Jenis paling banyak digunakan untuk sistem suspensi depan kerana ia sangat ideal untuk tayar yang bergerak ke atas-bawah dan membelok kiri-kanan.

Sistem suspension yang terdiri dari sepasang lengan berbentuk A atau V yang disusun bertindih dan memberikan lebih kawalan sistem suspension

Terdiri daripada beberapa link atau lengan yang menghubungkan hab tayar kepada casis kenderaan di mana berfungsi memegang roda dari sisi, satu lengan yang memegang dari depan-belakang, dan satu lengan untuk pelarasan camber atau toe.

Menggunakan trailing arm (lengan menghala ke belakang) dan diintegrasikan dengan crossmember (besi penyambung) yang boleh dipulas untuk membolehkan tayar kiri dan kanan bergerak berasingan.

Diperbuat daripada bahan elastic yang dibentuk di mana ia akan kembali ke bentuk asal apabila tiada beban. Digunakan untuk menyerap hentakan dari ketidaksempurnaan jalan dan memberikan sokongan kepada kenderaan.

Berkerja bersama-sama dengan spring untuk mengawal pergerakan suspension. Memberi keselesaan pada pemandu dan penumpang.

Banyak digunakan pada sistem gantungan jenis multilink, strut MacPerson dan Double wishbone. Boleh diletakkan pada suspensi hadapan dan belakang atau di kedua-dua kedudukan atas dan bawah.

APAKAH NAMA KOMPONEN YANG DILABELKAN 'X' PADA GAMBAR YANG DIBERIKAN?

PILIH FUNGSI SISTEM GANTUNGAN KENDERAAN YANG BETUL