Font size
WorksheetsPK PC 2000
Total questions: 100
Worksheet time: 50mins
Prinsip dasar pengontrolan sistem hydraulic pada Excavator secara umum bertujuan . . . .
Mencegah oli hydraulic overheat
Pengoperasian unit mudah
Bahan bakar lebih irit
Menyesuaikan beban dengan tenaga engine
Yang tidak digunakan sebagai input signal untuk engine controller adalah . . . .
Fuel temperature sensor
NE speed sensor
Atmosperic pressure sensor
Common rail pressure switch
Type main pump pada Unit PC2000-8 adalah . . . .
Bent axis variable displacement pump
Swash Plate Fixed Displacement Pump
Bent Axis Fixed Displacement Pump
Swash Plate Variable Displacement Pump
Jumlah port pada swivel joint adalah . . . .
10 buah
12 buah
14 buah
16 buah
Front pump No.1 bertugas mensuplai . . .
R1 spool control valve
R2 spool control valve
L1 spool control valve
L2 spool control valve
Model yang digunakan untuk fan cooling pump adalah . . . .
HPV 95 + 95
HPF 95 + 95
HPV90+90
HPV90+90
Pada swing machinery, sebagai input putaran 2nd planetary adalah . . . .
1st sun gear
1st planetary pinion
1st planetary carrier
1st ring gear
Machine push up function berfungsi . . . .
Meningkatkan daya gali ( Digging Force )
Agar saat operasi dengan beban ringan, pengontrolan attachment lebih lincah
Menaikan tenaga Engine hingga lebih maksimum
Menaikan/mengangkat bodynya sendiri dengan posisi Boom Lower
Saat travel system direliefkan yang dapat terbaca digauge adalah . . . .
1st main safety valve
2nd main relief valve
2nd main safety valve
1st main relief valve
Type Engine yang dipakai PC2000-8 adalah . . . .
SA12V140E-3
SAA12V140E-3
SAA12V1403-E
SA12V1403-E
Pada Travel system, parking brake akan . . . .
Tetap posisi parking saat unit diam karena tidak mendapat sensor dari travel brake sol. valve
Akan otomatis release saat unit travel karena mendapat sensor dari travel brake solenoid valve
Akan otomatis release saat unit travel karena mendapat sensor dari counter balance valve.
Tetap posisi parking saat unit diam karena mendapat sensor dari counter balance valve
Engine Cooling Fan kecepatan berputarnya berdasarkan . . . .kecuali
Sesuai engine speed
Tergantung temperature engine
Sesuai dengan putaran main pump
Besarnya main Pressure hyd system
Auto deceleration speed . . . .
1350 rpm
1450 rpm
1400 rpm
1500 rpm
Dengan mengoperasikan heavy lift function maka daya angkat akan naik dikarenakan . . . .
Boom Head safety valve dinaikan menjadi 350 Kg/cm²
Semua Output Pump diprioritaskan ke Boom cylinder
Main Relief Pressure dinaikkan dan sudut pump dipertahankan
Boom Regeneration valve bekerja sama dengan Boom Plus spool
Port name untuk pilot output pressure dari straight travel solenoid valve adalah . . . .
A2
A4
A7
A8
Port name pada travel junction valve adalah . . . .
PR, PF, T1, T2, T3, T4
P1, P2, T1, T2, T3, T4
PR, PF, D1, D2, D3, D4
P1, P2, D1, D2, D3, D4
Fan pump pada PC2000-8 bertugas mensuplai oil flow ke . . . .
Solenoid valve
Pump control pilot pressure
Fan motor cooling
Semua benar
Saat P mode, penyerapan HP Engine oleh hydrolic / EPC valve bekerja system berdasarkan . . . .
Engine speed sensing
Constant torque control sensing
Engine speed & constant torque control sensing
Tergantung sudut pump
Saat main pressure mendekati relief untuk mencegah engine stall, maka CO bekerja untuk . . . .
Mempertahankan sudut pump
Memperbesar sudut pump
Memperkecil sudut pump
Menurunkan main pressure
System control pump pada PC2000-8 adalah . . . .
Electronic Close center Light Sensing System
Electronic Open center Light Sensing System
Electronic Open center Load Sensing System
Electronic Close center Load sensing System
Setting 1st stage main relief valve adalah . . . .
300 kg/cm2
310 kg/cm2
320 kg/cm2
330 kg/cm2
Saat jet sensor differential pressure maksimal.maka . . . .
Sudut pump juga maksimum
Sudut pump menjadi minimum
Sudut pump tetap saja
Sudut pump akan max jika load kecil
Kita bisa mengetahui besarnya engine speed ataupun EPC current dengan
Monitoring code
Prolix code
Service code
Automatic code
Port name NCA, biasanya anda lebih familier dengan sebutan . . . .
Pt pressure
Psv pressure
Pd pressure
Pdr pressure
Standart swing speed PC2000-8 . . .
59 s
69 s
79 s
89 s
Model travel motor yang dipasang pada PC2000-8 adalah . . . .
KMF340-5
KMV340-5
MSV340-5
KMV340-5
PUMP emergency drive resistor mempunyai resistance sebesar . . . .
10 OHM
20 OHM
30 OHM
40 OHM
PTO lubrication pump yang digunakan pada PC2000-8 adalah . . . .
SBL (1) – 21
SBR (1) - 21
SBL (1) – 31
SBR (1) - 31
Setting pressure 1st stage boom head safety valve sebesar . . . .
100 kg/cm²
125 kg/cm²
150kg/cm²
175 kg/cm²
Jumlah drain filter untuk main pump yang dipasang pada PC2000-8 . . . .
2 buah
3 buah
4 buah
5 buah
Travel brake valve pada dasarnya terdiri dari . . . .
1 Counterbalance valve dan 1 check valve
1 Counterbalance valve dan 2 check valve
2 Counterbalance valve dan 1 check valve
2 Counterbalance valve dan 2 check valve
Jumlah total jet sensor pada setiap CV hydraulic system PC2000-8 . . . .
2 buah
3 buah
4 buah
5 buah
Shake dump valve merupakan valve yang digunakan dalam system function . . . .
Boom shockless function
Swing priority function
Boom Float function
Swing assurance function
Swing holding brake akan bekerja untuk mengakktifkan swing brake setelah . . . .
9 detik swing lever dinetralkan
10 detik swing lever dinetralkan
11 detik swing lever dinetralkan
12 detik swing lever dinetralkan
Nitrogen gas capacity untuk accumulator PPC valve adalah . . . .
5000 cc
5100 cc
6000 cc
6100 cc
Sebagai 3rd spool pada R1 spool control valve adalah . . . .
Boom spool
Arm spool
Bucket spool
Service spool
Port name yang tidak terdapat pada swing motor adalah . . . .
Br
B
T
S
Sebagai output putaran final drive adalah . . . .
2nd sun gear
2nd planetary pinion
2nd planetary carrier 2nd ring gear
2nd ring gear
EPC merupakan kependekan . . . .
Electronic proportional control
Electronic pilot control
Electric proportional control
Electric pilot control
Jumlah accumulator oil cooler PC2000-8
4
5
6
8
Port name pada PPC valve adalah . . .
P, T, Dr, P1, P2, P3
P, T, P1, P2, P3, P4
P, Dr, P1, P2, P3, P4
T, Dr, P1, P2, P3, P4
Besarnya HP Engine yang diserap pada P mode adalah . . . .
Relatif sama dengan E mode
Lebih besar dari E mode
Lebih kecil dari E mode
Pada dasarnya tidak terjadi perubahan penyerapan HP Engine pada masing-masing mode
Swing motor dilengkapi dengan . . . .
1 safety valve dan 1 suction valve
1 safety valve dan 4 check valve
2 safety valve dan 1 suction valve
2 safety valve dan 2 suction valve
jumlah pressure sensor hydraulic pada sistem PPC valve
6
8
10
12
Jumlah port pada swing motor adalah 6 buah port
S
B
Saat boom raise, konfigurasi in-out boom cylinder adalah 4 - 1
S
B
Suction selector valve juga dipasang pada travel pilot pressure
S
B
PPC adalah kependekan Proportional Pilot Control
S
B
Saat unit diswing, arah putaran upper structure kebalikan dengan putaran swing motor
S
B
Type hydraulic tank adalah pressurized unlimited, karena adanya pressure vaccum valve
S
B
EPC solenoid valve adalah proportional solenoid valve yang bekerja berdasarkan Main pressure
S
B
Pada hydraulic circuit diagram, garis tipis putus-putus menyimbolkan jalur pilot pressure
S
B
Machine push-up switch terletak diluar monitor panel dan berupa flat soft touch switch
S
B
Engine Overrun prevention akan berfungsi jika coolant temperature diatas 105oC
S
B
Return filter digunakan untuk menyaring kotoran dari oli yang kembali dari internal leakage semua motor
S
B
Setting pressure reducing valve HIC system adalah 180 kg/cm2
S
B
CE1 adalah Rear EPC output pressure pick-up port
S
B
CO function juga akan dicancel secara automatis, saat prolix switch posisi ON
S
B
Saat Prolix switch diposisikan ON, maka EPC akan bekerja seperti saat E mode
S
B
Auto Warming-up function hanya bekerja berdasarkan Water temperature sensor
S
B
Swing safety valve set pressure sebesar 285 kg/cm2
S
B
Travel junction valve bekerja untuk menggabungkan RH & LH travel circuit
S
B
Accumulator (pilot system) Nitrogen charging pressurenya sebesar 18 kg/cm2
S
B
CO Cancel solenoid valve akan De-energized saat Boom Shockless switch diposisikan ON
S
B
Jumlah track roller masing masing sisi track frame adalah 8 buah
S
B
Type cooling drive fan motor adalah swash plate fixed displacement
S
B
Accumulator saat engine mati dapat berfungsi untuk menaikkan attachment
S
B
Rated Rpm adalah engine speed saat torque maksimum
S
B
CO cancel & heavy lift solenoid valve juga akan bekerja saat unit travel
S
B
Hydraulic cushion pada bucket cylinder, terdapat pada head side dan bottom side
S
B
Swing priority function bekerja secara otomatis untuk menyesuaikan sudut loading unit
S
B
Dalam electronic OLSS hanya ada satu self pressure reducing valve
S
B
Setiap control valve mempunyai jet sensor valve
S
B
Output voltage fuel control dial saat posisi low idle adalah besar
S
B
Model main pump adalah HFV 375 + 375
S
B
Triple reduction planetary gear set digunakan pada final drive untuk mereduksi putaran travel motor
S
B
Drain filter juga berfungsi untuk menyaring kotoran dari HIC system
S
B
Swing holding brake solenoid valve termasuk salah satu dari solenoid valve block (8)
S
B
Boom head safety valve terletak di L2 dan R1 spool control valve
S
B
Pilot valve tidak terdapat didalam spool travel PPC valve
S
B
Counter balance dan check valve terletak diluar travel motor housing
S
B
Cracking pressure pada back pressure compensating valve sebesar 9,7 kg/cm2
S
B
PTO menggunakan straight gear type untuk mereduksi putaran
S
B
Swing brake release pressure sebesar 18 kg/cm2
S
B
Saat Bucket curl, cylinder bucket akan bergerak extending
S
B
Travel spool terletak diurutan no. 1 pada R2 control valve
S
B
Auto Deceleration system bekerja hanya berdasarkan input signal dari work equipment pressure sensor
S
B
Self reducing valve terletak di fan pump
S
B
Sebagai output putaran swing machinery adalah No.2 sun gear yang dihubungkan dengan swing pinion
S
B
Pada masing masing sisi track frame, dipasang 3 buah carrier roller
S
B
Flywheel horse power saat A mode adalah 728HP/1800 rpm
S
B
Untuk memaksimalkan pendinginan oil cooler, maka fan cooler menghembuskan udara dingin dari dalam engine compartment
S
B
Gradebility PC2000-8 adalah 35o
S
B
Track gauge adalah jarak antara titik tengah kedua sisi track shoe (frame)
S
B
Hidraulic Idler Cushion merupakan kepanjangan dari HIC
S
B
Bucket capacity PC 2000...m3
8
10
12
14
travel speed poaa PC 2000
2,4 km/h
2,5 km/h
2,6 km/h
2,7 km/h
jumlah controller pump PC 2000 ada 2 pieces
S
B
code 022 pada adjustment item,merupakan fungsi dari adjustment pump torque
S
B
code "a" pada gambar disamping mer upakan fungsi tampilan dari ECO gauge
S
B
