WorksheetsPOST TEST Electronic Fuel Injectin [EFI]
Total questions: 10
Worksheet time: 3mins
Name
Class
Date
1.
Keuntungan sistem EFI dibandingkan dengan karburator adalah ....
a)
pemakaian bahan bakar lebih efisien
b)
pemakaian bahan bakar lebih irit
c)
sistem EFI tidak perlu perawatan
d)
pembakaran lebih sempurna
e)
campuran bahan bakar lebih sempurna
2.
Campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI terjadi pada ....
a)
saluran isap
b)
saluran by pass
c)
ruang bakar
d)
filter udara
e)
ruang silinder
3.
Katup isap pada sistem EFI berfungsi untuk ....
a)
mengatur pemasukan udara
b)
mengatur pemasukan bahan bakar
c)
mengatur pemasukan campuran bahan bakar dan udara
d)
mengatur jumlah udara
e)
mengatur jumlah bahan bakar
4.
Air flow meter pada sistem EFI tipe ” L-Type” berfungsi ....
a)
mengatur temperatur udara yang masuk melalui intake manifold
b)
mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold
c)
mengukur jumalah bahan bakar yang diinjeksikan
d)
mangatur arus yang mengalir ke ECU
e)
mengukur temperatur kerja mesin
5.
Manifold absolute pressure sensor berfungsi ....
a)
mendeteksi kerja engine temperature sensor
b)
mendeteksi kerja air temperature sensor
c)
mendeteksi tekanan intakake manifold
d)
mendeteksi tekanan air pendingin
e)
mendeteksi tekanan bahan bakar
6.
Komponen yang mendeteksi jumlah udara masuk melalui intake manifold pada mesin EFI tipe ”D” adalah ....
a)
air valve
b)
air chamber
c)
air flow meter
d)
throttle position sensor
e)
manifold absolute pressuresensor
7.
Air temperature sensor (THA) berfungsi untuk ....
a)
mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi throttle valve
b)
mendeteksi temperature udara yang masuk dengan thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan dikirim ke ECU
c)
mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan diubah kedalam signal tegangan dan dikirim ke ECU
d)
mendeteksi jumlah udara yang masuk melalui intake manifold
e)
mengalirkan udara ke intake chamber
8.
Untuk mencegah campuran yang berlebihan, lamanya waktu injeksi dikontrol oleh ....
a)
cold start injector
b)
injector time switch
c)
air valve
d)
auxiliary air valve
e)
intake air temperature sensor
9.
Komponen yang mengontrol jumlah udara yang masuk dan mendeteksi posisi throttle valve serta merubah menjadi signal tegangan ke ECU adalah ....
a)
solenoid resister
b)
throttle position sensor (IDL/PSW)
c)
air valve
d)
air induction system
e)
manifold pressure sensor
10.
Mendeteksi temperature pendingin dengan sebuah thermistor dan dirubah kedalam signal tegangan dan mengirim signal ke ECU adalah ....
a)
circuit opening relay
b)
intake air amount signal
c)
water temperature sensor (THW)
d)
cold start injector
e)
oxygen sensor (OX)
100 %
