wayground logo

Free Printable Worksheets

NEW

Font size

S
M
L
XL
Worksheets

soal sistem rem

Total questions: 70

Worksheet time: 2hrs 28mins

Name
Class
Date
1.

Fungsi rem pada kendaraan adalah

a)

mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan

b)

menghentikan kendaraan

c)

memperlambat kendaraan

d)

memperlambat dan mempercepat kendaraan

2.

Prinsip kerja sistem rem berdasarkan

a)

perubahan energi kinetik menjadi energi panas

b)

perubahan energi panas menjadi energi kalor

c)

perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial

d)

perubahan energi potensial menjadi energi panas

3.

Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum

a)

bernoulli

b)

pascal

c)

newton

d)

otto

4.

Pada reservoir tank, tinggi volume permukaan minyak rem menurun walaupun tidak ada kebocoran pada sistem hidroliknya, hal itu disebakan oleh

a)

terjadi pembesaran volume di silinder roda karena pad telah aus

b)

minyak rem menguap karena vicositasnya sangat kecil bila dibandingkan dengan minyak pelumas

c)

minyak rem menguap karena sering digunakan

d)

terdapat udara di dalam sistem hidroliknya

5.

Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah

a)

bleeder plug

b)

piston plug

c)

spring seat plug

d)

compression spring plug

6.

Gaya pengereman suatu kendaraan ketika berjalan mundur, maka leading shoe menjadi trailing shoe dan trailing shoe menjadi leading shoe adalah ciri pada rem tromol jenis

a)

tandem ganda

b)

leading dan trailing

c)

tandem ganda leading-trailing

d)

tandem servo leading-trailing

7.

Yang bukan tipe rem tromol adalah

a)

type two friction

b)

type uni servo

c)

type leading and trailing

d)

type duo servo

8.

Menggubah gerak pedal rem ke dalam tekanan hidrolis adalah tugas

a)

master silinder

b)

girling type

c)

portrles type

d)

silinder pembebas

9.

Pada gambar wheel cylinder di samping, yang berfungsi untuk membuang udara palsu ditunjukkan pada nomor

a)

1

b)

2

c)

3

d)

4

10.

Gambar di bawah merupakan rem tromol dengan tipe

a)

two leading

b)

leading and trailing

c)

dual two leading

d)

uni servo

11.

Pada penyetelan celah sepatu rem, jika celah sepatu rem tidak sama dapat menyebabkan

a)

kendaraan akan tertarik ke salah satu arah

b)

rem akan mengunci

c)

rem tidak dapat bekerja

d)

keterlambatan dalam pengereman

12.

Pada rem piringan, untuk mencegah bunyi menderit pada saat proses pengereman maka pad pada rem piringan dilengkapi dengan

a)

anti squal shim

b)

spring pad

c)

spring retainer

d)

pin pad

13.

Faktor utama dalam pengereman adalah

a)

friction

b)

freezing

c)

action

d)

pressing

14.

Pada skema sistem rem di bawah ini,nomor 5 – 3 – 4 adalah

a)

proportioning valve, brake booster dan master cylinder

b)

proportioning valve, master cylinder dan brake booster

c)

master cylinder, brake booster dan proportioning valve

d)

master cylinder, proportioning valve dan brake booster

15.

Gambar di bawah merupakan disc brake type

a)

fixed caliper

b)

floating caliper

c)

semi floating caliper

d)

full floating caliper

16.

Rem adalah perangkat yang sangat penting untuk keamanan, berikut adalah fungsi rem, kecuali :

a)

Menahan kendaraan

b)

Mengurangi kecepatan kendaraan.

c)

Menghentikan kendaraan.

d)

Menjaga agar kendaraan tetap berhenti

17.

Berikut adalah jenis dari rem tambahan , kecuali :

a)

Engine brake

b)

Exhaust brake

c)

Retarder brake

d)

Drum Brake

18.

Komponen rem hidraulis yang berfungsi untuk merubah dari energy mekanis ke energy hidraulis yaitu :

a)

Mekanisme pedal rem

b)

Master cylinder rem

c)

Booster vakum rem

d)

Wheel cylinder rem

19.

Komponen rem hidraulis yang berfungsi untuk memperbesar atau melipatgandakan daya penekanan pedal rem adalah :

a)

Mekanisme pedal rem

b)

Master cylinder rem

c)

Booster vakum rem

d)

Wheel cylinder rem

20.

LSPV (Load Sensing Proportioning Valve) adalah perangkat yang mencegah penguncian awal roda belakang sesuai dengan beban yang dibawa. Pernyataan berikut yang tidak tepat kerja dari LSPV ketika beban yang dibawa ringan :

a)

Tekanan hidrolik yang didistribusikan ke rem belakang berkurang.

b)

Gaya pengereman diroda depan menurun

c)

Gaya pengereman di roda belakang menurun, mengurangi risiko penguncian.

d)

Menghasilkan gaya pengereman yang stabil

21.

Berikut adalah komponen sistem rem air over hidraulis, kecuali :

a)

Master silinder

b)

Dual brake valve

c)

Air master

d)

Relay valve

22.

Komponen sistem air over hidraulis yang berfungsi mengkonversi tekanan udara ke tekanan hidrolis adalah :

a)

Master silinder

b)

Dual brake valve

c)

Air master

d)

Relay valve

23.

Komponen sistem air over hidraulis yang berfungsi untuk mengontrol kerja rem adalah :

a)

Master silinder

b)

Dual brake valve

c)

Air master

d)

Relay valve

24.

Pada sistem pengkompresian udara, komponen yang berfungsi untuk mengatur tekanan udara pada sistem adalah :

a)

Air dryer

b)

Air Compressor

c)

Air governor

d)

Check valve

25.

Pada sistem pengkompresian udara, komponen yang berfungsi mengeringkan udara dari kandungan air adalah :

a)

Air dryer

b)

Air Compressor

c)

Air governor

d)

Check valve

26.

Berikut adalah komponen sistem rem full air brake , kecuali :

a)

Dual brake valve

b)

Air master

c)

Relay valve

d)

Power chamber

27.

Pada sistem rem full air brake, komponen yang berfungsi untuk mengerem roda saat tidak ada udara pada air tank adalah :

a)

Power chamber

b)

Spring brake

c)

Relay valve

d)

Dual Check valve relay valve

28.

Pada sistem rem full air brake, kerja rem yang yang dikontrol dengan menekan pedal rem disebut :

a)

Service brake

b)

Parking brake

c)

Emergency brake

d)

Spring brake

29.

Komponen full air brake yang berfugsi untuk mengkompensasi keterlambatan aliran udara ke brake chamber saat pedal rem ditekan dan mengurangi keterlambatan pembuangan udara ketika rem dibebaskan adalah :

a)

Parking brake valve

b)

Relay valve

c)

Check valve

d)

Brake Valve

30.

Pada sistem rem full air brake, spring brake akan bekerja menekan rem ketika :

a)

Brake valve ditekan

b)

Brake valve dibebaskan

c)

Parking rake valve dibebaskan

d)

Parking brake valve diaktifkan

31.

Dibawah ini merupakan jenis rem berdasarkan mekanisme pengereman, kecuali

a)

Rem Mekanik

b)

Rem Hidrolik

c)

Rem Silinder

d)

Rem Angin

32.

Salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan brake drum, brake shoe, dan wheel cylinder disebut

a)

rem hidrolik

b)

rem silinder

c)

rem angin

d)

rem tromol

33.

Bagian sistem rem tromol terpasang pada backing plate menjadi tumpuan dari sepatu rem disebut

a)

silinder roda

b)

pegas anti getar

c)

anchor

d)

unit penyetel

34.

Dibawah ini yang bukan merupakan jenis jenis dari kontruksi roda bintang penyetel adalah

a)

pin

b)

cable

c)

link

d)

lever

35.

faktor terakhir yang dapat meningkatkan efek pengeremen dari sepatu rem disebut

a)

menekan pedal pada rem

b)

gaya penguatan diri

c)

konstruksi penahan sepatu rem

d)

arah rotasi tromol

36.

Rem parkir bekerja pada

a)

roda depan

b)

roda belakang

c)

roda kiri

d)

roda kanan

37.

Jika 1 inch piston master silinder dengan tekanan 500 psi ditransferr pada piston siinder roda yang memiiki luas 2 inch, piston silinder roda akan menghasilkan gaya sebesar

a)

1000 lbs

b)

500 lbs

c)

250 lbs

d)

100 lbs

38.

Mengkonversi kekuatan mekanik dari pedal rem ke tekanan hidrolik pada minyak rem merupakan fungsi dari

a)

silinder master

b)

sistem sircuit hidrolik

c)

balance control system

d)

saluran hidrolis

39.

salah satu spesifikasi kualitas minyak rem yaitu

a)

non higroskopis

b)

korosif terhadap logam

c)

bebas mengalir pada temperatur rendah dan tinggi

d)

titik didih kurang dari 400 derajat Fahrenheit

40.

Standar keselamatan kendaraan mengharuskan rem parkir mampu menahan kendaraan berhenti pada tingkat kemiringan

a)

10 derajat

b)

20 derajat

c)

30 derajat

d)

40 derajat

41.

1.      Minyak rem berfungsi sebagai pelumas serta melindungi komponen logam yang bergesekkan untuk menghentikan laju kendaraan. Dalam tahap pemeriksaan sistem rem, pemeriksaan ketinggian minyak sistem rem dapat dilihat di ….

a)

a.      Pedal koplng

b)

b.      Kaliper

c)

c.       Booster rem

d)

d.      Master silinder

e)

e.      Kabel kopling

42.

Soal Nomor 2.      Perhatikan pernyataan berikut

1.      Pemeriksaan tebal kampas rem/ pad

2.      Pemeriksaan pedal rem

3.      Pemeriksaan kampas rem dari adanya kotoran

4.      Pemeriksaan pin kaliper dari kekocakan

Pemeriksaan yang dilakukan saat mengetahui adanya gangguan bunyi mendecit pada rem cakram adalah ….

a)

a.      1 dan 2

b)

b.      1 dan 3

c)

c.       2 dan 3

d)

d.      3 dan 4

e)

e.      1 dan 4

43.

3.      Hal yang harus dilakukan untuk mengatasi permasalahan bunyi mendecit pada rem cakram akibat adanya kotoran pada kampas adalah ….

a)

a.      Mengganti kampas rem

b)

b.      Mengamplas kampas rem

c)

c.       Melumasi kampas rem

d)

d.      Memberi grease kampas rem

e)

e.      Membersihkan kampas rem

44.

4.      Pemeriksaan keolengan pada piringan rem cakram dilakukan menggunakan alat….

a)

a.      Jangka sorong

b)

b.      Dial Indikator

c)

c.       Feeler Gauge

d)

d.      Cylinder bore gauge

e)

e.      Multitester

45.

5.      Salah satu penyebab timbulnya gejala sistem rem mendecit adalah kampas rem habis. Alat yang digunakan untuk melakukan pemeriksaan tebal kampas rem adalah ….

a)

a.      Feeler Gauge

b)

b.      Dial Indikator

c)

c.       Cylinder bore gauge

d)

d.      Multitester

e)

e.      Jangka sorong

46.

6.      Kegiatan awal yang perlu dilakukan untuk melakukan pembongkaran serta pemeriksaan komponen rem cakram adalah ….

a)

a.        Mendongkrak mobil

b)

b.        Melepas kaliper

c)

c.         Melepas ban

d)

d.        Melepas kampas

e)

e.         Melepas cakram

47.

7.      Berikut komponen yang menimbulkan bunyi saat melakukan pengereman karena kampas kopling yang tipis adalah adalah ….

a)

a.         Ada gesekan antara plat kampas rem dengan cakram

b)

b.        Adanya serpihan besi yang menggesek cakram

c)

c.         Adanya gesekan antara caliper dengan kampas rem

d)

d.        Adanya serpihan besi pada kampas rem

e)

e.         Adanya gesekan antara caliper langsung dengan cakram

48.

8.      Salah satu penyebab bunyi mendecit saat melakukan pengereman adalah permukaan kampas rem terbakar. Bagaimana efek dari kampas rem cakram yang terbakar ?

a)

a.         Bahan kanvas menjadi lunak sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

b)

b.        Bahan kampas menjadi lentur sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

c)

c.         Bahan kampas menjadi keras sehingga timbul suara mendecit ketika bergesekan dengan cakram saat melakukan pengereman

d)

d.        Bahan kampas tidak mengalami perubahan struktural

e)

e.         Bahan kampas tetap normal

49.

9.      Solusi perbaikan yang hemat tanpa penggantian komponen saat pengereman berbunyi mendecit akibat overheating sedangkan kampas dalam kondisi masih tebal adalah …

a)

a.         Memberi grease pada kampas

b)

b.        Melumasi oli

c)

c.         Melakukan pengamplasan

d)

d.        Membersihkan dari kotoran

e)

e.         Mengganti baru

50.

10.      Berikut penyebab overheating pada kampas rem cakram sehingga menimbulkan suara mendecit adalah ….

a)

a.        Mobil kerap menjelajahi jalan menanjak dan menurun seperti perbukitan, akibatnya kampas rem berada di bawah tekanan kuat

b)

b.        Habisnya grease pada pin kaliper

c)

c.         Pedal rem keras sehingga sulit untuk dilakukan pengereman

d)

d.        Mobil berkendara pada jalan normal

e)

e.         Bahan bakar habis

51.

Fungsi rem pada kendaraan adalah

a)

mengurangi kecepatan dan menghentikan kendaraan

b)

menghentikan kendaraan

c)

memperlambat kendaraan

d)

memperlambat dan mempercepat kendaraan

52.

Prinsip kerja sistem rem berdasarkan

a)

perubahan energi kinetik menjadi energi panas

b)

perubahan energi panas menjadi energi kalor

c)

perubahan energi panas menjadi menjadi energi potensial

d)

perubahan energi potensial menjadi energi panas

53.

Pada sistem rem tipe hidrolis, tekanan zat cair akan diteruskan ke segala arah dengan tekanan yang sama besar,sesuai dengan hukum

a)

bernoulli

b)

pascal

c)

newton

d)

otto

54.

Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika kendaraan mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah ...

a)

Rem tromol tipe duo servo

b)

Rem tromol tipe two leading

c)

Rem tromol tipe leading and trailing

d)

Rem tromol tipe dual two leading

e)

Rem tromol tipe floating

55.

Di bawah ini merupakan komponen-komponen rem tromol, kecuali ...

a)

Tromol

b)

Master silinder

c)

Silinder roda

d)

Kanvas rem

e)

Pad rem

56.

Salah satu komponen pada rem cakram adalah ...

a)

Kaliper

b)

Tromol

c)

Sepatu rem

d)

Backing plate

e)

Silinder roda

57.

Bagian dari sistem rem tromol yang berfungsi menekan sepatu rem untuk menghasilkan proses pengereman yaitu ...

a)

Piston pada master silinder

b)

Pad rem

c)

Kanvas rem

d)

Tromol

e)

Piston pada silinder roda

58.

Komponen pada sistem rem tromol yang berhubungan langsung dengan tromol dan digunakan untuk mengurangi kecepatan kendaraan yaitu ...

a)

Master silinder

b)

Silinder roda

c)

Pedal rem

d)

Kanvas rem

e)

Piston

59.

Komponen tambahan pada sistem rem yang berfungsi untuk meringankan pengemudi saat menginjak rem adalah ...

a)

Sepatu rem

b)

Booster rem

c)

Push rod

d)

Engine brake

e)

ABS

60.

Seal yang terdapat pada silinder roda berfungsi untuk ...

a)

Menekan sepatu rem

b)

Mencegah kebocoran cairan rem

c)

Mencegah terjadinya karat

d)

Memperingan pengereman

e)

Menekan piston

61.

Komponen pada wheel cylinder terdapat komponen yang digunakan untuk membuang udara dari minyak rem adalah

a)

bleeder plug

b)

piston plug

c)

spring seat plug

d)

compression spring plug

62.

Yang bukan tipe rem tromol adalah

a)

type two friction

b)

type uni servo

c)

type leading and trailing

d)

type duo servo

63.

Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ....

a)

Leading trailing shoe (simplek)

b)

Two leading (duplek)

c)

Double two leading (duo duplek)

d)

Uni servo

e)

Duo servo

64.

Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ....

a)

Leading trailing shoe (simplek)

b)

Two leading (duplek)

c)

Double two leading (duo duplek)

d)

Uni servo

e)

Duo servo=

65.

Jenis rem tromol yang ditunjukkan pada gambar diatas adalah ......

a)

Duo servo

b)

Leading trailing shoe (simplek)

c)

Two leading (duplek)

d)

Double two leading (duo duplek)

e)

Uni servo

66.

Prinsip kerja rem hidrolis yang ditunjukkan pada gambar, apabila pedal rem diinjak maka ....

a)

tekanan pada tromol rem lebih besar dari pada rem piringan

b)

tekanan pada rem piringan lebih besar dari pada rem tromol

c)

tekanan pada rem piringan dan ren tromol sama

d)

tekanan pada silinder master lebih tinggi

e)

tekanan pada silinder master lebih rendah

67.

Prinsip kerja pengereman, saat pedal rem diinjak maka sirkulasi tekanan hidrolis yang benar adalah …..

a)

Silinder master – pipa rem – silinder roda – sepatu rem – tromol

b)

Silinder master –silinder roda– pipa rem – sepatu rem – tromol

c)

Silinder master – sepatu rem – pipa rem – silinder roda –tromol

d)

Silinder roda – pipa rem – silinder master – sepatu rem – tromol

e)

Silinder roda – silinder master – pipa rem – sepatu rem – tromol

68.

Keuntungan rem cakram dibanding rem tromol adalah ……

a)

Tidak menggunakan silinder roda

b)

Harga lebih murah

c)

Kanvas tidak cepat aus

d)

Mempunyai gaya penguatan sendiri

e)

Pendinginan lebih baik

69.

komponen tempat menampung minyak rem adalah

a)

Boster rem

b)

Reservoir tank

c)

Master silinder

d)

Karter

e)

Pipa rem

70.

Gambar berikut ini merupakan jenis master silinder dengan reseroir tipe....

a)

ganda

b)

campuran

c)

tunggal

d)

doubel

e)

tripel