WorksheetsGESTIONE DELLA SAFETY A BORDO
Total questions: 22
Worksheet time: 12mins
La SAFETY
(segna le risposte corrette)
riguarda ad esempio l’antincendio
riguarda ad esempio l’uso di casco e guanti di protezione durante i lavori a bordo
riguarda ad esempio la pirateria
riguarda ad esempio il controllo degli accessi a bordo
Il ruolo d’appello è l’elenco dei passeggeri
VERO
FALSO
Il ruolo d'appello è la tabella contenente le mansioni di ogni membro dell’equipaggio per diverse emergenze
VERO
FALSO
Il ruolo d'Appello deve essere approvato dall’Autorità Marittima
VERO
FALSO
Il ruolo d'Appello viene preparato dalla Società di classificazione
VERO
FALSO
Il CODICE ISM
ha privato il Comandante della sua autorità
riguarda la security
investe l’impresa di navigazione di doveri
Nessuna delle precedenti
L' ISM CODE
ha istituito la figura del DPA
Nessuna delle precedenti
ha privato il Comandante della sua autorità
riguarda la security
L' SMS va istituito dalla Compagnia
VERO
FALSO
L' SMS
(Indica l' unica risposta falsa)
è necessario per ottenere il DOC
va istituito dalla Compagnia
deve stabilire chiaramente l’organizzazione gerarchica
è il documento di conformità per ciascuna nave
Il DPA è un membro dell’equipaggio con particolari incarichi relativi alla sicurezza
VERO
FALSO
Il DPA fa parte del personale di terra
VERO
FALSO
Il DPA si occupa tra l’altro dell’organizzazione degli internal audit
VERO
FALSO
Il DPA fornisce supporto in ogni caso di emergenza
VERO
FALSO
La valutazione dei rischi:
(Indica le risposte corrette)
non è prevista per l’ambito marittimo
in Italia per l’ambito marittimo è regolamentata dal Decreto legislativo 271/99
in Italia per l’ambito marittimo è regolamentata dalla legge attuativa della MLC 2006
permette di stabilire le misure di prevenzione e protezione
Il PSC non è normato da:
IMO
IACS
EU
UN
Il PSC è svolto dallo Stato di bandiera
VERO
FALSO
Il PSC può nascere anche a seguito di una segnalazione del pilota
VERO
FALSO
Il PSC riguarda solo scafo e macchine
VERO
FALSO
Il PSC può portare al fermo della nave
VERO
FALSO
Il DOC
è rilasciato alla Compagnia
è rilasciato a ciascuna nave
ha validità 3 anni
va conservato in originale a bordo
Indicare quali dei seguenti non è un elemento primario da controllare in fase di PSC:
igiene cabine
DOC e SMC
certificato di classe
pulizia sala macchine
Le ispezioni a bordo che effettua il noleggiatore sono dette:
PSC
Paris MoU
flag State control
vetting
