Giá trị tiêu chuẩn này giữ ổn định và không phụ thuộc vào áp suất của lốp.
b)
Phát hiện lốp nhanh tróng bị tụt áp: Khi hiện tương giò ghỉ khí xẩy ra nhanh, đèn cảnh báo bật sáng chỉ khi mà nhiệt độ trong lốp lơn hơn giá trị tiêu chuẩn.
c)
Auto Learning: Sau khi thay cảm biến áp suất lốp, bạn có thể chọn chức năng này.
Thực hiện lái xe với tốc độ 25km/h hoặc hơn , TPMS ECU sẽ tự động nhận tín hiệu RF signals từ các cảm biến và tự động đăng ký IDs cho các cảm biến này.
d)
Auto Location: Trong khi đông cơ tắt nhưng khóa điện vẫn ON, hệ thống nhận dữ liệu cảm biến áp suất lốp và tín hiệu tốc độ bánh xe qua mạng CAN và đánh giá mối quan hệ này để nhận biết vị trí của cảm biến.
15.
Xe trang bị TPMS, có triệu chứng là đánh lái nặng nhưng không xuất hiện mã lỗi DTC.
Ý nào dưới đây không thể là nguyên nhân gây ra trường hợp này?
a)
Có thể là do nhiệt độ của xe và vô lăng lái thấp.
b)
Có thể là do điện áp ắc quy thấp.
c)
Có thể la do mất kết nối mạng CAN trong bộ điều khiển MDPS.
d)
Có thể là do hiện tượng quá nóng trong hệ thống MDPS .
16.
Trên xe trang bị MDPS, đánh hết lái sang trái hoặc phải và giữ ở vị trí này một thời gian thì vô lăng lái trở nên nặng.
Ý nào dưới đây mô tả đúng về trường hợp trên?
a)
Hai giá trị 'Target Motor Current‘ và 'Motor Current‘ sẽ khác nhau đáng kể.
b)
Giá trị 'Percentage of Derating‘ sẽ không phải là 100 %.
c)
Giá trị ‘Battery Voltage‘ sẽ thấp hơn.
d)
Giá trị 'Steering Wheel Torque' sẽ là 0 Nm.
17.
Chọn 1 trong các ý dưới có liên kê đầy đủ các thủ tục cần thực hiện khi thay thế toàn bộ hệ thống MDPS.
a. Variant Coding b. Steering Angle Sensor Calibration
c. Torque Sensor Calibration d. Vehicle Alignment
a)
a
b)
a, b
c)
a, b, c
d)
a, b, c, d
18.
Trên xe trang bị MDPS, trong khi đang lái xe thì vô lăng lái trở nên nặng và đèn cảnh báo ESC bật sáng.
Chọn 1 trong các ý dưới đây có liệt kê đầy đủ các nguyên nhân có thể xẩy ra trong thường hợp này.
a. Giắc nối MDPS ECU tiếp xúc kém
b. Cầu chì cấp nguồn cho MDPS ECU bị cháy
c. Mạch điều khiển MDPS mất kết nối và đường truyền CAN bị lỗi
d. Cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi
a)
a, b
b)
a, b, d
c)
a, b, c
d)
a, b, c, d
19.
3 kỹ thuật viên đang nói về xe trang bị ECS (Electronic Control Suspension). Chọn 1 trong các ý dưới đây liệt kê đầy đủ các ý kiến đúng của các kỹ thuật viên này.
Technician A: Nếu ECS bị lỗi, lái xe cảm nhận được bộ giảm sóc trở nên cứng.
Technician B: Trong trường hợp EAS (Electronic Self-leveling Air Suspension), có lỗi nào đó với chức năng tự điều chỉnh độ cao sẽ làm cho bộ giảm sóc chở nên cứng.
Technician C: Khi nâng khung xe lên thì cần bơm khí vào hệ thống EAS.
a)
b, c
b)
a, b
c)
a, b, c
d)
a, c
20.
Mô tả nào dưới đây không chính xác về tổng quan 2 hệ thống điện thân xe?
a)
Tổng quát chung, chiếc xe ngày càng tinh vi hơn, số lượng các bảng điều khiển kết nối tới B-CAN tăng lên để điều khiển hệ thống điện thân xe.
b)
Nhìn từ 2 hình trên, chúng ta thấy BCM kết nối với SMK thông qua đường truyền B-CAN.
c)
Trong trường hợp đối với xe cỡ vừa và nhỏ, tất cả các chức năng hệ thống điện thân xe được thực hiện bởi sự điều khiển qua lại lẫn nhâu giữa BCM và SJB.
d)
Trong trường hợp với xe cỡ lớn, thông tin điều khiển kết nối bởi đường truyền LIN được chia sẻ với đường truyền B-CAN.
21.
Mô tả nào không chính xác về đường truyền B-CAN?
a)
Nó là đường truyền CAN tốc độ thấp.
b)
Nó thường được áp dụng để truyền dữ liệu giữa các bảng điều khiển của hệ thống điện thân xe.
c)
Mỗi bảng điều khiển kết nối đường truyền B-CAN có thể truyền dẫn thông tin dễ dàng.
d)
Hai điện trở 120 Ω được sử dụng ở hai vị đầu và cuối của đường B-CAN.
22.
Mô tả nào không chính xác về đường truyền LIN?
a)
Có một bảng điều khiển chính (Chủ) và những bảng điều khiển phụ (tớ) trong mạng giao tiếp.
b)
Nều có nhiều bảng điều khiển phụ (Tớ), có thứ tự cấp bậc giữa các bảng điều khiển này .
c)
Với hệ thống cảnh báo lùi, nó được áp dụng giữa cảm biến lùi và BCM.
d)
Khi bảng điều khiển chính (chủ) gửi lệnh tới bảng điều khiển phụ, bảng điều khiển phụ có thể gửi tín hiệu phản hồi về.
23.
Mô tả nào chính xác về chức năng của hệ thống điện thân xe?
a)
DDM(Driver Door Module) _ Nó có thể điều khiển điện cửa kính, cửa, gương chiếu hậu bên phụ
b)
PTM(Power Trunk Module) _Nó có thể điều chỉnh vị của cột lái.
c)
SCM(Steering Column Module) _ Nó có thể điều chỉnh vị trí ghế và có thể lưu/gọi lại vị trí ghế nếu chiếc xe có IMS.
d)
PSM(Power Seat Module) _ Nó điều khiển hoạt động mô tơ Khóa/Mở khóa cửa hậu.
24.
Which of the following DOESN’T the door module perform?
a)
Power Door Lock/Unlock
b)
Power Window operation
c)
Power Outside Mirror operation
d)
Power Trunk operation
25.
Mô tả nào không chính xác về hệ thống điện cửa hậu?
a)
Nó có thể mở và đóng cửa hậu tự động bằng mô tơ điện.
b)
Nếu cửa hậu bị kẹt trong khi hoạt động, nó có thể dừng hoạt động.
c)
Chức năng mở cửa hậu tự động bởi hệ thống smart key được ứng dụng trên một số model
d)
SJB xác định điều kiện cho hoạt động cửa hậu và điều khiển mô tơ.
26.
Dưới đây là sơ đồ cho mô đun Safely window và DDM. Cái nào là không chính xác?
a)
Enable: Nó là tín hiệu khởi động ban đầu cho mô tơ lên xuống cửa kính
b)
Up: là tín hiệu hoạt động Up (manual) cho cửa kính.
c)
Down:. Nó là tín hiệu hoạt động Down (manual) cho cửa kính.
d)
Auto:. Nó là tín hiệu hoạt động Auto cho cửa kính.
27.
Câu nào sau đây nói về vai trò điều khiển cửa DDM ?Câu nào không đúng?
a)
Nó điều khiển điện cửa kính bên lái
b)
Nó ghi nhận hoạt động của công tắc gương chiếu hậu.
c)
Nó điều khiển Lock/Unlock
d)
Nó nhân tín hiệu điều khiển của nút bấm khóa cửa trên tay cửa ngoài bên lá
28.
Mô tả nào không chính xác về wiper LOW backup Line?
a)
Nó có chức năng duy trì hoạt động gạt mưa ở chế độ Low trong trường hợp đường truyền LIN bị lỗi
b)
Tín hiệu công tắc Low của gạt mưa được truyền tại tới mô đun mô tơ gạt mưa và BCM
c)
Trong trường hợp Wiper Low Backup Line bị lỗi,không cho phép gạt mưa hoạt động cơ chế độ Low
d)
Nếu đường truyền LIN bị lỗi, Mô đun mô tơ gạt mưa sẽ dựa vào đường wiper Low backup line và kích hoạt mô tơ gạt mưa
29.
Câu nào dưới đây mô tả không chính xác về phương pháp điều khiển gạt mưa?
a)
Tín hiệu công tắc gạt mưa gửi tới B-CAN.
b)
Mô tơ phun nước rửa kính điều khiển trực tiếp bởi BCM
c)
BCM,mô đun mô tơ gạt mưa, mô đun cảm biến mưa giao tiếp với nhau qua đường LIN
d)
Trong đường truyền LIN, Mô đun chính (master) là mô đun cảm biến mưa
30.
Hình bên dưới chỉ ứng dụng mới về đường chẩn đoán UDS. Câu nào dưới đây mô tả không chính xác?
a)
Thiết bị chẩn đoán có thể giao tiếp với BCM thông qua đường truyền C-CAN
b)
BCM là cổng giao tiếp cho mạng giao tiếp chẩn đoán
c)
Khi đường B-CAN bị lỗi, mô đun C-CAN không thể giao tiếp với GDS
d)
Với đường truyền CAN, dữ liệu được truyền với tốc độ cao và dung lượng lớn là cho phép
31.
Những lỗi liệt kê dưới đây không cho phép đường truyền B-Can hoạt đông. Những lỗi liệt kê chỉ ra nào là đúng ?.
ⓐ Hai đường High và Low bị hở mạch.
ⓑ Hai đường High và Low bị chạm mát.
ⓒ Hai đường High và Low bị chạm chập vào nhau.
ⓓ Đường High bị chạm nguồn .
ⓔ Đường High bị hở mạch
a)
ⓐ, ⓑ
b)
ⓐ, ⓑ, ⓒ
c)
ⓐ, ⓑ, ⓓ
d)
ⓐ, ⓑ, ⓔ
32.
Các câu dưới đây mô tả về hoạt động của hệ thống gạt mưa sử dụng đường truyền LIN. Sắp xếp thự các câu thành một đoạn văn miệu tả. Sắp xếp nào liệt bên dưới là đúng?
a. Mô đun mô tơ gạt mưa cung cấp feedback về hoạt động của mô tơ, tình trạng lỗi, thông tin vị trí của mô tơ tới BCM thông qua đường LIN.
b. BCM gửi lệnh hoạt động tới mô đun gạt mưa thông qua đường truyền LIN.
c. Khi người lái xe điều chỉnh công tắc gạt mưa, công tắc sẽ gửi tín hiệu hoạt động tới BCM thông qua đường B-CAN.
a)
a → b → c
b)
b → c → a
c)
c → b → a
d)
b → a → c
33.
Mô tả nào không chính xác về phương pháp điều khiển cửa trong hình tham khảo bên dưới?
a)
Hoạt động của cơ cấu khóa cửa được tiến hành bởi mô đun cửa
b)
Giao tiếp giữa DDM và ADM với nhau thông qua đường truyền B-CAN
c)
Giao tiếp giữa RLDM và RRDM với DDM thông qua đường truyền LIN
d)
Khi nút khóa cửa trung tâm được bấm trên công tắc cánh cửa bên lái, DDM gửi thông tin tới SJB. Sau đó SJB điều khiển hoạt động của tất cả các cơ cấu khóa cửa
34.
Những tín hiệu nào dưới đây không gửi tới DDM? (Tham khảo hình dưới và chọn câu trả lời đúng)
a)
Passenger Side Door Lock/Unlock Actuator Switch
b)
Passenger Outside handle door lock/unlock Switch
c)
Passenger Side Door Switch
d)
Trunk Central Door Lock Switch
35.
Mô tả nào dưới đây là chính xác về phương pháp điều khiển cửa kính ? (Tham khảo hình bên dưới)
a)
Safety window module kiểm tra công tắc vị trí hoạt động cửa kính tại mỗi bên cửa
b)
Qúa trình điều khiển là tương tự chức năng Door Lock/Unlock. Việc này được thực hiện bởi DDM,ADM,RLDM,RPDM
c)
RLDM và RRDM có thể chia sẻ thông tin về tình trạng cửa kính với nhau
d)
DDM điều khiển trực tiếp hoạt động mô tơ cửa kính cửa RLDM và RRDM
36.
Cửa kính bên phụ lên xuống được kích hoạt bởi cụm công tắc chính bên lái. Bên dưới là các mô tả quá trình điều khiển. Sắp xếp các câu theo thứ tự thành một đoạn văn hoàn chỉnh. Các thứ tự sắp xếp được liệt kê ra, cái nào nào là đúng?.
ⓐADM nhận tín hiệu công tắc hoạt động cửa kính tiếp theo đó gửi lệnh trực tiếp tới safety window module .
ⓑsafety window module điều khiển mô tơ cửa kính tới vị trí phù hợp.
ⓒDDM gửi tín hiệu công tắc( auto/up/dow) tới ADM thông qua đường B-CAN.
ⓓ DDM nhận tín hiệu công tắc ON hoạt động cửa kính bên phụ
a)
ⓓ - ⓒ - ⓐ - ⓑ
b)
ⓓ - ⓐ - ⓑ - ⓒ
c)
)ⓓ - ⓑ - ⓐ - ⓒ
d)
ⓓ - ⓑ - ⓒ - ⓐ
37.
Lỗi DTC xuất hiện trên DDM. Hoạt động nào của nó là được cho phép?
a)
Sấy gương chiếu hậu bên trái.
b)
Gập gương chiếu hậu bên trái.
c)
Đèn xy nhan trên gương bên trái.
d)
Đèn cảnh báo BSD trên gương bên trái
38.
Tham khảo hình bên dưới và chọn ra thứ tự sắp xếp đúng của các câu mô tả quá trình hoạt động của cửa hậu..
ⓐ PTLM điều khiển mát rơ le cửa hậu.
ⓑ Mô tơ Power latch hoạt động
ⓒ Lock switch và secondary switch được bật ON.
ⓓ PTLM điều khiển motor để mở cửa hậu..
a)
ⓒ-ⓐ-ⓑ-ⓓ
b)
ⓐ-ⓑ-ⓒ-ⓓ
c)
ⓐ-ⓒ-ⓑ-ⓓ
d)
ⓑ-ⓒ-ⓓ-ⓐ
39.
Các câu dưới đây mô tả về quá trình dịch vụ liên quan đến PTLM (Power Trunk Lid Module). Câu nào là không chính xác?
a)
Khi bạn đã thiệt lập thông số PTL, bạn phải tiến hành quá trình học lại cho PTL
b)
Khi bạn tháo hoặc lắp cực ắc quy, bạn phải tiến hạnh cài đặt lại PTLM về vị trí zero
c)
Các thông của quá trình học lại cho PTLM bằng cách để cửa hậu mở/đóng hoàn toàn và nó sẽ ghi lại góc mở/đóng cửa hậu
d)
Thiết lập thông số và học lại được tiến hành bằng việc sử dụng thiết bị chẩn đoán
40.
Có một lỗi xuất hiện trên hệ thống PTL . Chức năng nào dưới đây vẫn hoạt động bình thường?
PTLM B-CAN IC Failure
a)
Mở cửa hậu bằng công tắc trên tay ngoài cửa hậu
b)
Đóng,khóa của hậu và khóa tất cả các cửa bằng công tắc bên trong cửa hậu
c)
Mở cửa hậu bằng chìa smartkey FOB
d)
Đóng cửa hậu bằng công tắc bên trong cửa hậu
41.
Khi một triệu chứng mô tả dưới đây xuất hiện, cái nào không phải là nguyên nhân gây ra lỗi?
<Triệu chứng>
ⓐ Chế độ Low, High, Mist, và Washer của gạt mưa hoạt động bình thường.
ⓑ Chế độ Auto không hoạt động khi có mưa.
a)
Lỗi Rain Sensor Module
b)
Bị hở mạch đường truyền LIN giữa BCM và Rain sensor module
c)
Lỗi công tắc gạt mưa
d)
Bị hở mạch đường truyền LIN giữa BCM và Wiper Motor Module
42.
Which of the following relations between two components is different from the others in the aspect of vehicle communication?
a)
BCM(Body Control Module) – RPAS(Rear Parking Assist System) Sensor
b)
EMS(Engine Management System) – Battery Sensor
c)
ESC(Electronic Stability Control) – Yaw-rate & G Sensor
d)
BCM(Body Control Module) – Rain Sensor
43.
Hình ảnh bên dưới chỉ ra kết quả đo sóng đường Lin trên DDM,RLDM và Smart connetor. Cái nào xem ra là nguyên nhân gây ra lỗi?
a)
Mất kết nối trong ⓐ
b)
Mất kết nối trong ⓑ
c)
Mất kết nối trong ⓒ
d)
Chạm nguồn trong ⓒ
44.
Những triệu chứng và lỗi xuất hiện được mô tả bên dưới. Cái nào xem ra là nguyên nhân?
ⓐ Lỗi ADM
ⓑ Lỗi đường truyền LIN RLDM & Lỗi đường truyền LIN RRDM
ⓒLỗi RLDM & Lỗi RRDM
a)
ⓐ
b)
ⓑ, ⓒ
c)
ⓐ, ⓒ
d)
ⓐ, ⓑ, ⓒ
45.
Khi mất kết nối trong ⓐ. Triệu chứng nào xuất hiện?
a)
Khi mở cửa hậu : Cửa hậu mở
Khi đóng cửa hậu: Cửa hậu không đóng
b)
Khi mở cửa hậu : Chỉ cho phép mở ở cấp độ 1
Khi đóng cửa hậu: Chỉ cho phép đóng ở cấp độ 1
c)
Khi mở cửa hậu : Cửa hậu không mở
Khi đóng cửa hậu: Cửa hậu không đóng
d)
Khi mở cửa hậu : Cửa hậu mở
Khi đóng cửa hậu: Cửa hậu đóng
46.
Khi lỗi xuất hiện tại giắc kết nối MF11, triệu chứng xuất hiện được liệt kê bên dưới không phải của nó gây ra?
a)
Không cho phép hoạt động đèn pha
b)
Không cho phép khóa cửa bằng chìa khóa thông minh FOB
c)
Không cho phép hoạt động cửa hậu bởi công tắc ở chế độ ARM
d)
Không cho phép hoạt động chế độ độ welcome lamp
47.
Sóng đường truyền B-Can đo được có hình dạng như bên dưới. Mô tả nào dưới đây về nó là chính xác?
a)
Dạng sóng ‘A’ là xuất phát từ đường B-CAN low
b)
Dạng sóng ‘A’ và ‘B’ là luôn đối xứng với nhau khi IG ON
c)
Điện áp mỗi đường không thay đổi khi chìa khóa IG OFF
d)
Dạng sóng sẽ thay đổi nếu đường truyền C-CAN bị lỗi
48.
Lỗi DTC đã xuất hiện trên BCM. Nếu bị lỗi như vậy, chức năng nào của gạt mưa vẫn hoạt động?
DTC: B162A (Rain Sensor Module LIN Fault)
a)
LOW
b)
High
c)
Mist
d)
Auto
49.
(MFS: Multi-Function Switch, WMM: Wiper Motor Module) So sánh 2 phương pháp điều khiển gạt mưa. Cái nào không chính xác? (MFS: Công tắc gạt mưa. WMM: mô đun mô tơ gạt mưa)
a)
1
b)
2
c)
3
d)
4
50.
Các câu văn dưới đây mô tả về quá trình điều khiển tự động khóa cửa theo tốc độ xe trên xe trạng bị mô đun cửa. Chọn câu trả lời trong ngoặc đúng ứng với mỗi câu mô tả sau đó sắp xếp chúng lại theo thứ tự a-d. Các liệt kê bên dưới đưa ra câu trả lời theo thứ tự a-d. Theo bạn cái nào là đúng?
ⓐ BCM gửi tín hiệu tốc độ tới (DDM/All Door Modules).
ⓑ DDM sử dụng (B-CAN communication/LIN communication) để gửi lệnh Door Lock tới ADM. Đồng thời , thông qua (B-CAN communication/LIN communication), nó gửi lệnh Door Lock tới RLDM và RRDM.
ⓒ Mô đun kích hoạt cơ cấu khóa cửa để tiến hành khóa cửa.
ⓓ Mỗi mô đun cửa sẽ gửi (Door Switch Signal/Door Lock Actuator Switch Signal) tới DDM.
a)
All Door Modules, B-CAN communication, LIN communication, Door Lock Actuator Switch Signal
b)
DDM, B-CAN communication, LIN communication, Door Lock Actuator Switch Signal
c)
DDM, B-CAN communication, LIN communication, Door Switch Signal
d)
All Door Modules, B-CAN communication, LIN communication, Door Switch Signal
51.
Dưới đây là so sánh về 2 phương pháp điều khiển cửa kính. Cái nào là không chính xác?
a)
1
b)
2
c)
3
d)
4
52.
Bốn kỹ thuật viên đang nối về nội dung liên quan đến hình bên dưới. Ai đang nói sai?.
a)
Smart connector nhận lệnh từ DDM (hoặc ADM) thông qua đường truyền LIN và tiến hành điều khiển gương chiếu hậu liên quan.
b)
Đèn tín hiệu xy nhan trên gương chiếu hậu được điều khiển trực tiếp bởi DDM.
c)
Bằng việc sử dụng smart connector, số lượng dây giữa mô đun cửa và gương chiếu hậu đã được giảm đi
d)
Theo thứ tự để bật đèn cảnh báo BSD, SJB lúc này hoạt động như cổng giao tiếp
53.
Bảng thông tin bên dưới liệt kê các dữ liệu đầu vào và đầu ra cửa DDM theo các chức năng cửa gương chiếu hậu. Cái nào là không chính xác?
a)
Function: BSD alarm
Input: BSD → SJB
Output: SJB → Smart Connector[LIN]
b)
Function: Mirror Heating
Input: FATC,ECM → BCM(Gateway) → DDM
Output: DDM → Smart Connector[LIN]
c)
Function: IMS Mirror Movement
Input: IMS Switch → DDM
Output: DDM → Smart Connector[LIN]
d)
Function: O/S mirror Auto Folding
Input: SMK(door lock signal) → DDM
Output: DDM → Smart Connector[LIN]
54.
Dạng sóng như hình ảnh bên phải được đo từ đường truyền LIN bình thường. Mô tả nào dưới đây về nó là đúng?
a)
Nếu đường truyền LIN bị chạm mát. Bạn sẽ nhìn thấy điện áp của nó là 12V
b)
Nếu đường truyền LIN bị hở mạch, nếu bạn đo bên slave (phụ) thì sẽ không thấy sự thay đổi biên dạng sóng
c)
Điện áp đường truyền LIN thay đổi phụ thuộc vào điều khiển
d)
Phần bên phải của đường biên dạng sóng là của bộ điều khiển Master, còn phần sóng tiếp sau nó là của bộ điều khiển Slaver
55.
Các câu trả lời được liệt kê dưới đây mô tả hoạt động cửa mô tơ cửa hậu mỗi khi công tắc được ấn. Tham khảo sơ đồ và chọn ra câu trả lời không chính xác?
a)
Trunk Inner ‘Close’ Switch – Drive motor(closed direction), Power Latch(Unlatch)
b)
Trunk Outside Handle Switch – Power Latch(Unlatch), Drive motor(Open direction)
c)
Trunk Inner ‘Lock’ Switch – Drive motor(closed direction), Power Latch(Cinching)
d)
Smart key Trunk ‘Open’ Switch – Power Latch(Unlatch), Drive motor(Open direction)
56.
Bảng kê bên dưới mô tả một vài triệu chứng lỗi xuất hiện ứng với mỗi chi tiết lỗi trong quá trình hoạt động cốp hậu. Cái nào là mô tả không chính xác ?
a)
Cause of Failure: Lỗi PTLM
Failure Symptom: Không cho phép điều khiển mở/đóng tự động của cốp . (Cho phép mở cốp bằng chìa khóa cơ).
b)
Cause of Failure: Lỗi mô đun Smartkey
Failure Symptom: Trong chế độ ARM, cốp không thể mở bằng sử dụng nút mở trên chìa khóa FOB
c)
Cause of Failure: Lỗi mô tơ cửa hậu (Cốp hậu)
Failure Symptom: Chỉ cho phép mở hoặc đóng ở cấp độ 1
d)
Cause of Failure: Lỗi tiếp điểm trong rơ le cốp phụ
Failure Symptom: Cốp phụ mở gián đoạn.
57.
Cầu chì được đánh dấu màu đỏ bị tháo ra khỏi bảng cầu chì. Mô tả nào về hiện tượng xảy ra là không đúng?
a)
Dạng sóng đường truyền LIN của ADM là không bình thường.
b)
DTC xuất hiện trong BSD và ADM.
c)
Đèn tín hiệu trên gương chiếu hậu nháy bình thường..
d)
Điều khiển mặt gương chiếu hậu ngoài bình thường.
58.
Mô tả nào đúng về van từ của hộp số tự động 6 cấp?
a)
Nó có một van từ điều khiển bằng PWM.
b)
Nó có 2 van từ điều khiển ON/OFF
c)
Nó có một van từ VFS.
d)
Một vài hộp số tự động 6 cấp không có van VFS cho đường điều khiển áp suất.
59.
Các phát biểu dưới đây mô tả về cảm biến tốc độ đầu vào và đầu ra của hộp số tự động 6/8 cấp. Những phát biểu nào là đúng?
a) Nó có thể nhìn thấy từ phía bên ngoài hộp sô và có thể được thay thế mà không phải tháo bộ van điều khiển.
b) Có 2 cảm biến tốc độ trên hộp số tự động 6 cấp và 3 cảm biến tốc trong hộp số tự động 8 cấp.
c) Nếu bạn tháo giắc kết nối cảm biến từ hộp số tự động, bạn có thể đo điện 7V-11V tại giắc nguồn của cảm biến (Giắc cái)
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
60.
Hiện tượng giật khi vào số xuất hiện trên xe trang bị hộp số 6 cấp, vì vậy bạn đã kiểm tra dữ liệu trên GDS và phát hiện ra giá trị output cảm biến tốc độ đầu ra hiển thị giá trị O rpm liên tục. Khi bạn đo sóng tại chân ① của cảm biến tốc độ đầu ra, 9 V là giá trị đo được và không thay đổi khi xe đang chạy với cần số ở vị trí D. Các liệt kê dưới đây chỉ ra các lỗi có thể xuất hiện. Cái nào là đúng?
a) P0722 (Output Speed Sensor – No signal) DTC is generated.
b) Mất kết nối giữa ① - ②.
c) Mất kết nối giữa ③ - ④.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
61.
Trên chiếc xe trang bị hộp số tự động 8 cấp, bạn không thể di chuyển cần số từ P tới D. Các liệt kê dưới đây là về các mô tả nguyên nhân gây ra lỗi trên. Liệt kê nào là đúng?
a) Có thể cháy cầu chì cung cấp nguồn tới shift lock solenoid.
b) Có thể đứt cuộn dây solenoid hoặc đứt mạch đến shift lock solenoid.
c) Mạch bên trong TCM của hộp số tự động bị lỗi.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
62.
Đồng hồ táp lô trên xe trang bị hộp số tự động không hiển thị vị trí số.Phát biểu nào dưới đây về tình trạng trên là không đúng?
a)
Lỗi công tắc đi số.
b)
Lỗi đường truyền CAN.
c)
Lỗi TCU
d)
Nguồn cấp cho van soneniod bị lỗi.
63.
Mô tả nào đúng về cảm biến nhiệt độ dầu số trên xe trang bị hộp số tự động?
a)
Nó được đặt ở vị trí dễ nhìn bên ngoài hộp số.
b)
Khi nhiệt độ tăng, điện trở 2 chân cảm biến sẽ giảm.
c)
Nó có 3 chân
d)
Khi nhiệt độ tăng, điện áp tại chân dương của cảm biến sẽ tăng
64.
Mô tả nào chính xác về cảm biến đầu vào/đầu ra của hộp số?
a)
Khi vòng tua động cơ không đổi, tốc độ đầu vào thay đổi phụ thuộc vào tỷ số truyền ứng với thay đổi vị trí cấn số (R,1-8)
b)
Khi xe dừng với cần số ở vị trí N, bạn không thể quan sát dạng sóng của cảm biến tốc độ đầu vào.
c)
Khi tốc độ xe không đổi, tốc độ đầu vào thay đổi phụ thuộc vào tỉ số truyền ứng với mức số (R,1-8).
d)
Khi bạn sử dụng chế độ Manual và lái xe khi đang duy trì số , tốc độ đầu vào giảm tốc độ xe sẽ tăng.
65.
Mô tả nào dưới đây về điều khiển shift lock solenoid trên xe được trang bị thêm chức năng shift lock là đúng?
a)
Khi mất kết nối với shift lock solenoid, cần số không thể di chuyển được từ N tới R nếu không ấn vào nút shift lock release
b)
Nếu tốc độ xe cao hơn hoặc bằng 7km/h, cần số không thể di chuyển từ vị trí N tới D
c)
Nếu tốc độ xe cao hơn hoặc bằng 7km/h, cần số không thể di chuyển từ vị trí R tới D.
d)
Nếu tốc độ xe thấp hơn hoặc bằng 7km/h, cần số có thể thay đổi từ vị trí N tới R mà không cần phải đạp phanh
66.
Mô tả nào dưới đây là chính xác về công tắc đi số (inhibitor switch) của hộp số tự động 6 cấp?
a)
Nếu rút giắc kết nối với công tắc đi số, xe không thể di chuyển về phía trước được.
b)
Nếu rút giắc kết nối với công tắc đi số, xe không thể lùi được.
c)
Nếu rút giắc kết nối với công tắc đi số, xe sẽ mặc định ở số 4 và không thể chuyển sang mức số khác được.
d)
Nếu rút giắc kết nối với công tắc đi số, đồng hồ táp lô có thể không hiển thị báo số hoặc ký tự E phụ thuộc vào từng model.
67.
Mô tả nào dưới đây là chính xác về solenoid valve của hộp số tự động 6 cấp?
a)
Nó có 2 loại khác nhau: 2 chân và 3 chân.
b)
Cả 2 loại van solenoid VFS và ON/OFF có 2 kiểu: Normal High và Normal Low
c)
Van solenoid VFS và ON/OFF có giá trị điện trở là giống nhau.
d)
Trong trường hợp solenoid VFS loại Normal High , VFS sẽ cho dầu đi qua khi được cấp nguồn.
68.
Mô tả nào dưới đây về hộp số tự động 8 cấp là chính xác?
a)
Chỉ có 2 loại cảm biến tốc độ : cảm biến tốc độ đầu vào và cảm biến tốc độ đầu ra.
b)
E-mô đun có 2 cảm biến tốc độ và cảm biến dầu.
c)
Tất cả các giá trị của cảm biến tốc độ trong E-mô đun được hiển thị trong current data của GDS.
d)
Công tắc đi số được tích hợp bên trong E-mô đun.
69.
Mô tả nào chính xác về chế độ manual của hộp số tự động?
a)
Khi công tắc Up được kích hoạt (Khi công tắc + ở chế độ manual được kích hoạt ) điện áp tại chân ③ sẽ thay đổi từ 0V tới 12 V (Hoặc 5V)
b)
Khi cần số tại vị trí D, điện áp tại chân ③ là 0 V.
c)
Khi công tắc Down được kích hoạt (Khi công tắc - ở chế độ manual được kích hoạt) điện trở giữa ③ và mát là 0 ohm với chìa khóa IG OFF.
d)
Khi công tắc Down được kích hoạt (Khi công tắc - ở chế độ manual được kích hoạt) ), giá trị điện áp tại chân 1 là 0 V.
70.
Mô tả nào dưới đây là chính xác về van solenoid của hộp số tự động 8 cấp?
a)
Khi bạn nhìn vào dữ liệu dịch vụ sau khi IG ON, dòng điện lớn nhất cung cấp cho VFS là 900mA.
b)
Khi bạn nhìn vào dữ liệu dịch vụ sau khi IG ON, dòng điện nhỏ nhất cung cấp cho VFS là 0 mA.
c)
DirDirect VFS được sử dụng cho điều khiển số và indirect VFS được sử dụng cho điều khiển damper clutch và điều khiển áp suất dầu số.
d)
Hộp số chỉ có một van VFS nhưng không phải van solenoid ON/OFF.
71.
Mô tả nào chính xác về hộp số tự đông 6/8 cấp?
a)
Khi cần số chuyển về vị trí R, điện áp tại ② sẽ là 12V.
b)
Khi cần số chuyển về vị trí P, điện áp tại ① sẽ là 0V
c)
Khi cần số chuyển về vị trí N, bạn có thể kiểm tra và phát hiện ngắn mạch tại đường tín hiệu 3 nếu điện áp tại ③ là 12 V.
d)
Khi di chuyển cần số từ vị P sang vị trí R và ngược lại ngay lập tức, điện áp 12 V sẽ xuất hiện tại các chân ①, ②, và ③
72.
Có 1 triệu chứng đã xuất hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. Mô tả nào dưới đây là không chính xác về tình trạng này?
Triệu chứng : Khi xe dừng với cần số ở vị trí N, dữ liệu dịch vụ chỉ ra rằng tốc độ đầu vào là 0 rpm và tốc độ đầu ra là 650 rpm.
a)
Có khả năng mất kết nối trên đường tín hiệu của cảm biến tốc độ đầu vào.
b)
Đường tín hiệu của cảm biến tốc độ đầu ra bị chạm nguồn B+.
c)
Đường tín hiệu của cảm biến tốc độ đầu vào và cảm biến tốc độ đầu ra đã được đổi cho nhau.
d)
Tiếng ồn đã tác động tới cảm biến tốc độ đầu ra.
73.
Mô tả nào đưới đây là chính xác về cảm biến tốc độ của hộp số tự động 8 cấp? ( Tham khảo bức tranh bên dưới).
a)
Trong trường hợp của tín hiệu cảm biến tốc độ đầu vào, duty-on time sẽ thay đổi khi chiếc xe giảm ga.
b)
Trong trường hợp của cảm biến tốc độ đầu ra, duty-on time sẽ thay đổi khi xe chuyển từ tiến sang lùi.
c)
Trong trường hợp của cảm biến tốc độ đầu ra, duty-on time có thể thay đổi khi số chuyển từ 8 và 7 với vận tốc xe không đổi khoảng 100km/h.
d)
Nếu xe tăng tốc , 1.4 V chỉ thị trên hình có thể tăng lên tới 2.1V
74.
Triệu chứng như sau đã xuất hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. Mô tả nào dưới đây là chính xác về tình trạng đó?
Triệu chứng : Trong trường hợp cần số ở vị trí R, nó không hiển thị trên
dữ liệu dịch vụ hoặc trên đồng hồ táp lô (vị trí khác hiển thị bình thường)
a)
Nó có thể ảnh hưởng đến đề khởi động.
b)
Bạn có thể kiểm tra mất kết nối mát trong công tắc đi số.
c)
Bạn có thể kiểm tra hỏng tại cầu trì cung cấp nguồn của công tắc đi số
d)
Bạn có thể kiểm tra mất kết nối giữa ① - ②.
75.
Triệu chứng sau đây đã xuất hiển trên hộp số tự động. Mô tả nào là không chính xác về tình huống này?
Triệu chứng : Nhiệt độ dầu trên dữ liệu dịch vụ không tăng quá 40 ℃ không liên quan đến thời gian bạn lái xe được bao lâu.
a)
Cảm biến nhiệt độ dầu có thể bị lỗi
b)
Cụm làm mát dầu số có thê bị lỗi.
c)
Hiện tượng giật cố thể xuất hiện do vấn đề được đề cập ra như trên
d)
Có thể do mất kết nối với cảm biến nhiệt độ dầu.
76.
Mô tả nào sau đây là không chính xác về triệu chứng có thể xuất hiện trên hộp số tự động trong trường hợp lỗi tiếp xúc tại giắc kết nối TCU(TCM)?
a)
Vị trí cần số không hiển thị trên đồng hộ táp lô.
b)
Hộp số mặc định ở số 4 trong trường hợp với hộp số tự động 6 cấp.
c)
Xe có thể chuyển động tiến nhưng không thể lùi được.
d)
Hộp số mặc định ở số 5 trong trường hợp với hộp số tự động 8 cấp.
77.
Triệu chứng sau đây xuất hiện trên hộp số tự động. Mô tả nào là chính xác về tình huống đó?
Triệu chứng : No DTC hiển thị phần TCU và động cơ chạy bình thường. Nhưng xe không thể tiến hoặc lùi được.
a)
Lỗi TCU
b)
Nguồn và mát TCU bị lỗi.
c)
Van Manual của hộp số tự động có thể bị lỗi.
d)
Damper clutch có thể bị tắc.
78.
P0705 (Transmission Range Switch Circuit Malfunction) _x000B_DTC xuất hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. _x000B_Mô tả nào sau đây là chính xác về tình huống này?
a)
Dây cáp đi số có thể bị điều chỉnh không phù hợp.
b)
Hộp số mặc định ở tại một số.
c)
Nguồn của công tắc đi số có thể bị lỗi.
d)
Động cơ không thể đề được.
79.
P0712 (Transmission Fluid Temp Sensor Low Input) DTC đã xuât hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. Mô tả nào sau đây là không chính xác về tình huống này?
a)
Lỗi cảm biến nhiệ độ dầu số.
b)
Mất kết nối với cảm biến nhiệt độ dầu số.
c)
Dây (+) của cảm biến nhiệt độ có thể đã chạm mát.
d)
Mạch TCU bị lỗi.
80.
P0706 (Shift Cable Alignment Error) DTC DTC đã xuât hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. Mô tả nào sau đây là chính xác về tình huống này ?
a)
Vị trí cần số và công tắc đi số có vị trí tương quan với nhau không phù hợp.
b)
Mất kết nối giữa chân 1 và chân 2
c)
Đoạn dây giữa chân 1 và 2 có thệ bị chạm mát.
d)
Nguồn của công tắc đi số có thể bị lỗi.
81.
P0601 (Internal Control Module CheckSum Error) DTC đã xuất hiện trên hộp số tự động 6/8 cấp. Những liệt kê nào về nguyên nhân gây ra lỗi trên là đúng?
a) Mạch bên trong TCU có thể bị lỗi.
b) Dây nguồn cung cấp tới solenoid có thể bị ngắn mạch.
c) Nếu lỗi DTC xuất hiện sau khi bạn cài đặt lại chương trình trên TCU thì phần mềm lập trình lại TCU có thể bị lỗi.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
82.
Đoạn dây giữa chân ① và ② bị chạm mát trên hộp số tự động 6 cấp. Triệu chứng nào được liệt kê dưới đây không xuất hiện ?
a)
Tốc độ đầu ra hiển thị trên dữ liệu GDS là 0 rpm.
b)
Khi bạn nhìn vào dạng sóng điện áp giữa ① and ②, nó là một đường thẳng có giá trị là 0.
c)
P0722 (Output Speed Sensor Circuit Failure – No Signal) xuất hiện.
d)
Hộp số tự động mặc định ở số 4 và không thể thay đổi được sang số khác
83.
P0717 (Input Shaft Speed Sensor ‘A’ Circuit Failure - No Signal) DTC đã xuất hiện trên hộp số tự độn 6 cấp . Những liệt nào sau đây mô tả chính xác về tình huống trên?
a) P0717 có thể xuất hiện khi xe đang dừng, đỗ.
b) Mất kết nối giưa ① - ②.
c) Vấn đề có thể phát sinh do bên trong hộp số.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
84.
Nếu giắc điện của van điện từ được tháo ra trên hộp số tự động.
Những triệu chứng được liệt kê nào dưới đây có thể xuất hiện nếu giả thiết trên xảy ra?
a) Trong trường hợp với hộp số tự động 6 cấp, xe sẽ được mặc định ở số 4.
Trong trường hợp với hộp số tự động 8 cấp, xe được mặc định ở số 5.
b) Dòng điện đi qua mỗi van solenoid hiển thị trên dữ liệu trong GDS là 0 mA.
c) Xe có thể tiến hoặc lùi bình thường.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
85.
Đường C-CAN High/Low trên xe bị chạm chập vào nhau. Những triệu chứng được liệt kê nào dưới đây có thể xuất hiện nếu giả thiết trên xảy ra?
a) Trong trường hợp với hộp số tự động 6 cấp, xe sẽ được mặc định ở số 4.
Trong trường hợp với hộp số tự động 8 cấp, xe được mặc định ở số 5.
b) Đồng hồ táp lô không hiển thị vị trí cần số.
c) Xe chuyển số giật khi tăng tốc.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
86.
P0734 (Gear 4 Incorrect Ratio) DTC đã xuất hiện trên hộp số tự động . Những triệu chứng được liệt kê nào dưới đây có thể xuất hiện nếu giả thiết trên xảy ra?
a) Vấn đề có thể nằm bên trong TCU.
b) Mạch điện của van solenoid điều khiển số 4 bị mất kết nối.
c) Bộ van điều khiển hộp số có thể bị lỗi.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
87.
Triệu chứng sau đây xuất hiện trên hộp số tự động. Mô tả nào là không chính xác về tình huồng này?
Triệu chứng : Shift lever does not move from the P position to the R position.Cần số không thể di chuyển từ vị trí P sang vị trí R
a)
Shift lock solenoid có thể bị lỗi
b)
Kết nối giữa bộ van điều khiển hộp số và cáp đi số có thể bị kẹt.
c)
Mất kết nối nguồn tới công tắc đi số.
d)
Công tắc phanh có thể bị lỗi.
88.
Mô tả nào sau đây về triệu chứng có thể xuất hiện nếu mất kết nối với VFS điều khiển UD của hộp số tự động?
a)
Cho phép xe chạy ở tất cả các số.
b)
Dòng điện qua van solenoid hiển thị trên dữ liệu trong GDS là 0 mA.
c)
Damper clutch được ăn khớp
d)
Trong trường hợp hộp số tự độn 8 cấp, khi cần số ở vị trí D, vị trí số hiển thị trên GDS mặc định ở số 4.
89.
Các câu sau đây mô tả về hệ thống 4WD, liệt kê các câu đúng.
a) Xem xét cấu trúc hệ thống 4WD, tốc độ giữa bánh trước và bánh sau có thể sai khác lên đến 20km/h khi xe đi thẳng trên đường khô ráo.
b) Khi 4WD ECU bị tháo, xe luôn luôn mặc định tại chế độ 2WD.
c) Nếu bạn lái xe ở chế độ LOCK thay chế độ AUTO, hiệu xuất nhiên liệu có thể giảm đi.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
90.
Mô tả nào sau đây chính xác về công tắc chế độ 4WD Lock hình bên phải?
a)
Nếu mất kết nối trên công tắc, xe mặc định ở chế độ AUTO.
b)
Khi mất kết nối trên công tắc, điện áp tại ① luôn luôn là 0 V.
c)
Khi công tắc OFF, đèn báo chế độ LOCK bật ON trên đồng hồ táp lô.
d)
Khi công tắc bật ON, đèn cảnh báo khác cũng bật ON ngoài đèn chế độ LOCK.
91.
Những ý nào sau đây mô tả chính xác về hệ thống 4WD?
a) Nếu vấn đề xuất hiện trên phần cứng 4WD, động cơ có thể không khởi động được và cũng có thể bị nghẹt.
b) Nếu vấn đề xuất hiện trên phần cứng 4WD, xe không bị giật trên hộp số tự động.
c) Nếu vấn đề xuất hiện trên phần cứng 4WD, nó có thể ảnh hướng đến tiêu hao nhiên liệu.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
92.
Những ý nào sau đây mô tả chính xác về hệ thống ITCC/DEHA 4WD ?
a) Nếu 2 hoặc nhiều hơn cảm biến tốc độ bánh xe bị lỗi, xe chạy tại chế độ 2WD.
b) Nếu bảng điều khiển ESC được tháo, DTC xuất hiện và đèn cảnh báo bật ON.
c) Lỗi xuất hiện của cảm biến góc lái không liên quan đến với hệ thống 4WD
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
93.
Những ý nào sau đây mô tả chính xác về hệ thống ITCC/DEHA 4WD ?
a) Khi APS (Cảm biến vị bàn đạp ga) và TPS( Cảm biến vị trí bướm ga) là bị lỗi. Xe chỉ chạy chế độ 2WD
b) Khi mất kết nối đường truyền CAN High/Low của ECU động cơ, xe chạy ở chế độ 2WD.
c) Khi đường truyền CAN High/Low bị chạm chập vào nhau, xe chạy ở chế độ 2WD.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
94.
Những ý nào sau đây mô tả chính xác về dữ liệu dịch vụ trên hệ thống DEHA 4WD ?
a) Nếu mô men cung cấp tới bộ côn 4WD tăng, giá trị 'Driver Torque' cũng sẽ tăng.
b) Nếu mô men cung cấp tới bộ côn 4WD tăng, giá trị 'Pressure Sensor' cũng sẽ tăng.
c) Nếu mô men cung cấp tới bộ côn 4WD tăng, giá trị 'Computing Clutch Duty' cũng sẽ tăng.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
95.
Có một vấn đề cơ khí với bơm thủy lực trên hệ thống DEHA 4WD. Mô tơ sinh ra công suất nhỏ hơn so với điều kiện bình thường. Những ý nào dưới đây về triệu chứng có thể xuất hiện là đúng?
a) Xe mặc định ở chế độ 2WD.
b) Nếu nó không lỗi về điện, DTC sẽ không xuất hiện
c) Giá trị 'Pressure Sensor' trên dữ liệu dịch vụ thấp hơn giá trị bình thường.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
96.
Hiện tượng quá dòng xuất hiện khi mô tơ thủy lực của hệ thống DEHA 4WD hoạt động. Những ý nào sau đây nói về triệu chứng có thể xuất hiện là đúng?
a) Giá trị 'Pressure Sensor' trên dữ liệu dịch vụ nhỏ hơn so với giá trị bình thường.
b) P1820 (Pump for 4WD Motor Overcurrent Detection) DTC xuất hiện.
c) Xe chạy mặc định ở chế độ 2WD.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
97.
P1837 (Vehicle variant cannot be detected) DTC đã xuất hiện trên hệ thống DEHA 4WD.
Những triệu chứng được liệt kê nào dưới đây có thể xuất hiện nếu giả thiết trên xảy ra?
a) Bộ điều khiển ESC đã bị tháo.
b) Đường truyền CAN High/Low bị chạm chập vào nhau.
c)Chi tiết kỹ thuật 4WD ECU không phù hợp.
a)
a,b
b)
a,c
c)
b,c
d)
a,b,c
Reset
