drive rotor

driven rotor

discharge port

katup bypass

suction port

bak oli – strainer – pompa – filter oli – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – bak oli

bak oli – filter oli – pompa – saluran pelumasan – strainer – komponen yang dilumasi – bak oli

bak oli – strainer – pompa – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – filter oli – bak oli

bak oli – strainer – pompa oli – filter oli – katup bypass – komponen yang dilumasi – bak oli

bak oli – pompa – strainer – saluran pelumasan – komponen yang dilumasi – filter oli – bak oli

merupakan minyak pelumas engine single grade

minyak pelumas dengan kekentalan SAE 150

minyak pelumas dengan kualitas 10 pada suhu 20°C dan kualitas 50 pada suhu 100°C

minyak pelumas yang dapat digunakan pada suhu 10°C sampai dengan 50°C

minyak pelumas dengan kekentalan SAE 10 pada suhu -20°C dan SAE 50 pada suhu 100°C

oli bercampur bensin

oli bercampur air

oli bercampur serpihan logam

oli bercampur kotoran dari mesin

oli sudah terlalu lama tidak diganti

kurangnya volume oli di bak oli

oli terlalu kental

katup pengatur tekanan oli terjepit

saluran oli tersumbat

pegas pengatur tekanan oli terlalu keras

perubahan kekentalan oli

perubahan sifat oli

pengotoran oli

penguapan oli

oksidasi oli

mengurangi dampak pencemaran bagi lingkungan sekitar

memperpanjang usia pakai oli baru

memudahkan pelepasan baut pembuangan oli

mencegah berkumpulnya kotoran di firter oli

mengencerkan oli dan melarutkan semua kotoran dalam mesin

terpapar suhu panas proses pembakaran mesin

tercampur dengan endapan karbon dan sisa hasil pembakaran

tidak menggunakan zat aditif tambahan dalam komposisi minyak pelumas

kurang mendapatkan pendinginan yang cukup

mesin jarang digunakan

menjadi lebih kental akibat penumpukan kotoran pada filter oli

lebih cepat laju alirannya dalam mesin

naik tekanannya karena tersumbatnya filter oli

langsung dialirkan ke komponen-komponen mesin

terhambat alirannya karena tersumbatnya filter oli