wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

оралган

Total questions: 43

Worksheet time: 22mins

Name
Class
Date
1.

Для чего используется ложный запуск:

a)

для консервации и расконсервации двигателя.

b)

для нагрева двигателя.

c)

для проверки параметров двигателя.

d)

для проверки параметров гидросистемы.

e)

для охлаждения двигателя (после неудавшегося запуска).м

2.

По каким основным параметрам производится запуск турбореактивного двигателя:

a)

по времени и оборотам

b)

по температуре масла.

c)

по давлению топлива.

d)

по температуре выходящих газов.

e)

по температуре топлива.

3.

Сколько режимов работы в системе запуска поршневого двигателя ВС типа Ан-2:

a)

два режима (раскрутка, сцепление)

b)

три режима (1,2,3).

c)

один режим (запуск).

d)

два режима (автомат, ручное).

e)

четыре режима

4.

Роль генератора, установленного на вспомогательной силовой установке (ВСУ APU):

a)

резервного источника питания бортовой сети.

b)

основного источника питания бортовой сети.

c)

источники питания бытового оборудования

d)

источники питания освещения пассажирского салона.

e)

источники питания ПОС.

5.

Величина напряжение авиационных аккумуляторных батарей проверяется:

a)

под нагрузкой тока (определенной величины).

b)

под нагрузкой напряжения (определенной величины).

c)

под нагрузкой емкости (определенной величины).

d)

под нагрузкой индуктивности (определенной величины).

e)

под температурной нагрузкой (определенной величины).

6.

От каких источников наземного питания можно осуществить запуск Вспомогательной силовой установки (ВСУ APU):

a)

от источников постоянного тока 28,5В.

b)

от источника переменного тока 200В 400Гц.

c)

от установки воздушного запуска.

d)

от источника переменного тока 115В 400Гц.

e)

от источника переменного тока 36В 400Гц.

7.

На какой параметр аккумуляторных батарей влияет отрицательная температура °С:

a)

уменьшается емкость.

b)

уменьшение напряжение на 10В.

c)

увеличивается сила тока.

d)

уменьшение сопротивления.

e)

увеличивается емкость.

8.

Во время полета аккумуляторные батареи:

a)

подзаряжаются.

b)

разряжаются.

c)

остаются в состоянии покоя.

d)

охлаждаются.

e)

обеспечивают питанием гидравлическую систему.

9.

Авиационные кислотные аккумуляторы при длительном хранении должны находится:

a)

в заряженном состоянии.

b)

в разряженном состоянии..

c)

в любом состоянии.

d)

в горизонтальном положении.

e)

при температуре не ниже +10С.

10.

Авиационные щелочные аккумуляторы при длительном хранении должны находится:

a)

в разряженном состоянии.

b)

в заряженном состоянии.

c)

в любом состоянии.

d)

в горизонтальном положении.

e)

при температуре не ниже +10С.

11.

Что является электролитом в щелочных аккумуляторах

a)

КОН +LiOH.

b)

Н2SO4

c)

NaO.

d)

машиноемасло.

e)

КаО.

12.

Что является электролитом в кислотных аккумуляторах

a)

Н2SO4.

b)

Н2О.

c)

NaO.

d)

машинное масло

e)

КОН.

13.

Для исключения "теплового разгона" в аккумуляторах используют:

a)

температурный датчик.

b)

датчик давления.

c)

датчик влажности.

d)

датчик вибрации.

e)

датчик скорости

14.

Какой тип аккумуляторов подвержен явлению, которое называется "тепловой разгон":

a)

щелочные.

b)

кислотные.

c)

гидравлические.

d)

водородные

e)

серебрено - кислотные.

15.

Напряжение питания на одной банки ионно-литиевых аккумуляторов:

a)

3.4 -3.6В.

b)

2.0В.

c)

1.0В

d)

6.0В.

e)

5.0В

16.

Напряжение питания на одной банки щелочных аккумуляторов

a)

1. 2В.

b)

2.0В.

c)

3.0В.

d)

4.0В.

e)

5.0В.

17.

 Напряжение питания на одной банки кислотных аккумуляторов

a)

2.0В

b)

1.2В.

c)

3.0В.

d)

4.0В

e)

5.0В.

18.

Какой тип авиационных аккумуляторов имеет более короткий эксплуатационный период:

a)

кислотные.

b)

щелочные.

c)

серебреные.

d)

водородные.

e)

серебрено - кислотные.

19.

Какой тип авиационных аккумуляторов имеет более длинный эксплуатационный период:

a)

щелочные.

b)

кислотные.

c)

серебреные.

d)

водородные.

e)

серебрено - кислотные.

20.

Величина напряжение авиационных аккумуляторных батарей (кислотных, щелочных):

a)

24В.

b)

28В

c)

115В 400Гц.

d)

36В 400Гц.

e)

200В 400Гц

21.

Какая энергетика на ВС типа (Ан-2, Ан-24, Як-40,) первичная:

a)

постоянного тока напряжением 28,5В.

b)

переменного трехфазного тока 36В 400ГЦ.

c)

переменного тока 115В 400ГЦ.

d)

трехфазного тока 380В 50ГЦ.

e)

переменного тока 200В 400ГЦ.

22.

Какую роль выполняют стартер-генераторы постоянного тока на ВСУ (APU):

a)

источника питания 28,5В и (или. Стартера).

b)

источника питания 28,5В.

c)

источника питания 115В 400Гц и (или. Стартера).

d)

источника питания 36В 400Гц и (или. Стартера).

e)

источника питания 28В 400Гц и (или. Стартера).

23.

 На какое время рассчитано питание бортовой сети ВС только от аккумуляторов

a)

в условиях ночного полета 20 минут дневного - 30 минут.

b)

в условиях дневного полета 5 минут.

c)

в условиях ночного полета 5 минут, дневного - 60 минут.

d)

время полета не устанавливается.

e)

в условиях дневного полета 5часов.

24.

Какую роль на ВС выполняют генераторы СТГ-18ТМО:

a)

источник питания постоянного тока 28,5В.

b)

источник питания 36В 40Гц.

c)

источник питания трехфазного тока 36В 400Гц.

d)

источник питания 115В 400Гц.

e)

источник питания 200В 400Гц.

25.

Преобразователь типа ПОС (ПТС) конструктивно является

a)

статическим преобразователем.

b)

механическим преобразователем.

c)

асинхронным преобразователем.

d)

конденсаторным преобразователем.

26.

Преобразователь типа ПО(ПТ) конструктивно является

a)

механическим преобразователем.

b)

статическим преобразователем.

c)

асинхронным преобразователем.

d)

конденсаторным преобразователем

27.

В обозначении преобразователя ПО(С)-1500 цифры обозначают:

a)

мощность.

b)

напряжение.

c)

- ток.

d)

частоту.

e)

индуктивность.

28.

Преобразователь типа ПТ(С) предназначен для выработки напряжения

a)

36В 400Гц.

b)

155В 400Гц.

c)

28,5 В.

d)

200В 50Гц.

e)

12В.

29.

Какая частота переменного тока принята по стандартам ИКАО:

a)

400Гц.

b)

200Гц.

c)

100Гц.

d)

800Гц.

e)

60Гц

30.

 Какое напряжение однофазного переменного тока на ВС принято по стандартам ИКАО:

a)

115В.

b)

35В

c)

100В.

d)

65В.

e)

220В

31.

Какое напряжение постоянного тока принято по стандартам ИКАО на ВС:

a)

28,5В.

b)

10В.

c)

36В.

d)

120В.

e)

40В.

32.

 Каким источникам питания энергосистем ВС 1 и 2 класса отдается предпочтение в настоящее время:

a)

переменного трехфазного тока напряжением 200/115В 400Гц.

b)

постоянного тока напряжением 100В.

c)

переменного однофазного тока напряжением 115В 400Гц.

d)

постоянного тока напряжением 28,5В

e)

переменного однофазного тока напряжением 220В 50Гц.

33.

Часть генератора с котором происходит возбуждения эл. магнитного поля называется:

a)

индуктором.

b)

якорем.

c)

трансформатором.

d)

трансформером.

e)

стартером.

34.

Часть генератора, с которого происходит снятие эл. энергии называется

a)

якорем.

b)

индуктором.

c)

трансформатором.

d)

трасформером.

e)

стартером.

35.

Комбинированная (последовательная и параллельная) обмотка возбуждения генератора постоянного тока называется:

a)

компаудная обмотка.

b)

сериесная обмотка.

c)

шунтовая обмотка.

d)

индуктивная обмотка

e)

емкостная обмотка.

36.

Последовательная обмотка возбуждения генератора постоянного тока называется

a)

сериесная обмотка.

b)

шунтовая обмотка.

c)

компаудная обмотка.

d)

индуктивная обмотка.

e)

емкостная обмотка.

37.

Параллельная обмотка возбуждения генератора постоянного тока называется

a)

шунтовая обмотка.

b)

сериесная обмотка.

c)

компаудная обмотка.

d)

индуктивная обмотка.

e)

емкостная обмотка.

38.

Недостатком генератора постоянного тока является

a)

наличие коллекторно-щеточного механизма

b)

наличие обмотки возбуждения.

c)

наличие якоря.

d)

наличие индуктора.

e)

наличие воздушного охлаждения.

39.

Самолетный стартер-генератор предназначен

a)

для выработки напряжения постоянного тока и для раскрутки ротора двигателя

b)

для выработки напряжения постоянного тока 24 вольта

c)

для раскрутки ротора турбохолодильника

d)

для выработки напряжения постоянного тока 115 вольт

e)

для выработки напряжения постоянного тока 36 вольт

40.

Для чего предназначен самолетный генератор постоянного тока

a)

для выработки напряжения постоянного тока 28,5 вольт.

b)

для выработки напряжения постоянного тока 24 вольта.

c)

для раскрутки ротора газотурбинного двигателя.

d)

для выработки напряжения постоянного тока 115 вольт.

e)

для выработки напряжения постоянного тока 36 вольт.

41.

С помощью какого устройства осуществляется защита эл/оборудования

a)

с помощью автоматов защиты сетей.

b)

с помощью эл. магнитных реле.

c)

с помощью трансформаторов

d)

с помощью переключателей.

e)

с помощью конденсаторов.

42.

С помощью какого устройства осуществляется защита эл/оборудования:

a)

с помощью предохранителей.

b)

- с помощью эл. магнитных реле

c)

с помощью трансформаторов.

d)

с помощью переключателей.

e)

с помощью конденсаторов.

43.

Какой закон лежит в основе работы генераторов:

a)

закон электромагнитной индукции.

b)

закон Ньютона.

c)

1 закон Кирхгофа

d)

закон Ома для участка.

Similar Resources on Wayground

Физика 3

45 questions

Физика 3

quiz

Worksheet

•

University

сава

39 questions

сава

quiz

Worksheet

•

University